Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

На схеме должны быть показаны конструкция возводимого сооружения или отдельные его элементы.

Технологическая последовательность выполняемых процессов, расчетная продолжительность операций цикла и рабочие режимы при выполнении процессов, определяющие производительность машин, а также взаимодействие машин при их совместной работе.

При разработке технологических карт учитываются указания и требования нормативных документов, регламентирующих строительное производство (СНиП, СП, ВСН, ЕНиР).

3.2. Разработка выемки экскаватором, оборудованным прямой лопатой (ЭО-4124)

3.2.1. Модель и техническая характеристика экскаватора

Экскаваторы с оборудованием прямой лопаты являются наиболее распространенными машинами при разработке грунта в выемках. Главным размерным параметром экскаватора является вместимость ковша. Она определяет производственные возможности машины и в первую очередь нормативную производительность. Но экскаваторы различают не только по емкости ковша, но и по другим конструктивным характеристикам: ходовому оборудованию, приводу, системе управления.

Техническая характеристика экскаватора ЭО-4124 приведена в таблице 3.1.

Таблица 3.1 – Техническая характеристика экскаватора, оборудованного прямой лопатой (ЭО-4124)

3.2.2. Проектирование экскаваторного забоя

При разработке выемок прямой лопатой с погрузкой грунта на транспортные средства преимущественно применяется боковой тип забоев; лобовые проходки здесь применяются, в крайнем случае (проходка пионерных траншей).

Разработка боковым забоем предпочтительна, так как обеспечиваются лучшие условия для подъезда и погрузки транспортных средств, уменьшается угол поворота экскаватора, что способствует более производительной работе машин.

Параметры проходок и забоев должны обеспечивать возможность работы ковшом с наименьшими затратами времени на выполнение рабочего цикла экскавации.

Для обеспечения указанных требований при определении параметров забоя используют не паспортные данные рабочего оборудования, а так называемые оптимальные, уменьшенные на 10... 15 %.

Проектирование забоя экскаватора состоит из разработки плана забоя, а затем определение параметров шаблона забоя. Расчетные схемы плана и шаблона забоя представлены на листе и рисунке 3.1.

Рисунок 3.1 – План забоя экскаватора

3.2.3 Разбивка выемки на ярусы и проходки

Для проектирования проходок экскаватора на поперечные профили участка выемки, на котором проектируются проходки экскаватора, накладывается шаблон забоя, а так же на продольном профиле этого участка обозначаются положения дна проходок. Расчетные схемы наложения шаблона на поперечные профили на проходки показаны на листе и рисунке 3.2.

Рисунок 3.2 – Наложение шаблона забоя на поперечный профиль

3.2.4. Технологический процесс разработки грунта выемки экскаватором прямая лопата и транспортировка автотранспортом в насыпь

Технология работ по разработки выемки экскаватором и возведения насыпи автосамосвалами включают в себя:

- разработку грунта экскаватором с погрузкой в автосамосвалы;

- транспортировку грунта к месту отсыпки насыпи;

- разравнивание грунта бульдозером слоями толщиной 0,3м;

- послойное уплотнение грунта грунтоуплотняющей машиной.

На данном участке разработка выемки, исходя из рассчитанных схем забоев и проходок, ведется в следующей последовательности: вначале разрабатывается пионерная траншея, при этом погрузка в автосамосвалы ведется с поворотом экскаватора на 180°, а самосвалы подъезжают к экскаватору задом, разворачиваясь на специально обустроенных заблаговременно разворотных площадках. Разработав пионерную траншею, выемка разрабатывается проходками по шаблону забоя, автосамосвалы перемещаются по кольцевой схеме (рисунок 3.3).

Рисунок 3.3 – Схема разработки карьера экскаватором и возведение насыпи с транспортированием автосамосвалами

3.3. Технология скреперных работ

3.3.1. Скрепер и скреперный комплект

Запроектировать технологию скреперных работ - значит правильно и экономически выгодно определить вид и марку скрепера, состав и модели комплектующих машин, условия, обеспечивающие наибольшую выработку комплекта, а также своевременное и качественное выполнение объема работ.

