пз мое (1052038), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Для расчетных схем с загружением обоих примыкающих к опоре пролетных строений вычисленное значение подставляют в формулу (1.1), вместо знаменателя

Таблица 1.9 Класс промежуточной опоры

1. 2.3.2 Классификация грузоподъемности устоя

Устои моста рассчитывают только в продольном к оси моста направлении, при этом грузоподъемность определяют:

- по среднему давлению;

- по максимальному давлению;

- по эксцентриситету приложения равнодействующей с нахождением относительного эксцентриситета от максимально допустимой нагрузки;

- по устойчивости против опрокидывания;

- на сдвиг по грунту основания.

2.3.2.1. Расчет устоя по среднему давлению

Геометрические характеристики расчетных сечений устоя:

-по подошве фундамента:

– рабочая площадь поперечного сечения по подошве фундамента;

- по обрезу фундамента:

A= 30,40 – рабочая площадь поперечного сечения по обрезу фундамента;

Рисунок 2.5. – Расчетная схема загружения устоя для расчета по среднему давлению;

Допускаемая временная нагрузка при этом расчете определяется по общей формуле (2.25.) применительно к устою:

, (2.25.)

где:

- коэффициент условий работы, для сечения по подошве фундамента (см.п.3.19 [2]);

- коэффициент условий работы, для сечения по обрезу фундамента (см.п.3.19 [2]);

- коэффициент надёжности по назначению, для сечения по обрезу фундамента (см.п.3.18 [2]);

- коэффициент надёжности по назначению, для сечения по подошве фундамента (см.п.3.18 [2]);

- несущая способность грунта основания (см.приложение Б);

- расчётное сопротивление кладки устоя;

С учётом климатического коэффициента k_к=0,87 (см.таблицу 2.2. [2]), расчётное сопротивление равно ;

- доля вертикальной нагрузки от подвижного состава, для однопутного устоя (см.п.3.11 [2]);

- коэффициент надёжности к временным нагрузкам (см.таблицу 3.3 [2]);

- суммарная площадь линий влияния усилий;

, (2.43.)

где:

, , - длина загружения линий влияния;

Подставляя численные значения в формулу 2.43., получим:

;

- суммарное вертикальное усилие от постоянных нагрузок;

, (2.44.)

где:

- собственный вес частей тела частей тела опоры выше расчётного сечения (по обрезу фундамента) с соответствующим коэффициентом надёжности по назначению;

- собственный вес частей тела опоры выше расчётного сечения (по подошве фундамента) с соответствующим коэффициентом надёжности по назначению;

- объём устоя, выше сечения по обрезу фундамента;

- объём подферменика опоры, выше сечения по кладке устоя;

- объём фундамента устоя, выше сечения по подошве фундамента;

- удельный вес тяжёлого бетона;

- интенсивность постоянной нагрузки от веса пролётного строения;

- интенсивность постоянной нагрузки от мостового полотна;

- интенсивность постоянной нагрузки от веса балласта с частями верхнего строения пути

- коэффициент надёжности по нагрузке для пролётного строения;

- коэффициент надёжности по нагрузке для мостового полотна;

- коэффициент надёжности по нагрузке от веса балласта с частями верхнего строения пути на мостах и устоях;

Подставляя численные значения в формулу 2.44., для сечения по подошве фундамента получим:

,

Подставляя численные значения в формулу 2.44., для сечения по обрезу фундамента, получим:

,

Подставляя численные значения в формулу 2.25., для сечения по подошве фундамента, получим:

= =537.84тс/м,

Подставляя численные значения в формулу 2.25., для сечения по обрезу фундамента, получим:

= =477.39тс/м,

2.3.2.2. Расчет устоя по максимальному давлению

А) В сечении по подошве фундамента

Допускаемая временная нагрузка на устой по максимальному давлению определяется по формуле:

, (2.45.)

Рисунок 2.6. – Расчетная схема загружения устоя для расчета по максимальному давлению;

1-допускаемаемая временная нагрузка интенсивностью k; 2-эпюра горизонтального (бокового) давления на устой от транспортных средств на призме обрушения; 3-эпюра бокового давления от собственного веса грунта; 4-линия влияния вертикальных (нормальных) сил N_k; Ц.т-центр тяжести сечения по подошве фундамента.

Максимальное давление определяется по наиболее загруженной грани устоя. Для передней грани оно возникает при загружении временной нагрузкой пролетного строения, самого устоя и призмы обрушения;

В сечении по подошве фундамента

(2.46.)

- суммарный момент в сечении, от постоянных нагрузок;

(2.47.)

где:

=0, т.к =0

равнодействующая и плечо действия горизонтального (бокового) давления от собственного веса грунта, примыкающей к устою насыпи, определяемые:

Рисунок 2.7. – Расчетная схема эпюр давления грунта на опоры моста для определения равнодействующей нормативного горизонтального (бокового) давления на опоры при глубине заложения подошвы фундамента более 3-х метров;

Так как глубина заложения подошвы фундамента свыше 3-х метров равнодействующую нормативного горизонтального (бокового) давления грунта для i-го слоя, находим:

, (2.48.)

где: -удельный вес рассматриваемого слоя; - толщина рассматриваемого слоя; - коэффициент нормативного горизонтального (бокового) давления грунта -го слоя, равный:

, (2.49.)

-нормативное значение угла внутреннего трения слоя грунта; -приведенная к удельному весу грунта засыпки общая толщина слоев грунта, лежавших выше верхней поверхности рассматриваемого слоя;

Плечо равнодействующей давления -го слоя от нижней поверхности рассматриваемого слоя следует принимать равным:

, (2.50.)

Подставляя найденные значения в формулу (2.48.) найдем равнодействующую для 1-го грунта( галька крупная):

,

,

,

Для засыпного грунта F_h найдем по формуле:

, (2.51.)

-нормативное горизонтальное давление грунта;

, (2.52.)

-нормативный удельный вес равный 1,8 тс/м³;

- высота засыпки;

-плечо приложения равнодействующей;

Поперечная ветровая нагрузка на пролетное строение , в соответствии с п.3.12 и формулой (3.7) настоящего Руководства, составляет:

, (2.34.)

где:

- средняя составляющая;

- пульсационная составляющая;

продольная ветровая нагрузка на пролётное строение ;

, (2.32.)

- рабочая площадь пролётного строения;

- интенсивность нормативной ветровой нагрузки;

, (2.35.)

, (2.36.)

где:

а) для пролётного строения

нормативное ветровое давление;

коэффициент учитывающий давление ветра на различной высоте (для 10м);

аэродинамический коэффициент лобового сопротивления;

коэффициент динамичности (для разрезных конструкций);

произведение коэффициентов пульсации и корреляции;

Характеристики

Список файлов ВКР