Автореферат (1026611), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

ЗАО«Брянский автомобильный завод» относится к предприятия со среднем уровнемразвития человеческого капитала.Увеличение обобщенного индекса развития человеческого капитала нарассматриваемых предприятиях свидетельствует об эффективности мер,направленных на развитие человеческого капитала работников. Предложенныйметод более полно отражает уровень развития человеческого капиталамашиностроительного предприятия, так как оцениваются не только образование,инновационная деятельность работников, но и уровень мотивации работников кинновационной деятельности и разработкам, уровень подготовки к разработкеинноваций, уровень состояния здоровья работников.7Среди основных проблем управления инновационным развитиеммашиностроительных предприятий на региональном уровне можно выделитьнизкий уровень квалификации управленческих и трудовых ресурсов, низкийуровень восприимчивости к инновациям населения территории, слабоевзаимодействие между элементами инновационной инфраструктуры, слабоевзаимодействие машиностроительных предприятий с имеющимися натерритории региона высшими учебными заведениями и другие.Вовторойглаве«Теоретическиеаспектыуправленияинновационнымразвитиеммашиностроительныхпредприятий»исследованыконцептуальныеаспектыуправленияинновационнойдеятельностью в машиностроении на региональном уровне; проанализированасистема управления инновационным развитием машиностроительныхпредприятий; выявлена роль человеческого капитала в процессеинновационногоразвитиявысокотехнологичныхмашиностроительныхпредприятий как основного источника идей инноваций; разработана модельсистемы управления инновационным развитием высокотехнологичныхмашиностроительных предприятий на региональном уровне.Одним из вариантов ускорения процесса инновационного развитиямашиностроительных предприятий является выстраивание взаимодействия свузами региона.Врезультатеразвитиеинновационнойдеятельностинамашиностроительных предприятиях дает различные эффекты, к которымможно отнести следующие: экономические, технические, социальные,экологические и прочие, каждые из которых можно подразделить на прямые инепрямые.На Рис.

1 представлен состав эффектов от выстраивания механизмавзаимодействия вузов и машиностроительных предприятий в интересахинновационногоразвития.Эффектыпредставленыотносительномашиностроительных предприятий, вуза и региона в целом.Модельсистемыуправленияинновационнымразвитиемвысокотехнологичных машиностроительных предприятий на региональномуровне представлена на Рис.

2.В соответствии с предложенной моделью механизм воздействиясодержит как организационно-экономические инструменты, так иинструменты, направленные на повышение уровня развития человеческогокапитала.Организационно-экономические мероприятия, реализуемые в процессефункционирования данной системы, направлены на создание таких условий,которые будут способствовать повышению эффективности производства,развитию инновационной деятельности, стимулировать модернизациюдействующих производств и т.д.Реализацияорганизационно-экономическихинструментовиинструментов управления человеческим капиталом даст синергетическийэффект развития инновационной деятельности на машиностроительныхпредприятиях.8Эффекты от выстраивания механизма взаимодействия вузов и предприятий в интересах инновационного развития- для машиностроительного предприятия- для вузаЭкономическийПрямойНепрямой- увеличение прибыли; объема продаж;- снижение прибыли у конкурентов;- сокращение издержек;- снижение доли рынка конкурентов;- сокращение срока окупаемости затрат- увеличение издержек у конкурентов и т.дидр.СоциальныйНепрямой- повышение степени безопасности труда;- повышение квалификации персонала;- улучшение условий труда др.Прямой- прирост дохода персонала;- увеличение рабочих мест и др.ТехническийПрямой- увеличение доли новых технологий;- повышение коэффициента автоматизации;- разработка новых техническиххарактеристик объектов и др.Непрямой- повышение конкурентоспособности;- рост количества публикаций,патентов, обучение и др.ЭкологическийПрямой- улучшение экологичности товаров.Непрямой- снижение выбросов в атмосферу;- снижение штрафов.ПрочиеУлучшение имиджа предприятия, повышение уровня управления и т.д.- улучшение социальнойориентации учащихся;- достижение равенства вполучении образования;- формирование позитивногоимиджа научных достиженийв сфере высоких технологий;- повышение интересастудентов к научнотехническим направлениям;- привлечение талантливыхстудентов в науку.- для региона- создание условий длявоспроизводствавысококвалифицированныхкадров;- улучшение социальной сферырегиона;- повышение качества жизнинаселения;- увеличение доходов бюджета.9Рис.

1. Эффекты от выстраивания механизма взаимодействия вузов и машиностроительных предприятий в интересахинновационного развитияГосударствоРегиональныеорганы управленияПромышленнаяполитикаИнновационнаяполитикаИнвестиционнаяполитикаНаучно-техническаяполитикаКадроваяВ сфере образованияполитикаВ сфере занятостиФакторывнешней средыЗакономерностиуправления региономЦели и задачи управленияФункции управленияСовокупностьинструментоввоздействияСтруктура управленияРесурсы управленияТехнологии управленияРегулирование,координация,финансированиеИнструменты управлениячеловеческим капиталом- формирование заказамашиностроительных предприятий наподготовку кадров;- государственная поддержка вузоврегиона, реализующих заказ наподготовку кадров;- гарантии государства потрудоустройству лучших выпускниковвузов;- создание условий дляпрофессионального и карьерногороста лучших и перспективныхработников;- обеспечение предприятийквалифицированными работникамичерез механизм взаимодействия вузови машиностроительных предприятий.Методы управленияПринципы управленияОрганизационно-экономическиеинструменты управления- бюджетное финансирование;- поддержка кредитования- налоговые льготы;- разработка инновационнойстратегии развитиямашиностроения;.- создание и развитиеинфраструктуры поддержкиинновационной деятельностимашиностроительных предприятий;- методическая поддержкаинновационной деятельности;- информационная поддержкаинновационной деятельности;- нормативно-правовоерегулирование инновационнойдеятельности.Инновационные процессы на машиностроительных предприятиях регионаРазвитие человеческогокапитала с инновационнымихарактеристикамиОбратнаясвязьИзмерениеПовышение инновационнойактивности машиностроительныхпредприятийИзмерениеИнновационное развитие машиностроительных предприятийРис.

