новый отчет (1004187), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Подвески и стойки Нобразного типа.Главные фермы соединены продольными связями в плоскости нижних иверхних поясов, опорными поперечными связями(порталы) в плоскостикрайних раскосов и поперечными связями в плоскости стоек.Диагонали и распорки запроектированы Н-образного сечения, состоящего издвух горизонтальных листов и вертикального перфорированного листа.Продольные и поперечные балки приняты двутаврового сечения однойвысоты.373.2 Расчет и конструирование береговой опорыБереговые опоры индивидуального проектирования с ростверком набуронабивных железобетонных столбах диаметром 1,5 м, разработаныприменительно к типовому проекту серии 3.501.1-150, выпуск 0-3 " Опорыунифицированные железнодорожных мостов с применением изделий заводскогоизготовления, 3 опоры столбчатые".
Основанием столбов служит галечниковыйгрунт с песком. Столбы располагаются в два ряда по три столба в каждом ряду.Расстояние между осями столбов в направлении вдоль моста – 2,5 м, внаправлении поперек моста – 2,5 м. Материал столбов – бетон В25 F300 W6.Железобетонные столбы объединены насадкой высотой 1,6 м. Насадка вплане имеет размеры 8,0х5,5 м. Материал ростверка – бетон В30 F300 W6.3.2.1 Расчет фундамента береговой опоры- нагрузки от навала судов (для мостов на судоходных реках); 638- сейсмические нагрузки при сейсмичности от 7 до 9 баллов в 6 соответствиис требованиями СНиП 2.05.03-84* "Мосты и трубы", СНиП 2.02.01-83*" 38 Основания и фундаменты" и СНиП 2.02.03-85 "Свайные фундаменты", СНиП 38II-7-81* "Строительство в сейсмических районах", СНиП 2-01-07-85 "Нагрузкии воздействия", СП 50-102-2003, ГОСТ Р 52748-2007 "Дороги автомобильныеобщего пользования.
Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения игабариты приближения". 71Кроме определения постоянных и временных нагрузок, а также ихсочетаний в любом сечении опоры, если указать расчетное сечение в уровнеподошвы фундамента /ростверка/, программа делает:1. Для фундаментов на естественном основании:- проверку несущей способности грунта основания;- проверку несущей способности подстилающих слоев грунта;- проверку фундамента на опрокидывание (положение равнодействующейвнешних сил);- проверку фундамента на сдвиг;- проверку фундамента на опрокидывание.2. Для свайных фундаментов:- расчет усилий в головах и по длине свай;- определение экстремальных усилий в сваях для проверок и расчетаармирования свай;- проверку сваи по грунту на вертикальные нагрузки;- проверку давления сваи на грунт по боковой поверхности;- проверку несущей способности грунта в основании свай (как дляусловного массивного фундамента);- проверку несущей способности подстилающих слоев грунта (как дляусловного массивного фундамента);- проверку несущей способности заделки сваи в скальный грунт (для свай,забуренных в скалу);- Проверку сваи на воздействие морозного пучения грунта 10 по СНиП 2.02.043988.Расчет береговой опоры представлен в приложении В.Конструкция береговой опоры представлена на листе No4.3.2.2 Армирование столбов береговой опорыИсходные данные по армированию буронабивных столбов береговойопоры:Конструкция:- железобетонная;- внецентренно сжатая.Сечение:- круглое диаметр 1,5м.Конструкция арматурного каркаса и армирование плиты-насадкипредставлены на листах No4, No5.Расчет армирования береговой опоры представлен в приложении Г.3.2.3 Расчет фундамента промежуточной опорыРасчет промежуточной опоры представлен в приложении Д.Конструкция промежуточной опоры представлена на листе No5.3.2.4 Армирование столбов промежуточной опорыИсходные данные по армированию буронабивных столбов береговой опоры:Конструкция:- железобетонная.- внецентренно сжатая.Сечение:- круглое диаметр 1,5м.Конструкция арматурного каркаса и армирование подферменникапредставлены на листах No5, No6.Расчет армирования промежуточной опоры представлен в приложении Е.40414 Разработка вопросов технологии работ4.1 Проект производства работ по сооружению береговой опорыNo0Стадия 1.
Подготовка и планирование строительной площадкиДля установки буровой машины производится выравнивание строительнойплощадки, при помощи бульдозера Т-130 (Технические характеристикибульдозера Т-130 приведены в приложении О) и автосамосвалов типа МАЗ551603-2123, грунт отсыпается из срезанного вблизи находящегося подъема, чтоявляется продолжением площадки. Во время этой стадии так же производитсяразбивка осей, центров опор, столбов.Стадия 2.
Бурение скважинНепосредственно бурение осуществляется буровой машиной «KATOPF1200-YSVII» (технические характеристики приведены приложении Ж).Заглубление и извлечение обсадной трубы производится захватным механизмомбуровой машины. Бурение производится с опережением шнека относительнониза обсадной трубы на 0,5 м. После погружения ножевой секцииустанавливаются и закрепляются следующие секции обсадных труб. Креплениеобсадных труб между собой производится через монтажный фланец припомощи специальных инвентарных пробок. В течение всего периода буровыхработ ведётся контроль производителем работ и сменным мастером завертикальностью скважины, характером разрабатываемого грунта и егосоответствием проектным данным. Бурение скважин диаметром 1,02м допроектной отметки буровым агрегатом в обсадных трубах.Стадия 3.
