файл отчета антиплагиат (Развитие направления Барановский - Хасан с учётом увеличения грузопотока), страница 5

тонн в год. Наличная провозная способность напрямую зависит от наличнойпропускной способности. Провозная способность ж елезнодорож ной линии Г, млн. тонн нетто в год, определяется для четного(грузового) направления, по формуле:(4.8)где - наличная пропускная способность линии для грузового движ ения, пар поездов;- средняя масса брутто поездов, тонн;- отношение массы вагона нетто к массе вагона брутто.При использовании локомотива 3ТЭ10 наличная провозная способность участка составит:Для сравнения пропускной способности на участке все расчеты сведены в таблиц у 4.2.Таблиц а 4.2Пропускная способность на участке Барановкий – ХасанПерегон(мин)(пар)(пар)1234Барановский - Оленевод4231http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840216&repNumb=128/6120.05.2016Антиплагиат28Оленевод – б/п Сенокосный393431Окончание таблиц ы 4.2б/п Сенокосный – Виневитино452926Виневитино - Провалово801613Провалово - Приморская871512Приморская - Кедровый324139Кедровый - Бамбурово104129Бамбурово – Рязановка652017Рязановка - Сухановка961310Сухановка - Гвоздево562320Гвоздево - Махалино462926Махалино - Хасан106129Махалино – б/п 207423131б/п 207– Камышовая423131Бамбурово - Блюхер831616Гвоздево - Посьет681919В данном разделе посчитана наличная пропускная способность при параллельном и непараллельном графике на каж домперегоне участка Барановский – Хасан и наличная провозная способность.5 Разработка мероприятий по увлечению пропускной и провозной способности на участке Барановский – Хасан5.1 Планируемые грузопотокиВ таблиц е 5.1 представлены реализуемые грузопотоки, включая направление на КНР и однопутные примыкания на 2015 год.Таблиц а 5.1Сущ ествующ ие объемы перевозокНаправлениеРод перевозимого грузаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840216&repNumb=129/6120.05.2016АнтиплагиатМлн.

тонн в годМахалино – ХуньчуньУголь2Хасан – ТуманганУголь1,2Гвоздево – ПосьетУголь1,3Бамбурово – БлюхерКонтейнеры1,3Итого5,8Для определения планируемых объемов, используются данные по заявкам заказчиков на перевозку грузов. Планируемые объемыперевозок к 2025 году, представлены в таблиц е 5.2 и на диаграмме рисунок 5.1.Таблиц а 5.2Планируемые объемы перевозок к 2025 годуНаправлениеРод перевозимого грузаМлн.

тонн в годМахалино – ХуньчуньУголь6Махалино – ХуньчуньРуда2Хасан – ТуманганУголь5Гвоздево – ПосьетУголь9Бамбурово – БлюхерКонтейнеры8Хуньчунь – ЗарубиноЗерно10Итого40Рисунок 5.1. Планируемый объемы перевозок на участке Барановский – Хасан на 2025 годОсновные параметры вагонов и характеристика для перевозки данных типов грузов приведены в таблиц е 5.2Таблиц а 5.2Основные параметры вагонов для перевозки грузовВид грузаХарактеристика вагоновТипКонструкц ионная скорость, км/чДлина, мГрузоподъемность, тМассы тары, тОбъем кузова, м3Число осейМасса вагона брутто, тОсевая нагрузка, т/осьЗерноВагоны-зерновозы 110м³, модель 19-970-0112014,7270,523,5110494,023,5Уголь, руда4-осный ц ел��нометаллический полувагон с глухими торц евыми стенами, модель 12-150512013,92http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840216&repNumb=130/6120.05.2016Антиплагиат6921,176,0490,122,5Контейнеры4-осная платформа для крупнотоннаж ных контейнеров, модель 13-935А12019,627123,0491,323,55.2 Сравнение наличной и потребной пропускной способности на участке Барановский – ХасанПотребной пропускной способностью железнодорожного участка называется число поездов (пар поездов) различныхкатегорий, которое должно быть пропущено по этому участку за сутки, приведенное к грузовым поездам посредствомкоэффициентов съема.[11]Потребные размеры движ ения грузовых поездов(5.1)где –потребная провозная способность, млн.

т в год при перевозке грузов в грузовых поездах;- коэффициент неравномерности перевозок, = 1,15;–[16]установленный вес поезда брутто для грузовых поездов, т;– соотношение веса нетто и веса брутто состава (соответственнодля грузовых поездов).Потребная пропускная способность[32]принепараллельном графике(5.2)Максимально возможное число грузовых поездов на участках с преимущественным грузовым движением в условияхнепараллельного графика:(5.3)[12]где – наличная пропускная способность участка при параллельном графике движения поездов.[11]Пропускную способность линии рассчитывают, исходя из полного использования всех технических средств. Пропускнаяспособность долж на иметь резерв,устанавливаемый по технико-экономическим соображениям ивыражаемый разностью между наличной пропускнойспособностью и потребной:(5.4)где – допустимый коэффициент заполнения пропускной способности участков по перегонам.[16]На однопутных линиях – 0,85.Пример расчета потребной пропускной способности на перегоне Винивитино – Провалово, при параллельном и непараллельномграфике движ ения с использованием локомотива 3ТЭ10.пары поездовпар поездовпар поездовпар поездовВ таблиц е 5.3 представлена потребная и наличная пропускная способность участка, исходя из планируемого грузопотока.Таблиц а 5.3Наличная и потребная пропускная способностьПерегонNнал , парNгр, парNпотр, парЧисло поездовчетн/ нечетчет,гр/порнечет,гр/порhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840216&repNumb=131/6120.05.2016Антиплагиат123456Барановский – Оленевод31282525/00/25Оленевод – б/пСенокосный34312525/00/25б/пСенокосный – Виневитино29262525/00/25Виневитино – Провалово16132525/00/25Провалово – Приморская15122525/00/25Приморская – Кедровый41392525/00/25Кедровый – Бамбурово1292525/00/25Бамбурово – Рязановка20171818/00/18Рязановка – Сухановка13101818/00/18Сухановка – Гвоздево232018/818/88/18Окончание таблиц ы 5.31234http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840216&repNumb=132/6120.05.2016Антиплагиат56Гвоздево – Махалино292611/811/88/11Махалино – Хасан12944/00/4Махалино – б/п 20731317/87/88/7б/п 207– Камышовая31317/87/88/7Бамбурово – Блюхер161677/00/7Сухановка – порт Зарубино151588/00/8Гвоздево – Посьет191977/00/7Для увеличения пропускной способности было принято открытие разъездов на перегонах где наличная пропускная способностьне соответствует потребной.

