7.Поясн записка (1052538), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Исходя из расчетного количества машин и механизмов и потребности в рабочей силе, а также принятых организационных и технологических решений разработан строительный календарный график. Календарный график представлен на плакате 10.
3.2.10 Потребность в машинах, оборудовании, оснастке, материалах и конструкциях
Потребность в инвентаре, материалах и машинах приведены в табл. 3.4, 3.5, 3.6.
Таблица 3.4
Потребность в инвентаре и инструментах
| № п/п | Наименование | Ед.изм. | Кол-во |
| 1 | Набор монтажных инструментов | шт. | 1 |
| 2 | Лопата копальная | шт. | 2 |
| 3 | Лопата остроконечная | шт. | 2 |
| 4 | Лом монтажный | шт. | 1 |
| 5 | Кувалда кузнечная | шт. | 1 |
| 6 | Рулетка | шт. | 1 |
| 7 | Тахеометр | шт. | 1 |
| 8 | Мерная лента | шт. | 1 |
| 9 | Двухметровая рейка | шт. | 1 |
| 10 | Кусачки | шт. | 1 |
| 11 | Фиксаторы | шт. | 50 |
| 12 | Термометр Testo 905-T2 | шт. | 1 |
| 13 | Смесительная установка BWE 220L Defro | шт. | 1 |
| 14 | Весы строительные C-492 | шт. | 1 |
| 15 | Металл. Ёмкость (бадья) | шт. | 1 |
| 16 | Дрель электрическая | шт. | 2 |
| 17 | Перфоратор электрический | шт. | 2 |
| 18 | Шуруповёрт электрический | шт. | 4 |
| 19 | Уровень строительный | шт. | 2 |
| 20 | Рулетка металлическая 20.0 м | шт. | 1 |
| 21 | Отвес строительный | шт. | 2 |
| 22 | Преобразователь тока 6 кВт ИЭ-9406 | шт. | 1 |
| 23 | Молоток строительный | шт. | 5 |
| 24 | Метр складной | шт. | 4 |
Таблица 3.5
Потребность в строительных материалах
| № п/п | Наименование | Марка | Кол-во |
| 1 | Бетонная смесь | №1-2014 В7.5 | 3.4 м3 |
| 2 | Бетонная смесь | №2-2014 В25 | 29.8 м3 |
| 3 | Доски | 5х30;25х50;25х100 | 3.35 м3 |
| 4 | Бруски хвойных пород | 40х40 | 0.16 м3 |
| 5 | Состав смазочный "ЭпроБК" | ТУ0258-012-34344113-2001 | 21.6 кг |
| 6 | Гвозди строительные | ГОСТ 4028-63 | 9.86 кг |
| 7 | Проволока вязальная | ГОСТ 3282-74 | 10 кг |
| 8 | Полиэтиленовая плёнка | 200 мм | 60 п.м. |
| 9 | Опилки |
| 150 кг |
| 10 | Арматура | d=22 A400 L-1520 | 36 шт |
| 11 | Арматура | d=22 A400 L-2920 | 72 шт |
| 12 | Арматура | d=12 A400 L-2710 | 36 шт |
| 13 | Арматура | d=12 A400 L-1520 | 176 шт |
| 14 | Арматура | d=12 A400 L-17690 | 12 шт |
Таблица 3.6
Потребность в строительных машинах
| № п/п | Наименование машин, механизмов, станков, инструментов и материалов | Марка | Кол-во |
| 1 | Кран автомобильный 16 т | КС-4574 | 1 |
| 2 | Бульдозер | Т-11 | 1 |
| 3 | Фронтальный погрузчик | ТО-49 | 1 |
| 4 | Каток дорожный | ДУ-58 | 1 |
| 5 | Экскаватор обратная лопата 1.6 м3 | РС-400 | 1 |
| 6 | Экскаватор обратная лопата 0.6 м3 | ЭО-3221 | 1 |
| 7 | Кран гусеничный 25 т | РДК-250.3 | 1 |
| 8 | Автосамосвал | КАМАЗ-6520 | 1 |
3.2.11 Контроль качества строительно-монтажных работ
Производственный контроль качества строительно-монтажных работ включает входной, операционный, а так же приемочный контроль.
Этап входного контроля необходимо осуществлять непосредственно на строительной площадке после транспортировки и разгрузки конструкции труб. Складирование пакетов гофрированных элементов должно обеспечивать удобство их осмотра. Пакеты элементов следует укладывать вертикально (на ребро) в штабеля с применением деревянных прокладок; в штабель укладывать не более трех рядов пакетов.
Элементы с дополнительным защитным покрытием, нанесенным в заводских или полигонных условиях, следует комплектовать в пакеты по 10-12 штук помещая между ними прокладки. При входном контроле металлических конструкций трубы следует проверить: соответствие их проекту и ТУ; наличие паспортов; наличие маркировки, на каждом гофрированном листе, на внутренней его поверхности. Результаты входного контроля оформляются документом утвержденной формы, или актом с обязательными подписями представителей подрядчика и заказчика.
Операционный контроль качества является основным видом внутреннего технического контроля, осуществляемого непосредственно на рабочих местах. Операционный контроль производится в ходе производственных процессов с целью установления соответствия выполняемых работ нормативным требованиям, проектной документации и соблюдения заданной технологии. Операционный контроль должен охватывать полный объем всех видов работ за все время их выполнения.
В операционный период проверяется: сохранность и неизменность геометрического положения планово-высотной основы; соответствие выноса в натуру конструктивных элементов, разбивочных осей и высотных отметок; правильность геометрического выполнения в натуре всех конструктивных элементов. При операционном контроле подрядчик проверяет: соблюдение технологии производства работ; соответствие показателей качества выполнения операций и их соответствие проекту и нормативной документации.
Контроль плотности грунта следует осуществлять на протяжении всего процесса устройства обоймы и засыпки путем отбора проб. Плотность проверяется в каждом отсыпаемом слое с обеих сторон на расстоянии 0,1 и 1 м от боковых стенок в средней по ее длине части и на одной трети ее длины от оголовков. Количество проб должно быть не менее двух в каждой точке. Результаты контроля прикладываются к акту на скрытые работы.
При отсыпке и уплотнении грунта грунтовых обойм следует вести контроль за поперечными деформациями труб, сопоставляя результаты контроля с замерами, произведенными до начала засыпки трубы. Особое внимание необходимо уделять качеству уплотнения грунта в труднодоступных местах - в нижних четвертях звеньев круглых труб, в местах перехода звеньев в оголовки, в гофрах металлических труб и т. д.
Приемочный контроль, выполняется по завершении строительства объекта или его этапов, скрытых работ и других объектов контроля. По его результатам принимается документированное решение о пригодности объекта к эксплуатации или выполнению последующих работ.
3.2.12 Охрана труда, техника безопасности
Дорожные машины и оборудование должны быть окрашены в ярко-желтый цвет с нанесенными на габаритные части полосами красного цвета. Дорожные машины и оборудование на период темного времени суток, если в этот период не проводятся работы, должны быть убраны за пределы строительной площадки. Как исключение, их можно размещать не ближе 1,5 м от границы ближайшей полосы, по которой осуществляется движение.
Рабочие, выполняющие работы, должны быть обеспечены сигнальной одеждой (жилетами) ярко-оранжевого цвета, надеваемой поверх обычной спецодежды. Использовать машины можно только в том случае, если температура окружающего воздуха соответствует указанной в эксплуатационной документации на машину. До начала работы необходимо определить рабочую зону машины, границы опасной зоны, средства связи машиниста с рабочими, обслуживающими машину, и машинистами других машин.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
