rpd000007316 (1007115), страница 4
Текст из файла (страница 4)
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»__________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 8 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Производительность оборудования и труда рабочего |
| 2. Сборка по сборочным отверстиям (СО) |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 9 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Штучно-калькуляционное время и его составляющие. |
| 2. Сборочные базы при сборке в приспособлениях |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 10 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Методы сокращения основного и вспомогательного времени |
| 2. Сборка по базе поверхность каркаса |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 11 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Механизация и автоматизация выполнения технологических процессов. |
| Применение полуавтоматов, автоматов, гибких производственных систем |
| 2. Сборка по базе наружная поверхность обшивки |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 12 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Аналитическая и комплексная классификация деталей и процессов удаления |
| лишнего материала |
| 2. Сборка по базе внутренняя поверхность обшивки |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 13 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Схемы процессов формообразования деталей ЛА удалением лишнего материала |
| 2. Сборка по координатно-фиксирующим отверстиям (КФО) |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 14 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Методика проектирования станочных приспособлений |
| 2. Сборка с пригонкой по месту |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 15 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Правила базирования заготовок в приспособлениях , расчет усилий закрепления |
| 2. Преимущества и недостатки различных методов сборки |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 16 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Элементы станочных приспособлений |
| 2. Виды и технологические характеристики соединений |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 17 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Экономическая эффективность процессов резания |
| 2. Обобщенная схема технологического процесса выполнения соединений |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 18 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Аналитическая и комплексная классификация деталей и процессов холодного |
| деформирования |
| 2. Силовые схемы соединений |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 19 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Схемы процессов холодного деформирования |
| 2. Показатели качества соединений |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 20 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Методика проектирования процессов холодного деформирования |
| 2. Технологические методы создания высокоресурсных соединений |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 21 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Назначение и разновидности штамповочной оснастки |
| 2. Применение сварки в производстве ЛА. Виды сварки |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 22 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Методика проектирования штампов, пуансонов, формблоков. |
| 2. Автоматизация и механизация сборочных работ |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
