Сварка в машиностроении.Том 4 (1041441), страница 44
Текст из файла (страница 44)
Напряжение сети (при 50 Гц) 380 В. Рабочий ход верхнего электрода 20 мм. Специальным переключающим устройством батарею разряжают через первичную обмотку сварочного трансформатора, а на сварочном токе во вторичной обмотке этого трансформатора осуществляют сварку. Батарея заряжается в промежутках между сварками; зарядка длится во много раз дольше, чем разрядка„ поэтому мощность, потребляемая машиной из сети, сравнительно невелика. К преимуществам машин для конденсаторной сварки следует также отнести и стабильность сварочного импульса, к недостаткам — сложность и более высо* кую стоимость. Техническая характеристика мощных конденсаторных машин приведена в табл. 6.
Кроме перечисленных выше машин для сварки изделий малых толщин из цветных и черных металлов получили распространение конденсаторные сварочные машины малой мощности. Такие машины используют в приборостроении„ радиоэлектронике, электротехнике и в других отраслях промышленности, Техническая характеристика некоторых конденсаторных машин малой мощности приведена в табл. 6. Машина МТК-1601 может работать с одним или двумя импульсами сварочного тока. В этой машине регулируются: емкость батареи конденсаторов, коэффициент трансформации сварочного трансформатора, напряжение заряда батареи конденсаторов, усилие сжатия электродов, скорость опускания верхнего элек- В.
Техническая характеристика конденсаторных машин малой мощности П р и м е ч а и и е. Напряжение сети,при 50 Гц) 220 или 360 В. трода, время паузы между импульсами сварочного тока, полярность импульса, при автоматической работе — число сварок в единицу времени, Машина МТК-1601 (рис. 18) имеет сварной корпус 6, внутри которого размещены сварочный трансформатор б, электрическое устройство д, система охла Рис. 18. Машина МТК-1601 конденсаторная для точеч- ной сварки ждеиия У, пневматическое устройство 7 и С-образный кронштейн 4, иа котором закреплен пневматический привод д сжатия с верхним электрододержателем 2 Машины для точечной сварки 182 Оборудование для контактной сварки А-А и нижний электрододержатель 1.
Все органы управлении машиной выведены иа переднюю панель. Управление циклом машины и дополнительным ходом верхнего электрода осуществляется от ножных недальных кнопок 10. Для доступа к отдельным частям машины, установленным внутри корпуса, предусмотрена двустворчатая дверь на ее задней стенке. Пневматический привод сжатия состоит из двухпоршневого пневмоцилиндра, шток которого шарнирно соединен с ползуном направляющего устройства. Призматический ползун перемещается в направляющих с трением качения, Для сварки крупногабаритных изделий предусмотрена возможность отсоединения и снятия горизонтального столика 11.
Крупногабаритные, громоздкие изделия, точечная сварка которых затруднена или невозможна на стационарных сварочных машинах, сваривают с помощью подвесных машин илн клещей со встроенными трансформаторами. Особенно широко применяют такие машины при сварке кузовов легковых и кабин грузовым с 3 4 А Рнс. 19. Токоведущий коакснальный кабель автомашин в автомобилестроении и для сварки арматурных каркасов железобетонных изделий. Подвесные машины состоят из сварочного трансформатора, закрепленного на специальном подвесном устройстве, н сварочных клещей, которые являются рабочим инструментом.
Клещи соединяются со сварочным трансформатором одним (коаксиальпым) или двумя токоведущнми гибкими кабелями. Для облегчения пользования клещи подвешивают на стальном тросе с пружинным илн грузовым противовесом. Машины комплектуют тирнсторными контакторамн и регуляторамн цикла сварки. Сварочные трансформаторы подвесных машин имеют повышенные вторичные напряжения (до !6 — 20 В), так как соединительные токо- ведущие кабели имеют высокое омическое, а в случае применения двух кабелей (прямого и обратного) и индуктивное сопротивлении.
Обычно это достигается тем, что вторичная обмотка сварочного трансформатора состоит из двух последовательно соединенных витков. В некоторых случаях предусматривается возможность соединения вторичных витков либо последовательно, либо параллельно.
Токоведущие кабели коаксиального типа (рис. 19) состоят из наружной резинотканевой оболочки 1, в которой размещены несколько изолированных специальной профильной прокладкой 2 и переплетенных медных гибких проводников 3. Для уменьшения массы и придания кабелю большей гибкости в токоведущнх кабелях подвесных машин применяют внутреннее водяное охлаждение жнл, что позволяет повысить плотность тока до 15 — 20 Аlмм'. Концы токоведущих проводников запаивжот в специальные наконечники 4, которые служат для подсоединения к выводным колодкам сварочного трансформатора и к клещам. Раздельные токоведущне кабели обладают несколько большей гибкостью и значительно большим индуктивным сопротивлением. Они состоят из резинотканевой оболочки, внутри которой помещаются охлаждаемые водой токоведущие медные жилы.
