Файл проверки на Антиплагиат (Депо для ремонта крытых вагонов с разработкой реконструкции колёсно-роликового участка ВЧДР станции Ружино), страница 11

К,минТрудоемкость,Тшт.к,час.%мин7 Наружное кольцопо размеруподобратьслесарь 5 4,56 6,1 0,278 4,83 0,0818 Сепараторзачистить,отшлифовать,протеретьслесарь 5 4,22 6,1 0,257 4,47 0,0759 Ролики подиаметру и высотепроверитьслесарь 5 4,64 6,1 0,283 4,92 0,08210 Ролики поэталону подобратьслесарь 5 4,64 6,1 0,283 4,92 0,08211 Подшипниксобратьслесарь 5 2,27 6,1 0,138 2,408 0,04012 Подшипниксмазать на легкостьвращения проверить,осевой и радиальныйзазоры замеритьслесарь 5 1,08 6,1 0,065 1,145 0,01913 Надписи наподшипникепроизвести,характеристику вжурнал занестислесарь 5 1,03 6,1 0,0628 1,092 0,01814 Подшипник вмонтажноеотделение податьслесарь 5 0,10 6,1 0,0061 0,106 0,002Окончание таблицы 2.5НаименованиеоперацииПрофессияисполРазОперативноевремя,ДополнительноевремяШтучнокалькулТрудоемконителярядТоп,миняционное,Тшт. К,минсть,Тшт.к,час.%минРемонт кассетной буксы1 Подшипникикассетныевыпрессоватьслесарь 5 0,5 9,54 0,047 0,62 0,012 Упаковатьбуксовые узлы дляотправкислесарь 5 0,23 9,54 0,219 0,261 0,0043 Подготовитькассетныеподшипники и егосоставляющие кмонтажуслесарь 5 0,32 9,54 0,03 0,405 0,0064 Запрессоватькассетныеподшипникислесарь 5 0,6 9,54 0,057 0,82 0,0135 Проверитьвращенияподшипника на оси иизмерить осевыезазорыслесарь 5 1,01 6,1 0,06 1,13 0,0192.13 Расчет программы ремонтаПроектирование узла должно быть основано на расчете подетальнойпрограммы ремонта, исходя из годовой программы ремонта 1 колесных пар.Производить расчет программы раздельно, используя ранее разработаннуюмаршрутную технологию.

Так на 2016 год программа ремонта составляет 13842колесных пар.Годовая подетальная программа для нужд линии определяется путемиспользования фактических отчетных данных по номенклатуре деталей (узлов)и их количеству, расходованных депо за предшествующий год по меступрактики. 6 Расчет подетальной программы для нужд депо приведен в таблице2.6.Инв NoподлИзм.Лист.Подп.ДатаПодп. идатаВзам. инв.NoИнв. Noдубл.Подп. идатаNoдокум.ДП23.05.036ПСД(С)В6.00ПЗЛист.Таблица 2.6-Расчет годовой подетальной программы ремонта для нужд депо 6НаименованиеузлаГодоваяпрограмма вузлахНаименованиедеталей в узлеКоличестводеталейвузлеГодоваяпрограмма вдеталяхПроцент деталей % Годовая программатребующихзаменытребующихремонтагодныхпозаменедеталейпоремонтудеталейгодных 6Колеснаяпара13842 шейка 2 27684 ˗ 30 70 ˗ 8305 1937927684 обод колеса 2 27684 4 82,03 13,97 1107 22710 3867Буксовыйузел27684Болты крепительнойкрышки4 110736 1,9 ˗ 98,1 2104 ˗ 108632Крепительная крышка 1 27684 13,3 ˗ 86,7 3682 ˗ 24002Инв NoподлИзм.Лист.Подп.ДатаПодп.

идатаВзам. инв.NoИнв. Noдубл.Подп. идатаNoдокум.ДП23.05.036ПСД(С)В6.00ПЗЛист.Продолжение таблицы 2.6НаименованиеузлаГодоваяпрограмма вузлахНаименованиедеталей в узлеКоличестводеталейвузлеГодоваяпрограмма вдеталяхПроцент деталей % Годовая программатребующихзаменытребующихремонтагодныхпозаменедеталейпоремонтудеталейгодных 6Буксовыйузел27684Смотровая крышка 1 27684 1,25 ˗ 98,75 346 ˗ 27338Болты стопорнойпланки2 55368 10 ˗ 90 5537˗49831Стопорная планка 1 27684 1,5 ˗ 98,5 415 ˗ 27269Упорное кольцо 1 27684 3 ˗ 97 830 ˗ 26854Торцевая гайка 1 27684 1,5 ˗ 98,5 415 ˗ 27269Инв NoподлИзм.Лист.Подп.ДатаПодп.