Тип и марка скрепера подобраны в соответствии с основными параметрами, составляющими техническую характеристику машин.

Вспомогательными машинами скреперных комплектов явились тракторы - толкачи и рыхлители. За счет их применения предусмотрено повысить производительность скреперов, улучшить условия эксплуатации машин и увеличить сроки работы без ремонта.

Необходимость применения толкачей и рыхлителей определяется на основе тяговых расчетов.

3.3.2. Проектирование технологической схемы разработки грунта выемки двумя скреперами ДЗ-20 и перемещение его в насыпь

Технологическая карта разработки грунта выемки двумя скреперами ДЗ-20 с перемещением его в насыпь составлена для участка ПК 376+38,79 – ПК383+66,67.

Таблица 3.2 - Техническая характеристика прицепного скрепера ДЗ-20

Технологический процесс производства работ при сооружении земляного полотна скреперами состоит из:

- срезка растительного слоя грунта;

- разработка грунта скреперами с перемещением и укладкой в насыпи;

- разравнивание грунта в теле насыпи бульдозерами ДЗ-29 слоями 0,25 м;

- послойное уплотнение грунта в теле насыпи катком на пневмоколесах массой 25 т за 13 проходов по одному следу.

В зависимости от расположения забоев и мест отсыпки грунта движение скреперов организовано по продольной схеме (вытянутой эллиптической). Данная схема принята с учетом следующих требований:

- путь движения при наполнении и разгрузки ковша должен быть прямолинейным, а путь транспортировки - кратчайшим;

- забой должен быть такой длины, чтобы ковш скрепера загружался полностью и был рассчитан на движение скрепера с трактором-толкачом;

- длина фронта разгрузки должна быть достаточной для полной выгрузки ковша

- уклон пути на въездах и съездах должен соответствовать тяговой силе скрепера и обеспечивать безопасность движения на заданном участке.

Выемка разрабатывается скрепером послойно на всю ширину с небольшими уклонами (5-8є) в сторону набора грунта. Ширина поперечного сечения выемки позволяет скреперу развернуться на обратный ход в любом месте. Грунт перемещается в нижнюю часть насыпи, где развороты скрепера предусмотрены на не отсыпанной поверхности основания. При достижении высоты насыпи отметки при которой развороты скрепера будут невозможны, на этих участках начинают устраивать съезды и въезды, причем съезды должны иметь крутизну 1:2, 1:3, а въезды – 1:5, 1:6.

Разработка земляного полотна показана на технологической карте, а также на плане выемки и насыпи (рисунок 3.4)

Рисунок 3.4 – Схема разбивки земляного полотна

3.3.3. Проектирование скреперного забоя

Наполнение ковша скрепера следует производить на прямолинейных участках. Глубину резания при наборе грунта следует принимать для суглинков – 20 см.

Выемку предусмотрено разработать скрепером послойно на всю ширину с небольшим уклоном (5…8є) в сторону набора грунта, а также срезать грунт по возможности слоем постоянной толщины.

Основные технологические параметры рабочего места скрепера приняты на основе расчетов, учитывающих рабочие параметры скрепера и тяговую силу тягача.

Рисунок - Параметры скреперного забоя

Проектирование скреперного забоя ведется в следующей последовательности:

1. Определение длины пути набора грунта по рекомендуемой толщине стружки по формуле

()

где 1,25 – коэффициент, учитывающий потери грунта в валике и призме волочения, q – емкость ковша скрепера, мі; К_н =1 – коэффициент наполнения ковша скрепера; В_о – ширина резания, м; К_р =1,25 – коэффициент разрыхления грунта.

2. Определение количества слоев по глубине выемки

()

где Н – рабочая отметка в рассматриваемом сечении, м; δ – недобор грунта по дну выемки, м; h_ср – принятая средняя толщина срезаемой стружки, м.

Характеристики

Список файлов ВКР