В промышленности используют клещи различных типов с прямолинейным и радиальным ходом электродов. Клещи с пневматическим приводом сжатия и прямолинейным ходом электрода изображены на рис. 20, а. Эти клещи предназначены для сварки арматурных сеток. Клещи с радиальным ходом элек- Рис. 20.
Клещи с пневматическим приводом для машин с подвесным трансфор- матором: ! — верхний рычаг; 2 — осгя 3 — верхний электрододержатель; э — электроды; б- нижний электрододержателва б — пиевмоцилиндр тродов и с пневматическим приводом сжатия (рис, 20, б и в) предназначены для сварки листовых изделий и арматурных каркасов. Клещи с гидравлическим приводом сжатия также изготовляют с прямолинейным и радиальным ходом электродов. На рис, 21 изображена машина типа МТП-806 с пневматическим приводом сжатия клещей. Сварочный трансформатор 1 с витым сердечником и обмотками, залитыми эпоксидным компаундом, подвешен к концу рычага шарнирной подвески 6.
Ко второму концу этого рычага на стальном троссе д подвешена стальная планка 4 с клещами д типа КТП-8-1 с радиальным ходом электродов и пневматическим приводом сжатия. Клещи соединены со сварочным трансформатором прямым и обратным токоведущнми кабелями 2. Элементы системы водяного охлаждения, пневматического устройства н элсктрпческого устройства закреплены на кожухе сварочного трансформатора !.
Техническая характеристика подвесных машин новой серии, выпускаемых вместо машин МТПП-75 и МТПГ-150, приведена в табл. 7. Для сварки крупногабаритных изделий в монтажных условиях также применяют клещи и пистолеты со встроенными трансформаторами. Возможность создания таких клещей с приемлемой для работы массой н габаритами обеспечила применение Оборудование для контактной сваркбб Щ4 й(авчибны для точечной сваркй ОСЧ ++ О СЪ 8 «а а а С В «4 О СС.. к" а СЪ м а СЧО ,О «Ъ $ бс СЪ О ОС «~О ъ" Ч'Сч«ъ '1 СЧ 'Ч' О О Я О чъ аа + а О $ 4«4 О, И О О 44Ъ О 4Ъ а О О Я СЪ а а а о 3 В О != «Ъ С-4 СЧ Ъ- ьб МЪ «Ъ О В В а С а ЧО а Р." «С а С4 м а 1-" ++ О ао О 'С СЧ О С,О М О О СЪ «4 4 СЪ СО «Ъ СЧ ««СО,О О О С4 О Ф О СО 3 О а а а а а а Й О Ъ С'О С'4 М а В Ф а а а Н м к я а ч «С О ао Оа а а ч з И МЪ «Ъ О ++ О «Ъ«Ъ «Ъ О= 4 О О Ъ С4 О «С Ь 8 а 4 а а чь а О а ю СС С.
«4 ~ а съ ч а аа а ч «Ъ СЪ Ь а а ч а а о ф 4 а а а В(а м м а а а ВЗВЧ СЪ С4Оч а а аа к СЪВ а«4 Х Оч СЪ М., ~ч 4«з«а ОО Ъ' ъ о ач аа а а В СЪ да" х чаВ,Ъ 4Ъ ач СЪ СЪ З"' 44 м о а Ф а СЪ «4 чааа СС О Ч В( м съа з в о СЪ 4 СЪ о а 4ъ а.а х ч юа 4' «4 Ва~ Ч «4ФВ м ч а В а Ф ааа а «С«С ф мам ((ФФ Фа ааа З СЪч аЧа О ИООЪС 4С СЪ а а Р. е мачо а аач .а а а съ ч' ° ам ааааа ВЪ ~> съ сс . М 4ЬС ч Съ а ъ' В М а В,Вч сс м .ООВСЪачьа лм'Саа аач «ъм йаа м СС С В4 асъ а с4аа СЪ а В а М Е а $ з В 5 а саъ "В ВО+ Х,"ч;О ч ссъъ4- "Вс. «Ъ а «Ъ а ач а о СЪ «С а 4 а 4« а а Ъ ч В Ф.
4 4« 4« Ю а И й Я В м М 4 Ч С4 В 44 СЪ ча 44 В а В. М а а м «с С СЪ 4 Маза м м з сс СЪ а «ЪЖ ВЪС СЪ СЪ В «С а 4« 4« ч Ф а а а $" СЧ З ч а~ СЪ а ленточной трансформаторной стали, кремнеорганической высокотемпературной изоляции и эпоксидных компаундов для заливки обмоток сварочных трансформаторов. Клещи и пистолеты со встроенными трансформаторами по сравнению с подвесными машинами потребляют значительно меньшие мощности.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
