Антиплагиат (Проект организации реконструкции разъезда 303 км Дальневосточной железной дороги), страница 9

9573-ТКР.ИС).- Выполнить выноску кабеля ВОЛС, организацию диспетчерскойи местной связи;- Выполнить работы по выноске магистральных кабелей связи,организация отпаев магистральных кабелей связи к сигнальнымточкам;- Доставка готовых модулей мобильного комплекса (МК АТС),модуля ЭБМК, компрессорной и модулей пунктов обогреваосуществляется со ст.Хабаровск-II ж.-д. платформами.

Выгрузкаконтейнеров заводского изготовления с ж.-д. платформ производитсяавтокраном "КАТО"KR-300S на нулевом пикете в районесуществующего Поста ЭЦ (ПК3024+00-ПК3025+00). Установку данныхмодулей на проектируемое место произвести также автокраном"КАТО"KR-300S;- Обеспечение строительства временной мобильной связью;- Временное электроснабжение выполняется от передвижнойэлектростанции ЖЭС-65;- На территории поста ЭЦ существует пожарный щит,укомплектованный первичными средствами пожаротушения.

Длятушения пожаров на территории проектируемого объекта привлекаютсядействующие пожарные подразделения МЧС России и ведомственнаяпожарная РЖД. Ближайший пожарный поезд располагается на станцииКомсомольск-Грузовой в 50 километрах от станции разъезд 303км;Пожарный поезд CПП (специализированный пожарный поезд)станции Комсомольск включает в себя:1) вагон-насосную станцию – 2 шт;2) цистерна-водохранилище объемом 50 м3 - 1 шт;3) цистерна-водохранилище объемом 73,1 м3 - 1 шт;4) вагон-дизель электростанция – 1 шт;5) вагон-нейтрализатор – 1 шт;6) вагон-перекачивающая станция – 1 шт.Вызов пожарного поезда осуществляется через ДНЦ. В ТРАстанций определены места , куда следует направлять вагоны сопасными грузами для выполнения мер, указанных в аварийнойкарточке, при возникновении утечки, разлива груза, пожара.

107В любых случаях должна быть выполнена последовательностьдействи й указанных в аварийной карточке. 107 В случае, если маневры поперестановке аварийных вагонов на указанный пут 107 ь станци и могутвызвать дополнительную угрозу для жизни людей и объектов станции,ДСП или ДС может принять другое решение в зависимости отобстановки 107 .Рекомендуется использовать также силы ближайшей местнойавтопожарной части сельских поселений участка модернизации.Вблизи бытовок предусмотреть временные пожарные щиты стиповым набором противопожарных инструментов огнетушителей,бадей с водой и песком.

Для первичного пожаротушения ПОСомпредусматривается установка 3-х цистерн с водой на площадкевахтового поселка строителей, 3 щита с противопожарнымоборудованием марки ЩП-СХ для предельно защищаемой площадиодним щитом – 1000м2 согласно Приложения 3 «Правилпротивопожарного режима на территории Российской Федерации».Вызов пожарного поезда осуществляется через ДНЦ. В ТРА станцийопределены места , куда следует направлять вагоны с опаснымигрузами для выполнения мер, указанных в аварийной карточке, привозникновении утечки, разлива груза, пожара. 107 В любых случаях должнабыть выполнена последовательность действи й указанных в аварийнойкарточке. 107 В случае, если маневры по перестановке аварийных вагоновна указанный путь могут вызвать дополнительную угрозу для жизнилюдей и объектов станции, ДСП или ДС может принять другое решениев зависимости от обстановки.1.

107 6 Контроль качества строительных и монтажных работПроизводственный контроль качества строительства включаетвходной, операционный и приемочный контроль. Данные о результатахвсех видов контроля заносят в журналы работ. 70 Все виды контроля также классифицируются в зависимости:- от охвата контролируемых параметров (сплошной иливыборочный);- от периодичности контроля (непрерывный, периодический,летучий);- от специальных средств контроля (измерительный, визуальный,технический осмотр, регистрационный контроль).Особое внимание уделяется контролю качества при возведенииземляного полотна и земляных сооружений, предусмотренныхпроектом.

Систематические контрольные наблюдения ведутстроительная организация, представители технического надзоразаказчика и органы, 60 инспектирующие строительство.Контроль качества земляного 60 полотна 60 должен включать:- проверку соответствия основания земляного 60 полотнатребованиям технического проекта;- предварительное обследование грунтов, предназначенных дляотсыпки насыпи. Получаемый грунт из карьера должен бытьдренирующим соответственно классификации грунтов по ГОСТ 2510095*, иметь характеристики, приведенные в табл.9 и примечании к нейсо знаком «*» СТН Ц-01-95. Перечень грунтов, которые не допускаетсяприменять для насыпей, приведен в п.4.8 СП 32-104-98;- текущее наблюдение за качеством работ по укладке иуплотнению грунтов.

Уплотнение грунта выполнять согласно п.4.11-4.17СП 32-104-98.Основные положения по контролю качества земляного полотна,как несущего элемента верхнего строения пути, следующие:- общее количество проб грунта, отбираемых в насыпи, должнообеспечить полноту контроля. Необходимо брать 60 не менее однойпробы на каждые 100м3 разработанного 70 или уложенного в насыпьгрунта.