идатаВзам. инв.NoИнв. Noдубл.Подп. идатаNoдокум.ДП23.05.036ПСД(С)В6.00ПЗЛист.Шайба 1 27684 2 ˗ 98 554 ˗ 27130Окончание таблицы 2.6Наименование узлаГодоваяпрограмма вузлахНаименованиедеталей в узлеКоличестводеталейвузлеГодоваяпрограмма вдеталяхПроцент деталей % Годовая программатребующихзаменытребующихремонтагодныхпозаменедеталейпоремонтудеталейгодныхБуксовыйузел27684Наружное кольцо 2 55368 1 ˗ 99 554 ˗ 54814Внутреннее кольцо 2 55368 1 ˗ 99 554 ˗ 54814Корпус буксы 1 27684 2 15 83 554 4153 22977Лабиринтное кольцо 1 27684 1,5 ˗ 98,5 415 ˗ 27269Передний подшипник 1 27684 ˗ 81,11 18,89 ˗ 22454 5230Инв NoподлИзм.Лист.Подп.ДатаПодп.

идатаВзам. инв.NoИнв. Noдубл.Подп. идатаNoдокум.ДП23.05.036ПСД(С)В6.00ПЗЛист.Задний подшипник 1 27684 ˗ 81,11 18,89 ˗ 22454 5230Ролики 24 664416 10 40 50 66442 265766 332208Сепаратор 2 55368 5 ˗ 95 2768 ˗ 52600Лист.2.14 Разработка технологических процессов ремонта деталей 1Карты технологического процесса 1 колесно-роликового участкаразрабатываются на один вид формообразования, включая контроль иперемещение.

6 Карты технологического процесса 6 приведены на листах форматаА1 ДП 23.05.03.6ПСД(С)В6.06 и ДП 23.05.03.6ПСД(С)В6.07. На форматахпредставлены технологические карты соответствующие технологии,существующей на участке на сегодняшний день. На картах изображе н процессремонта колесной пар 21 ы пр 38 и обыкновенном и полном освидетельствованиях 38 .Расчет нормы времени выполняется для каждой операции по формулам /1/:- при крупносерийном производстве:Тшт = tоп Кп + tоб +tпр, (2.1)- при серийном производстве:Тшт.к = Тшт + tпз/ n; (2.2)- при единичном производстве:Тшт.к = Т шт + tпз,(2.3)где, tоп = tо + tв - оперативное время, мин;tо - основное время, мин;tв - вспомогательное время, мин ;Кп - коэффициент ремонта (повторяемости );tоб - время на обслуживание рабочего места, мин;tпр - время на регламентированные перерывы;tпз - время на подготовительно-заключительные работы, мин;Лист.n - количество деталей в ремонтируемой партии.2.15 Расчеты необходимого количества оборудования, рабочей силы иплощади разработанного колесно-роликового участкаПотребное 1 количество оборудования (рабочих мест) рассчитывается поформуле /3/:,(2.4)где, N - подетальная годовая программа ремонта деталей (узлов) для даннойоперации (рабочего места);tшт.к.

- трудоемкость выполнения работ по ремонту одной партиидеталей на данном 6 оборудовании;Fд.об. - действительный годовой фонд работы оборудования, 3749;n - количество деталей в партии, над которой 6 одновременновыполняется данная операция. 6Трудоемкость выполнения операций устанавливается по типовымтехнически обоснованным нормам и 1 на основании исследований практики.Остальное оборудование в колесно-роликовом участке принимаем потехнологическому процессу, а также исходя из перечня оборудованияустановленного в колесно-роликовом по месту прохождения преддипломнойпрактики /таблица 2.8/.Необходимое количество явочных рабочих определяется по формуле /2/:Лист.,(2.5)где, суммарное годовое нормированное штучно калькуляционноевремя (годовая трудоемкость), чел-ч;- номинальный годовой фонд работы 54 рабочего, 1973 ч;- годовая программа ремонта.

