ПРОКОПЕЦ ПЗ ДП (1052206), страница 16

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 16)

К организационным мероприятиям относится:

• обучение безопасным приемам работы;

• проведение целевых инструктажей;

• оформление допуска к работе;

• надзор во время работы.

К техническим мероприятиям относятся:

• регулярная проверка целостности и исправности электрооборудования;

• наложение заземления;

• использование коллективных и индивидуальных средств защиты;

• отключение напряжения при проведении ремонтных и профилактических работ;

• использование только исправного, специально предназначенного для работы с электрооборудованием инструмента.

6.7 Требования безопасности перед началом работы

Согласно требований [12] к работе должны допускаться путевые машины и механизмы, освидетельствованные и испытанные в установленном порядке. Путевые машины всех типов должны быть приписаны к предприятиям путевого хозяйства, которое обеспечивают их содержание и ремонт.

На двухпутных и многопутных участках поездам, следующим по соседнему пути, должны быть выданы предупреждения согласно [19].

Руководитель работ должен назначить сигналистов, выдержавших установленные экзамены и согласно [20] для сигналиста подразделений при себе имеющих:

• удостоверение сигналиста;

• комплект ручных сигналов (красный, желтый флажки);

• радиостанцию, духовой рожок, мегафон;

• запас петард в металлических коробках;

• сигнальный фонарь (в ночное время).

Руководитель работ должен назначить стропальщиков для работы с мотовозом из числа монтёров пути, выдержавших установленные экзамены и имеющих удостоверение стропальщика.

Руководитель работ должен для всех работников провести целевой инструктаж с записью в журнале регистрации инструктажа по охране труда о безопасных маршрутах прохода к месту работ, безопасных приёмах выполнения работ, порядке пропуска поездов согласно [21]. При этом допускается проводить целевой инструктаж по телефону при передаче разрешения на производство работ для одного, двух работников, выполняющих работу на значительном расстоянии от местонахождения руководителя работ согласно [22].

Бригады должны быть проинформированы о планах и условиях предстоящей работы, все неясные вопросы по обеспечению безопасности труда должны решаться перед началом работ.

После получения задания, перед непосредственным началом работ, руководитель работ обязан проверить наличие и состояние спецодежды, спецобуви, средств индивидуальной защиты работников, исправность выданного инструмента и приспособлений, наличие сигнальных принадлежностей.

6.8 Требования безопасности во время работ

До ограждения места производства работ и, при необходимости, со­седнего пути сигналами остановки приступать к работам запрещается. Снимать сигналы, ограждающие место производства работ, до полного окончания работ, проверки состояния пути и соблюдения габарита не допускается.

До получения руководителем работ письменного уведомления о снятии напряжения в контактной сети приступать к работе запрещается согласно требований [23].

Дорожные мастера, машинисты путевых машин, дополнительно к общим требованиям, должны:

- сопровождать подвижной состав по фронту работ, двигаясь впереди движения или находясь в головной платформе или кабине по ходу движения;

- остановить подвижной состав в случае появления внезапных препятствий для движения;

- подавать сигнал рожком (свистком) при движении подвижного состава по фронту работ.

Машинисты машины МПД, дополнительно к общим требованиям, обязаны:

• все операции производить только по сигналу руководителя работ;

• после получения сигнала от руководителя работ перед выполнением операции должны подать установленный звуковой сигнал. Опасность возникает при включении механизмов без звукового сигнала;

• немедленно остановить работы, если обслуживающий персонал не реагирует на сигналы и не выходит из опасной зоны;

• не допускать передачи управлением путевой машины другим лицам, независимо от занимаемой ими должности.

Монтёры пути, дополнительно к общим требованиям, должны:

• выполнять только ту работу, которую поручил руководитель работ;

• производить работы впереди путевой машины, считая по направлению движения, на расстоянии не менее 25 м;

• внимательно следить за работой ближе расположенной путевой машины;

• внимательно следить за поездной обстановкой по соседнему пути.

Монтеры пути – стропальщики, дополнительно к общим требованиям, обязаны:

• находиться с полевой стороны на расстоянии не менее 2 м от крана во время подъема, опускания и передвижения груза в пределах крана;

• не допускать удерживать траверсу за грузовой канат руками;

• не допускать переход и нахождение под поднятым грузом, а также сбоку поднятого груза.