2. Модель системы управления инновационным развитиемвысокотехнологичных машиностроительных предприятий10Инструменты организационно-экономического механизма управленияинновационным развитием машиностроительных предприятий представлены вТаблице 3.Таблица 3.Инструменты организационно-экономического механизма управленияинновационным развитием машиностроительных предприятий на региональномуровнеИнструментыБюджетноефинансированиеПоддержкакредитованиямашиностроительныхпредприятийНалоговые льготыСоздание и развитиеинфраструктурыинновационнойдеятельностиМетодическаяподдержкаинновационнойдеятельностиИнформационная иконсультационнаяподдержкаинновационнойдеятельностиНормативно-правовоерегулированиеинновационногоразвитияМероприятия- финансирование патентования разработок, созданныхза счет бюджета региона;- государственные премии на научные исследования иразработки;- гранты на научные исследования и разработки;- государственный заказ;- косвенное финансирование через государственные инегосударственные фонды.- гарантирование кредитов под инновационные проектымашиностроительным предприятиям;- страхование рисков при исполнении государственныхинновационных проектов, контрактов и заказов;- кредитование машиностроительных предприятий,занимающихся инновационными разработками врамках государственного заказа.- освобождение от налогов части прибылипредприятий, которая инвестируется инновационныетехнологии производства;- налоговые скидки предприятиям;- вычет доли прироста всех расходов на НИОКР запоследний год из суммы начисленного платежа;- предоставление беспроцентного налогового кредитана результативные НИОКР;- льготы по налогу на имущество организаций.- формирование бизнес-инкубаторов, технопарков,ЦТТ;- формирование венчурных фондов;- формирование структур, обеспечивающих поддержкуна различных стадиях инновационного процесса.- поддержка по вопросам единства веденияинновационной деятельности;- поддержка по вопросам оценки, техники расчетов иопределения эффективности проектов.- создание базы результатов научных исследований;- поддержка по вопросам бизнес-планирования;- поддержка по вопросам взаимодействия с органамивласти и организациями инфраструктуры;- представление данных по научным исследованиям.- формирование стратегий инновационного развитияотрасли машиностроения;- законодательное закрепление условий для развитияинновационной деятельности.11Втретьейглаве«Практическиеаспектыуправленияинновационным развитием высокотехнологичных машиностроительныхпредприятий на основе эффективного использования человеческогокапитала» разработан механизм взаимодействия вузов и машиностроительныхпредприятий в интересах их инновационного развития; предложенымероприятия по совершенствованию управления инновационным развитиеммашиностроительных предприятий в регионе на основе эффективногоиспользования человеческого капитала.Изучениеосновныхнаправленийвзаимодействиявузовимашиностроительных предприятий позволило выделить принципы этогопроцесса.- Принцип взаимной заинтересованности.

Предполагает желание каквуза, так и машиностроительного предприятия действовать в направлениидостижения поставленных целей.- Принцип синергетического эффекта. В результате взаимодействияпредполагается достижение такого эффекта, который не может быть получен врезультате отсутствия взаимодействия каждым из участников отдельно.- Принцип эффективности. Выстраивание механизма взаимодействиявузов и машиностроительных предприятий региона должно быть направлено наполучение экономического, социального, технического и прочих эффектов.- Принцип интеграции. Предполагает возникновение партнерскихотношений в процессе взаимодействия.Механизм взаимодействия между вузами и машиностроительнымипредприятиями в интересах инновационного развития представлен на Рис.

3.Данный механизм способствует не только появлению инновационныхпродуктов, но и формированию человеческого капитала с инновационнымихарактеристиками. Таким образом, за период обучения в вузе студент получаетне только знания по специальности, но и практический опыт примененияпередовых и инновационных технологий на предприятии, что сокращаетпериод его подготовки к деятельности на машиностроительном предприятии иразработке инноваций.Оценка эффекта предложенных мероприятий в настоящее время являетсядостаточно непростой, так как данные предложения носят долгосрочныйхарактер и требуют длительных мер.К числу таких мер можно отнести разработку стратегии инновационногоразвития машиностроительного комплекса, программы взаимодействия иобучения, процесс обучения в вузе в течение 4-5 лет, саму процедуруустройства на работу выпускником на машиностроительное предприятие, атакже процесс разработки инноваций.Поэтому целесообразным является рассмотрение условий эффективностимероприятий, направленных на эффективное использование человеческогокапитала.

Характеристики

Список файлов диссертации