rpd000002242 (1011937), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

1. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

а)основная литература:

1. Гольберг Ф.Д. Электронный конспект лекций по курсу «Математические модели газотурбинных двигателей как объектов управления», ЦИАМ, 2009. – 84 с.

2. Системы автоматического управления авиационными газотурбинными двигателями. Труды ЦИАМ № 1346. М. ТОРУС ПРЕСС. 2010. – 264 с.

3. Системы автоматического управления авиационными ГТД. Энциклопедический справочник. М. ТОРУС ПРЕСС. 2011. – 208 с.

4. Ф.Д. Гольберг, А.В. Батенин. Математические модели газотурбинных двигателей как объектов управления. Учебное пособие. М. МАИ. 1999г. 5п.л.

5. Гуревич О.С., Гольберг Ф.Д; Селиванов О.Д. Интегрированное управление силовой установкой многорежимного самолета. — М.: Ма¬шиностроение, 1994.

б)дополнительная литература:

6. Белкин Ю.С., Боев Б.В., Гуревич О.С. и др. Интегральные систе¬мы автоматического управления силовыми установками самолетов / Под ред. А.А. Шевякова. — М.: Машиностроение, 1983.

7. Нечаев Ю.Н. Законы управления и характеристики авиационных силовых установок. — М.: Машиностроение, 1995.

8. Теория и расчет воздушно-реактивных двигателей /Под ред. С.М.Шляхтенко. — М.: Машиностроение, 1987.

в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:

программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:

программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:

специализированное программное обеспечение отделения автоматики ЦИАМ для выполнения лабораторных работ

1. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

1. Лекционные занятия:

a. комплект электронных презентаций/слайдов,

b. аудитория, оснащенная презентационной техникой (проектор, экран, компьютер)

2. Лабораторные работы

a. лаборатория «Учебный компьютерный класс ОТО ЦИАМ», оснащенная персональными компьютерами, презентационной техникой и специализированным прогрммным обеспечением,

b. шаблоны отчетов по лабораторным работам,

c. шаблоны исходных данных,

3. Прочее

a. рабочее место преподавателя, оснащенное компьютером с доступом в Интернет,

b. рабочие места студентов, оснащенные компьютерами с доступом в Интернет, предназначенные для работы в электронной образовательной среде,

Приложение 1
к рабочей программе дисциплины
«Бортовые математические модели для управления газотурбинными двигателями »

Аннотация рабочей программы

Дисциплина Бортовые математические модели для управления газотурбинными двигателями является частью Профессионального цикла дисциплин подготовки студентов по направлению подготовки Системы управления летательными аппаратами. Дисциплина реализуется на 3 факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 301.

Дисциплина нацелена на формирование следующих компетенций: ПК-10 ,ПСК-10.2.

Содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с: теоретическими основами и практическим применением методов построения программ расчета рабочего процесса в ГТД и методов их реализации в программном обеспечении современных цифровых электронных САУ, а также с основами математического описания характеристик авиационного двигателя как объекта управления, составлением программ расчета для компьютера, реализующих современные математические модели двигателя и других элементов СУ, а также с математическими методами (аналитическими и численными) решения задач оптимального управления авиационными силовыми установками.

Преподавание дисциплины предусматривает следующие формы организации учебного процесса: Лекция, мастер-класс, Лабораторная работа.

Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: промежуточная аттестация в форме Экзамен.

Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет 3 зачетных единиц, 108 часов. Программой дисциплины предусмотрены лекционные (18 часов), практические (0 часов), лабораторные (16 часов) занятия и (47 часов) самостоятельной работы студента. Дисциплина «БОРТОВЫЕ МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ» является частью профессионального цикла дисциплин подготовки студентов по направлению подготовки 161101 «Системы управления летательными аппаратами» и является дисциплиной специализации 161101.9 «Системы управления силовыми установками летательных аппаратов». Дисциплина реализуется на 3 факультете Московского авиационного института кафедрой 301 «Системы автоматического и интеллектуального управления».

Преподавание дисциплины предусматривает следующие формы организации учебного процесса: лекции, лабораторные работы, практические занятия, самостоятельная работа студента, курсовое проектирование, консультации.

Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: текущий контроль успеваемости в форме тестирования и выполнения лабораторных работ, рубежный контроль в форме защит лаборторных работ, экзаменов, а так же промежуточный контроль в форме защит лабораторных работ и курсовой работы.

Приложение 2
к рабочей программе дисциплины
«Бортовые математические модели для управления газотурбинными двигателями »

Cодержание учебных занятий

1. Лекции

1.1.1. Цели и задачи изучения дисциплины. Задачи управления ГТД, решаемые с помощью динамических математических моделей двигателей(АЗ: 2, СРС: 2)

Тип лекции: Проблемная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Характеристики современных авиационных ГТД как объектов регулирования, определяющие особенности построения их динамических моделей.

1.2.1. Основные уравнения газовой динамики, термодинамики, механики и гидравлики, описывающие рабочий процесс в ГТД(АЗ: 2, СРС: 2)

Тип лекции: Проблемная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Характеристики современных авиационных ГТД как объектов регулирования, определяющие особенности построения их динамических моделей.

