annot_24.05.02_psoutzard (1) (1016544), страница 35
Текст из файла (страница 35)
Основные показатели работы транспорта. Виды транспорта,их особенности и сферы применения. Краткие сведения об истории железнодорожноготранспорта. Понятие о комплексе основных железнодорожных устройств и хозяйств.Структура управления железнодорожным транспортом. Основные нормативныедокументы, определяющие взаимодействие в работе железных дорог и безопасностьдвижения поездов. Габариты на железных дорогах и основные габаритныерасстояния. Особенности перевозки негабаритных грузов.
Понятие о категорияхжелезнодорожных линий. Основные сведения о трассе, планеиОбщиепродольномлиниии ихКраткие сведения обсведения профилео раздельныхпунктах,их основныхназначение элементах.и классификация.организации строительства железной дороги, временной эксплуатации и сдаче еѐ впостоянную эксплуатацию.2. Путь и путевое хозяйствоЗначение пути и путевого хозяйства в системе железнодорожного транспорта итребования ПТЭ к ним. Основные элементы пути. Нижнее строение пути.
Земляноеполотно, его назначение и требования к нему. Типовые поперечные профили насыпии выемки. Водоотводные устройства. Искусственные сооружения, их виды иназначение. Мосты, их классификация, основные элементы и параметры. Назначениеверхнего строения пути и его типы. Балластный слой. Шпалы, их назначение, типы иразмеры. Рельсы и рельсовые скрепления, противоугоны. Бесстыковой путь, егопреимущества, особенности устройства и содержания. Требования к верхнемустроению пути для высокоскоростного движения поездов.Устройство рельсовойколеи, требования ПТЭ к ширине колеи и расположению рельсов по уровню.Соединения и пересечения путей Устройство стрелочных переводов, их основныепараметры и размеры. Взаимное расположение стрелочных переводов.Задачипутевого хозяйства3.
Электроснабжение железных дорогСхема электроснабжения железных дорог.Системы тока и величинанапряжения в контактной сети. Преимущества электрической тяги на переменномтоке. Особенности конструкции контактной сети. Требования к верхнему строениюпути на электрифицированных линиях4 Подвижной состав. Локомотивное и вагонное хозяйстваОбщие сведения о локомотивах. Виды тяги и их сравнительнаятехнико-экономическая характеристика. Классификация локомотивов. Краткиесведения об устройстве электровозов и моторвагонных поездов. Принципиальнаясхема устройства тепловоза.
Понятие о передачах. Сооружения и устройствалокомотивного хозяйства. Содержание ивиды ремонта локомотивов.Восстановительные и пожарные поезда. Классификация вагонов и ихтехнико-экономические характеристики. Основные сведения об устройствепассажирских и грузовых вагонов. Система технического обслуживания и ремонтавагонов. Принцип действия устройств ПОНАБ и ДИСК.5.Автоматика, телемеханика и связьПонятие о комплексе устройств автоматики, телемеханики и связи.Классификация сигналов, их назначение и места установки.
Устройства СЦБна перегонах. Принцип действия автоматической и полуавтоматической блокировок.Устройства СЦБ на станциях, назначение и классификация. Связь нажелезнодорожном транспорте, ее виды, принципы действия и перспективы развития.6.Раздельные пунктыРоль и значение станций. Классификация путей на станциях. Разъезды, ихназначение, основные устройства, схемы и технология работы. Назначение,устройства и порядок работы обгонных пунктов. Промежуточные станции, ихназначение, классификация, основные операции и устройства.
Участковые станции,их назначение, размещение на сети железных дорог, классификация и основытехнологии работы, пример схемы станции. Назначение сортировочных станций,основы их технологии, пример схемы. Пассажирские станции, их назначение,основные операции и схемы. Назначение и схемы пассажирских технических станций.Грузовые станции, их назначение классификация, пример схемы и технологияработы.
Понятие о железнодорожном и транспортном узле. Классификацияжелезнодорожных узлов, пример схемы узла.7.Организация перевозок и движение поездовКлассификация поездов, порядок их формирования, приема и отправления.График движения поездов, его значение и требования к нему. Классификацияграфиков, их основные элементы и показатели.
