Пояснительная записка (1052347), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Для предотвращения подмыва насыпи устраивается рисберма рис.2.2. Высота определяется по выражению (2.1).

рис.2.16 Конструкция рисбермы

2.1.5.1 Определение проектных отметок

В данном разделе производится расчет следующих отметок мостового перехода:

- отметка подошвы рельса определяется для боковых пролетов, имеющих наибольшую строительную высоту:

, (2.46)

,

где - отметка паводкого уровня высоких вод;

- опорная строительная высота пролетного строения;

- набег потока на опору моста, который в зависимости от скорости набегающего потока v=1.2м/с на опору приближенно можно принимать по данным Б. Ф. Перевозникова п.10.2 [2];

- наименьшее возвышение верха площадки для установки опорных частей над уровнем воды, при отсутствии неблагоприятных явлений п. 10.2 [2]

- наименьшее возвышение низа пролетного строения над уровнем воды, при отсутствии неблагоприятных явлений п. 10.2 [2]

- отметка низа конструкций для центрального пролета:

, (2.47)

- строительная высота пролетного строения ;

.

- отметка низа конструкций для боковых пролетов:

, (2.48)

- строительная высота пролетного строения ;

.

- отметка бровки земляного полотна:

, (2.49)

.

2.1.5.2 Промежуточные опоры

В этом варианте, так же как и в остальных, опоры моста будут столбчатые, иметь фундаменты глубокого заложения на буронабивных столбах Ø 1,5м.

Грунты основания имеют небольшую несущую способность (предел прочности на одноосное сжатие – 0,35-0,98 МПа), следовательно, фундаменты проектируются висячими.

Назначение размеров опор.

Назначение размеров опор принимаем исходя из размеров опорных частей и зазора между пролётными строениями. Схема опоры представлена на рис 2.10.

Рисунок 2.17 - Схема для определения размеров опор

Определение зазора выполняется по формуле:

, (2.50)

где - зазор между пролетными строениями;

- удлинение пролётного строения вследствие его линейного температурного расширения:

где - коэффициент температурного линейного расширения;

- полная длина пролётного строения (большего из пролётов);

- расчётный перепад температур в зоне мостового перехода;

- удлинение пролётного строения вследствие воздействия на него постоянной и временной нагрузки, определяется по формуле:

,

где - погонная временная нагрузка;

- погонная постоянная нагрузка из типового проекта;

- расчетное сопротивление стали 15ХСНД;

- расчетный пролет балки;

- модуль упругости металла;

- коэффициент, учитывающий прогиб пролетного строения.

.

, - полные длины пролетных строений;

, - расчетные длины пролетных строений;

.

Учитывая найденный выше зазор и размеры опорных частей определим минимальные размеры опоры относительно центрального пролета:

- вдоль оси моста:

, (2.51)

- поперёк оси моста:

, (2.52)

где - размер подвижной опорной части вдоль оси моста;

- размер нижней опорной подушки поперек оси моста;

- расстояние от края опорной части до края подферменной площадки;

- расстояние от края подферменной площадки до края насадки;

- расстояние от грани подферменника до края насадки;

Учитывая так же, условия размещения свай оболочек в насадке принимаем окончательные размеры опоры:

• вдоль оси моста ;

• поперёк оси моста .

Расчет фундамента опоры.

Глубину заложения подошвы столба определим из расчета несущей способности по боковой поверхности столба. Расчетная схема представлена на рисунке 2.11.

Рисунок 2.18 - Расчетная схема к расчету фундамента

Проверка несущей способности столбов выполняется по формуле:

, (2.53)

где 1,2 – коэффициент надежности по ответственности, для сооружений 1-го класса;

- суммарная нагрузка на фундамент, кН;

- количество столбов в фундаменте, назначается;

- минимальная несущая способность сваи по грунту, кН;

где - величина временной нагрузки, приходящейся на промежуточную опору;

- величина постоянной нагрузки;

;

где - площадь линий влияния, см. рис 2.11;

- длина линии влияния;

- коэффициент надежности для временной нагрузки (п. 2.23*[1]);

- интенсивность временной нагрузки прил.5 [1];

- динамический коэффициент.