1.2.2. Преобразование уравнений, описывающих динамические процессы в воздушных и газовых объёмах, обеспеч. проведение расчетов в реальном масштабе времени(АЗ: 2, СРС: 2)

Тип лекции: Проблемная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Характеристики современных авиационных ГТД как объектов регулирования, определяющие особенности построения их динамических моделей.

1.3.1. Методы оценивание рассчитываемых параметров. Методы воздействия на исходные характеристики двигателя(АЗ: 2, СРС: 2)

Тип лекции: Проблемная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Методы оценивание рассчитываемых параметров. Методы воздействия на исходные характеристики двигателя. Работа бортовой математической модели двигателя (БММД) в режиме обучения и управления двигателем.

1.4.1. Способы распознавания отказов датчиков измеряемых параметров двигателя. Восстановление отказов датчиков измеряемых параметров по данным расчета БММД(АЗ: 2, СРС: 2)

Тип лекции: Проблемная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Способы распознавания отказов датчиков измеряемых параметров двигателя. Восстановление отказов датчиков измеряемых параметров по данным расчета БММД.

1.4.2. Управление двигателем с помощью БММД по параметрам, непосредственно определяющим эффективность двигателя, но недоступным для измерения(АЗ: 2, СРС: 3)

Тип лекции: Проблемная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Управление двигателем с помощью БММД по параметрам, непосредственно определяющим эффективность двигателя, но недоступным для измерения.

1.5.1. Построение программы расчета на компьютере, реализующей бортовую математическую модель двигателя(АЗ: 2, СРС: 2)

Тип лекции: Проблемная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Построение программы расчета на компьютере, реализующей бортовую математическую модель двигателя.

1.6.1. Обеспечение работы программы, реализующей БММД, в реальном масштабе времени(АЗ: 2, СРС: 2)

Тип лекции: Проблемная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Обеспечение работы программы, реализующей БММД, в реальном масштабе времени.

1.6.2. Согласование по входным и выходным сигналом программы, реализующей БММД с ПО САУ, реализующим законы и алгоритмы управления двигателем(АЗ: 2, СРС: 2)

Тип лекции: Проблемная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Согласование по входным и выходным сигналом программы, реализующей БММД с программным обеспечением САУ, реализующим законы и алгоритмы управления двигателем.

1. Практические занятия

1. Лабораторные работы

1.4.1. Выбор программ и алгоритмов органичения запасоыв газодинамической устойчивости на режимах приемистости двигателя(АЗ: 4, СРС: 2)

Форма организации: Лабораторная работа

Описание: Работа выполняется группами по 2-3 человека. Работа носит виртуальный характер и выполняется с использованием персональных компьютеров, специализированного программного обеспечения. На примере синтеза контура управления расходом топлива в основной камере сгорания на режимах приемистости двигателя работа дает возможность закрепить знания и приобрести навыки синтеза многорежимных систем при использовании бортовой математической модели ГТД, сделать выводы о влиянии характеристик двигателя на вид программ управления. Перед студентом ставятся задачи

- выбора оптимального управления расходом топлива в основной камере сгорания на режимах приемистости из условий обеспечения требуемых запасов ГДУ компрессора и времени приемистости двигателя по тяге;

- качественное объяснения влияния характеристик двигателя на получаемый результат;

- моделирование системы и сопоставление его результатов с расчетными;

- оформление одного отчета на группу с последующей защитой.

1.4.2. Способы управления газотурбинным двигателем по параметрам, определяемым с помощью бортовой модели (тяга двигателя)(АЗ: 4, СРС: 2)

Форма организации: Лабораторная работа

Описание: Работа выполняется группами по 2-3 человека. Работа носит виртуальный характер и выполняется с использованием персональных компьютеров, специализированного программного обеспечения. На примере синтеза контуров регулирования тяги двигателя дает возможность приобрести навыки синтеза многорежимных систем при использовании бортовой математической модели ГТД, сделать выводы о влиянии характеристик двигателя на вид программ управления. Перед студентом ставятся задачи

- выбора оптимальных программ управления из условий обеспечения заданного характера изменения тяги по положению РУД, и обеспечения ресурсных характеристик двигателя;

- качественное объяснения влияния характеристик двигателя на получаемый результат;

- выбора коэффициентов передаточных функций в контурах регулирования;

- моделирование системы и сопоставление его результатов с расчетными;

- оформление одного отчета на группу с последующей защитой.

1.4.3. Способы управления газотурбинным двигателем по параметрам, определяемым с помощью бортовой модели (температуры газа перед турбиной высокого давления)(АЗ: 4, СРС: 2)

Форма организации: Лабораторная работа

Описание: Работа выполняется группами по 2-3 человека. Работа носит виртуальный характер и выполняется с использованием персональных компьютеров, специализированного программного обеспечения. На примере синтеза контура регулирования температуры газа перед ТВД работа дает возможность приобрести навыки синтеза многорежимных систем при использовании бортовой математической модели ГТД, сделать выводы о влиянии особенностей двигателя как объекта регулирования на вид алгоритмов регулирования. Перед студентом ставятся задачи

Характеристики

Список файлов учебной работы