ПРОКОПЕЦ ПЗ ДП (1052206), страница 10
Текст из файла (страница 10)
График производства работ по замене инвентарных рельсов сварными рельсовыми плетями представлен на рисунке 4.8.4.1.
Рисунок 4.8.4.1. График производства работ по замене инвентарных рельсов сварными рельсовыми плетями
Условные обозначения:
|
| - расшивка временно закрепленных рельсовых плетей с |
|
| - отвинчивание гаек клеммных болтов и изъятие их из гнезд на 50% шпал; |
|
| - сболчивание стыков плетей и рельсов уравнительных |
|
| -оформление закрытия перегона, пробег машин к месту работ; |
|
| - отвинчивание гаек и изъятие оставшихся клеммных болтов; |
|
| - замена инвентарных рельсов сварными рельсовыми |
|
| - сболчивание стыков сварных рельсовых плетей с уравнительными рельсами в начале участка, разболчивание стыков плетей инвентарных рельсов со снятием накладок; |
|
| - погрузка инвентарных рельсов путеукладочным краном УК25/18; |
|
| - заготовка и укладка рельсовых рубок, сболчивание конечных стыков; |
|
| - оборудование изолирующего стыка; |
|
| - постановка клеммных болтов в гнезда подкладок и завинчивание гаек электрогаечними ключами на 50% шпал; |
|
| - размагничивание рельсовых плетей машиной ВПО-3000 |
|
| - оформление открытия перегона и пробег машин на ближайшую станцию; |
|
| - постановка и завинчивание оставшихся клеммных болтов электрогаечними ключами; |
|
| - частичная выправка пути с подбивкой шпал электрошпалоподбойками; |
|
| - довинчивание гаек клемных болтов, оправка балластной |
-
Калькуляция стоимости капитального ремонта
Сводная калькуляция №1 стоимости 1 км капитального ремонта представлена в таблице 5.1.
Таблица 5.1 - Сводная калькуляция №1 стоимости 1 км капитального ремонта пути с укладкой бесстыковых плетей
| № | Обоснование | Наименование работ и этапов | Затраты, руб. | ||||||
| Затраты на оплату | Эксплуатация машин | Материал. | Трансп. | ВСЕГО | |||||
| в т.ч. затраты | в т.ч. затраты | ВСЕГО затрат на | общие затраты | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Прямые затраты | |||||||||
| 1 | Разв.кальк. №1 | Капитальный ремонт пути | 207 044,62 | 108 779,85 | 65 479,92 | 174 259,77 | 4 373 495,00 | 1 110 207,02 | 5 865 006,41 |
| 49 157,52 | 25 644,59 | 74 802,11 | 281 846,73 | ||||||
| 2 | Разв.кальк. №2 | Замена инвент.рельсов | 43 680,66 | 14 189,90 |
| 14 189,90 | 3 696 475,61 | 399 949,06 | 4 154 295,23 |
| 5 319,75 |
| 5 319,75 | 49 000,41 | ||||||
Продолжение таблицы 5.1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||||||
| 3 | ИТОГО: | 250 725,28 | 122 969,75 | 65 479,92 | 188 449,67 | 8 069 970,61 | 1 510 156,08 | 10 019 301,64 | ||||||||
| 54 477,27 | 25 644,59 | 80 121,86 | 330 847,14 | |||||||||||||
| 4 | Я-263У Указание МПС | Затраты, связанные с доставкой | 2,5% |
|
|
|
|
| 8 271,18 | |||||||
| 5 | Утв. С 01.03.2009 г. | Накладные расходы ПМС-46 |
|
|
|
|
|
| 445 595,72 | |||||||
| 6 | Утв. С 01.03.2009 г. | Накладные расходы ПМС-46 |
|
|
|
|
|
| 27 696,16 | |||||||
| 7 | Итого прямые затраты и накладные расходы: |
|
|
|
|
|
| 10 500 864,70 | ||||||||
| Прочие затраты | ||||||||||||||||
| 8 | Утв. С 01.03.2009 г. | Прочие затраты ПМС-46 |
|
|
|
|
|
| 280 248,88 | |||||||
| 9 | Утв. С 01.03.2009 г. | Прочие затраты ПМС-46 |
|
|
|
|
|
| 9 663,70 | |||||||
| 10 | Итого прочие затраты |
|
|
|
|
|
| 289 912,58 | ||||||||
| 11 | ВСЕГО ПО СВОДНОЙ КАЛЬКУЛЯЦИИ |
|
|
|
|
|
| 10790777,28 | ||||||||
В таблице 5.2 представлена сводная калькуляция №2 стоимости 1 км капитального ремонта.
Таблица 5.2 - Сводная калькуляция №2 стоимости 1 км капитального ремонта пути с укладкой бесстыковых плетей
| № | Наименование | Ед.изм. | Потребность | Стоимость | Общая сумма, |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | ФОТ монтеров пути в том числе: | тыс. руб. |
|
| 250,725 |
| - тариф |
|
|
| 108,92 | |
| - премия | 30% |
|
| 32,68 | |
| - районный коэффициент | 20% |
|
| 28,32 | |
| - непрерывный стаж | 0% |
|
| 0,00 | |
| - подвижность | 20% |
|
| 21,78 | |
| - дополнительная заработная плата | 12% |
|
| 23,00 | |
| 2 | Стоимость машин и механизмов |
|
|
| 108,33 |
| 3 | ФОТ машинистов всего |
|
|
| 80,122 |
| - тариф |
|
|
| 26,19 | |
| - премия | 30% |
|
| 7,86 | |
| - районный коэффициент | 20% |
|
| 6,81 | |
| - непрерывный стаж | 0% |
|
| 0,00 | |
| - подвижность | 20% |
|
| 5,24 | |
| - разъездной характер работы 1,5% | 1,5% |
|
| 0,12 | |
| - дополнительная заработная плата | 12% |
|
| 5,55 | |
| 4 | Стоимость МВСП |
|
|
| 8 282,06 |
| - шпалы железобетонные | шт | 1840 | 2 115,00 | 3 891,60 | |
| - рельсы Р65 | т. | 130,48 | 28 318,00 | 3 694,93 | |
| - изолирующий стык МКС | компл | 1 | 5 475,00 | 5,48 | |
| - стыковые соединители | шт | 80 | 424,00 | 33,92 | |
| - балласт щебеночный | м3 | 2200 | 295,00 | 649,00 | |
| - накладки 6-и дырные | т | 0,3 | 18 400,00 | 5,52 | |
| - стыковые болты с гайками | т | 0,02 | 38 291,47 | 0,77 | |
| - шайбы тарельчатые | шт | 60 | 14,07 | 0,84 | |
| 5 | Железнодорожный тариф |
|
|
| 1 510,16 |
| 6 | ИТОГО |
|
|
| 10231,39 |
| 7 | Накладные расходы |
|
|
| 481,56 |
| 7 | Накладные расходы |
|
|
| 481,56 |
| 8 | ИТОГО ПРОЧ ЗАТРАТ |
|
|
| 289,91 |
| 9 | ИТОГО |
|
|
| 10790,78 |
В таблице 5.3 представлен расчет развернутой калькуляции №1.
















