Автореферат (1026611), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Для этого необходимо проанализировать соотношение расходов наинновационное развитие машиностроительного предприятия и результатовэтого процесса с учетом и без учета предлагаемых мероприятий поэффективному использованию человеческого капитала.12ПолитикагосударстваВысшие учебныезаведения регионаУровень развитияобществаФакторывнешней средыМашиностроительныепредприятияВзаимодействие повышение квалификации работникамимашиностроительных предприятий; преподавание сотрудников предприятия ввузах; создание МИП при вузах; целевая подготовка специалистов в областиинновационной деятельности длямашиностроительных предприятий; создание проектов по модернизациипредприятий на основе новейшихдостижений науки и инноваций. создание или реорганизация кафедр вуза набазе предприятий. прохождение практик намашиностроительныхпредприятиях студентамивузов; участие студентов в опытах,экспериментах на предприятии; стажировка преподавателейвуза на машиностроительныхпредприятиях с цельюзнакомства с имеющимисяпередовыми иинновационнымитехнологиями.РезультатРазвитие инновационного человеческого капиталаИнновационныйпродуктИдеяФундаментальные иприкладныеисследованияУченые, инженернотехнические работникивузовЖизненный цикл инновационного продукта (внедрение на рынок, рост,замедление роста, спад)Опытно-конструкторские разработкиЭкспериментРаботникимашиностроительныхпредприятийУченые совместно сработникамимашиностроительныхпредприятийРис.
3. Механизм взаимодействия между вузами и машиностроительнымипредприятиями в интересах инновационного развития13С экономической точки зрения затраты на мероприятия по эффективномуиспользованию персонала целесообразны при условии, чтоР ИДД ИДРЧК РИДД ЧК,(3)при этом предполагается, что затраты на развитие человеческого капиталамашиностроительных предприятий и инновационную деятельность врезультате вместе принесут больший экономический эффект, чем вотдельности.РИД–расходы(затраты)наинновационноеразвитиемашиностроительных предприятий региона за период t;ДИД – объем инновационной деятельности (выпущенной продукции),выполненной без учета мероприятий по развитию и использованиючеловеческого капитала за период t;РЧК – расходы (затраты) на развитие и использование человеческогокапитала машиностроительных предприятий региона за период (t+1);ДЧК – объем инновационной деятельности (выпущенной продукции),выполненной в результате применения мероприятий по эффективномуиспользованию человеческого капитала за период (t+1);Таким образом, для получения положительного экономического эффектаот реализации мероприятий, направленных на эффективное использованиечеловеческого капитала машиностроительных предприятий, необходимовыполнение условия: темп прироста инновационной деятельности(выпущенной продукции) должен быть равен или выше отношения затрат наэффективное использование человеческого капитала к затратам наосуществление инновационной деятельности на машиностроительныхпредприятиях.
Выполнение данного условия говорит о целесообразности иэкономической эффективности предлагаемых мероприятий.В заключении диссертационной работы сформулированы основныевыводы и результаты исследования, научная новизна, научно-теоретическая ипрактическая значимость завершенного исследования.ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ1.В результате проведенного анализа особенностей управленияинновационным развитием высокотехнологичных машиностроительныхпредприятий региона предложены направления совершенствования данногопроцесса на основе эффективного использования человеческого капитала.2.Обоснован состав эффектов от выстраивания механизмавзаимодействия вузов и машиностроительных предприятий региона.