Порядок разработки графикадвижения поездов. Понятие о пропускной и провозной способности железных дорог,мероприятия по их усилению.Кафедра: "Железнодорожные станции и узлы»С3.В.ОД.6 Методы расчета несущих металлоконструкций машинДисциплина вариативной части Учебного плана (пр. № 2077 от 24.10.2010) подготовкиспециалиста имеет трудоемкость 3 зачетные единицы (включая 59 часов аудиторной работыстудента).Форма аттестации: зачет в семестре 6.Цели и задачи дисциплиныЦелью изучения дисциплины «Методы расчета несущих металлоконструкций машин»является получение студентами знаний в области несущих металлических конструкций, в общем, иметаллоконструкций машин, в частности, подготовка инженеров способных принимать решения,обеспечивающие высокое качество проектов.Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:- подготовка студента по разработанной в университете основной образовательнойпрограмме к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;- подготовка студента к освоению дисциплины «Проектирование подъемно-транспортных,строительных, дорожных средств и оборудования»;- подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;- развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.Требования к результатам освоения дисциплиныПроцесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующихкомпетенций:- готовностью демонстрировать понимание значимости своей будущейспециальности, стремлением к ответственному отношению к своей трудовойдеятельности (ПК-5);- способностью понимать сущность и значение информации в развитиисовременного информационного общества, сознавать опасности и угрозы,возникающие в этом процессе, соблюдать основные требования информационнойбезопасности, в том числе защиты государственной тайны (ПК-7);- владением основными методами, способами и средствами получения,хранения, переработки информации, наличием навыков работы с компьютером каксредством управления информацией (ПК-8);- владением основными методами защиты производственного персонала инаселения от возможных последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий (ПК-9).Кафедра установила следующие особенности проектируемых результатов освоениядисциплины, относящейся к вариативной части обучения:Знать (обладать знаниями)- последовательность расчетов несущих металлоконструкций машин;- принципы расчета металлических конструкций по методу допускаемыхнапряжений и по методу предельных состояний;- общие положения теории надежности;- физико-механические свойства сталей и алюминиевых сплавов;- особенности сопротивления элементов металлических конструкций приразличных силовых воздействиях;- особенности конструирования стыков и соединений металлическихконструкций с использованием сварки, обычных и высокопрочных болтов;- основную нормативную техническую документацию по расчету ипроектированию металлических конструкций.Уметь (обладать умениями)- формировать расчетную схему несущей металлоконструкции машины иопределять нагрузки;- осуществить конструктивный расчет элементов и узлов несущихконструкций машин на основе использования действующих нормативныхдокументов, технической и справочной литературы и современных техническихсредств;- осуществить анализ и оценку технического состояния металлическихконструкций эксплуатируемых подъемно-транспортных, строительных, дорожныхмашин и оборудования.Владеть (овладеть умениями)- терминологией по дисциплине;- алгоритмами анализа напряженно-деформированного состояния методамистроительной механики и сопротивления материалов;- алгоритмами расчета стальных конструкций по предельным состояниямпри различных видах напряженного состояния в соответствии с действующиминормативными документами Российской Федерации;- современными методами оценки прочности узлов сопряжения стальныхэлементов, выполняемых на болтах, заклепках или сварке.Содержание дисциплиныСеместр № 61.1.1.1.2.Общие понятия о расчете металлоконструкций машин.Техническая документация по расчету и конструированию.Основы формирования расчетных схем металлоконструкций, способы определениянагрузок, усилий.1.3.
Нагрузки, действующие на металлические конструкции машин. Динамическиенагрузки в элементах МК действующих машин. Комбинации нагрузок и их расчетные сочетания.2.Алюминиевые сплавы для металлических конструкций машин и их свойства.2.1. Выбор материалов для металлических конструкций машин.2.2. Химический состав и механические свойства алюминиевых сплавов.2.3. Понятие о сортаменте элементов из алюминиевых сплавов.3.3.1.3.2.Методы конструктивного расчета металлоконструкций.Метод допускаемых напряжений. Метод предельных состояний.Система коэффициентов надежности: учет изменчивости нагрузок, сопротивленияматериалов, условий работы, ответственности машин и оборудования.
Коэффициент сочетаниянагрузок.3.3. Общие положения теории надежности. Вероятность безотказной работы, отказа,долговечность несущих металлоконструкций машин.4.Основы расчета изгибаемых элементов металлоконструкций машин.4.1. Предельные состояния изгибаемых элементов.4.2. Обеспечение общей и местной устойчивости балок.4.2. Рациональные сечения, подбор сечений, поверочные расчеты.5.Местная устойчивость изгибаемых элементов.5.1Методы обеспечения местной устойчивости.5.2.
