Корсаков В.С. 1977 Основы (1004575), страница 49
Текст из файла (страница 49)
При этом методе потери краски пе превышают 5%. Условия работы безвредны для здоровья и огнебезопасиы. Метод окунания является производительным и дешевым в условиях массовой окраски небольших деталей с хорошо обтекаемой поверхностью. При окраске обливанием окрашиваемая деталь находится в парах растворителя определенное время, в течение которого краска растекаегся по поверхности равномерным слоем.
Покрытие получается гладким, беспористым н одинаковой толщины. Окраску в барабанах применяют для однослойного покрытия быстросохнущими красками мелких однотипных деталей. Окраску на вальцах применяют для нанесения лакокрасочиого материала на листовой материал. Качество лакокрасочного покрытия зависит от способа сушки. Сушка — это сложный химический процесс, состоящий из испарения растворителя и окисления или полимеризации пленки. Различают сушку естественную и искусственную. Естественную сушку производят при температуре 18 — 25' С в течение длительного времени.
Искусственная сушка ускоряет процесс высыхания пленки и значительно улучшает качество покрытия. Существует несколько способов искусственной сушки. Наиболее распространена коивекпиоииая сушка. Она основана на нагреве окрашенных дегалей горячим воздухом в специальных сушилках. Образующаяся при этом корка препятствует улетучнванию растворителя, что удлиняет время сушки. Терморадиационная сушка (рефлекторная, панельная, ламповая) основана на поглощении инфракрасных лучей окрашенной поверхностью.
Сушка пленки начинается с нижних слоев покрытия, чем ускоряется испарение растворителя. Время сушки сокра- 208 щается в 5 — 1О раз, а качество пленки повышается. Индукционная сушка эффективна; она ограничена необходимостью изготовления сложных иидукторов и окраской деталей только из токопроводящих материалов.
Отделка окрашенной поверхности включает лакирование, полирование и художественное оформление. Лакирование повышает стойкость покрытия и придает ему блеск; лаковое покрытие наносят иа окрашенную поверхность в один или несколько слоев. При полировании достигается блестящая поверхность с помощью фетровых кругов или шкурок с применением специальных паст. Художественное оформление предусматривает нанесение узких декоративных линий (цировка), рисунков и фабричных знаков. В некоторых случаях окраску деталей производят по более простому технологическому процессу без выравнивания поверхности, шпатлевки и отделки (окраска задних мостов автомобиля, коробок передач и других изделий).
В одних случаях окраску элементов машины производят до ее общей сборки, в других окраске подвергают окончательно собранную и проверенную машину (металлорежущие станки и другое технологическое оборудование). Гальванические покрытия деталей машин применяют как защитные, декоративные, износостойкие и технологические. Процесс нанесения покрытия состоит из операций подготовки поверхности перед покрытием, нанесения его и полирования (если нужно).
Подготовка поверхности деталей перед покрытием включает шлифование, полирование и обезжиривание. Гальваническое покрытие производят при напряжении 10 В и плотности тока до 1О А/дмз. Характеристика гальванических покрытий приведена в табл. 15. Покрытие никель-кобальтовыми сплавами повышаег твердость, цинк-кадмиевыми сплавами повышаег коррозиониую стойкость, свинцово-оловянными сплавами уменьшает пористость и улучшает внешний вид. Эти покрытия наносят гальванотермическим или термодиффузионным способами.
Сущность последнего заключается в том, что отдельные металлы наносят на деталь последовательно, а при дальнейшем нагреве они взаимяо диффундируют, образуя покрытие из сплавов смешанного состава. Оксидные и фосфатные покрытия стальных деталей получают термическим, химическим и электрохимическим способами.
Термический способ заключается в нагреве детали на воздухе, в среде водяного пара или в расплавленной селитре. При этом на поверхности детали образуется пленка толщиной около 1 мкм, которая в зависимости от температуры оксидирования имеет различную окраску. Воздушно-термический способ используют для получения тонких пленок на деталях электротехнической аппаратуры. К химическим способам относится щелочное и кислое оксидироваиие. В первом случае стальные детали обрабатывают в горячем концентрированном растворе едкой щелочи, содержащем окислителя; во втором случае раствор содержит ортофосфорную кислоту и окислители. Бесщелочное оксидирование по сравнению с щелочным 209 Таблица 15 Йе.
иии Толщина елея, иии Пеиритие Процесс после неирапин де аеирытия Для защиты стальных деталей от нзуглерожнвапяя при цементации, для улучшения прирабатызаеиости, в качестве подслоя прн маюгослойном покрытии Защитно-декоративное №дтаепнс До 25 0,8 — 0,1 Нт1келированне глянцевое Хромирова- нис 0,1 — 0,12 30 — 40 О, — 0,1 0„1 — 0,12 0,8 — 0,4 3,2 — О,В До 15 Цинкование 1,6 — 0,8 Каамнроаа- иие 0,8 — 0,4 15 Борировапие Луженис 1,6 — 0,4 3 — 12 1,6 — 0,4 0,5 — ! 1,6 — 0,4 3,2 — 1.6 Фосфатиро- вание П р и м с ч а и и е.