6.9 Требования безопасности в аварийных ситуациях

В случае выявления аварийной ситуации с электрооборудованием путевой машины, для снятия напряжения следует отключить автоматические выключатели генераторов и заглушить дизели. При обнаружении неисправностей во время работы (стуки, перегрев, заедание механизмов) необходимо заглушить дизели, затормозить машину и только после устранения неисправностей продолжить работу.

При несчастном случае необходимо в первую очередь освободить пострадавшего от травмирующего фактора, оказать ему доврачебную помощь, немедленно поставить в известность руководителя работ, сохранить обстановку, при которой произошел несчастный случай, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих и не нарушает технологического процесса, до прибытия лиц, ведущих расследование причин несчастного случая.

6.10 Требования безопасности по окончании работ

Согласно [12] после окончания работ, проверки состояния пути, работники должны:

• убрать с пути весь используемый инструмент, технологическое оборудование, остатки материалов ВСП с погрузкой их на подвижной состав;

• по команде руководителя сойти с пути на безопасное расстояние в заранее определенное место;

• по команде руководителя работ снять с пути сигналы остановки;

• по команде руководителя работ убыть с места работ по маршрутам безопасного прохода с соблюдением требований инструкции по охране труда с учётом местных условий в сопровождении лиц из руководящего состава.

6.11 Санитарно-гигиенические требования

В каждой бригаде, на всех путевых машинах в установленных местах должны находиться аптечки или сумки первой помощи, укомплектованные медикаментами и перевязочными материалами в соответствии с перечнем и инструктивными указаниями по оказанию первой помощи, утверждёнными Департаментом здравоохранения ОАО «РЖД» согласно с [12].

Все работники должны знать места расположения аптечек и уметь оказать первую доврачебную помощь пострадавшему, а также знать средства вызова медицинской помощи соответственно с [12].

Согласно с [12] в местах сбора рабочих должны быть вывешены адреса и телефоны ме­дицинских учреждений.

Ответственность за содержание, хранение и пополнение аптечки должна возлагаться на специально выделенного в каждой бригаде, смене ра­ботника, прошедшего соответствующую подготовку согласно с [12].

Работники должны соблюдать следующие санитарно-гигиенические требования:

• по окончании работы необходимо смывать полученные загрязнения кожи рук и других частей тела обильным количеством теплой воды с использованием мыла или специальной пасты;

• работники должны вовремя получать спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты, использовать их по назначению и постоянно следить за их состоянием. При загрязнении спецодежда сдается на склад для обмена на постиранную;

• прием пищи во время производства работ работники должны осуществлять в специально оборудованном месте бытового вагона;

• при появлении признаков инфекционного заболевания у работника, необходимо принять все возможные меры для изоляции больного от окружающих, доставить его в лечебное учреждение ОАО «РЖД», ближайшее городское лечебное учреждение или вызвать врача.

6.12 Порядок проведения земляных работ в охранной зоне линии электропередач

Согласно правилам охраны электрических сетей напряжением до 1000В и правилам охраны электрических сетей напряжением свыше 1000В утверждённым постановлением совета министров СССР от 11.09.1972г запрещается проводить любого вида земляные работы в пределах охранной зоны линий электропередач на глубине более 0,3метра.

При проведения работ в охранной зоне линии электропередач ПМС-46 надлежит:

1 подать письменную заявку в дистанцию электроснабжения на производство земляных работ не менее чем за трое суток до начала работ.

2 Проведение работ разрешается только с письменного разрешения дистанции электроснабжения.

3 Проинструктировать работников, производящих земляные работы о необходимости соблюдения правил охраны кабельных линий, условий производства работ в охранной зоне и техники безопасности работников при производстве работ.

4 Выполнять земляные работы в охранной зоне кабельной линии только вручную, без применения машин, механизмов, ударных инструментов.

5 При случайном обрыве кабеля остановить работы и сообщить руководителю (представителю) дистанции электроснабжения.

