Дальский А.М., Косилова А.Г. и др. (ред.) - Справочник технолога-машиностроителя, том 1 - 2003 (1004785), страница 93
Текст из файла (страница 93)
потери времени, связанные с эксплуатацией режущего инструмента; 1, — внецикловыс потери времени О~раничения (26) определяют возможные варианты обработки деталей. Для каждой обрабатываемой поверхности детали имеется набор возможных сочетаниЯ з и и„выбор которых обусловлен приведенными выше ограничениями. Множество допустимых для 7-'й поверхности детали пар (з, и,) обозиачшот гс =((з,л,)~),где у =1,!с. Возможный вариант обработки детали в целом может быть реализован с параметрами з, и„принадлежащими всем множествам )сй т.е. область к их пересечения 37н, еПН Гм (рис. 33, а). Для начала перебора находят один Рнс. 33.
Схема образовании области допустимых реясимов резания (а) и геомстричткая внтервре- тация нахождения оптимальных режимов резания с наложением уровней нелевой функции (б) допустимый режим (зул ла) и, двигаясь от него вдоль границы области пересечения (рис. 33, б), определяют оптимальныЯ режим з,„, л, т, приводящий целевую фуикиию (27) к максимуму. Влияние ограничений на значение целевой функции и область допустимых решений задачи будет различным. Например, анализ результатов моделирования операции обработки на токарных гидрокопировальных полуавтоматах показал, что изменение заданного допуска на лиаметр Ьу ступени вала влияет на значение целевой функции Д (рис. 34, а) и число возможных вариантов обработки (рис. 34, 6).
При параметрической оптимизации математические модели оценивают с точки зрения пригодности их использования для решения технологических задач в производственных условиях. Их оценивают с помощью статистическою анализа пусем: 1) сравнения двух методов решения конкретной технологическоЯ задачи — математического моделирования и использования нормативных данных: при этом я,ау аг опсГ,, аг аз аг з;, аАа Рнс. 34.
Заввсньикть й = (в(бг) (а) и изменение областей ловуггвмых рскнмов резания от бг (6); 1) бг 0,2 мм; 2) бг= 0,15 мм; 3) Бг= 0,1 мм (дяя диаметров 0 =60 нм) проверяют гипотезу соответствия значений лвух выборок; 2) проверки математической модели нв чувствительность влияния случайных фшсгоров; 3) проверки математической модели на ее адекватность реальному технологическому процессу. Развитие систем САПР ТП Эффективность создания и эксплуатации автоматизированных производственных систем обеспечивается интеграцией отдельных автоматизированных систем; АСНИ, САПР К, САПР ТП (АСТПП), АСУТП, АСУ.
За рубежом такие системы получили название С)М (Сотрнсег!п~ейгасес( Мангас!и Слй). Основой для объединения различных по назначению автоматизированных систем в комплексное автоматизированное произволство явллется общность стратегии создания систем и применение для разработки составляющих их подсистем и основных средств обеспечения инструментальных средств. ДальнеЯшее развитие систем автоматизированного проектирования в машиностроении связывается с интенсивным развитием НИОКР в области компьютерных технологий, созданием компьютерных виртуальных конструкций, технологии, оснастки, инструментов, производств, приведет к значительному ускорению освоения выпуска новых изделий.
Использование методов промышленной логистики дает возможность на стадии проектирования минимизировать издержки на освоение новой продукции. Методология проектирования собственной продукции, а татке специальное программное обеспечение относится к категории "ноу-хау" и будет составлять коммерческую тайну предприятив. Поэтому использование инвариантных систем проектирования, поставляемых зарубежными фирмами, будет иметь ограниченный характер, так как они не обеспечивают скачок в повышении качества продукции. Получение экономической отдачи от вло,'кенных средств в компьютерные технологии проектирования и производства будет требовать от предприятий поэтапною и системного полхода к проведению работ по компьютеризации, созданию определенная "критическоЯ массы" специализированного программного продукта, обеспечивающего окупаемость произведенных затрат и получении прибыли.
Предпочтение будет даваться интеллектуальным системам. ОсновоЯ для создания таких САПР является искусственный интеллект на базе эвристического программирования. В этом случае значимы эвристики. основанные на дальнейшем развитии научных основ технологии машиностроенив, в частности, на создании теории и практики принятия решений, в том числе формализованных. Дальнейшее развитие систем автоматизированного проектирования связано с глобальными процессами информатизации и компьютеризации, что открывает широкие возможности повышения эффективности в машиностроении. Эти возможности стали реальностью в развивающейся совокупности методов и средств САьБ-технологий, представленных в серии международных стандартов.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Автоматизация проектирования технологических процессов в машиностроении / В. С. Корсаков, Н. М. Капустин, К. Х. Темпельгоф и др. Мс Машиностроение, !985. 204 с. 2. Автоматизации проектирования технологических процессов и средств оснащения l А. Г. Ракович, Г. К. Гаранский, Л. В. Губич, В. И. Махнач и др. Минск, ИТК АН Беларусь, ! 997. 276 с. 3. Димитров В. И., Норенквв И. П., Павлов В. В. К проекту Федеральной Программы "Развитие СА1,Б — технологиЯ в России" Л Информационные технологии. !998. № 4.