Мнт!имальная шероховатость поверхности после покры тия достигается полированием. сокращает продолжительность обработки деталей в 2 — 3 раза, повышает прочность пленки и стойкость ее против коррозии. Оксидные пленки на стальных деталях, получаемые этим способом, вследствие малой толщины (0,8 — 3 мкм) и пористостн не являются надежной защитой от коррозии. Защитную способность их повышают покрытием лака.
Химическим способом можно оксидировать детали из алюминия, магния, меди, цынка и их сплавов. Оксидироваиие используют для отделки деталей приборов, инструмента и изделий широкого потребления. Электрохныическое оксидирование деталей из черных и цветных металлов и сплавов производят в растворе едкой щелочи. Процесс 210 Характеристика гальванических покрытий Защитно-декоративное, износостойкое (зучше удерживает смазку и ймсст более низкий козф- фицнснт трения) Для защиты от атзвауср- ной коррозии и улучше пня внешнего вида Длн защиты от коррозии в морской воде, для 1шучпасния притирки ра- бочих поверхностей Высокой твердости Для защиты деталей от коррозии в слабых кис- лых средах. под пайку в для защиты при азотнро- ванви Для защиты от коррозии протекает при более низкой температуре и сопровождается меньшим расходом химикатов, чем при химическом щелочном оксидпрованип.
Детали, подвергаемые оксндированию, являются анодом. Их предварительно очищают от следов коррозии и обезжиривают, а после окспдирования промывают в воде. Декоративное оксиднрование продолжается 30 — 40 мпн; для получения пленок, стойких против коррозии, время увеличивают до 1,5 — 2 ч. При фосфатировании на поверхности детали химическим путем создают пленку нерастворимых фосфорнокислых солей марганца и железа или железа и цинка. В зависимости от структуры фосфатпой пленки и метода подготовки к покрытию толщина ее 2 — 15 мкм.
Ускоренный способ фосфатировання известен под названием бопдаризации. Фосфатировать можно детали из черных, цветных и легких металлов. Покрытие напылением (металлизацию) производят распылением расплавленного металла струей сжатого воздуха. Движущиеся со скоростью 100 — 150 м/с частицы металла ударяются о поверхность детали и сцепляются с ней, образуя слой прочного мелкопорнсгого металлического покрытия. Нанесенный слой хрупок, но хорошо сопротгаляется сжатию.
Его толщина изменяется от нескольких сотых до 3 — 4 мм. Деталь с напиленным слоем можно обтачивать н пшифовать. Этим методом производят защитно-декоративные, антифрнкционные н жаростойкие покрытия, восстанавливают изношенные детали и исправляют дефекты отливок. Металл расплавляют ацетнлепо-кислородным пламенем (газовая металлизация) либо дугой (электрометаллнзация). Исходным материалом служит металлическая проволока, Реже используют аппараты, работающие па расплавляемых порошках.
Покрываемую поверхность очищают от масла н окислов. Пескодувной обработкой или грубым обтачиванием создают условия для лучшего сцепления с напыленной поверхностью. Пластмассы используют в качестве декоративных, антикоррознонных и антифрнкционных покрытий. Их наносят газопламенным пли вихревым способом. В качестве исходных материалов слузкат термопластичные пластмассы (полиэтилен, полипропилен, поли- амид, капролактам, поливииилбутираль, фторопласт, полиуретан) в виде мелкодисперсного порошка, переходящего при нагреве в вязкотекучее состояние. Толщина покрытий 0,15 — 0,35 мм. Заготовки перед напылением нагревают до температуры 180 — 300' С в зависимости от применяемой пластмассы.
Продолжительность напыления 2 — 5 с. Пластмассовые покрытия позволяют использовать углеродистые стали вместо легированных и цветных металлов. Готовые детали, передаваемые на длительное хранение или транспортировку, подвергают консервации. Консервацию производят нанесением антикоррозиопной смазки (техннческий вазелин, пушсало и др.) с помощью кистей, окунанием в подогретый состав нли пульвернзацией. Применяют также нанесение антикоррозионных лаков, смываемых при расконсервации бензином или другими 211 растворителями. Эффективна консервация погружением деталей в ванну с 30%-иым раствором нитрита натрия при температуре 40— 50' С в течение 2 — 3 мин, а также упаковкой в оберточную бумагу, пропитанную 10%-ным раствором интрига натрия или другими ингибиторами коррозии.
$ 4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ СБОРКИ При узловой и общей сборке осуществляют пригонку, соединение элементов изделия и регулировку его составных частей. Пригонкой называют дополнительную обработку сопрягаемой поверхности детали для получения заданной посадки, геометрической точности и ее качества. Основными видами слесарно-пригоночных работ являются опиливание, зачистка, шабрение, притирка, полирование, обработка отверстий по месту; их применяют в единичном и мелко- серийном производстве; они трудоемки и выполняются рабочими высокой квалификации. Весьма актуальна задача уменьшения их объема и механизации. Опиливание производят в основном для пригонки сопрягаемых деталей, снятия заусенцев и неровностей; точность опнливания 0,0!в 0,0о мм, снимаемый припуск 0,1 — 0,5 мм. Средства механизации для опиливания — переносные машины с абразивным кругом (для больших поверхностей) и установки с гибким валом, работающие напильником или абразивным кругом (для небольших деталей).