Гендерные стереотипы участников дорожного движения (1098953)
Текст из файла
На правах рукописиКабалевская Александра ИвановнаГЕНДЕРНЫЕ СТЕРЕОТИПЫУЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ19.00.05 - Социальная психология (психологические науки)Авторефератдиссертации на соискание ученой степеникандидата психологических наукМосква - 2012Работа выполнена в Федеральном государственном научном учреждении«Психологический институт» Российской академии образованияНаучный руководитель:Официальные оппоненты:Донцов Александр Иванович –доктор психологических наук, профессор,действительный член РАО; профессор кафедрысоциальной психологии факультета психологииФГБОУ ВПО «МГУ имени М.
В. Ломоносова»Реан Артур Александрович –доктор психологических наук, профессор,член-корреспондент РАО; профессор кафедрыпсихологии ФГОУ ВПО «Московскийуниверситет МВД РФ»Агадуллина Елена Рафиковна –кандидат психологических наук; доценткафедры организационной психологиифакультета психологии ФГАОУ ВПО НИУВШЭВедущая организация: Институт психологии имени Л.С. ВыготскогоФедерального государственного бюджетногообразовательного учреждения высшегопрофессионального образования «Российскийгосударственный гуманитарный университет»Защита состоится 18 мая 2012 года в 13.00 часов на заседаниидиссертационного совета Д 501.001.95 в ФГБОУ ВПО «Московскийгосударственный университет имени М.В.
Ломоносова» по адресу: 125009,г. Москва, улица Моховая, дом 11, строение 9, аудитория 215.С диссертацией можно ознакомиться в Научной библиотеке МГУ имениМ.В. Ломоносова (г. Москва, ул. Моховая, д. 9)Автореферат разослан __________________ 2012 года.Ученый секретарьдиссертационного совета Д 501.001.95:доктор психологических наук,профессор2О.А. КарабановаОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫАктуальность исследования. Исследование детерминантов процессасоциального познания в современной социальной психологии предполагаетобращение к изучению социально-психологических механизмов, влияющихна процесс построения непротиворечивого и упорядоченного образа мирасубъектом деятельности.
В этой связи изучаются механизмы, которымииндивид пользуется в процессе познания и осмысления им социальнойдействительности, ее репрезентации как внутренней картины мира, иобозначаетсяпотребностьвизучениисоциальногоконтекста,обусловливающего надиндивидуальный характер процесса социальногопознанияиегоатрибутов(Г.М. Андреева,С. Фиск,Ш.
Тейлор,С. Московиси, А. Тешфел, К. Фрейзер, П. Бергер, Т. Лукман). Связанная сэтим проблематика социальных стереотипов и механизма стереотипизациикак части процесса социального познания занимает основополагающее местов изучении построения образа партнера по взаимодействию. Существующаятрадиция эмпирического изучения социальных, в том числе гендерных,стереотипов рассматривает последние преимущественно как результатстереотипизации, то есть ретроспективно, выявляя содержание стереотиповкаксоциально-типизирующихкатегориальныхсхем.Проблематикаактуализации стереотипов в реальном поведении и деятельности индивидов,являющаяся перспективной для социальной психологии, лишь обозначается,однакопоканенаходитдолжногорассмотрения.Традиционныеисследования гендерных стереотипов как исторически возникших шаблоновмассового сознания не вскрывают конкретные механизмы восприятия,которые «запускают» процесс стереотипизации вследствие определенныхпричин, объективно содержащихся (и воспринимаемых) в деятельностисубъектов.
Попытка вскрыть эти механизмы требует изучения реальноговзаимодействия субъектов и объектов стереотипизации, а именно тех егоособенностей, что способствуют возникновению, актуализации гендерныхстереотипов. Сверхзадача настоящей работы – зафиксировать момент3непосредственного проявления гендерных стереотипов в процессе реальноговзаимодействияучастниковдорожногодвижения.Такимобразом,диссертационное исследование, с одной стороны, продолжает традициюизучения гендерных стереотипов как категориальных схем, вписанных всистему социальных представлений субъекта восприятия, с другой –предлагает попытку выявить их взаимосвязь с особенностями поведения,побуждающими водителей обратиться к содержанию «гендерных образов вих головах».Актуальность исследования обусловлена не только перспективойразвития теории стереотипов как форм обыденного сознания, но ивозможностью использования его результатов для оптимизации дорожногодвижения,участников,сопряженногонесвысокимирегламентированнымирискамивзаимодействияпредписаннымиеготребованиямибезопасности.
Гендерные стереотипы участников дорожного движенияявляются важным фактором незафиксированной объективными правиламикультуры дорожного поведения водителей.Цель исследования: выявить и описать содержание и способыконструирования гендерных стереотипов участников дорожного движения, атакже детерминанты, обусловливающие их актуализацию в процессевосприятия и взаимодействия участников дорожного движения.Задачи исследования:1. Рассмотретьпредставленияогендерныхстереотипахкакдиспозиционных регуляторах социального поведения в контекстедорожного движения и определить их роль в формированииперцептивного образа дорожно-транспортной ситуации у водителей.2.
