6. Поясн записка (1052452), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

В любых случаях должна быть выполнена последовательность действий указанных в аварийной карточке. В случае, если маневры по перестановке аварийных вагонов на указанный путь станции могут вызвать дополнительную угрозу для жизни людей и объектов станции, ДСП или ДС может принять другое решение в зависимости от обстановки.

Рекомендуется использовать также силы ближайшей местной автопожарной части сельских поселений участка модернизации.

Вблизи бытовок предусмотреть временные пожарные щиты с типовым набором противопожарных инструментов огнетушителей, бадей с водой и песком. Для первичного пожаротушения ПОСом предусматривается установка 3-х цистерн с водой на площадке вахтового поселка строителей, 3 щита с противопожарным оборудованием марки ЩП-СХ для предельно защищаемой площади одним щитом – 1000м² согласно Приложения 3 «Правил противопожарного режима на территории Российской Федерации». Вызов пожарного поезда осуществляется через ДНЦ. В ТРА станций определены места, куда следует направлять вагоны с опасными грузами для выполнения мер, указанных в аварийной карточке, при возникновении утечки, разлива груза, пожара. В любых случаях должна быть выполнена последовательность действий указанных в аварийной карточке. В случае, если маневры по перестановке аварийных вагонов на указанный путь могут вызвать дополнительную угрозу для жизни людей и объектов станции, ДСП или ДС может принять другое решение в зависимости от обстановки.

1.6 Контроль качества строительных и монтажных работ

Производственный контроль качества строительства включает входной, операционный и приемочный контроль. Данные о результатах всех видов контроля заносят в журналы работ. Все виды контроля так же классифицируются в зависимости:

• от охвата контролируемых параметров (сплошной или выборочный);

• от периодичности контроля (непрерывный, периодический, летучий);

• от специальных средств контроля (измерительный, визуальный, технический осмотр, регистрационный контроль).

Особое внимание уделяется контролю качества при возведении земляного полотна и земляных сооружений, предусмотренных проектом. Систематические контрольные наблюдения ведут строительная организация, представители технического надзора заказчика и органы, инспектирующие строительство.

Контроль качества земляного полотна должен включать:

• проверку соответствия основания земляного полотна требованиям технического проекта;

• предварительное обследование грунтов, предназначенных для отсыпки насыпи. Получаемый грунт из карьера должен быть дренирующим соответственно классификации грунтов по ГОСТ 25100-95*, иметь характеристики, приведенные в табл.9 и примечании к ней со знаком «*» СТН Ц-01-95. Перечень грунтов, которые не допускается применять для насыпей, приведен в п.4.8 СП 32-104-98;

• текущее наблюдение за качеством работ по укладке и уплотнению грунтов. Уплотнение грунта выполнять согласно п.4.11-4.17 СП 32-104-98.

Основные положения по контролю качества земляного полотна, как несущего элемента верхнего строения пути, следующие:

• общее количество проб грунта, отбираемых в насыпи, должно обеспечить полноту контроля. Необходимо брать не менее одной пробы на каждые 100м3 разработанного или уложенного в насыпь грунта. Недостаточно уплотненные участки насыпи зем.полотна, насыпи с трамбованием должны быть уплотнены дополнительно;

• толщина слоев отсыпаемого грунта должна соответствовать типу грунтоуплоняющей машины и задаваться лабораторией качества земляного полотна;

• содержание камней крупнее 0,3м, пней, древесных остатков, торфа и других грунтов, непригодных для укладки в насыпь, а так же содержание мерзлого грунта с превышением 30% от общего объема – категорически не допускается;

• растительный грунт и торф под основанием насыпи земляного полотна, удаление которого предусмотрено проектом до минерального грунта, должен быть срезан с отклонением по вертикали +(-)0,1м;

• уплотнение грунта производится немедленно вслед за отсыпкой. Не допуская его переувлажнения, пересыхания и смерзания до момента достижения требуемой плотности. Если указанное требование не выполняется, то отсыпка насыпи должна быть прекращена;

машинисты строительных машин обязаны сохранять растительный покров за пределами разрабатываемых сооружений, исключая маневрирование и переезды вне притрассовых дорог.

