Разработка технологического процесса планово-предупредительной выправки железнодорожного пути на перегоне Орехово - Сосново Санкт-Петербург - Финляндской дистанции пути

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………...

5

1 Характеристика Санкт-Петербург-Финляндской дистанции пути …….…....

11

1.1 История образования Санкт-Петербург Финляндской дистанции

пути……………………………................................................................................

11

1.2 Географическое положение дистанции пути……………………………...

12

1.3 Общие положения………………………………….………………..............

12

1.4 Границы обслуживания……………………………………………………..

13

1.5 Административное деление…..…………………………………………….

15

1.6 Техническая характеристика дистанции пути, характеристика верхнего

строения пути ..…………………………………………………………………….

19

1.7 Техническая оснащенность дистанции пути ..…………………………….

24

1.8 Расчет численности монтеров пути для текущего содержания………….

26

1.8.1 Определение нормативной списочной численности………………..

26

1.8.2 Определение явочной численности………………………………….

27

1.9 Определение группы дистанции пути…………………………...................

28

1.10 Классы путей на участках дистанции пути ………………………………

31

1.11 Отказы технических средств………………………………………………

32

2 Применение техники на комбинированном ходу в дистанции пути….……….

34

2.1 Техника на комбинированном ходу для производства путевых работ…...

34

2.2 Экскаватор - погрузчик на комбинированном ходу KGT-4RS……………

35

2.3 Очистка водоотводной канав с применением экскаватора – погрузчика

на комбинированном ходу KGT-4RS ……..……………………………………

37

2.4 Замена железобетонных, деревянных шпал с применением KGT-4RS ….

39

2.5 Уничтожение растительности с применением техники на

комбинированном ходу KGT-4RS………………………………………………..

40

2.6 Уборка и очистка снежного покрова при помощи щетки погрузчика –

экскаватора на комбинированном ходу KGT-4RS ………………………………

41

3. Планирование планово-предупредительной выправки

пути.………………………………………………………………………………...

46

4 Разработка технологического процесса планово-предупредительной

выправки в «окно».………………………………………………………………...

50

4.1 Характеристика ремонтируемого пути……………………………………

50

4.2 Условия производства работ……………………………………………….

51

4.3 Определение коэффициентов потерь рабочего времени ………………...

51

4.4 Выбор ведущей машины……………………………………………………

57

4.4.1 Выпровочно – подбивочно – рихтовочная машина ВПР-09-32

CSM ……………..………………………………………………………………….

57

4.4.2 Выпровочно – подбивочно – рихтовочная машина Unimat 08-

475/4S………………………………………………………………….....................

59

4.4.3 Анализ………………………………………………………………….

61

4.5 Выбор машины на комбинированном ходу……………………………….

62

4.6 Определение продолжительности «окна» по выправки пути машиной

ВПР-09-32 CSM……………………………………………………………………

64

4.7 Определение основных объемов работ при планово-

предупредительной выправки…………………………………………………….

71

4.7.1 Изъятие регулировочных прокладок…………………………..........

71

4.7.2 Одиночная смена элементов путевой решетки……………………..

72

4.7.3 Выгрузка элементов верхнего строения пути для путевой

решетки …………………………………………………………………………….

73

4.7.4 Объем работы машины МПРС………………………………………

74

4.7.5 Уборка засорителей машины СМ-2…………………………………

74

4.7.6 Очистка кюветов канавы в местах застоя воды…………………….

74

4.7.7 Подрезка балласта под подошвой рельса …………………………..

74

4.8 Составление ведомости объемов работ и затрат труда…………………..

75

4.9 Порядок разработки графика по дням…………………………………….

76

4.10 Организация работ………………………………………………………...

77

5 Расчет температурного режима и введение плетей бесстыкового пути в

оптимальный режим……………………………………………………………….

79

5.1 Расчет интервалов закрепления плети…………………………………...

79

6 Технико-экономические расчеты планово-предупредительной выправки

пути………………………………....………………………….…………………...

83

6.1 Определение прямых затрат…….………………………..............................

83

6.1.1 Определение стоимости затрат труда………………………………..

83

6.1.2 Определение стоимости материалов………..……………………….

86

6.1.3 Определение стоимости эксплуатации машин и механизмов……..

87

6.2 Определение общехозяйственных (накладных), и непредвиденных

расходов…………………………………………………………………………….

92

6.3 Составление калькуляции сметной стоимости 1 км планово-

предупредительной выправки пути…………………………………….………...

92

6.4 Анализ структуры затрат в стоимости 1 км планово-

предупредительной выправки пути и выводы……………...……………………

93

7 Охрана труда и обеспечение транспортной безопасности ……..…………….

98

7.1 Организация безопасного выполнения работ на электрифицированном

участке пути………………………………………………………………………..

99

7.2 Меры электробезопасности при производстве путевых работ…………..

100

7.3 Меры электробезопасности при работе специального подвижного

состава ……………………………………………………………………………..

102

7.4 Способы оказания первой помощи при поражении электрическим

током ……………………………………………………………………………….

103

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………

104

Приложение А - Схема административного деления Санкт-Петербург-

Финляндской дистанции пути…………………………………………………….

105

Приложение Б - Организационная структура Санкт-Петербург-Финляндской

дистанции пути…………………………………………………….

106

Приложение В – Применение экскаватор – погрузчика на комбинированном

ходу KGT-4RS в дистанции пути………………………………………………….

107

Приложение Г – Ведомость затрат труда для производства работ при планово-

предупредительной выправки пути………………………………………………

108

Приложение Д - График основных и отделочных работ…………………………

117

Приложение Е - График производства работ по дням…………………………...

118

Приложение Ж – Расчет температурного режима бесстыкового пути …………

119

Приложение И - Калькуляция стоимости одного километра планово-

предупредительной выправки пути………………………………………………

120

Библиографический список……………………………………………………….

121