Разработать программу эмпирического исследования, отвечающуюцелям изучения сконструированных в культурном дискурсе гендернополяризированных образов водителей – женщин и мужчин – вовзаимосвязи с их реальной деятельностью и поведением.43. Выявить и описать гендерные гетеро- и аутостереотипы женщин имужчин-водителей и оценить распространенность и универсальностьих содержания для представителей всего дорожного сообщества.4. Изучить деятельность водителей во время управления транспортнымсредством и выделить особенности гендерного поведения водителей –мужчин и женщин.5. Исследовать восприятие участниками дорожного движения реальногоповедения водителей и выявить детерминанты процесса категоризациисубъектами восприятия деятельности и поведения наблюдаемоговодителя как представителя гендерной подгруппы.6. Сформировать представления о механизме стереотипизации как опроцессеатрибутированиясодержаниягендерныхстереотиповдеятельности объекта восприятия.Предмет исследования: содержание и способы конструированиягендерных стереотипов, связанные с ними особенности образов мужчин иженщин-водителейиобъективноегендерноеповедениеучастниковдорожного движения.Объектпредставленныеисследования:широкимучастникикругомчленовдорожного«дорожногодвижения,сообщества»:представители гендерных подгрупп водителей транспортных средствкатегории «В» (легковые автомобили) – водители мужчины и женщины сразличным стажем вождения, в возрасте 19 – 56 лет, в количестве 117человек (включая 6 профессиональных водителей); косвенные участникидорожного движения в количестве 25 человек – сотрудники дорожнопатрульной службы (18 мужчин со стажем работы свыше 5 лет) и пешеходы(7 человек: трое мужчин и четыре женщины в возрасте 35 – 50 лет).
Такимобразом, суммарный объем выборки составил 142 участника дорожногодвижения. Объектом исследования также являлись сообщения, оставленныенаавтофорумахпредставителямигендерныхпроанализировано 370 сообщений на 10 автофорумах.5подгрупп.ВсегоГипотезаисследования:основаниеммеханизмагендернойстереотипизации является восприятие участниками дорожного движенияобъективных поло-дифференцируемых особенностей поведения водителей,обнаруживаемых в вербальных гендерно окрашенных оценках, результатомчего является категоризация объекта восприятия как представителягендерной подгруппы с последующей атрибуцией ему соответствующегосодержания гендерных стереотипов.Гипотезы-следствия:1. Гендерные стереотипы участников дорожного движения являютсяинтерпретацией манеры вождения в терминах гендера, включаютнормативныесвойствахпредставлениямужчиниопсихологическихженщин,проявляютсяивповеденческиххарактеристикахособенностей взаимодействия субъектов и объектов стереотипизации,обусловливают их аутостереотипы и актуализируются в сложных,требующих внимания ситуациях дорожного движения.2.
Существуютобъективныеполо-дифференцируемыеособенностиуправления транспортным средством.3. Гендерные особенности поведения водителей доступны наблюдениюучастников дорожного движения, обнаруживаются в высказываниях охарактере деятельности по управлению транспортным средством иобусловливаюткатегоризациюобъектавосприятияпогендернойпринадлежности в ситуации отсутствия иных объективных оснований длядифференциации.Теоретико-методологическая основа: принципы и идеи социальноконструкционистскойпарадигмы(К. Герген),адаптированныевотечественной социальной психологии Г.М.
Андреевой, реализованные ипредставленные в гендерно ориентированной тематике в теории социальногоконструирования гендера (И.С. Клецина, Т.В. Бендас, С. Бем, A. Eagly,K. Deaux), в рамках которой гендер понимается как организованная модельсоциальных отношений между полами, социально сконструированная6основнымиинститутами обществаи самиминдивидомнауровнеиндивидуального сознания.ТеоретическийпредложенныйподходкизучениюТ.Г. Стефаненко.социальныхКонцептуальныеподходыстереотипов,врамкахнаправления социального познания и концепция диспозиционной регуляциисоциального поведения (В.А.
Ядов), в которой гендерные стереотипывыступают как конкретные практики взаимодействия гендерных подгрупп(В.С. Агеев, Г.М. Андреева, А.И. Донцов, Т.Г. Стефаненко, Дж. Тернер,А. Тэшфел, W. Doise, S. Мoscovici, D.J. Schneider).Научная новизна исследования:1.Впервые стереотипизация как механизм социального познания игендерные стереотипы как его содержательный результат исследованыне только как априорный образ объекта восприятия, категоризованногои вписанного в систему координат гендерной подгруппы, но и какатрибуты непосредственного взаимодействия субъекта и объектастереотипизации.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
