Проект произодства работ по реконструкции вп трубы на км 94 пк 1 ДВЖД (1052823), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Т.к отсутствует нормативная продолжительность для строительного процесса, длительность определяется на основе календарного графика производства работ [19] . Календарный график строится на основании калькуляции затрат труда, которая приведена в Приложении А . Разработка календарного плана производства работ ведется методом последовательного улучшения. Работы группируются в комплексы, которые могут быть выполнены комплексным звеном . В процессе работ предусматривается совмещение исполнителями смежных профессий: бетонщик – землекоп, монтажник конструкций – помощник машиниста экскаватора. Были сформированы звенья:

1 звено- звено механизации: машинист экскаватора 6 разряд, машинист бульдозера 6 разряд, машинист катка 6 разряд, машинист крана 6 разряд.

2 звено – монтажники конструкций: монтажник конструкций 5 разр. -1 человек,4разряд -1 человек, 3 разряд -2 человека.

3 звено – бетонщики-землекопы: бетонщик 3 разряд – 4 человека.

4 звено – звено копровщиков: копровщик 5 разряд -1 человек , копровщик 4 разряд -1 человек, копровщик 3 разряд -1 человек.

5 звено – плотники: плотник 4 разряд -1 человек, плотник 3 разряд -2 человек.

6 звено – изолировщики: изолировщик 4 разряд -1 человек, изолировщик 3 разряд -1 человек, изолировщик 2 разряд -4 человека.

7 звено – арматурщики: арматурщик 5 разряд -1 человек, арматурщик 3 разряд - 1 человек.

2.9.2 График потребности в рабочей силе

При составлении календарного плана проверяется равномерность использования рабочих. Для этой цели строят графики движения рабочих – общий и по основным профессиям. Ежедневное общее число рабочих получают путем суммирования всех рабочих, работающих в этот день на всех процессах, а для одной профессии – суммированием числа рабочих данной профессии.

Критерием правильности построения календарного плана служит коэффициент неравномерности движения рабочих

k=Nmax/Nср ≤ 2 (2.9.1)

где, Nmax – максимальное количество рабочих в день; Nср – среднее количество рабочих в день.

Выходной оголовок:

Nср=(5,72*4+2,28*2+5,64*4+2,36*7+0,24*4+3*3+24,6*4+4,16*5+8*4*2,57*7+7,23*3+50,72*5+4,61*4+11,05*6+4,7*8+9,91*5+16,32*4+1,68*3+6,06*2+6,56*3+5,16*1+70,74*8+1*0,63+4,13*4+0,24*1+1,12*4+1,73*3+1,16*2+0,3*3+6,46*2)/268,8=1409,25/268,8=5,24 ч. (2.9.1)

k=Nmax/Nср = 8/5.24 = 1.52 ≤ 2.0. (2.9.1)

Входной оголовок

Nср=(4*3,12+2*0,41+1*1,43+2*1,87+4*5,87+7*2,36+3*3+7*1,49+31,65*4+7*1,49+3*0,45+5*21,19+1*0,49+*1,16+5,81*6+4,27*8+8,95*5+16,32*4+1,66*3+6,06*2+3,2*3+1,26*1+13,63*8+5,68*5+14,19*8+0,63*1+4,13*4+0,24*1+1,12*4+1,73*3+0,92*2+0,77*5+9,89*4+5,96*2)/180,63=859,13/180,63=4,76 ч. (2.9.1)

k=Nmax/Nср = 8/4,76 = 1.68 ≤ 2.0. (2.9.1)

2.9.3 График потребности в основных строительных машинах и механизмах

На основании календарного плана составляют график потребности строительства в машинах с указанием срока начала и завершения работ каждого механизма.

2.9.4 График потребности в основных строительных материалах

Потребность в материалах, конструкциях, и изделиях определяется на основании калькуляции. Материалы должны поступать на объект и храниться на приобъектных складах с минимальным запасом

2.10 Строительный генеральный план

Строительный генеральный план отражает общую компоновку строительной площадки, расположение котлована, площадок для складирования конструктивных элементов трубы, производственных и бытовых помещений, площадки для стоянки строительных машин, схему стоянок автокрана при монтаже трубы[18].

На стройгенплане не предусмотрены машиноместа для стоянки строительной техники, стоянка и охрана строительной техники осуществляется силами персонала Ст. Кун.

Размещение монтажного крана во время производства работ.

Монтажный кран находится на расстоянии 1 м от бровки котлована, в пределах призмы обрушения , обоснованность решения см. пункт. 2.6.6

2.10.1 Определение зон влияния крана

На стройгенплане выделяют следующие зоны производства работ:

монтажную – пространство, где возможно падение груза при установке и закреплении элементов[18].

зону обслуживания краном – пространство, описываемое крюком крана, определяется рабочим вылетом стрелы крана при монтаже. Граница этой зоны определяется проекцией крюка крана на землю в крайних положениях стрелы крана при максимальном рабочем вылете груза, свободном повороте стрелы на 180° и перемещение крана на путях в пределах тупиковых опор;Rмах=18 м;

зону перемещения груза – пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана, определяется по формуле (2.10.1);Зона перемещения груза определяется как:

= + 0,5 , (2.10.1)

где – максимальный рабочий вылет стрелы крана, м; 0,5 – половина длины наибольшего перемещаемого груза, м.

(2.10.1)

опасную зону работы крана – пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении.