Недостаточно уплотненные участки насыпи 60 зем.полотна,насыпи с трамбованием должны быть уплотнены дополнительно;- толщина слоев отсыпаемого грунта должна соответствоватьтипу 60 грунтоуплоняющей машины и задаваться лабораторией качестваземляного полотна;- 60 содержание камней крупнее 0,3м, пней, древесных остатков,торфа и других грунтов, непригодных для укладки в насыпь, а так жесодержание мерзлого грунта с превышением 30% от общего объема –категорически не допускается;- растительный грунт и торф под основанием насыпи земляногополотна, удаление которого предусмотрено проектом до минеральногогрунта, должен быть срезан с отклонением по вертикали +(-)0,1м;- уплотнение грунта производится немедленно вслед заотсыпкой. Не допуская его переувлажнения, пересыхания и 60 смерзаниядо момента достижения требуемой плотности. Если указанноетребование не выполняется, 60 то отсыпка насыпи должна бытьпрекращена;машинисты строительных машин обязаны сохранять 60 растительныйпокров за пределами разрабатываемых сооружений, 60 исключаяманеврирование и переезды вне притрассовых дорог.На всех стадиях строительства с целью проверки эффективности 26производственного контроля должен выборочно осуществлятьсяинспекционный контроль специальными службами либо специальносоздаваемыми для этой цели комиссиями, 26 полномочия которыхподробно указаны в главе 6 СНиП 12-01-2004.При производстве работ по боковой отсыпке насыпи земляногополота в зимнее время – заказчик и подрядчик должны поставитьинститут в известность и получить необходимые согласования напредмет соответствия запроектированного земляного полотнатребованиям раздела 15 «Особенности проектирования земляногополотна, возводимого в зимнее время» СП 32-104-98.

Технологиясооружения земляного полотна в зимнее время подробнопредставлена в разделе 5 ВСН 186-75.1.7 Организация геодезического и лабораторного контроляГеодезический инструментальный контроль осуществляется всоответствии с разделом 4 СНиП 3.01.03-84 «Геодезические работы встроительстве», 26 Пособию по производству геодезических работ встроительстве (к СНиП 3.01.03-84), а так же с рабочими чертежами ивеличинами допусков, установленных в главах ч.3 СНиП.Для производства геодезических работ и своевременного контроля 26за возведением зданий и сооружений используют квалифицированныхспециалистов, необходимые приборы и оборудование. 26 Пунктыгеодезической разбивочной основы закрепляют постоянными ивременными знаками.

Постоянные знаки закладывают на весь периодстроительно-монтажных работ, временные – по этапам работ. 26Для закрепления пунктов геодезической разбивочной основынадлежит применять типы знаков, предусмотренные СНиП 3.01.03-84,уточняя в проекте глубины заложения и конструкции знаковзакрепления осей, 26 соблюдая следующие требования:- постоянные знаки, используемые как опорные привосстановлении и развитии геодезической разбивочной основы,должны защищаться надежными оградами;- грунтовые знаки следует закладывать вне зон влиянияпроцессов, неблагоприятных для устойчивости и сохранности знаков,настенные знаки следует закладывать в капитальных конструкциях;- типы и техника выполнения знаков должны соответствоватьточности геодезической разбивочной основы. 26Таблица 7.1– Указания по составу геодезических работНаименование геодезическихработИсполнители, источникигеодезических отсчетов, методыисполненияСоздание геодезической основыдля реконструкцииСогласно СНиП 3.01.03-84,выполняется заказчиком всоответствии с рабочим проектомПроизводство разбивочныхработ в процессе строительстваВыполняется подрядчиком всоответствии с рабочим проектомКонтроль точности выполнениястроительно-монтажных работВыполняется подрядчиком всоответствии с рабочим проектомОбеспечение геодезическихнаблюдений за деформациямистроящихся зданий и сооруженийВыполняется заказчиком всоответствии с рабочим проектомОбязательный контрольположения строительных конструкцийв соответствии с проектомСогласно СНиП 3.01.03-84- отметки трубопроводов дозасыпки грунтом;На строительстве земляных сооружений разбивка и закреплениетрассы производятся силами и средствами заказчика и передаются доначала работ строительной организации по акту.

При восстановлении изакреплении трассы необходимо:- закрепить вершины углов поворота;- произвести разбивку круговых и переходных кривых изакрепление начала, середины и конца кривых;- закрепить пикеты и плюсы;- проверить отметки существующих реперов и восстановитьсбитые;- проверить и закрепить оси искусственных сооружений.Трасса закрепляется точками и сторожками по оси, а такжевыносными столбами и кольями, устанавливаемыми вне зонырасположения насыпей, выемок, резервов, кавальеров и водоотводов. 18На выносных столбах и кольях должны быть надписи, указывающие,какая точка закрепляется и 18 др. Все надписи на выносках должны бытьобращены в сторону оси линии, а на сторожках в сторону началапикетажа. В местах, где затруднена установка деревянных столбов, онимогут быть заменены обрезками газовых труб или железобетоннымисвайками.