На всех стадиях строительства с целью проверки эффективности производственного контроля должен выборочно осуществляться инспекционный контроль специальными службами либо специально создаваемыми для этой цели комиссиями, полномочия которых подробно указаны в главе 6 СНиП 12-01-2004.

При производстве работ по боковой отсыпке насыпи земляного полота в зимнее время – заказчик и подрядчик должны поставить институт в известность и получить необходимые согласования на предмет соответствия запроектированного земляного полотна требованиям раздела 15 «Особенности проектирования земляного полотна, возводимого в зимнее время» СП 32-104-98. Технология сооружения земляного полотна в зимнее время подробно представлена в разделе 5 ВСН 186-75.

1.7 Организация геодезического и лабораторного контроля

Геодезический инструментальный контроль осуществляется в соответствии с разделом 4 СНиП 3.01.03-84 «Геодезические работы в строительстве», Пособию по производству геодезических работ в строительстве (к СНиП 3.01.03-84), а так же с рабочими чертежами и величинами допусков, установленных в главах ч.3 СНиП.

Для производства геодезических работ и своевременного контроля за возведением зданий и сооружений используют квалифицированных специалистов, необходимые приборы и оборудование. Пункты геодезической разбивочной основы закрепляют постоянными и временными знаками. Постоянные знаки закладывают на весь период строительно-монтажных работ, временные – по этапам работ.

Для закрепления пунктов геодезической разбивочной основы надлежит применять типы знаков, предусмотренные СНиП 3.01.03-84, уточняя в проекте глубины заложения и конструкции знаков закрепления осей, соблюдая следующие требования:

• постоянные знаки, используемые как опорные при восстановлении и развитии геодезической разбивочной основы, должны защищаться надежными оградами;

• грунтовые знаки следует закладывать вне зон влияния процессов, неблагоприятных для устойчивости и сохранности знаков, настенные знаки следует закладывать в капитальных конструкциях;

• типы и техника выполнения знаков должны соответствовать точности геодезической разбивочной основы.

Таблица 7.1– Указания по составу геодезических работ

Наименование геодезических работ	Исполнители, источники геодезических отсчетов, методы исполнения
Создание геодезической основы для реконструкции	Согласно СНиП 3.01.03-84, выполняется заказчиком в соответствии с рабочим проектом
Производство разбивочных работ в процессе строительства	Выполняется подрядчиком в соответствии с рабочим проектом
Контроль точности выполнения строительно-монтажных работ	Выполняется подрядчиком в соответствии с рабочим проектом
Обеспечение геодезических наблюдений за деформациями строящихся зданий и сооружений	Выполняется заказчиком в соответствии с рабочим проектом
Обязательный контроль положения строительных конструкций в соответствии с проектом	Согласно СНиП 3.01.03-84
	- отметки трубопроводов до засыпки грунтом;

На строительстве земляных сооружений разбивка и закрепление трассы производятся силами и средствами заказчика и передаются до начала работ строительной организации по акту. При восстановлении и закреплении трассы необходимо:

- закрепить вершины углов поворота;

- произвести разбивку круговых и переходных кривых и закрепление начала, середины и конца кривых;

- закрепить пикеты и плюсы;

- проверить отметки существующих реперов и восстановить сбитые;

- проверить и закрепить оси искусственных сооружений.

Трасса закрепляется точками и сторожками по оси, а также выносными столбами и кольями, устанавливаемыми вне зоны расположения насыпей, выемок, резервов, кавальеров и водоотводов. На выносных столбах и кольях должны быть надписи, указывающие, какая точка закрепляется и др. Все надписи на выносках должны быть обращены в сторону оси линии, а на сторожках в сторону начала пикетажа. В местах, где затруднена установка деревянных столбов, они могут быть заменены обрезками газовых труб или железобетонными свайками. В скальных грунтах положение точек как на оси линии, так и на выносках отмечается пересечением двух высеченных в скале прямых канавок. Все точки при этом должны быть обложены валиками из камней, а надписи - нанесены масляной краской на скале и крупных камнях.

