Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

- очистка лотка существующей трубы от наносов;

- восстановление швов (расчистка деформационных швов между секциями существующей трубы, заполнение шва пеногерметиком "Макрофлекс", грунтовка поверхности бетона по торцам звена и защита арматуры от коррозии составом "ЕМАСО NANOCRET АР ", восстановление торцов звеньев тиксотропной бетонной смесью "ЕМАСО S88С", заполнение деформационных швов между секциями вилатермом, зачеканка шва эластомерным герметиком "MASTERFLEX 474");

- восстановлении защитного слоя (удаление слабого бетона, очистка арматуры от пластинчатой и язвенной коррозии, грунтовка поверхности бетона и защита арматуры от коррозии составом "ЕМАСО NANOCRET АР", восстановление защитного слоя тиксотропной бетонной смесью "ЕМАСО S88С");

- сплошное нанесение состава для уплотнения структуры бетона "MASTERSEAL 501" по внутренней поверхности тела существующей трубы;

- устройство удлинения существующей трубы на входе – 5,87 м (одна оголовочная секция длиной 2,01 м из звеньев прямоугольного сечения отверстием 3,0 м и оголовок раструбного типа длиной 3,83 м) и выходе – 20,09 м (одна оголовочная секция длиной 2,01 м, две секции длиной 3,02 м и две секции длиной 4,03 м из звеньев прямоугольного сечения отверстием 3,0 м и оголовок раструбного типа длиной 3,83 м);

- засыпка котлованов и обсыпка трубы;

- срезка и планировка русла со стороны входного и выходного оголовков;

- устройство укрепления из монолитного бетона толщиной 120мм (русло на выходе) и 80мм (откосы насыпи) по слою щебня 100мм.

- устройство укрепления наброской из камня средним диаметром 15см, общей толщиной 500мм (русло на входе, откосы насыпи входного русла).

- устройство лестничного схода со стороны входного оголовка;

Переустройство моста в трубу отв. 2,5м на ПК 1081+12,80

Проектом переустройства существующего железобетонного моста в прямоугольную железобетонную трубу отверстием 2,5м предусматриваются следующие работы:

- отсыпка рабочих площадок;

- устройство шпунтового ограждения;

- разработка котлованов под участки трубы, располагаемые на входе и выходе существующего моста (для удержания откосов насыпи на период производства работ со стороны путей предусматривается шпунтовая стенка из шпунта марки Ларсен-5У);

- устройство участка трубы на входе существующего моста – 11,09 м (одна оголовочная секция длиной 3,02 м и две секции длиной 3,02 м из звеньев прямоугольного сечения отверстием 2,5 м и оголовок раструбного типа длиной 3,0 м);

- устройство участка трубы на выходе существующего моста – 12,12 м (одна оголовочная секция длиной 4,03 м, одна секция длиной 4,03 м и оголовок раструбного типа длиной 3,0 м);

- устройство участка трубы под существующим мостом – 11,20 м (две секции длиной 4,03 м и одна секция длиной 3,02 м) с заполнением зазора между звеньями и существующими устоями нагнетанием мелкозернистого бетона;

- засыпка котлованов и обсыпка трубы;

- демонтаж существующего пролетного строения и шкафных стенок;

- устройство укрепления из монолитного бетона толщиной 120мм (русло на выходе) и 80мм (русло на входе, откосы насыпи) по слою щебня 100мм.

- устройство лестничных сходов со стороны входного и выходного оголовков.

1.10.8 Полоса отвода

Ширина земельного участка полосы отвода определялась с учетом расположения всех устройств, связанных со строительством станции Пожарский.

Строительство станции ведется в существующей полосе отвода в землях ДВОСТ ж.д.- филиала ОАО "РЖД", требуется дополнительный постоянный и временный отводы в границах указанных на плане (5 и 3 участка соответственно).

В постоянную полосу отвода входят территории:

• занимаемые земляным полотном железной дороги, включающие в себя насыпь земляного полотна, канавы;

• земли, занимаемые под линии связи и электроснабжения;

• земли, занимаемые под автодорогу для подъезда к участку строительства;

• земли, занимаемые ИССО.