С. 2 — 11. 4. Жук Д. М. САПсСАЕ/САМ вЂ” системы высокого уровня для машиностроения Д Информационные технологии. 1995. № О. С. 22-26. 5. Капустин Н. М. Развитие систем автоматизированною проектирования технологических процессов (САПР ТП) в машиностроении 0 Информационные технологии. !996. № 5. С. !3 — !5. 6. Капустин Н.
М., Васильев Г. Н. Автоматизация конструкторского и технологического проектирования. Система автоматизиро- СПИСОКЛИТЕРАТУРЫ Глава ванного проектирования. Кн. 6. Мз Машиностроение, 1986. 19! с. 7. Капустин Н. М., Кузнецов П. М. Структурный синтез при автоматизированном проектировании технологических процессов деталей с использованием генетических алгоритмов Л Информационные технологии. 1998.
№ 4. С. 34 — 37. 8. Норенков И. П. Принципы построения и структура Системы автоматизированного проектирования. Кн. 1. М.: Высшая школа, 1986. 127 с. 9. Норенмов И. П. Разработка САПР. МГТУ им. Баумана, 1994. 206 с. 1О. Павлов В. В. Типовые математические модели в САПР ТП. Мосстанкин, 1989. 76 с. 11.
Трудоношин В. А., Пивоварова Н. В. Математические модели технических объектов. Кн. 4. Мз Машиностроение, 1986. 159 с. ОБРАБОТКА НА ТОКАРНЫХ СТАНКАХ К токарным относится большая группа станков, предназначенных в основном для обработки поверхностей вращения, соосных осн шпинделя (цилиндрических, конических, фасонных, винтовых, а также торцовых). Для обработки наружных поверхностей деталей типа валов применяют как центровые, так и бесцентровые токарные станки. Концентрические поверхности деталей типа втулок и колец обрабатывает на токарне-центровых и патронных токарных станках. Детали типа дисков (со значительными по размеру торцовыми поверхностямн) обрабатывают на лоботокарных станках, которые занимает меньшую плошадь, чем центровые станки, н лучше приспособлены для обработки наружных и внутренних торцовых поверхностей детали.
Лоботокарные станки имеют устройства для поддержания постоянной скорости резания, а также устройства для нарезания торцовых резьб (спиратей). Обработку на токарных бесцентровых станках осуществляют вращающимися много- резцовыми головками при продольноЯ подаче заготовок.
На этих станках обтачивают трубы, сортовой прокат цилиндрической формы. Станки характеризуются высокой производительностью, они относятся к группе специальных станков. Широко применяют в промышленности универсальные токарные патронноцентровые станки горизонтальноЯ компоновки. Обрабатываемые детали н их установка. На станках токарноЯ группы обрабатываот разнообразные по форме и размерам детали, в основном относящиеся к классу тел вращения.
Среди них детали типа валов имеют длину в несколько ри большую диаметра; у деталей типа дисков диаметр больше длины, а у леталей типа втулок, цилиндров диаметр и длина- одного порядка. Различие форм и размеров деталей влияет на способ установки заготовок для обработки и последовательность обработки. Но в то же время у этих деталей есть и мно- ОБРАБОТКА ДЕТАЛЕЙ НА СТАНКАХ го общею, Объединяющим признаком является то, что они образованы в основном наружными, внутренними и торцовыми поверхностями, имеющими общую ось вращения. Поэтому при обработке таких деталей помимо обшеЯ задачи получения заданных рюмеров стоит технологическая задача обеспечения соосносги этих поверхностей и точного расположения торцов относительно оси детали.
Эти требования обеспечиваются следующими способами установки и обработки заготовок на токарных станках: 1) обработкоЯ соосных поверхностей с одного установа; 2) обработкой в два установя — сначала наружных поверхностей, а затем внутренних с базированием детали по наружной поверхности (обработка от наружной поверхности), 3) обработкой в два установа — сначала внутренней поверхности, а затем наружной с базированием по внутренней поверхности (обработка от отверстия).
Обрабощка за один усманов обеспечивает при изготовлении деталей высокой жесткости маяые отклонения от соосности и перпендикулярности торцов оси детали. Сказанное относится и к обработке валов с установкой на центры, хотя эта обработка соответствует третьему способу. При зацентровке вала можно обрабатывать и отверстия.
Переустановка вала не вызывает больших отклонений расположения поверхностей. Рассмотренные второй и третий способы относятся к обработке деталей, закрепляемых в патроне и на оправке. Обработка ом наружной иоеерхности (с базированием по этой поверхности прн обработке отверстиа) обеспечивает надежное закрепление и передачу большого крутящего момента.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