Разработка грунта грейфером, вывоз в отвалВыработанный буровым станком грунт вывозится с места производстваработ автосамосвалом МАЗ 551603-2123, в который непосредственно со шнекапроизводится его сброс, осуществляется за водоохранную зону.Техническая характеристика грузового автомобиля МАЗ 551603-2123показано в приложении К.Подача обсадных труб для бурового станка производится автокраном ДЭК42251. Технические характеристики ДЭК-251 представлены в приложении И.Стадия 4.
Установка арматурного каркасаУстановку арматурного каркаса выполнить краном ДЭК-251. Арматурныйкаркас буронабивных столбов опоры No 1 состоит из двух секций.Секция каркаса К1, L=7500мм, масса 425,98 кг, количество каркасов-6 штук.Секция каркаса К2, L=7500мм, масса 425,98 кг, количество каркасов- 6штук.Перед установкой арматурного каркаса произвести освидетельствование:обязательно проверить диаметр секций каркаса в местах расположения колецжесткости; наличие фиксаторов, обеспечивающих сохранение проектнойтолщины защитного слоя буронабивных столбов, тщательно очистить отржавчины и грязи.
Установка арматурного каркаса в скважину при отсутствиисоответствующего паспорта к нему не допускается.Скважину очистить от грунта, освидетельствовать в присутствиипредставителя Заказчика по осуществлению технического надзора ссоставлением акта.Краном ДЭК-251 подать первую секцию каркаса в вертикальном положении.Нижнюю секцию опускать 20 до тех пор, пока место стыковки не достигнет устьяскважины, и 17 зафиксировать в этом уровне с помощью поперечных стержней,закладываемых в каркас под кольцо жесткости и опираемых на верх обсаднойтрубы. 17Установить верхнюю секцию каркаса, выполнить стыковку секцийарматурного каркаса согласно утвержденным чертежам.Установленный арматурный каркас закрепить в проектном положении дляпредотвращения подъема и смещения каркаса.Стадия 6. Забивка шпунтаОграждение из стального шпунта следует проектировать при глубине 74 водыболее двух метров,а также плотных и крупнообломочных грунтов.
Конструкция43шпунтового ограждения проектируется с учетом минимального расхода шпунта.В данном случае забивка шпунтового ограждения ведется с поверхностижелезобетонных плит, установленные на лед, с помощью сваебойной копровойустановки на базе крана ДЭК-251.После устройства тампонажного слоя бетона на верхней поверхностиобразуется шламовидный слой бетона, который представляет собой смесьбетонной смеси с породой грунта, на которую устраивается тампонаж. Данныйшламовидный слой бетона должен быть срублен.Стадия 7. Разработка котлованаРазработка грунта из котлована производится с помощью грейфера-долотофирмы "KATO". Так как разработка ведется в породе галечниковый грунт спеском до 15%, валунов 20-30%, то это позволяет применить грейфер-долототип 1500 GBS. Грейфер-долото навешивается на кран ДЭК-251.Стадия 8.
Сооружение плиты-насадки и опорной площадкиБетонирование плиты производится с помощью кубла. Объём кубла, а такжеподача бетонной смеси, подбирается с учетом размера плиты, заданнойскорости бетонирования по высоте и другими условиями. Подача бетоннойсмеси в кубло производится из бетоносмесительной установки на базе КамАЗа,характеристики которой, приведены в приложении Л.Перед бетонированием производят подготовку необходимого оборудования:лопаты, кубло, вибраторы, мастерки, плёнку, воду и так далее. Кубло отчищаютот старого бетона и перед заполнением проливают водой.Вибраторы подключают к сети питания и проверяют их работоспособность.Кубло размещают таким образом, чтобы расстояние от оси вращения крана донего соответствовало грузоподъёмности при данном вылете стрелы.Бетонирование производят послойно, без перерывов в процессе работы.Вибрирование также осуществляют послойно, особенно тщательно проходятучастки сопряжения с арматурой столба, где наибольшая густота армирования, атакже у стенок опалубки с целью удаления из бетонной смеси воздуха.
Верхнийслой бетона тщательно вибрируют и заглаживают мастерками.44После этого для предотвращения высыхания бетона его накрывают плёнкой,а через некоторое время проливают водой. Данную операцию повторяютнесколько раз.После набором бетона необходимой прочности опалубку демонтируют.Стадия 9. Монтаж шкафного блокаУстановка частей шкафного блока, разделенного на три части, производитсякраном ДЭК-251.
Все части объединяются между собой.Стадия 10. Обратная засыпка устоя до проектной отметкиПосле того как шкафной блок собран производится отсыпка конусов насыпии уплотнение ее.Проект производства работ по сооружению опоры No 0 приведен на листеNo9.4.2 Проект производства работ по сооружению промежуточной опорыNo1Стадия 1. Укладка железобетонных плит на ледНеобходимо создать нормальные условия для работы техники и людей взимний период. На месте сооружение необходимо обеспечить ровностьповерхности для работы буровой установки и работы других машин. Всоответствии с техникой безопасности максимальный уклон при котором можетработать крановая установка составляет 4‰. Во время этой стадии так жепроизводится разбивка осей, центров опор, столбов.Так как работы выполняются в зимний период со льда, требуется устройствосъездов на лед с последующей укладкой железобетонных плит.Стадия 2.
Бурение скважинНепосредственно бурение осуществляется буровой машиной «KATOPF1200-YSVII» (технические характеристики приведены приложении Ж).Заглубление и извлечение обсадной трубы производится захватным механизмомбуровой машины. Бурение производится с опережением шнека относительнониза обсадной трубы на 0,5 м. После погружения ножевой секции45устанавливаются и закрепляются следующие секции обсадных труб. Креплениеобсадных труб между собой производится через монтажный фланец припомощи специальных инвентарных пробок.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
