Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

Порядок разработан на основе следующих законодательных, нормативных и методических документов:

- Налоговый кодекс Российской Федерации;

- Трудовой кодекс Российской Федерации;

- Федеральный закон № 18-ФЗ «Транспортный устав железных дорог Российской Федерации» (принят Государственной Думой Российской Федерации 24.12.2002);

- Постановление Правительства Российской Федерации от 16.02.2008 № 87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию»;

- Методика определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации (МДС 81-35.2004);

- Порядок разработки сметных нормативов, подлежащих применению при определении сметной стоимости объектов капитального строительства, строительство которых финансируется с привлечением средства федерального бюджета (утвержден приказом Госстроя от 4 декабря 2012 г. № 75/ГС);

- другие действующие методические и нормативные документы по вопросам ценообразования и сметного нормирования в строительстве, введенные в действие Минрегионом России, Госстроем;

- распоряжения ОАО «РЖД» и письма Департамента капитального строительства по отдельным вопросам определения сметной стоимости строи­тельства объектов инфраструктуры железнодорожного транс- порта и других объектов ОАО «РЖД».

2.2 Виды сметной документации

Сметная документация составляется в установленном порядке независимо от метода осуществления строительства — подрядным или хозяйственным способом. Локальные сметы являются первичными сметными документами и составляются на отдельные виды работ и затрат по зданиям и сооружениям или по общеплощадочным работам на основе объемов, определившихся при разработке рабочей документации (РД), рабочих чертежей.

Локальные сметные расчеты составляются в случаях, когда объемы работ и размеры затрат окончательно не определены и подлежат уточнению на основании РД, или в случаях, когда объемы работ, характер и методы их выполнения не могут быть достаточно точно определены при проектировании и уточняются в процессе строительства.

Объектные сметы объединяют в своем составе на объект в целом данные из локальных смет и являются сметными документами, на основе которых формируются договорные цены на объекты. Объектные сметные расчеты объединяют в своем составе на объект в целом данные из локальных сметных расчетов и локальных смет и подлежат уточнению, как правило, на основе РД.

Сметные расчеты на отдельные виды затрат составляются в тех случаях, когда требуется определить, как правило, в целом по стройке размер (лимит) средств, необхо­димых для возмещения тех затрат, которые не учтены сметными нормативами (напри­мер: компенсации в связи с изъятием земель под застройку; расходы, связанные с при­менением льгот и доплат, установленных правительственными решениями, и т. п.).

Сводные сметные расчеты стоимости строительства предприятий, зданий и сооружений (или их очередей) составляются на основе объектных сметных расче­тов, объектных смет и сметных расчетов на отдельные виды затрат.

2.3 Составление локальной сметы на реконструкцию разъезда.

Сметная документация на строительство объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта составляется на основе отраслевой сметно-нормативной базы ОСНБЖ-2001, введенной в действие с 1 июня 2011 г. распоряжением ОАО «РЖД» от 1 июня 2011 г. № 1199р «О переходе на новую отраслевую сметно-нормативную базу ОАО «РЖД» для определения сметной стоимости строительства».

Отраслевые сметные цены и единичные расценки, входящие в состав ОСНБЖ-2001, утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 31 января 2011 г. № 178р «Об утверждении отраслевых сметных нормативов» (с учетом изменений).

Отраслевая сметно-нормативная база (ОСНБЖ-2001) разработана на основе государственных сметных нормативов в базисном уровне цен по состоянию на 01.01.2000 и включает в себя следующие отраслевые сметные цены и единичные расценки:

- Отраслевые сметные цены на материалы, изделия и конструкции (ОССЦЖ-2001), части 1-5;

- Отраслевые сметные цены на перевозки грузов для строительства (ОССПЖ-2001);

- Отраслевые сметные расценки на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств (ОСЭМЖ-2001);

- Отраслевые единичные расценки на строительные и специальные строительные работы (ОЕРЖ-2001), части 1-47;

- Отраслевые единичные расценки на монтаж оборудования (ОЕРЖм-2001), части 1-40;

- Отраслевые единичные расценки на ремонтно-строительные работы (ОЕРЖр-2001), разделы 51-69;

- Отраслевые единичные расценки на пусконаладочные работы (ОЕРЖп-2001), части 1-9, 16;

- Отраслевые единичные расценки на капитальный ремонт оборудования (ОЕРЖмр-2001), части 1,2;

- Отраслевые единичные расценки на капитальный ремонт объектов железнодорожного транспорта (ОЕРЖкр-2001), части 1-4;

- Отраслевые отпускные цены на оборудование (ОСОЦЖо-2001).

