Комаров В.В., Гараган С.А. Архитектура и стандартизация ИТС. Зарубежный опыт и отечественная практика (2012) (1142010), страница 49
Текст из файла (страница 49)
June 1996.32. ITS Performance and Benefit Study. Federal Highway Administration. USDepartment of Transportation. Washington D. C. June 1996.33. ITS Risk Analysis. Federal Highway Administration. US Department ofTransportation. Washington D. C. June 1996.25734. ITS Evaluation Results. Federal Highway Administration. US Departmentof Transportation. Washington D.
C. June 1996.35. ITS Implementation Strategy. Federal Highway Administration. USDepartment of Transportation. Washington D. C. September 1998.36. ITS Standards Development Plan. Federal Highway Administration. USDepartment of Transportation. Washington D. C. June 1996.37. National ITS Architecture. Security. Research and Innovation TechnologyAdministration (RITA). US Department of Transportation. Washington D. C. May 2007.38. Regional ITS Architecture Guidance.
Version 2. 0. Federal HighwayAdministration. Federal Transit Administration. US Department of Transportation.July 2006.39. Systems engineering for ITS. Federal Highway Administration. FederalTransit Administration. US Department of Transportation. January 2007.40. Eric Honour, Understanding the Value of Systems Engineering, 2004.41. John D. Vu, Software Process Improvement Journey: From Level 1 to Level5, 2001.42.
Bruce Barker, IBM Commercial Products, 2003.43. COMMISSION DECISION of 15 February 2011 concerning the adoptionof the Working Programme on the implementation of Directive 2010/40/EU.Brussels, 15. 2. 2011 C(2011) 289 final.44. ITS Conference 2011. Intelligent Transport Systems in Action – Summary.45.
D13 – Consolidated User Needs for Cooperative Systems. E-FRAME.Extend FRAMEwork architecture for cooperative systems .46. List of European ITS User Needs. D2. 02 – Issue 1.47. European ITS Framework Architecture. Functional Viewpoint. D3. 1 MainDocument Version 3.48. European ITS Framework Architecture – Physical Architecture. D3. 2 –Issue 1.49. European ITS Framework Architecture – Physical Architecture/ Annex 1 –Descriptions of “example Systems”.
Annex 1 of D3. 2 – Issue 1.50. European ITS Framework Architecture – Physical Architecture. Annex 2 –Function and Data Store Overviews and Templates. Annex 2 of D3. 2 – Issue 1.51. European ITS Framework Architecture -Communication Architecture. D3.3 – Issue 1.52. European ITS Framework Architecture -Communication ArchitectureAnnex 1 – Supporting information for Communications Analysis.
Annex 1 of D3.3 – Issue 1.53. European ITS Framework Architecture -Communication ArchitectureAnnex 2 – Details of ITS related Communications Technologies. Issue 2.25854. European ITS Framework Architecture – Cost Benefit Study Report. D3.4 – Issue 1.55. European ITS Framework Architecture – Overview Annex 1 – Trace Tables.Annex 1 of D3. 6 – Issue 1.56. European ITS Framework Architecture – Deployment approach andscenarios. D4. 2 – Issue 1.57.
European ITS Framework Architecture – Guide to ConfigurationManagement and ITS Architecture Documentation. D14 Version 158. E-FRAME. Extend FRAMEwork architecture for cooperative systems.D7 & D8 – Physical and Communications Viewpoints for ITS Architectures ofCooperative Systems. Version 1. 1.59. E-FRAME. Extend FRAMEwork architecture for cooperative systems.D10–Deployment and Organisational Issues for Cooperative Systems.60. D15 – FRAME Architecture – Part 1, version V1. 0 .61. E-FRAME.
Extend FRAMEwork architecture for cooperative systems. D16– Current cooperative systems standardisation and its relation to ITS Architecture.Version 1. 2.62. FRAME User Needs V4. 1.63. Home » The Architecture » About the Architecture. http://www. frameonline. net/the-architecture/About-the-architecture. html64. COOPERS http://www. coopers-ip. eu/index.
php?id=project65. About CVIS http://www. cvisproject. org/en/about_cvis/objectives/66. Cooperative vehicles and road infrastructure for road safety. http://www.safespot-eu. org/objectives. html67. Stefan Rass, Simone Fuchs, Martin Scha?er, Kyandoghere Kyamakya.How to Protect Privacy in Floating Car Data Systems. Fifth ACM InternationalWorkshop on VehiculAr Inter-NETworking (VANET 2008), 2008.68. ITS Standardization Activities of ISO/TC204, 2011.69. ISO/TC 204/ 15638-1. Intelligent transport systems – Framework forcooperative telematics applications for regulated commercial freight vehicles(TARV) – Part 1: Framework and architecture, 2011.70. ISO/TC 204/ 15638-1.