Продольные и поперечные ребра жесткости.Проверка местной устойчивости изгибаемых элементов металлоконструкций машин.6.Основы расчета сжатых и растянутых элементов металлоконструкций машин.6.1. Предельные состояния растянутых элементов металлоконструкций машин.6.2. Предельные состояния сжатых элементов металлоконструкций машин.6.3. Рациональные сечения, подбор сечений, поверочные расчеты.7.Сварные соединения металлических конструкций машин.7.1. Классификация сварных швов и соединений.7.2. Действительная работа и расчет сварных соединений.7.3.
Основы конструирования угловых, тавровых, стыковых, нахлесточных сварныхсоединений, соединений с накладками.8.Болтовые и заклепочные соединения металлических конструкций машин.8.1. Классификация болтов и болтовых соединений.8.2. Действительная работа и расчет болтовых и заклепочных соединений.8.3. Основы конструирования соединений на болтах обычной прочности ивысокопрочных болтах (фрикционные соединения).9.Износ и долговечность металлоконструкций машин.9.1.
Износ металлоконструкций машин. Коррозионные процессы.9.2. Усталостная прочность. Основырасчета элементовметаллоконструкций на выносливость.9.3. Способы повышениядолговечности и выносливостиметаллоконструкций.Кафедра «Строительные конструкции»С3.В.ОД.7 «Промышленная безопасность подъемных сооруженийи специализированного подвижного состава»Дисциплина вариативной части Учебного плана (от 28.06.2011 № 11)подготовки специалиста (специальное звание "специалист") имеет трудоемкость 3зачетные единицы (включая 55 часов аудиторной работы студента по очной формеобучения, 24 часа аудиторной работы студента по заочной форме обучения).Форма аттестации по очной форме обучения: зачет в семестре 9.Форма аттестации по заочной форме обучения: контрольная работа и зачет на 6 курсе.Цели и задачи дисциплиныРабочая программа составлена в соответствии с ФГОС, утвержденным 24декабря 2010 г., приказ № 2077 по специальности 23.05.01 (190109.65) «Наземныетранспортно-технологические средства», специализация «Подъемно-транспортные,строительные, дорожные средства и оборудование», по дисциплине «Промышленнаябезопасность подъемных сооружений и специализированного подвижного состава»Целью освоения дисциплины «Промышленная безопасность подъемныхсооружений и специализированного подвижного состава» является обеспечениебудущих специалистов необходимыми теоретическими знаниями и практическиминавыками в области промышленной безопасности при эксплуатации техническихустройств, используемых на опасных производственных объектах.Для достижения поставленной цели решаются следующие задачи:- освоение студентами основных научно-технических проблемпромышленной безопасности производственных процессов иоборудования;- освоение студентами знаний об источниках опасных факторов современногопроизводства и их интенсивности, перспективных направлениях совершенствованияи развития безопасных технологических процессов, перспективах развития техникисредств защиты, повышения безопасности с учетом мировых тенденций.- приобретение студентами умений и навыков использованиянормативно-технической документации в области промышленной безопасности.Требования к результатами освоения дисциплины.В результате изучения дисциплины обучающийся должен:ЗНАТЬ:основные нормативно-правовые акты в области промышленнойбезопасности ОПО;принципы и методы обеспечения производственной безопасности;организационные и технические основы разработки мероприятий поснижению опасных факторов на производстве;основные требования безопасности при эксплуатации подъемныхсооружений и специализированного подвижного состава на ОПО.УМЕТЬ:анализировать и оценивать опасные факторы производственногопроцесса и оборудования;пользоваться правовой и нормативно-технической документацией повопросам промышленной безопасности ОПО.ВЛАДЕТЬ:общими принципами государственного регулирования в области промышленнойбезопасности;- методологией управления рисками при эксплуатации ОПО.Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующихпрофессиональных компетенций:- способностью организовывать технический контроль при исследовании,проектировании, производстве и эксплуатации наземныхтранспортно-технологических средств и их технологического оборудования (ПК-24);способностью организовывать мероприятия по ликвидации последствийаварий, катастроф, стихийных бедствий и других чрезвычайных ситуаций (ПК- 27);а также профессионально-специализированных компетенций:способностью организовывать работу по эксплуатации средствмеханизации и автоматизации подъѐмно-транспортных, строительных и дорожныхработ (ПСК-2.12);Содержание дисциплины.1.Этапы становления системы обеспечения промышленной безопасностив России.Указ Петра I.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