Сметные нормативы ОСНБЖ-2001 дифференцированы по территориальным районам и подрайонам Российской Федерации. Территориальные районы и подрайоны с входящими в них республиками, краями и областями, а также районные коэффициенты к оплате труда, учтенные отраслевыми единичными расценками.

Сметные нормативы ОСНБЖ-2001 учитывают отраслевые условия строительства объектов, в том числе линейных, в соответствующих районах и подрайонах Российской Федерации, в том числе уровень оплаты труда рабочих и машинистов, сложившиеся источники поставки

строительных материалов и оптимальные транспортные схемы по их доставке, другие отраслевые особенности строительства в данном регионе.

Для определения расценок работ использован сборник ОЕРЖ1, ОЕРЖ28. В сборниках содержатся расценки предназначенные для определения сметной стоимости .

При пользовании сборникаОЕРЖ1учитывались:

- способы производства работ, дальность перемещения грунта, характеристики землеройных машин и транспортных средств принимать по проектным данным с учетом указаний и рекомендаций, приведенных в Технической части;

- классификацию грунтов по трудности разработки была произведена на основании их краткой характеристики, приведенной в табл.1-1, 1-3 и 1-4 Технической части.

При пользовании сборникаОЕРЖ28 учитывались:

-Сборка стрелочных переводов и их транспортировка, укладка пути

При пользовании сборника ОССЦЖ учитывались:

- Путевые и сигнальные знаки, стрелочные переводы и их элементы , в частности деревянные брусья, подкладки

2.4 Определение величины накладных расходов и сметной прибыли

Локальные сметные расчеты (сметы) разрабатываются на виды строительных и монтажных работ с учетом оборудования; пусконаладочных работ; отдельных видов работ и затрат по форме образцов приложения № 2 МДС 81-35.2004.

Сметная стоимость, определяемая локальными сметными расчетами (сметами) включает прямые затраты, накладные расходы и сметную прибыль. При определении сметной стоимости строительства накладные расходы и сметная прибыль определяются от фонда оплаты труда рабочих – строителей (монтажников), машинистов (ФОТ).

В базисном уровне цен по состоянию на 1 января 2000 г. накладные расходы и сметная прибыль определяются:

- по нормативам накладных расходов по видам строительно-монтажных работ (прил. 4 к МДС 81-33.2004 для южных районов Хабаровского края);

- по рекомендуемым нормативам сметной прибыли по видам строительных и монтажных работ (прил. 1 к письму Росстроя от 18 ноября 2004 г. № АП-5536/06).

В проекте разрабатывается локальный сметный расчет:

- по главе "Подготовительные работы" НР 80%, СП 45%;

- по главе "Земляное полотно" НР 95%, СП 50%;

- по главе "Верхнее строение пути" НР 114%, СП 65%.

2.4.1 Раздел по главе "Подготовительные работы"

Расценки на валку и корчевку леса, корчевку пней, расчистку площадей и трасс от леса, кустарника и мелколесья следует применять только при производстве этих работ на строительстве силами строительно-монтажных организаций. На территории строительства преобладают лиственные леса твердых пород: береза, ясень, орех и др. Расчет сметной стоимости работ по главе "Подготовительные работы" представлен в приложении Б.

2.4.2 Раздел по главе "Земляное полотно"

Сметная стоимость работ по главе "Земляное полотно" складывается из стоимости работ по главному пути и стоимости работ по станционным путям. Район строительства, характеристика грунта, способы производства и объемы работ, виды применяемой землеройной техники и транспортных средств и дальность перемещения грунта принимаются на основании ведомости подсчета объемов работ из проекта организации строительства.