Для кранов граница опасной зоны работы крана определяется по формуле 2.10.2:

(2.10.2)

где - максимальный рабочий вылет стрелы крана, м; - наименьший габарит перемещаемого груза, м; - наибольший габарит перемещаемого груза, м; –дополнительное расстояние для безопасной работы- возможное рассеивание груза в случае падения из-за раскачивания его на крюке под динамическим воздействием движения крана и силы давления ветра [18].

= 18+0,5·1.6+2.8+5=26.6 м; (2.10.2)

Опасную зону дорог – участки подъездов и подходов в пределах указанных зон, где могут находиться люди, не участвующие в совместной с краном работе, осуществляется движение транспортных средств или работа других механизмов. Эту зону на СГП выделяют штриховкой.

На границах опасных зон устанавливают знаки техники безопасности.

2.10.2 Открытые складские площадки.

Открытые склады размещаются на строительной площадке в зоне действия монтажного крана с раскладкой сборных конструкций по типам и маркам, указанием точного места, отведенного под их складирование.

Площадки складирования должны быть ровными с небольшим уклоном (2–5°) для водоотвода.

Следует предусматривать устройство проходов, проездов. Проходы между площадками устраивают шириной не менее 0,7–1,0 м[19]

2.10.3 Временные здания и сооружения

На стройгенплане должны быть показаны габариты временных зданий, их привязка в плане, места подключения коммуникаций к зданиям (сооружениям). На чертеже стройгенплана необходимо дать экспликацию временных зданий и сооружений.

Временные здания приняты по типовому проекту № 420-01 : здания и сооружения передвижного типа (решенные в металле) для строительных площадок и жилых полевых городков на период строительства до 6 месяцев.

Помещение для обогрева на 12 человек и сушилка для одежды и обуви на 30 комплектов.

Рисунок 41, планировка временного здания по типовому проекту №420-01.

Рисунок 42, Габаритные размеры временных временных зданий по типовому проекту №420-01.

2.10.4 Временные дороги

Подъездные дороги возводятся с щебеночным типом покрытия толщиной 20 см, ширина подъездной дороги 4,5 м, уширение в кривых R =15000 м [20].

3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЗАТРАТ ТРУДА

3.1 Составление локальных смет

Локальный сметный расчет на реконструкцию водопропускной трубы на 94 км пк 1 был произведен в программном комплексе «ГРАНД-смета» на основании сборника единичных расценок для базового района строительства (ОЕРЖ-2011), исходя из объемов строительных и монтажных работ, определенных по рабочим чертежам.

Была произведена группировка данных в разделы по отдельным видам работ, в соответствии с технологической последовательностью и особенностями строительства:

• Подготовительные работы

• Разработка котлована с устройством шпунтового ограждения

• Монтаж элементов сборной железобетонной трубы

• Гидроизоляции элементов трубы

• Обратная засыпка котлована и извлечение свай

• Устройство лотка трубы

• Укрепление русла габионами

• Восстановление насыпи в проектное положение с укреплением откосов матрацами «Рено»

• Устройство лестничных сходов

• Рекультивация занимаемой площади

1-ого июня 2011 года в продажу поступила новая редакция отраслевой сметно-нормативной базы ОАО «РЖД» (ОСНБЖ), утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» и вступающая в действие с 1 июня 2011 года [22].

Отраслевыми сметными (ОСН) нормативами называются сметные нормативы, введенные для строительства, которое осуществляется в пределах соответствующей отрасли и вводится в действие уполномоченными органами федерального управления, для осуществляемого в пределах соответствующей отрасли строительства. Использование нелицензионных отраслевых сметно-нормативных баз преследуется в соответствии с законодательством Российской Федерации

Сметная стоимость строительно-монтажных работ (С_смр) состоит из прямых затрат (ПЗ), накладных расходов (HP) и сметной прибыли (Сп):

С_смр = ПЗ + HP + П_н. (3.1)

Прямые затраты, непосредственно связанные с производством конкретных видов СМР, определяются «прямым» счетом в зависимости от их объема (V_i) и величины сметных затрат с использованием соответствующих единичных расценок (P_i), т.е.

ПЗ=V_iP_i, (3.2)

где V_i – объем i-го вида работ или количество монтируемых конструктивных элементов (принимается по заданию); Р_i – стоимость 1-го вида работ по единичным расценкам, принимаемых по сборникам Единичных районных расценок;

Прямые затраты включают в свой состав:

- оплату труда рабочих;

- стоимость материалов, изделий, конструкций;

- стоимость эксплуатации строительных машин и механизмов.

ПЗ = З_с + Э_м + М, (3.3)

где З_с – затраты на основную заработную плату рабочих-строителей; Э_м – затраты на эксплуатацию строительных машин и механизмов, включая заработную плату машинистов; М – затраты на строительные материалы, изделия и конструкции. [22].

Накладные расходы являются частью сметной стоимости строительно-монтажных работ и представляют собой сумму средств, предназначенных для возмещения затрат строительных и монтажных организаций, связанных с созданием общих условий строительного производства, его организацией, управлением и обслуживанием.

Накладные расходы включают в себя следующие статьи затрат:

- административно-хозяйственные расходы;

- расходы на обслуживание работников строительства;

- расходы на организацию работ на строительной площадке;

- прочие накладные расходы.

Сметная прибыль – это сумма средств, необходимых для покрытия определенных (общих) расходов строительно-монтажных организаций на развитие производства, социальной сферы и материальное стимулирование работников.

Характеристики

Список файлов ВКР