Все расчеты сведены в таблиц у 5.4.Таблиц а 5.4Мероприятия для пропуска максимального числа поездов на участкеПерегонNпотр, пар(пар)(пар)Мероприятиячетн/ нечет12345Барановский - Оленевод253128Оленевод - б/пСенокосный253431б/пСенокосный – Виневитино252926http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840216&repNumb=133/6120.05.2016АнтиплагиатВиневитино – Провалово251613Разъезд №6Провалово – Приморская251512Разъезд №5Приморская – Кедровый254139Кедровый – Бамбурово25129Разъезд №4Окончание таблиц ы 5.412345Бамбурово – Рязановка182017Разъезд №3Рязановка – Сухановка181310Разъезд №2Сухановка – Гвоздево18/82320Разъезд №1Гвоздево – Махалино11/82926Махалино – Хасан4129Махалино – б/п 2077/83131б/п 207 – Камышовая7/83131Бамбурово – Блюхер71616Сухановка – порт Зарубино81515Гвоздево – Посьет71919Далее был произведен расчет периодов с учетом ввода разъездов.

Расчеты приведены в таблиц е 5.5.Таблиц а 5.5Расчет величины периодаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840216&repNumb=134/6120.05.2016АнтиплагиатПерегонПериод графика, минсхема 1схема 2схема 3схема 4Виневитино - Разъезд №649434646Разъезд №6 - Провалово49444848Провалово - Разъезд №548434645Разъезд №5 - Приморская49434847Кедровый - Разъезд №458525555Разъезд №4 - Бамбурово58515554Бамбурово - Разъезд №342363939Разъезд №3 - Рязановка40343737Окончание таблиц ы 5.512345Сухановка - Разъезд №136313433Разъезд №1 - Гвоздево38323535Расчет периода графика для перегона Рязановка – Разъезд №2 – Сухановка:= 1+17+2+1+10+2+16+2+1+10=62 мин= 2+17+2+1+10+2+17+2+1+10=64 минПерегон Кедровый - Разъезд № 4 является ограничивающ им, так как обладает максимальным периодом графика.

Далее былпроизведен расчет наличной пропускной способности:пары поездовПотребная пропускная способность на перегоне Кедровый - Разъезд №4 – 25 пар, добавляем ещ е один разъезд. Расчет приведенв таблиц е 5.6.Таблиц а 5.6http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840216&repNumb=135/6120.05.2016АнтиплагиатРасчет величины периода на перегоне Кедровый – Бамбурово.ПерегонПериод графика, минсхема 1схема 2схема 3схема 4Кедровый - Разъезд №542363939Разъезд №5 - Разъезд №444384141Разъезд №4 - Бамбурово42353938После ввода дополнительного разъезда, перегон Разъезд № 7 – Провалово является ограничивающ им, так как обладаетмаксимальным периодом графика. Наличная пропускная способность будет равна:Расчет пропускной способности при непараллельном графике с учетом коэ ффиц иентов съема:Таким образом наличная пропускная способность с учетом коэ ффиц иентов съема будет равна двадц ать семь пар поездов в сутки.Аналогично на примере расчета наличной пропускной способности на перегоне Разъезд № 7 – Провалово определяем дляперегонов с учетом ввода разъездов.

Расчеты представлены в таблиц е 5.7.Таблиц а 5.7Наличная пропускная способность участка, после ввода дополнительных разъездовПерегонТпер, (мин)До ввода разъездовПосле ввода разъездовNпотр, парNгр, парчет/нечетнепар. грВиневитино - Разъезд №7492525Разъезд №7 - Провалово442527Провалово - Разъезд №6482525Разъезд №6 - Приморская432527Кедровый - Разъезд №5422528Разъезд №5 - Разъезд №4382532Разъезд №4 - Бамбурово422528Бамбурово - Разъезд №3421828Разъезд №3 - Рязановкаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840216&repNumb=136/6120.05.2016Антиплагиат341836Рязановка - Разъезд №2621819Разъезд №2 - Сухановка641818Сухановка - Разъезд №14618/826Окончание таблиц ы 5.71234Разъезд №1 - Гвоздево4218/828При использовании локомотива 3ТЭ10 наличная провозная способность участка составит:Такая провозная способность удовлетворяет намеченным объемам перевозок.В данном разделе были определены планируемые объемы перевозок на участке Барановский – Хасан к 2025 году.