rpd000007316 (1007115), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Технология сборки машин: учебное пособие. под общ.ред. Б.М. Базрова. - М.: изд. "Спектр" 2011
Технология ракетных и аэрокосмических конструкций из композитных материалов: Учеб. пособие для вузов. Буланов И.М., Воробей В.В., М.: изд. МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1998
Теоретические основы авиа- и ракетостроения (в конспектах лекций): учеб. пособие для вузов. А.С. Чумадин, В.И. Ершов, В.А. Барвинок и др. -М.: Дрофа, 2005
Основы технологии машиностроения: Учебник для вузов. Базров Б.М., М.: Машиностроение, 2005
Современные технологии авиастроения/ коллектив авторов; Под ред. А.Г. Братухина, Ю.Л. Иванова. - М.: Машиностроение, 1999
в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:
-
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Лабораторные установки, ЭВМ, видеопроектор
Приложение 1
к рабочей программе дисциплины
«Основы прогрессивных технологий »
Аннотация рабочей программы
Дисциплина Основы прогрессивных технологий является частью Профессионального цикла дисциплин подготовки студентов по направлению подготовки Менеджмент. Дисциплина реализуется на 1 факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 104.
Дисциплина нацелена на формирование следующих компетенций: ОК-5 ,ОК-8 ,ПК-8 ,ПК-21 ,ПК-23.
Содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с: теоретическими основами современного авиационного производства; процессами изготовления деталей ла, сборки-монтажа и испытаний ла, закономерностями их развития и совершенствования, синтеза и экономической оценкой вариантов технологических решений.
Преподавание дисциплины предусматривает следующие формы организации учебного процесса: Лекция, мастер-класс, Лабораторная работа.
Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: промежуточная аттестация в форме Экзамен (4 семестр).
Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет 4 зачетных единиц, 144 часов. Программой дисциплины предусмотрены лекционные (26 часов), практические (0 часов), лабораторные (28 часов) занятия и (63 часов) самостоятельной работы студента.
Приложение 2
к рабочей программе дисциплины
«Основы прогрессивных технологий »
Cодержание учебных занятий
-
Лекции
1.1.1. Современный производственный цикл изготовления ЛА. Структура технологического процесса и составляющие трудоёмкости технологических операций(АЗ: 2, СРС: 4)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.1.2. Основы технико-экономического анализа производства авиационных конструкций. Понятие качества и показатели качества авиаконструкции(АЗ: 2, СРС: 4)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.1.3. Этапы развития качества на современном авиационном производстве. Понятия конструкторских и технологических баз. Определение и расчёт погрешности базир(АЗ: 2, СРС: 6)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.2.1. Классификация типовых представителей авиационных деталей и методов их изготовления. Особенности изготовления деталей ЛА механической обработкой(АЗ: 2, СРС: 4)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.2.3. Изготовление деталей ЛА на оборудовании с ЧПУ и основные физические принципы технологии обработки деталей ЛА. Процессы холодного деформирования.(АЗ: 4, СРС: 9)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.3.1. Технологическая характеристика процессов сборки. Пути повышения эффективности сборочных процессов(АЗ: 2, СРС: 4)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.3.4. Сущность метода бесплазовой увязки форм и размеров авиаконструкции. Преимущества и недостатки различных методов сборки(АЗ: 2, СРС: 4)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.3.6. Конструктивно-технологическая характеристика соединений. Обобщённая схема технологических процессов выполнения соединений(АЗ: 2, СРС: 4)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.3.9. Особенности изготовления авиаконструкций из композиционных материалов. Особенности технологических процессов клёпки, сварки, склейки, пайки итп(АЗ: 2, СРС: 6)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.3.11. Основные методы контроля качества авиаконструкций. Использование нанотехнологий в производстве ЛА(АЗ: 2, СРС: 6)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.4.1. Задачи технологической подготовки производства ЛА. Технологическая оснастка, используемая при производстве конструкции ЛА(АЗ: 2, СРС: 6)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.4.3. Проектирование технологических процессов изготовления деталей и сборки ЛА. Основные направления автоматизации решения задач технологической подготовки(АЗ: 2, СРС: 6)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
-
Практические занятия
-
Лабораторные работы
1.1.1. Выбор структурных схем процессов изготовления деталей ЛА холодным деформированием(АЗ: 4, СРС: 0)
Форма организации: Лабораторная работа
1.1.2. Оценка различных вариантов базирования при механической обработке(АЗ: 4, СРС: 0)
Форма организации: Лабораторная работа
1.1.3. Изготовление элементов сборочных приспособлений(АЗ: 4, СРС: 0)
Форма организации: Лабораторная работа
1.1.4. Методы монтажа сборочных приспособлений(АЗ: 4, СРС: 0)
Форма организации: Лабораторная работа
1.1.5. Методы увязки заготовительной и сборочной оснастки(АЗ: 4, СРС: 0)
Форма организации: Лабораторная работа
1.1.6. Методы сборки и сборочные базы(АЗ: 4, СРС: 0)
Форма организации: Лабораторная работа
1.1.7. Анализ технологического процесса изготовления детали с помощью Автоматизированной системы проектирования(АЗ: 4, СРС: 0)
Форма организации: Лабораторная работа
-
Типовые задания
Приложение 3
к рабочей программе дисциплины
«Основы прогрессивных технологий »
Прикрепленные файлы
экзам.билетыОсновы прогрТехн2012.doc
| Московский Авиационный Институт (национальный исследовательский университет) | |||||
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |||
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||||
| «___»___________2012г. | |||||
| Экзаменационный билет № | 1 |
ВОПРОСЫ
| 1. Понятие о технологии авиационного производства |
|
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»_____________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 2 |
ВОПРОСЫ:
|
| изделия (ЛА) и процесса его материализации. |
|
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 3 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Специфические особенности ЛА и авиационного производства. Основные |
| требования к производству и эксплуатации современных ЛА |
| 2. Схемы сборочных процессов |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 4 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Конструктивно-технологические методы обеспечения качества ЛА |
| 2. Взаимосвязь конструкции и технологии |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 5 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Технический контроль качества в процессе изготовления изделий. |
| Методы и средства контроля качества ЛА |
| 2. Пути повышения эффективности сборочных процессов |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 6 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Анализ технических и технологических мероприятий на основе функционально- |
| -стоимостного подхода |
| 2. Методы сборки и сборочные базы. Сборка по базовой детали. |
Московский Авиационный Институт
(национальный исследовательский университет)
| УТВЕРЖДАЮ: | Кафедра | 104 | |
| Зав.кафедрой | Дисциплина Основы прогрессивных технологий | ||
| «___»___________2012г. | |||
| Экзаменационный билет № | 7 |
ВОПРОСЫ:
| 1. Структура технологической себестоимости и методы ее снижения |
| 2. Сборка по разметке |
Московский Авиационный Институт
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