Во время работ по восстановлению и закреплению трассы необходимо вести журнал выносок, в который заносятся схемы расположения вынесенных знаков, отметки и расстояния до соответствующего знака на оси линии, а также направление выноски

Реперы, в качестве которых могут служить как местные предметы, так и специально вкопанные и закрепленные столбы, должны быть установлены в стороне от оси пути, вдоль трассы, не реже чем через 2 км. Кроме того, необходимо устанавливать по одному реперу у каждого малого искусственного сооружения и по два репера - у больших и средних мостов, на станционных площадках и у всех насыпей и выемок с рабочими отметками более 5 м. Реперы должны быть пронумерованы и записаны в ведомость реперов с указанием их отметок, описанием вида и местоположения. Журнал нивелирования прилагается к ведомости реперов. Для восстановления трассы рекомендуется использовать геодезические инструменты:

- теодолиты, обеспечивающие точность отсчета по верньерам не менее 30 сек, и специальные вешки;

- нивелиры, снабженные специальными оптическими устройствами для установки инструмента в горизонтальное положение.

Разбивочные работы обеспечивают соответствие натурных размеров и геометрических форм земляного полотна проектным профилям в течение всего процесса его возведения.

Разбивочные работы ведутся от оси пути и репера с обозначением на местности знаками разбивки границ откосов насыпей, выемок, резервов, кавальеров и водоотводных канав, а также высотных отметок. Исходными документами для разбивки служат: подробный продольный и поперечные профили, рабочие чертежи водоотводных канав, ведомость реперов, журнал выносок и схема закрепления трассы.

Разбивку предусматривается выполнять геодезическими инструментами, а также приспособлениями типа визирок, угломеров, ватерпасов и шаблонов

Для закрепления на местности элементов профиля земляного полотна в процессе производства земляных работ рекомендуется пользоваться следующими знаками: кольями для обозначения бровок насыпей, выемок и водоотводов, а также границ резервов и кавальеров; откосниками для обозначения направления откосов; вешками для обозначения направления движения экскаваторов по проходкам канавокюветокопателей и планировочных машин; вешками-визирками и шпильками-высотниками для обозначения отметок.

Все знаки рабочей разбивки устанавливаются не реже чем через 20 м. Они должны быть хорошо видимыми и различимыми на местности. Для этого их следует окрашивать в яркие цвета. При производстве работ следует руководствоваться "Методическими указаниями по разбивочным работам при сооружении земляного полотна". Разбивочные работы выполняются инженерами-геодезистами и строительными мастерами.

Особое внимание уделяется контролю качества земляного полотна и земляных сооружений, предусмотренных проектом. Непосредственный контроль над плотностью и влажностью грунта, уложенного в земляное сооружение, возлагается на полевую грунтовую лабораторию.

В результате наблюдений устанавливают соответствие проводимых работ проектной документации и соблюдение требований технических условий, а так же действующих нормативных документов.

Кроме технического контроля качества работ, выполняемых строительной организацией, необходимо освидетельствовать скрытые работы и осуществить промежуточную приемку законченных частей земляного сооружений представителями технического надзора заказчика. При освидетельствовании скрытых работ определяют их объем и качество, а так же соответствие проекту, техническим условиям и действующим нормативам.

1.8 Расчет продолжительности реконструкции

Продолжительность реконструкции станции разъезда 303 км с удлинением приемо-отправочных путей определяется применительно по разделу В главе 1* Железнодорожное строительство» 2 части СНиП 1.04.03-85* (п.3, стр.60). При общей длине укладываемых путей 4,432 км (среднем нормативном километре – 30км) и методом экстраполяции (с 30%-ым уменьшением нормы продолжительности, как того требует нормативный расчет по прил.1 части I СНиП 1.04.03-85* - задача 3), составит:

Нормативная продолжительность строительства разъезда с учетом всех необходимых коэффициентов составит:

(мес).

где - районный коэффициент, применяемый согласно 1 части СНиП 1.04.03-85* п.11, стр.2 общих положений;

- коэффициент, учитывающий переустройство инфраструктуры, согласно 2 части СНиП 1.04.03-85* п.14, стр.58, указанной главы;

- вахтовый коэффициент, учитывающий повышение выработки при продолжительности рабочей смены 12 часов (расчет коэффициента приводится в п. 3.4 данного ПОС);

Характеристики

Список файлов ВКР