Выделеныэффекты для машиностроительных предприятий, вузов и региона в целом.3.Разработан метод оценки уровня развития человеческого капиталавысокотехнологичныхмашиностроительныхпредприятийрегиона,включающий в себя коэффициенты, рассчитанные на основе данныхпредприятия, а также качественные показатели, полученные в результатеанонимного анкетирования работников машиностроительных предприятий. К14числу таких показателей относятся уровень мотивации к инновационнойдеятельности, уровень подготовки к разработке инноваций и уровень состоянияздоровья работников предприятия. При проведении оценки уровня развитиячеловеческого капитала ежегодно метод дает возможность проследитьизменения в его уровне и своевременно принять решения при ихнеобходимости.4.Выявлены основные проблемы управления инновационнымразвитием машиностроительного комплекса региона, к числу которых можноотнести несовершенство нормативно-правового регулирования в сфереинновационной деятельности, низкий уровень квалификации управленчсеких итрудовых ресурсов, низкий уровень восприимчивости к инновациям населениятерритории, слабое взаимодействие между элементами инновационнойинфраструктуры, слабое взаимодействие машиностроительных предприятий симеющимися на территории региона высшими учебными заведениями идругие.5.Предложена модель системы управления инновационнымразвитием высокотехнологичных машиностроительных предприятий нарегиональном уровне, в которой ключевое место отводится механизмууправления,которыйвключаеткакорганизационно-экономическиеинструменты, так и инструменты управления человеческим капиталом.6.Разработан механизм взаимодействия вузов и машиностроительныхпредприятий региона, позволяющий сократить время и расходы на освоениевыпускниками учебных заведений необходимых компетенций дляпрактической и инновационной деятельности на предприятиях.
Следовательно,для деятельности нужно получить достаточную квалификацию в процессеобучения в вузе, то есть необходимо сотрудничество предприятий и учебныхзаведений в сфере подготовки кадров.7.Результаты работы внедрены на предприятиях ЗАО «УК «Брянскиймашиностроительный завод», ЗАО «Брянский автомобильный завод».Практические положения диссертационной работы приняты для внедренияДепартаментом экономического развития Брянской области.ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИИ ОТРАЖЕНЫ ВСЛЕДУЮЩИХ РАБОТАХ:Статьи, опубликованные в рекомендованных ВАК РФ изданиях:1.
Лактюшина О.В., Лысенко А.Н. Система управления инновационнымипроцессами в машиностроении // Вестник Астраханского государственногоуниверситета. Серия Экономика. 2013. №1. С. 113-118. (0,42 п.л./0,21 п.л.)2. Лысенко А.Н. Проблемы управления инновационным развитиеммашиностроительного комплекса на региональном уровне // ИнновационныйВестник Регион.
2013. №2 (32). С. 12-16. (0,53 п.л.)3. Лысенко А.Н. Модель системы управления инновационным развитиеммашиностроительных предприятий на региональном уровне // Организаторпроизводства. 2013. №4 (59). С.68-73. (0,52 п.л.)4. Лысенко А.Н. Современные тенденции инновационного развития15машиностроительного комплекса Брянской области // Инновационный ВестникРегион. 2014. №1 (35).
С. 26-30. (0,31 п.л.)5. Лысенко А.Н. Разработка механизма взаимодействия вузов имашиностроительных предприятий региона в интересах инновационногоразвития // Креативная экономика. 2014. №3 (87). С. 80-87. (0,32 п.л.)Статьи, опубликованные в прочих изданиях:6. Лысенко А.Н. Роль человеческого капитала в управлении инновационнымразвитием предприятий. Zbiór raportów naukowych. «Teoria i praktyka-znaczeniebadań naukowych. Lublin.
2013. С. 24-27. (0,22 п.л.)7. Лысенко А.Н. Инновационный потенциал машиностроительногопредприятия // Материалы III Международной научно-практическойконференции «Актуальные проблемы экономики, права, образования: историяи современность». Екатеринбург. 2013. С. 175-179. (0,26 п.л.)8. ЛысенкоА.Н.Перспективыинновационнойдеятельностимашиностроительных предприятий // Материалы II международной научнопрактической конференции «Социально-экономические аспекты развитиясовременного государства» / Отв. ред. А.Н.
Плотников. Саратов. 2013. С. 49-52.(0,24 п.л.)9. Лысенко А.Н., Королева С.В. Проблемы и перспективы развитияинновационной деятельности в машиностроении // Материалы Vмеждународного форума «Инновации 2013. Конкурентоспособность бизнеса итехнологий на потребительском рынке: проблемы и перспективы». / Под ред.к.т.н., доц. Токара Н.И. Брянск. 2013. С. 60-65. (0,37 п.л.)10.
Лысенко А.Н. Управление человеческими ресурсами предприятий винтересах инновационного развития региона // Материалы IV Всероссийскойнаучно-практической конференции «Проблемы и перспективы развитиясистемы государственного и муниципального управления: взгляд молодежи».Кемерово. 2014. С. 82-85. (0,24 п.л.)161718.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
