Сварка в машиностроении.Том 4 (1041441), страница 42
Текст из файла (страница 42)
При подаче сжатого воздуха через отверстие А воздух отжимает шарик 3, прижимаемый пружиной 4, -;Днев.иатическая и гидравлическая аппаратура и свободно проходит к отверстию Б в корпусе б клапана. При обратном движении сжатого воздуха шарик 8 закрывает проход к отверстию А и сжатый воздух вынужден проходить через отверстие В, сечение которого регулируется винтом 7 с уплотнением 2, Изменяя сечение проходного отверстия, регулируют скорость прохода сжатого воздуха, а, следовательно, и скорость перемещения штока. Дроссели КДП1-1 выпускают с присоединительными резьбами К 1/2" н К 3/8'„ а дпоссели В77-1 и В77-2 — с присоединигельными резьбами К1", К 3/4", К 1/2в„ К 3/8" и К 1/4".
В некоторых случаях для быстрого освобождения внутренней полости пневмоцилиндра от сжатого воздуха применяют выхлопной клапан типа КПВМ 15/25 (рис. 10). Клапан имеет корпус 3, резиновую диафрагму 2 и крышку /. Отверстие В диафрагмы прикрыто резиновым клапаном 4. Сжатый воздух подводится к отверстию А. При этом резиновая диафрагма 2 прижимается к седлу на корпусе д и сжатый воздух отжимает клапан 4 и через отверстия В и Б поступает в пневматический цилиндр. Для того чтобы быстро удалить сжатый воздух из полости цилиндра, необходимо прекратить подачу воздуха через отверстие А. При этом резиновая диафрагма 2 под действием избыточного давления в цилиндре отойдет от седла на корпусе 3 и обеспечит свободный выход сжатого воздуха в окружающую среду через отверстия Г большого сечения.
Для снижения аэродинамического шума пневматических приводов до допускаемого санитарными нормами в сварочном оборудовании применяют активные глушители трения типа ГП При прохождении сжатого воздуха через пористый корпус глушителя энергия звуковых колебаний гасится и уровень шумов снижается примерно в 3 — 4 раза. Для получения больших усилий сжатия, перемещений с заданной скоростью нли со скоростью, изменяющейся по заданному закону, а также при необходимости создания привода малого габарита используют гидравлический привод.
Для управления гидроприводами машин для контактной сварки применяют серийное гидравлическое оборудование общего применения. Питание гидроприводов машин контактной сварки производится, как правило, от насосных станций, выполненных в виде отдельных гидроагрегатов, укомплектованных гидроаппаратурой в соответствии с гидросхемой машины. Для этой цели используют, например, унифицированные станции типа Г-48 с вместимостью баков 60, 100, 160 и 250 л; станции снабжены воздушными теплообменниками и терморегуляторами. Регулирование давления в гидросистемах осуществляется с помощью редукционных клапанов с регуляторами, а для управления приводом применяют аппараты с ручным, путевым или дистанционным управлением. Применяют также и гидравлическую аппаратуру: для фильтрации масла (фильтры), предо» хранения гидросистем от перегрузок (предохранительные клапаны), регулирования скорости перемещения рабочего органа (дроссели с регуляторами) — и другую аппаратуру.
172 Оборудование для коншактной сварка 'Машина для пючвчной сварки МАШИНЬ$ ДЛЯ ТОЧЕЧИОИ СВАРКИ Серийные машины для точечной сварки изготовляют на номинальные токи: а) до 40 кА при питании от однофаэной сети переменного тока; б) до 160 кА для питания от трехфазной сети переменного тока (с выпрямлением во вторичном конт ре), конденсаторные.
стационарных машинах для контактной сварки обычно неподвижен нижний электрод, а верхний электрод перемещается по дуге окружности (радиальные машины) или прямолинейно (прессовые машины). а) Рис. 11. Пневматические приводы сжатия электродов для машин контактной сварки Расстояние между электродами устанавливают в зависимости от толщины и конфигурации свариваемых изделий и оно составляет 15 — 40 мм. В некоторым случаях для установки и съема изделий сложной конфигурации применяют приводы сжатия с устройствами для дополнительного перемещения верхнего электрода на 100 †2 мм. Рычажные приводы применяются в машинах малой мощности с усилием сжатия до 300 кгс, для больших усилий сжатия применяют пневматические и гидравлические приводы сжатия. Наибольшее распространение в современных машинах для точечной сварки получил пневматический привод сжатия электродов, обеспечивающий получение широкого диапазона усилий, независимость усилия сжатия оч износа электродов, возможность плавного регулирования усилия в широком диапазоне, высокую производительность (до 500 сварок в минуту) н возможность получения ступенчатого изменения усилия в процессе сварки, На рис.
11 показаны пневмоприводы различных типов, применяемые в современных машинах для точечной сварки. Пневмопривод двустороннего действия ис. 11, а) имеет две камеры. Необходимое усилие сжатия создаегся при подаче атого воздуха в верхнюю камеру. Усилие определяется площадью поршня и давле давлением сжатого воздуха Обычно нижняя полость в этот момент сообщается с окружающей средой.