В проекте принимается, что транспортировка грунта осуществляется средствами строительной организации, и следовательно, стоимость перевозок включается в состав нормативной сметной стоимости.

Расчет сметной стоимости работ по сборнику ОССПЖ цен на перевозку представлен в приложении Б.

В расчёте использован сборник расценок ОЕРЖ №28. И сборники цен ОССУЖ

2.4.3 Раздел по главе "Верхнее строение пути"

Сметная стоимость работ по главе "Верхнее строение пути" складывается из стоимости работ по главному пути и стоимости работ на станционных путях. Характеристика верхнего строения главного и станционных путей, способы производства и объемы работ принимаются на основании ведомости подсчета объемов работ из проекта организации строительства. Расчет сметной стоимости по главе "верхнее строение пути" представлен в приложении Б.

2.5 Начисление индексов на строительство IV квартал 2016 г.

Сборник "Индексы цен в строительстве" включает в себя разделы: таблицы индексов, документы и разъяснения по вопросам ценообразования в строительстве. Индексы разработаны министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Хабаровского края на основе программного комплекса «АВС-4 Windows», согласованы и рекомендованы к применению комиссией по вопросам ценообразования и сметного нормирования в строительстве на территории Хабаровского края от 19.10.2010 №4.

В данном расчеты были применены индексы:

- р 1 п.2.4.5 ( Укладка стрелочных переводов блоками на деревянных брусьях с учетом балластировки и выправки)

- 2.2.2.3 (Земляное полотно без укрепления откосов c отсыпкой насыпи грунтом дренирующим с его доставкой до места производства работ из карьера автомобилями-самосвалами)

- 1.1 ( Рубка леса и кустарника)

- р 2 п10.17.2 ( Устройство временной автодорога)

- 2.1 ( Укладка звеньев)

- 10.1.1 (Зем.работы)

2.6 Определение отдельных видов затрат

Затраты на возведение временных зданий и сооружений определяются по нормам Сборника сметных норм и затрат на строительство временных зданий и сооружений ГСН 81-05-01-2001 в процентах от сметной стоимости СМР и равны 8,2%.

Дополнительные затраты, связанные с производством работ в зимнее время определяются по нормам сборника Сметных норм дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время ГСН 81-05-02-2001 в процентах от сметной стоимости СМР и равны 3.

Резерв средств на непредвиденные работы и затраты предназначен для возмещения стоимости работ и затрат, потребность в которых возникает в процессе разработки рабочей документации или в ходе строительства в результате уточнения проектных решений или условий строительства в отношении объектов (выполнения видов работ), предусмотренных в утвержденном проекте. В отношении объектов капитального строительства, резерв средств на непредвиденные работы и затраты в размерах, не превышающих 10% - на основании Постановления № 87 от ноября 2009 г. О составе проектной документации.

Литература

1. Сметное дело в строительстве: метод.пособие / О.М. Костенко. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2013. – 79 с

2. Распоряжение ОАО РЖД от 29.12.2011 N 2821р

3.Порядокприменения текущих индексов изменения сметной стоимости строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов капитального строительства в разрезе железных дорог ОАО «РЖД» от 10.01.2017 г.

3 Научно-технический раздел

3.1 Новые материалы и технологии при устройстве железнодорожного мостового полотна

Научно-исследовательская практика проходила с 13.03.17 г. по 26.03.17 г.

При устройстве дорожных одежд (мостового полотна) на ортотропных плитах существовует 3 тенденции:

1) создание многослойной дорожной одежды (мостового полотна) на битумах с улучшенным качеством, с применением рулонных гидроизоляционных материалов, устройство которой позволяло использовать местную сырьевую базу и обходиться имеющимся парком машин и механизмов;

2) создание многослойной дорожной одежды (мостового полотна) с применением рулонных гидроизоляционных материалов: отечественных (изофлекс, изопласт, мостопласт, поликров, техноэластмост) и зарубежных (Битутен-Битушилд, Сервидек-Сервипак, Кебуфлекс-Конипокс);

3) создание многослойной дорожной одежды (мостового полотна) с применением для гидроизоляции полиуретановых смол или эпоксидных компаундов.

Характеристики

Список файлов ВКР