Проект произодства работ по реконструкции вп трубы на км 94 пк 1 ДВЖД (1052823), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Работы по монтажу элементов производятся краном КАТО NP750. Монтажный кран устанвливается на расстояние 1 м от бровки котлована, обоснованность данного решения со стороны техники безопасности см. пункт 2.6.6.
Таблица 30, технические характеристики KATO NK-750.
| Наименование | Показатель |
| Эксплуатационная масса | 61 000,00 кг |
| Эксплуатационная мощность | 238,60 кВт |
| Грузоподъемность | 75 000,00 кг |
| Скорость | 55,00 км/ч |
| Габаритные размеры | |
| | 15 400,00 мм |
| Ширина | 3 000,00 мм |
| Высота | 3 800,00 мм |
| | Mitsubisi 8DC9 |
| | 5 588,00 мм |
| Объем топливного бака | 300,00 л |
| Длина стрелы | 9500 мм |
| Кабина | Металлическая, двухместная |
| Объем гидравлического резервуара | 850 л |
ДлинаТаблица 31, грузовысотные характеристики KATO NK-750.
| Длина стрелы Рабочий радиус | Подъем груза в задней или боковой зоне | |||||||
| На выносных опорах | Без выносных опор | |||||||
| 12 | 16 | 24 | 30 | 36 | 40 | 44 | 12 | |
| 3,6 | 75 | 13 | ||||||
| 4,5 | 49,5 | 40,0 | 32,0 | 8,4 | ||||
| 5,5 | 38,1 | 33,6 | 28,7 | 24,0 | 5,6 | |||
| 6,5 | 31,5 | 30,1 | 26,1 | 20,8 | 20,0 | 4,0 | ||
| 7,0 | 29 | 29,0 | 25,0 | 19,6 | 18,7 | 16,0 | 3,4 | |
| 7,5 | 23,4 | 25,8 | 24,0 | 18,5 | 17,6 | 15,4 | 2,9 | |
| 8,0 | 22,6 | 23,1 | 23,1 | 17,5 | 16,7 | 14,9 | 2,6 | |
| 9,5 | 16,2 | 16,9 | 16,9 | 15,1 | 14,3 | 13,2 | 11 | 1,8 |
| 10 | 14,8 | 15,3 | 15,3 | 14,5 | 13,5 | 12,6 | 10,5 | 1,5 |
| 10,5 | 13,5 | 13,8 | 13,8 | 13,8 | 12,6 | 12 | 10 | |
| 11 | 12,6 | 12,6 | 12,6 | 12,1 | 11,5 | 9,6 | ||
Грузовысотные характеристики указаны с учетом грузозахватного крюка 35-тонного массой 500 кг.
Таблица 32, весовых и конструктивных характеристик крана KATO NK-750.
| № п/п | Наименование работ | Вылет стрелы, м | Груз-ть,т | Масса эл-та,т | База аутригеров |
| 1 | Монтаж блоков фундамента | Max =11.3 м | 15,7 | 15,2 | 7х5,59 |
| 2 | Монтаж звеньев трубы | Max =14 м | 10,3 | 5,8 | |
| 4 | Монтаж откосных стенок | Max =10 м | 20 | 6,9 |
Рисунок 36, Габаритные размеры крана KATO NK-750.
2.8.3 Подбор стропа и схем строповок элементов
Во время монтажа элементов используется строп з4СК 20т исготовленного методом заплетки и крепящийся на треугольное звено типа РТ3 25т.
Рисунок 37, Звено исполнения РТ3.
Таблица 33, Характеристики разъемного треугольно звена 25 т.
| Обозначение звена | Допускаемая нагрузка,т | Размеры, мм | ||
| d | b | c | ||
| РТ3-25 | 25 | 70 | 450 | 460 |
Рисунок 38, строп з4СК 20т.
Таблица 34, Характеристики стропа з4СК 20т.
| Наименование | Диаметр каната dk, мм | Длина стропа L, м |
| з4СК 20т | 30,5 | 3 |
а)
б) 
Рисунок 39 , а)схема строповок звеньев трубы, оголовков трубы; б) фундаментных блоков.
2.8.4 Организация и технология строительного процесса
Перед производством работ по монтажу элементов проектная организация должна закрепить в натуре и сдать по акту производителям работ точки пересечения оси дороги с точками пересечения продольной оси трубы, закрепить на местности кольями.
Доставка элементов трубы производится автосамосвалами Mercedes Actros 4141 K грузоподъемностью 36 т.
Разгрузка автосамосвалов с элементами трубы производится при помощи крана KATO NK-750 и монтажниками конструкций 2 разряда – 2 человека. При разгрузке бетонных блоков должна быть обеспечена их сохранность от повреждений. Складирование производится на специально отведенную площадку для временного хранения звеньев трубы, фундаментных блоков и откосных стенок. Порядок складирования: фундаметные блоки Ф10.302, фундаметные блоки Ф10.201, звенья трубы ЗП14.100, звенья оголовков ЗП36 –М, звенья откосных крыльев Ст1п-300МК, звенья откосных стенок Ст3п-300МК. Фундаментные блоки складируются в штабеля высотой не более 2,6 м подкладки из бруса в нижней части сечением 150х100 мм, между смежными блоками 80х80 мм, прокладки необходимы для сохранности монтажных петель от повреждений и удобства строповки. Проход между штабелями составляет 0,75 м [18] [5].
Рисунок 40, схема складирования фундаментных блоков.
Звенья трубы укладываются в штабеля в три яруса в горизонтальном положении, прокладки из бруса устраиваются такие же как и при складирование фундаментных блоков.
Откосные укладываются в штабеля аналогично, сначала откосные стенки Ст3п-300МК, затем блоки откосных стенок Ст1п-300МК.
Элементы трубы монтируются на щебеночную подготовку из щебня фракции 25-50 мм, с уплотнением щебня слоями ручными трамбовками ИЭ-4502 слоями 10-15 см. Щебень доставляется автосамосвалами на строительную площадку и подается с бровки котлована. По окончании работы производят инструментальную проверку отметок щебеночной подготовки и положение ее в плане и выполняют разбивку проектного положения блоков и звеньев. [18]
Уклон поверхности щебеночной подготовки должен соответствовать проектному уклону с учетом заданного строительного подъема трубы.
Перед монтажными работами все сборные элементы трубы осматривают для проверки соответствия их марок, размеров, а также пригодности для укладки в сооружение.
Поверхность укладываемых элементов очищают от снега или земли.
Монтаж элементов трубы производится насухо. Состав работ по монтажу элементов трубы: разметка осей элемента и опоры, строповка и подача элемента, установка плиты с выверкой положения, расстраповка плиты. Установка крана в рабочее положение предусмотренна в работах по разгрузке и складированию элементов трубы. [5]
2.8.5 Требования к качеству и приемки работ
Контроль качества используемых материалов, а также производства работ по устройству водопропускной трубы возлагается на мастера и строительную лабораторию.
Производственный контроль подразделяется на входной, операционный (технологический), инспекционный и приемочный. Контроль качества выполняемых работ должен осуществляться специалистами или специальными службами, оснащенными техническими средствами, обеспечивающими необходимую достоверность и полноту контроля, и возлагается на руководителя производственного подразделения (прораба, мастера), выполняющего работы.
Входной контроль: данный контроль проводится с целью выявления отклонений от требований проекта и соответствующих стандартов. Входной контроль осуществляется путем проверки внешним осмотром и замерами, а также контрольными испытаниями в случаях сомнений в правильности характеристик или отсутствии необходимых данных в сертификатах и паспортах заводов-изготовителей. Результаты входного контроля оформляются актом.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