Intelligent transport systems – Framework forcooperative telematics applications for regulated commercial freight vehicles(TARV) – Part 2: Common platform parameters using CALM, 2011.71. ISO/TC 204/ 15638-1. Intelligent transport systems – Framework forcooperative telematics applications for regulated commercial freight vehicles(TARV) – Part 5: Generic vehicle information, 2011.72. Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системыРоссии (2010 – 2015 годы)».25973. Стратегия социально-экономического развития Северо-Западного Федерального округа на период до 2020 года (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 18 ноября 2011 г.
N 2074-р).74. Стратегия социально-экономического развития Северо-КавказскогоФедерального округа на период до 2025 года (утверждена распоряжениемПравительства Российской Федерации от 6 сентября 2010 г. N 1485-р).75. Стратегия социально-экономического развития Южного Федерального округа на период до 2020 года (утверждена распоряжением ПравительстваРоссийской Федерации от 5 сентября 2011 г. N 1538-р).76. Стратегия социально-экономического развития Приволжского Федерального округа на период до 2020 года (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 7 февраля 2011 г. N 165-р).77. Технический регламент о безопасности колесных транспортныхсредств (утвержден постановлением Правительства Российской Федерацииот 10 сентября 2009 г.
№ 720).78. ОТЧЕТ О НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ И ОПЫТНОКОНСТРУКТОРСКОЙ РАБОТЕ ПО ТЕМЕ: «Научное обоснование технических и технологических решений системы взимания платы за проезд пофедеральным автомобильным дорогам общего пользования с владельцев(пользователей) транспортных средств, максимальная (полная) масса которых более 12 тонн и ее опытное внедрение». Этап 2.
Книга 2. «Концепциясистемы взимания платы, проект общих технических требований к системев целом и ее отдельным составляющим, предложения по механизмам финансирования расходов на создание, текущее содержание и сопровождениесистемы взимания дорожных сборов» (государственный контракт №РТМ-62/10 ОТ 01. 12. 2010 г. ). ФГУ «РОСТРАНСМОДЕРНИЗАЦИЯ». ООО«КИК»ТРАНСПРОЕКТ», М. , 2011.79. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ на создание системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС».
Часть 1. Общие требования. ОАО«Навигационно-информационные системы», М. , 2011.80. Извещение о проведении открытого конкурса № 0173100009512000008«Уникальный номер закупки 026/11-ПНИР-27. 01. ок. Открытый конкурсна право заключения государственных контрактов на выполнение научноисследовательских и опытно-конструкторских работ, реализуемых в рамкахприкладных научных исследований и разработок. Конкурс № 1». Минпромторг Российской Федерации, 2012.81.
Постановление Правительства Российской Федерации от от 25 августа2008 г. N 641 «Об оснащении транспортных, технических средств и системаппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS».26082. Интеллектуальные транспортные системы уже работают в 102 городахРоссии. http://www. nis-glonass. ru/press/news/1899/83. Вступительное слово В.
В. Путина на совещании по вопросу использования технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития регионов 10 августа 2011 г. http://правительство. рф/docs/11728/84. Приказ Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 июля 2011 г. N 3821 «О создании технического комитета постандартизации «Интеллектуальные транспортные системы».85.
ГОСТ Р ИСО 14813-1 – 2011 «Интеллектуальные транспортные системы. Схема построения архитектуры интеллектуальных транспортных систем.Часть 1. Сервисные домены в области интеллектуальных транспортных систем, сервисные группы и сервисы»86. Технология открытых систем. Под ред. Олейникова А. Я. М. : Янус-К,2004.87. Отзыв ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильноготранспорта» на первую редакцию проекта стандарта «Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях.Услуга базовая», 2011.88.
Отзыв ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильноготранспорта» на первую редакцию проекта стандарта «Глобальная навигационная спутниковая система. Автомобильная система вызова экстренных оперативных служб. Общие технические требования», 2011.89. Отзыв ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильноготранспорта» на первую редакцию проекта стандарта «Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях.Протоколы обмена данными автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб с инфраструктурой системы экстренного реагирования приавариях», 2011.90. Отзыв ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильноготранспорта» на первую редакцию проекта стандарта «Глобальная навигационная спутниковая система.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
