П.К. Логинов, О.Ю. Ретюнский - Способы и технологические процессы восстановления изношенных деталей (1038480), страница 33
Текст из файла (страница 33)
Смесь засыпают в стальной ящик с уложенными для алитирования деталями. Температура печи 950...1050 °С, продолжительность обработки 4...12 ч. На поверхности алитированной детали образуется тонкая тугоплавкая (температура плавления более2000 °С) пленка оксида алюминия А12О3 толщиной 0,1...1 мм, предохраняющая металл от окисления. Алитированию подвергают изложни172цы для разлива стали, котельную арматуру, реторты, жаровые трубынекоторых реактивных двигателей самолетов, изготовленные из стали ичугуна. Алитированные детали устойчивы в газах, содержащих сернистые соединения.
Их можно использовать вместо деталей, изготовленных из жаростойких (окалиностойких) сталей.Диффузионное хромирование стали проводят с целью повышенияжаро- и коррозионностойкости. Стали, содержащие более 0,3 % углерода, при хромировании приобретают высокую твердость и износостойкость вследствие образования на поверхности карбидов хрома.Наиболее широко применяют газовое хромирование в среде газообразного хлора или смеси водорода и хлористого водорода. Карбюризатором является феррохром или хром, температура в реторте или печи950...1050 °С, глубина насыщения хромом 0,1...0,2 мм, продолжительность процесса 4...6 ч. Хромирование деталей широко используют в химической и нефтехимической промышленности, особенно в тех случаях, когда детали соприкасаются с окислительными средами.Силицирование стали проводят с целью повышения окалиностойкости, кислотоупорности, износостойкости и коррозионной стойкости.
В основном применяют газовое силицирование (процесс аналогичен газовому хромированию, но более быстрый). Для получения силицированного слоя толщиной в 1 мм необходима выдержка при температуре 1050 °С в течение 2 ч.2.13. ПРИМЕНЕНИЕ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙВ АВТОРЕМОНТНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ2.13.1. НАЗНАЧЕНИЕ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙДля защиты деталей автомобиля от разрушения из-за атмосферныхвоздействий и придания им декоративного вида применяют различныесистемы покрытий.Система покрытий – это сочетание последовательных нанесенныхслоев лакокрасочных материалов различного назначения.
Необходимость применения системы покрытий вызвана невозможностью в одномматериале сочетать многообразие свойств, какими должно обладать покрытие.Лакокрасочные материалы – это жидкие составы, которые посленанесения их на поверхность детали тонким слоем и высыхания образуют пленки, имеющие прочное сцепление с поверхностью. Образование пленок происходит в результате двух основных процессов:• испарения растворителей.
В начальной стадии, когда растворителей содержится много, испарение идет быстро, при этом увеличивает173ся концентрация пленкообразующих и возрастает вязкость лакокрасочных материалов. Остатки растворителей испаряются медленно из-за образовавшейся на поверхности детали пленки, которая затрудняет ихулетучивание, и из-за прочного удержания их пленкообразующими;• химических превращений – окисления, полимеризации и поликонденсации. Эти процессы переводят пленкообразующие из жидкогосостава в твердое.Для образования прочного сцепления пленки с поверхностью детали необходимо обеспечить смачиваемость и адгезию. Эти условия приводят к тому, что капля краски, нанесенная на окрашиваемую поверхность, будет растекаться, образуя пленку, и прилипать к поверхности.Качество прилипания зависит от следующих показателей:• материала поверхности (лакокрасочная пленка лучше сцепляетсяс поверхностью черных и хуже с поверхностью цветных металлов, таккак их поверхность является более гладкой, чем у черных металлов);• шероховатости поверхности (при большой шероховатости поверхности имеющиеся выступы не смачиваются краской, и отрыв еепроисходит по выступающим местам поверхности);• степени очистки поверхности от загрязнений и влаги (остаткижиров, масел и пыли на окрашиваемой поверхности также ухудшаютадгезию и способствуют отслаиванию покрытия.
Наличие влаги на поверхности приводит к снижению адгезии).Эксплуатационная надежность лакокрасочных покрытий зависит отрастрескивания пленки из-за различных коэффициентов теплового расширения материалов покрытия и защищаемого изделия и абсорбции напокрытие влаги, пыли и различных газообразных примесей, содержащихся в атмосфере. Эти процессы приводят к механическому разрушению и старению покрытия.В результате старения лакокрасочные покрытия (начало старения –это потеря блеска покрытия) теряют эластичность, растрескиваются,шелушатся и разрушаются.Если покрытие обладает недостаточной водостойкостью пленки, точерез ее поры проникает вода, которая соприкасаясь с металлом вызывает его коррозию под пленкой. Продукты коррозии вспучивают лакокрасочную пленку, и она отрывается от поверхности металла.2.13.2.
ЛАКОКРАСОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ИХХАРАКТЕРИСТИКА. ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТЫОсновные компоненты лакокрасочных материалов – это пленкообразующие, пигменты, растворители. Лакокрасочные материалы состоят174из многих компонентов, важнейшими из которых являются пленкообразующие, пигменты, растворители.В качестве пленкообразующих используют преимущественно синтетические (искусственные) смолы, растительные масла, битумы, эфирыи др. Они служат для образования пленки с достаточной адгезией и необходимыми служебными свойствами, важнейшим из которых являетсясопротивляемость воздействию климатических факторов (температура,влажность и др.).Пигменты – это цветные порошкообразные вещества, не растворяющиеся в растворителях и образующие с пленкообразующими защитные или декоративно-защитные покрытия. Служат для приданияпокрытию необходимого цвета.
В качестве пигментов используют оксиды или соли металла (охру, железный сурик, ультрамарин, цинковыеи титановые белила), металлические порошки (цинковую пыль, алюминиевую пудру), графит, сажу, а также некоторые органические вещества.Растворители – летучие жидкости, способные растворять пленкообразующие. Служат для придания лакокрасочным покрытиям необходимой вязкости, растекаемости, улучшения адгезии.Для улучшения служебных и технологических свойства лакокрасочных покрытий могут вводить компоненты – наполнители, сиккативы, инициаторы, пластификаторы, отвердители, катализаторы, ускорители полимеризации, добавки для улучшения смачиваемости и растекаемости и т.д.В ремонтном производстве, как и в машиностроении, применяюткак основные виды лакокрасочных материалов: грунтовки, шпатлевки,краски и эмали, так и вспомогательные – растворители, разбавители,смывки и др.В зависимости от основных пленкообразующих, входящих в их состав, все лакокрасочные материалы разделены на следующие группы:1.
Определяет название материала полным словом: грунтовка,шпатлевка, эмалв и т. п.2. Обозначает буквами состав пленкообразующего вещества: НЦ –нитроцеллюлозные, МЛ – меламиноалкидные, ГФ – глифталевые, ФЛ –фенольные, ЭП – эпоксидные, БТ – битумные, МА – масляные густотертые (готовые к употреблению) и др.3. Устанавливает основное назначение материала (обозначается через тире цифрами): 1 – атмосферостойкий, 4 – водостойкий, 6 – маслобензостойкий, 7 – химически стойкий, 8 – термостойкий, 9 – электроизоляционный и др. Для грунтовок после буквенного индекса через тиреставят «0», а для шпатлевок – «00».1754. Указывает порядковый номер, присвоенный данному материалуиз одной, двух или трех цифр.5. Указывает полным словом цвет материала (голубой, синий, белый и т.
п.).Для лакокрасочных материалов, которые не содержат в своем составе органических растворителей (водоразбавляемые, порошковые, водоэмульсионные), после наименования лакокрасочного материала ставят буквенный индекс: П – краска порошковая; В – краска водоразбавляемая; Э – краска водоэмульсионная; Б – лак, не содержащий активного растворителя.Грунтовки – это пигментированные растворы пленкообразующихвеществ в органических растворителях. Грунтовки применяют в качестве первого слоя, обеспечивающего прочное сцепление их с поверхностью окрашиваемого металла и с последующими слоями лакокрасочныхпокрытий.
Грунтовки обладают повышенной сцеплямостыо (адгезией).Их наносят распылением, кистью, окунанием, электрораспылением иэлектроосаждением. Толщина грунтовочного слоя 15...20 мкм. Грунтовки бывают:• с инертными пигментами (ГФ-021, ФЛ-03К и др.). Они не защищают поверхность металла от коррозии, но механически препятствуютпроникновению влаги к поверхности;• пассивирующие (ГФ-017, ГФ-031 и др.) содержат хроматы металлов или другие пигменты, которые взаимодействуют с влагой и пассивируют металл. Эти грунтовки используют для защиты днища икрыльев и наносят только кистью;• фосфатирующие (ВЛ-02, ВЛ-08, ВЛ-023 и др.) обладают хорошей адгезией по отношению к черным и цветным металлам.
При их нанесении на поверхности металла образуется противокоррозионная фосфатная пленка;• протекторные (ПС-1, ЭП-057 и др.) обеспечивают длительноевремя электрохимическую защиту металла в жестких коррозионных условиях;• преобразователи ржавчины (Э-ВА-01, Э-ВА-0112 и др.) используют для подготовки корродированной поверхности под окраску безудаления продуктов коррозии.Шпатлевки (НЦ-007, НЦ-008, НЦ-009, ПФ-002, МС-006, ЭП-0010,ЭП-0020) – это густые пасты, состоящие из пленкообразующего вещества, наполнителей и пигментов. Шпатлевки предназначены для устранения неровностей и исправления на поверхности изделий разных дефектов: вмятин, раковин, царапин и др.
Большое количество пигментов176и наполнителей, содержащихся в шпатлевках, придают им хорошуюшлифуемость, но ухудшают их защитные свойства, эластичность и устойчивость к вибрации. Поэтому шпатлевки нельзя наносить толстымислоями. Адгезия шпатлевок к металлу хуже, чем у грунтовок, их наносят на предварительно загрунтованные поверхности.Эмали (МЛ-12, МЛ-197, МЛ-1110 и др.) – это пигментированныелаки, наносимые в основном по грунтовке или шпатлевке. Эмали применяют для защиты изделий от коррозии и придания им декоративноговида. При окраске кузовов автомобилей применяют синтетические, меламиноалкидные и нитроцеллюлозные эмали.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