Заключение

Основной целью дипломного проекта заключалась разработать технологический процесс капитального ремонта пути с укладкой бесстыковых плетей на участке Забайкальской железной дороги. Разработана расчетная схема технологического процесса капитального ремонта пути с глубокой очисткой балласта. В данном разделе приведены расчеты графика производства основных работ. Определен численный производственный состав. Рассчитаны ведомости затрат труда. А также подсчитана калькуляция стоимости капитального ремонта.

Также в дипломном проекте были рассмотрены характеристики прочности и устойчивости верхнего строения пути, о чем свидетельствуют данные расчета в программе «SIGMA».

Рассмотренные мероприятия по охране труда при производстве капитального ремонта железнодорожного пути c укладкой бесстыковых плетей позволят улучшить условия труда, сделать их более безопасными, снизить риск получения травм.

При выполнении задания необходимо руководствоваться основными положениями обеспечения качества ремонтно–путевых работ. Должно предусматриваться качественное совершенствование работ за счет внедрения системы обеспечения качества, широкого использования прогрессивных технических средств и ресурсосберегающих технологий, повышения уровня проектных работ, укрепления трудовой и технологической дисциплины.

Список используемых источников

1. Влияние параметров грунта на значения вертикального модуля упругости пути В. Д. Данович, В. В.Рыбкин, А. М. Патласов, И. А. Бондаренко

2. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Москва. Утверждены приказом Минтранса России от 21.12.2010г. № 286. С изменениями. Приказ №57 от 30.03.2015.

3. Распоряжение ОАО «РЖД» от 20.06.2006 №1241р. О внесении изменений в распоряжение ОАО «РЖД» от 9.03.2005 №312р

4. Распоряжение ОАО «РЖД» от 29.12.2012 №2788р. Об утверждении и введении в действие «Инструкции по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути»

5. Распоряжение ОАО «РЖД» от 21.01.2015 №101р. О внесении изменений и дополнений в Технические условия на работы по реконструкции (модернизации) и ремонту железнодорожного пути

6. СП 237.1326000.2015. Свод правил. Инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования.

7. ЦПТ 44/17. Временное руководство по определению возвышения наружного рельса и допускаемых скоростей движения. Москва 2009

8. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Москва. Утверждены приказом Минтранса России от 21.12.2010г. № 286. С изменениями. Приказ №57 от 30.03.2015.

9. Распоряжение ОАО «РЖД» от 2.05.2012 №857р. Об утверждении и введении в действие положения о системе ведения путевого хозяйства ОАО «РЖД»

10. Распоряжение ОАО «РЖД» №2538р от 25.11.2011. Технические условия на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути

11. Трудовой Кодекс Российской Федерации

12. Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений ПОТРО-32-ЦП-652-99 (утв. МПС РФ 24.02.99)

13. Правила электробезопасности для работников ОАО "РЖД" при обслуживании электрифицированных железных путей №12176 от 03.07.2008

14. Распоряжение ОАО «РЖД» от 12.12.2008 N 2769р «Об утверждении Инструкции по охране труда для монтеров пути ОАО «РЖД»

15. Распоряжение ОАО «РЖД» от 24.12.2012 N 2665 «Об утверждении Правил по безопасному нахождению работников ОАО «РЖД» на железнодорожных путях»

16. Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений ПОТ РО-32-ЦП-652-99

17. Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте ППБО-109-92

18. ГОСТ Р 12.1.009-2009 ССБТ. Электробезопасность. Термины и определения

19. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ № 2790р от 29.12.2012

20. Распоряжение ОАО «РЖД» от 09.01.2017 N 8р «Об утверждении Инструкции по охране труда для сигналиста подразделений инфраструктуры ИОТ РЖД-4100612-ЦП-094-2016» (вместе с «ИОТ РЖД=4100612-ЦП-094-2016. Инструкция …»

21. Распоряжение от 24.12.2012 N 2665р «Об утверждении Правил по безопасному нахождению работников ОАО «РЖД» на железнодорожных путях»

22. Распоряжение №2576р об утверждении Стандарта ОАО «РЖД» «Система управления охраной труда в ОАО «РЖД» организация обучения» от 14.12.2010 г

Характеристики

Список файлов ВКР