Однако в некоторых случаях для расширения пределов регулйровання усилия прижатия электродов сжатый воздух подают одновременно в обе камеры. В этом случае усилие определяется разностью площадей, на которые давит сжатый воздух, равной площади сечения штока поршня. Пневмопривод с регулируемым дополнительным ходом (рис. 11, б) устанавливают в большинстве серийных стационарных машин. Подъем верхнего электрода, закрепленного на штоке поршня 3, определяется положением поршня 2, которое регулируется гайками 1.
Под действием сжатого воздуха, подаваемого в верхнюю полость пневмоцилиндра, поршень 2опу- т скается и служит упором для поршня 3. Рабочими полостями пневмопривода являются средняя и нижняя полости, куда через распределитель подается редуцированный сжатый воздух. Если необходимо дополнительно поднять верхиий электрод (при съеме и установке свариваемого изделия, при зачистке электрода и т. д.), то нужно выпустить сжатый воздух из верхней камеры в окружающую среду (с помощью крана или распределителем). Тогда сжатый воздух, поданный в нижнюю камеру, поднимет поринви 3 и 2 до упора в верхнюю крышку.
В некоторых случаях применяют одно- или многодиафрагменные пРиводы. К их достоинствам бр следует отнести простоту и надежность, малую инерционность и возможность получения малых усилий нз-за отсутствия трения манжет для уплотнения штока и поршня. К недостаткам диафрагменных приводов следует отнести зависимость развиваемого усилия от рабочего хода и малый ход, который обеспечивают такие приводы.
Однодиафрагмениый привод изображен на рис. 11, в. Двухдиафрагменный привод (рис. 11, г) позволяет получать малые усилия в результате того, что сжатый воздух одновременно подается в верхнюю и среднюю полости. В этом случае усилие определяется разностью площадей диафрагм, которая может быть выбрана достаточно малой. В некоторых случаях применяют поршневые или диафрагменные приводы в комбинации с электромеханическим приводом дополнительного хода (рнс. 11, д). Электродвигатель 3 с помощью кодового винта 4 перемещает цолзун 3 с верхним электродом относительно штока 1 пневмоцилиндра 2.
Гидравлический привод применяют в стационарных машинах большой мощности с усилием сжатия электродов в несколько тысяч кгс и в многоэлектродных машинах. Обычно это поршневые приводы с питанием от гидронасосным станций. Й подвесных машинах и в многоэлектродных машинах некоторых типов используют пневмогидравлический привод, в котором вместо гидронасосной станции применяют пневмогидропреобразователи. При подаче сжатого воздуха в полость над поршнем 1 пневмогидропреобразователя (рис. 12) шток 2 выталкивает масло из корпуса 3 по шлангам высокого давления 3 в гидроцилиидр 4, шток которого связан с электродом. Давление в магистрали высокого давления ~12 рт = дэ Рз.
где р» — давление сжатого воздуха, подаваемого в пневмогидропреобразователь1 Р диаметр поршня; с( — диаметр штока. 175 Оборудование для контактной сварки 174 1У1асиины для точечной сварки б б 7 ые тиристорные ко ким управлением, ла сварки, синхронн с электропневматичес Рис. 13. Машина типа МТ-810 для точечной сварки: 7 — корпус: 2 — трансФорматор сварочный;  — нижний крон штейн; 4 — угловой рычаг: В— пневмопривод; б — регулятор цикла сварки; 7 — Г-образный кожух;  — клапан злектропнев.
матическнй; р — автоматический выключатель Для сварки низкоуглеродистой стали толщиной от 0,2+ 0,2 до 5+ 5 мм выпускают стационарные машины с радиальным ходом верхнего электрода на сварочные токи 6,3; 8, 12,5 и 16 кА. Машину типа МТ-604 (с номинальным сварочным током 6,3 кА) выпускают в двух вариантах: с пневматическим и с педальным приводами сжатия электродов. Остальные радиальные машины снабжены только пневматическими приводами сжатия. В машинах с радиаль. ным ходом установлены бесконтактные регуляторы цикнтакторы и воздушные рас!уэеделители Машина типа МТ-810 с радиальным ходом верхнего электрода показана на рис.
13. Отличительной особенностью машин этого типа является горизонтальное размещение пневматического привода 6 сжатия электродов на силовой стойке корпуса 1 машины. Шток пневмоцилнндра шарнирно соединен с угловым рычагом 4, в котором закреплена консоль с верхним электродом.
Машины МТ-1214 и МТ-1614 с машиной МТ-810 имеют идентичное исполнение и отличаются друг от друга только размерами и техническими параметрами. Кроме того, машина МТ-1614 имеет двухпоршневой пневмопривод, обеспечивающий дополнительный ход верхнего электрода, Техническая характеристика стационарных однофазных машин переменного тока для точечной сварки приведена в табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