,

где - коэффициент надежности для постоянной нагрузки;

- интенсивность постоянной нагрузки от плит БМП и 2-х ж/б тротуаров на металлических кронштейнах;

- интенсивность постоянной нагрузки от балок пролетного строения ;

- вес металла основных конструкций пролетного строения ;

- интенсивность постоянной нагрузки от балок пролетного строения ;

- вес металла основных конструкций пролетного строения ;

- вес насадки опоры, кН;

- размеры насадки, м;

- размеры подферменников, м;

- удельный вес железобетона;

- вес столбов, кН;

- радиус столба, м;

- высота столба, м;

- кол-во столбов, шт;

(2.54)

где γc — коэффициент условий работы сваи в грунте, принимаемый равным 1;

R= — расчетное сопротивление грунта под нижним концом сваи, принимаемое по Приложению1;

A — площадь опирания на грунт буронабивной сваи,м;

u — наружный периметр поперечного сечения ствола сваи, м;

— расчетное сопротивление 1-го рабочего слоя грунта основания на боковой поверхности сваи, принимаемое по таблице 7.3 [7];

— расчетное сопротивление 2-го рабочего слоя грунта основания на боковой поверхности сваи, принимаемое по таблице 7.3 [7];

— толщина 1-го рабочего слоя грунта, соприкасающегося с боковой поверхностью сваи, м;

— толщина 2-го рабочего слоя грунта, соприкасающегося с боковой поверхностью сваи, м;

γcR — коэффициент условий работы грунта под нижним концом сваи, принимаемый равным 1;

γcf — коэффициент условий работы грунта на боковой поверхности сваи, зависящий от способа образования скважины и условий бетонирования, принимаемый равным 0.8 по таблице 7.6 [7] ;

Условие выполняется на 18.3%

2.1.5.3 Береговые опоры

Конструкция береговых опор принимается также на буронабивных столбах Ø 1,5м. Столбы располагаются в два ряда по два столба в ряду. Между шкафными блоками и торцами пролетных строений устанавливаются пружины, для предотвращения соударений пролетного строения и шкафных блоков.

Расчет фундамента устоя.

Глубину заложения подошвы столба определим из расчета несущей способности по боковой поверхности столба. Расчетная схема представлена на рисунке 2.6.

Рисунок 2.19 Схема к расчету фундамента

Проверка несущей способности буронабивного столба выполняется по формуле:

, (2.55)

где 1,2 – коэффициент надежности по ответственности, для сооружений 1-го класса;

- количество столбов в фундаменте, назначается;

- суммарная нагрузка на фундамент;

- минимальная несущая способность сваи по грунту;

где - величина временной нагрузки, приходящейся на устой, кН;

- величина постоянной нагрузки, приходящейся на устой, кН;

где - площадь линий влияния, см. рис 2.6;

- длина линии влияния;

- коэффициент надежности для временной нагрузки (п. 2.23* [1]);

- интенсивность временной нагрузки прил.5 [5];

,

где - коэффициент надежности для постоянной нагрузки;

- интенсивность постоянной нагрузки от основных конструкций пролетного строения;

- вес металла основных конструкций пролетного строения;

- интенсивность постоянной нагрузки от плит БМП и 2-х ж/б тротуаров на металлических кронштейнах;

- вес насадки опоры, кН;

- размеры насадки, м;

- размеры подферменников, м;

- удельный вес железобетона;

- вес шкафного блока , кН;

- вес столбов, кН;

- радиус столба, м;

- высота столба, м;

- кол-во столбов, шт;

(2.56)

где γc — коэффициент условий работы сваи в грунте, принимаемый равным 1;

R= — расчетное сопротивление грунта под нижним концом сваи, принимаемое по Приложению1;

A — площадь опирания на грунт буронабивной сваи,м;

u — наружный периметр поперечного сечения ствола сваи, м;

— расчетное сопротивление 1-го рабочего слоя грунта основания на боковой поверхности сваи, принимаемое по таблице 7.3 [7];

— расчетное сопротивление 2-го рабочего слоя грунта основания на боковой поверхности сваи, принимаемое по таблице 7.3 [7];

— толщина 1-го рабочего слоя грунта, соприкасающегося с боковой поверхностью сваи, м;

— толщина 2-го рабочего слоя грунта, соприкасающегося с боковой поверхностью сваи, м;

γcR — коэффициент условий работы грунта под нижним концом сваи, принимаемый равным 1;

γcf — коэффициент условий работы грунта на боковой поверхности сваи, зависящий от способа образования скважины и условий бетонирования, принимаемый равным 0.8 по таблице 7.6 [7] ;

Условие выполняется на 10,0%

2.1.6 Вариант №5

В пятом варианте принимается схема моста м рис.2.20.

рис.2.20 Схема моста

Большой центральный пролет снимает необходимость устройства промежуточной опоры в главном русле, однако такая система не симметрична, как и предыдущих 3-ух вариантах (2,3 и 4), что ухудшает ее работу во время действия сейсмических нагрузок. Центральный пролет перекрывается металлическим пролетным строением с решетчатыми главными фермами полной длиной и расчетным пролетом . Боковые пролеты перекрываются балочными металлическими пролетными строениями полной длиной и расчетным пролетом . На главном и боковых пролетах проезжая часть устраивается ни плитах безбалластного мостового полотна (БМП). На промежуточной опоре №3 устраиваются все неподвижные опорные части. Температурный зазор принимается равным . Береговые и промежуточная опоры моста столбчатые, безростверковые на буронабивных столбах Ø1,5 м.

Характеристики

Список файлов ВКР