ВКР: Годовая программа ремонта токоприемников ТЛ-13У 1440 штук

Содержание

Введение…………………………………………………………………………...6

1 Основная часть…………………………………………………………………..7

1.1 Назначение, состав и характеристика проектируемого участка (отделения) моторвагонного депо. Взаимосвязь с другими отделениями депо…………………………………………………………………………….......7

1.2 Выбор и обоснование метода организации производственного процесса на участке по ремонту токоприемника ТЛ-13У…………………………………….7

1.3 Установление и обоснование режима работы участка и определение фондов времени работы оборудования (номинального и действительного) и работника (планового и фактического)…………………………………………10

1.4 Расчет производственной программы участка……………………………..12

1.5 Назначение, типы и конструкция токоприемника ТЛ-13У………………...13

1.6 Разработка технологического процесса ремонта токоприемника ТЛ-13У электропоезда: осмотр, разборка, контроль технического состояния, ремонт деталей, сборка, проверка, приемка токоприемника ТЛ-13У…………………14

1.7 Механизированное приспособление для ремонта токоприемника ТЛ-13У электропоезда: устройство, назначение, принцип работы…………………….20

1.8 Расчет (выбор) потребного оборудования, средств механизации, автоматизации и подъемно-транспортных устройств для ремонта токоприемника ТЛ-13У………………………………………………………….21

1.9 Расчет потребного количества материалов, запчастей и сырья…………...21

1.10 Определение (выбор) и обоснование основных размеров проектируемого участка……………………………………………………………………………22

1.11 Определение потребности в основной производственной и вспомогательной рабочей силе………………………………………………….23

1.12 Схема управлением участком и определение потребности ИТР. Права и обязанности мастера (бригадира) участка……...................................................25

2 Экономическая часть (расчет экономических показателей)………………...27

2.1 Определение себестоимости ремонта токоприемника ТЛ-13У на участке……………………………………………………………………………27

2.1.1 Расчет основных прямых расходов (фонд заработанной платы, сырье, запасные части)…………………………………………………………………..28

2.1.2 Расчет расходов, общих для всех отраслей хозяйства (стоимость здания, оборудования, инструмента, инвентаря, амортизационные отчисления, стоимость топлива, электроэнергии, сжатого воздуха, воды)…………………33

2.1.3 Расчет общехозяйственных расходов (подготовка кадров, охрана труда, спецодежда, спецпитание, рационализация и изобретательство)…………….36

2.1.4 Мероприятия по экономии материалов, сырья, запчастей, электроэнергии, топлива, также по укреплению трудовой и технологической дисциплины………………………………………………………………………38

2.1.5 Калькуляция себестоимости ремонта токоприемника ТЛ-13У…………39

2.2 Расчет производительности труда. Мероприятия по обеспечению роста производительности труда………………………………………………………40

2.3 Технико-экономические показатели проекта………………………………41

3 Разработка мероприятий по охране труда и технике безопасности…………42

3.1 Охрана труда, техника безопасности на участке по ремонту токоприемника ТЛ-13У……………………………………………………………………………42

3.2 Выбор системы энергоснабжения, вентиляции, отопления, освещения и канализации на участке по ремонту токоприемника ТЛ-13У…………………44

3.3 Мероприятия по охране окружающей среды……………………………….46

3.4 Нормы расхода на спецпитание и спецодежду……………………………..46

3.5 Противопожарные мероприятия…………………………………………….47

4 Мероприятия по обеспечению транспортной безопасности, безопасности движения поездов………………………………………………………………..49

Заключение…………………………………………………………………….....53

Список использованных источников…………………………………………...54

Приложение А……………………………………………………………………56

Введение

Железнодорожный транспорт является востребованным видом транспорта в России. Он располагает различными инженерными сооружениями и техническими средствами, основными из которых являются железнодорожный путь, подвижной состав – МВПС, устройства автоматики, телемеханики, а также железнодорожные станции и узлы.

Бесперебойная и безаварийная работа многоотраслевого хозяйства железнодорожного транспорта требует согласованного функционирования всех его звеньев. Для того, чтобы с наибольшей эффективностью направлять свои усилия на совершенствование перевозочного процесса, каждому специалисту необходимо не только быть профессионалом в своей области, но и обладать знаниями по вопросам, связанным с другими, смежными отраслями железнодорожного транспорта.

В условиях рыночной экономики в работе железнодорожного транспорта произошли значительные изменения, связанные с необходимостью совершенствования работы и модернизации всех подразделений железных дорог. Обеспечение возрастающих объемов перевозок за счет обновления производственно-технической базы, усиление мотивации работников железнодорожного транспорта в повышении эффективности работы всех его звеньев, улучшение качества перевозок и безопасности движения – основная цель структурной реформы железнодорожного транспорта, проводимой Правительством страны совместно с ОАО «РЖД».

В данном дипломном проекте рассмотрим технологию и организацию ремонта токоприемников. Обслуживание данного узла напрямую влияет на бесперебойность и безопасность движения.