1.11 Обоснование численности работающих и потребности во временных зданиях и сооружениях

1.11.1 Расчет потребности строительства в рабочих кадрах

Для выполнения нормативного срока продолжительности модернизации пути должны присутствовать следующие бригады:

Номер бригады	Вид работ	Кол-во человек
Бригада № 1	Устройство автомобильного проезда, земляного полотна	15 чел
Бригада № 2	Устройство сетей связи	8 чел
Бригада № 3	Переустройство искусственных сооружений	11 чел
Бригада № 4	Переустройство СЦБ	20 чел
Бригада № 5	Переустройство ЭС	20 чел
Бригада № 6	Здания и сооружения	10 чел
Бригада № 7	Верхнее строение пути	33+66=99 чел

- Укладка РШР осуществляется ПМС ст.Комсомольск. Производственный состав рабочих взят из утвержденного технологического процесса №III вып.1 «Сборник отдельных технологических процессов по ремонту и содержанию пути и стрелочных переводов», где на с.67 сказано: «Обновление пути с реконструкцией балластной призмы выполняет ПМС в составе 33 монтеров пути, (7-3)=4 мастеров, (11-5)=6 бригадиров пути, (4-2)=2 подсобных работников (1 маш-т ПЭС, 1 сварщик), 5 сигналистов, + машинисты на кране УК_укл 4 чел, хоппер-дозаторы 2 чел, ВПО-3000 3чел, бульдозер 1 чел, электробалластер – 3 чел, ДСП-2 чел + руководство колонной 1 производитель работ. Итого 33+6+4+2+5+1=51 монтер и 15 машинистов = 66 чел.

- Укладка стрелочных переводов на разъезде осуществляется ПМС ст.Корфовская. Производственный состав рабочих взят из утвержденного технологического процесса №IV вып.2 «Сборник отдельных технологических процессов по ремонту и содержанию пути и стрелочных переводов», где на с.70 сказано: «Работы по замене СП выполняются бригадой в составе 16 монтеров пути, 2 бригадиров пути, 1 сварщика, 1 машиниста ПЭС, + машинисты на кране УК/СП 4чел, хоппер-дозаторы 2 чел, ВПРС-02 3чел, бульдозер 1 чел, + руководство колонной 1 дорожный мастер. Итого 23 монтера и 10 машинистов = 33 чел.

- Численность монтеров СЦБ определена по сметной нормативной трудоемкости, в составе 20 человек, где по ЕНиР-24 вып.1: Е24-1-1 - 2 чел, Е2-1-47 – 4 чел, Е24-1-4 - 4 чел, Е24-1-5 – 4 чел, Е24-1-8 - 5 чел и 1 бригадир.

- Численность монтеров электроснабжения определена по ЕНиР-23 вып.1–7.

- Численность монтеров связи определена по ЕНиР-24 вып.1–2.

1.11.2 Временные здания и сооружения

Работы по переустройству ВСП, выполняются передвижным методом работ. Для кратковременного пребывания работников, выполняющих работы по ВСП передвижным методом организации труда, используется собственный турный вагон в составе рабочего поезда, поэтому расчет состава временных зданий для них не выполняется.

1.11.3 Вахтовый поселок

Для проживания вахтовых работников организуется вахтовый поселок на проектируемой станции, в пределах полосы отвода железной дороги с левой стороны по ходу километров ПК1072+00-ПК1073+00. В составе ПОС разработан индивидуальный план вахтового поселка согласно типовых предложений ВСН 199-84 «Проектирование и строительство временных поселков транспортных строителей».

Установка вахтовых зданий и сооружений производится на грунтовой подсыпке из дрен. грунта крупной фракции 70-100 мм толщиной 0,35 м, верхний слой площадки отсыпается щебнем фракции 25-50 мм толщиной 0,15 м.

Требуемый состав вахтовых зданий принят по ВСН 199-84 на среднее число вахтовых работников (54+46+54+58):4=53 человек, с учетом ИТР, МОП и служащих – 53:0,813=65 человек. Экспликация вахтовых сооружений подробно приводится на плане вахтового поселка, их расстановка произведена с учетом противопожарных разрывов, за пределами действующих ж.-д. путей на расстоянии не менее 15 м от крайнего ж.-д. пути, вне зоны разгрузочных площадок станции. Установку вахтовых сооружений на существующие трассы кабелей связи и СЦБ не допускается.

1.12 Потребность в ресурсах строительства

1.12.1 Энергетические ресурсы

Потребность в электроэнергии определяется на период выполнения максимального объема строительно-монтажных работ по формуле:

,

где =1,05 - коэффициент потери мощности в сети;

- сумма номинальных мощностей работающих электромоторов (трамбовки, вибраторы при выполнении бетонных работи т.д.);

- суммарная мощность внутренних осветительных приборов, устройств для электрического обогрева (помещения для рабочих, здания складского назначения);

- то же, для наружного освещения территории стройплощадок;

- то же, для сварочных трансформаторов;

=0,7 – коэфф. потери мощности для силовых потребителей электромоторов;

= 0,5 - коэффициент одновременности работы электромоторов;

= 0,8 - то же, для внутреннего освещения;

= 0,9 - то же, для наружного освещения;

= 0,6 - то же, для сварочных трансформаторов.

Потребность в воде определяется суммой расхода воды на производственные и хозяйственно-бытовые нужды:

.

Расход воды на производственные потребности, л/с:

,

где =500 л - расход воды на производственного потребителя (поливка бетона, заправка и мытье машин и т.д.);

Характеристики

Список файлов ВКР