54Результаты расчета необходимого оборудования приведено в таблице 2.7.Списочное количество рабочих определяем по формуле /1/:,(2.6)Таблица 2.7-Расчет оборудования и площади участкаНаименование операцииНаименованиеоборудованияНаименованиеремонтируемыхдеталейШтучнокалькуляционноеtшт.к,челчас.КоличестворемонтируемыхдеталейКоличествооборудованияПлощадьрасчетноепринятоенаединицуоборудованияобщаяОчисткасредней частиосиУстановкадля очисткисреднейчасти осиОсь 0,177 13704 0,65 1 2,15 2,15Лист .Обмывк 36 аколеснойпарыМоечнаямашин 53 аКолеснаяпара0,179 10497 0,5 1 6,8 6,8Обмывк 36 акорпусо в буксМоечнаямашин 53 акорпусбуксы0,002 20994 0,01 1 9 9ОбмывкаподшипниковМоечнаямашинаПодшипник0,005 41988 0,06 1 1,5 1,5Продолжение таблицы 2.7Наименование операцииНаименованиеоборудованияНаименованиеремонтируемыхдеталейШтучнокалькуляционноеtшт.к,челчас.КоличестворемонтируемыхдеталейКоличествооборудованияПлощадьрасчетноепринятоенаединицуоборудованияобщаяДемонтажУстановкадлядемонтажабуксБукса 0,018 20994 0,1 1 2,25 2,5МонтажУстановкадля монтажаБукса 0,009 20574 0,05 1 2,25 2,5Лист.Дефектоскопия шейки,предподступичной частиоси,подступичнойчасти осиУльтразвуковойконтрольосейколесныхпар УД2-12ось 0,473 13704 1,73 2 1 2Проверкаободьев колесУльтразвуковойконтрольповерхностикатанияколес УДС122Ободколеса0,055 13519 0,19 1 1 2Окончание таблицы 2.7Наименование операцииНаименованиеоборудованияНаименованиеремонтируемыхдеталейШтучнокалькуляционноеtшт.к,челчас.КоличестворемонтируемыхдеталейКоличествооборудованияПлощадьрасчетноепринятоенаединицуоборудованияобщаяОбточкаповерхностикатания колесКолесотокарный станокRAFAMETОбодколеса0,714 13519 2,57 3 26,6 79,8Лист.Наплавкакорпусов буксСварочныйавтомат ВД401Букса 0,34 3086 0,28 1 4 4Фрезеровкакорпусов буксФрезерныйстанок6Р82ГБукса 0,89 3086 0,73 1 4,5 4,5Таблица 2.8-Перечень расчетного и принятого оборудования колеснороликового участкаНаименование оборудования КоличествоГабаритныеразмеры, м.Установка для наплавки корпусов букс 1 2 2,5Установка для зачистки внутренних колец илабиринтных колец1 Ø0,600Индукционный нагреватель 1 0,5 0,5Окончание таблицы 2.8Наименование оборудования КоличествоГабаритныеразмеры, м.Печь для прокалки сварочных электродов 1 1 2,5Установка для шлифовки наружных колец 1 1 0, 5Автомат для зачистки торцов роликов 1 1,5 22 1Установк 22 а для зачистки цилиндрических поверхностейроликов1 1,5 22 1Автоматическая установка для измерения длины идиаметра роликов121Автоматическая установка для контроля параметровподшипников1 2 1,5Вихревой автоматический дефектоскоп для контролялатунных сепараторов1 0,5 0,5Лист.Установка для контроля роликовых подшипников 1 0,5 0,5Магнитопорошковая дефектоскопия для контроляколец подшипников1 1,5 2Подъемни к колесных пар на эстакаду 2 37 Подъемно-поворотное устройство 4 0,5 0, 37 5Установка для подбора лабиринтных и внутреннихколец1 0,25 0,25Установка для зачистки внутренних колец илабиринтных колец1 Ø0,600Кран - балка 2 Расчет рабочей силы в проектируемом колесно-роликовом участке приведенв таблице 2.9.Таблица 2.9-Расчет рабочей силыНаименованиеоперацииПрофессияРазрядКоличестворемонтируемыхдеталейНоминальныйгодовойфондработырабочего,час.Общаятрудоемкость,чел-час.ЯвочноеколичестворабочихКолесную паруна стенддемонтажаподатьслесарь 5 1384219730,0122 0,08Колесную пару вмоечной машинемашинистмоечной4 10497 0,179 0,95Лист.обмыть машиныКорпус буксыобмытьслесарь 5 20994 0,0027 0,3Корпус буксынаплавитьсварщик 5 3086 0,765 1,19Корпус буксыфрезероватьФрезеровщик5 3086 0,75 1,17Подшипникиобмытьслесарь 5 41988 0,0052 0,11Демонтажбуксового узласлесарь 5 20994 0,151 1,6Монтажбуксового узласлесарь 5 20574 0,107 1,11Колесную паруобточить, фаскинаружныеобточитьтокарь 5 13519 0,714 4,89Окончание таблицы 2.9НаименованиеоперацииПрофессияРазрядКоличестворемонтируемыхдеталейНоминальныйгодовойфондработырабочего,час.Общаятрудоемкость,чел-час.ЯвочноеколичестворабочихЛист.Диагностикароликовыхподшипниковдефектоскопист6 4198819730,029 0,62Магнитопорошковый контрольсредней частиосидефектоскопист6 14239 0,164 1,18Магнитопорошковый контрольвнутреннихколецподшипниковдефектоскопист6 41988 0,182 3,87Ультразвуковойконтроль осейколесных пардефектоскопист6137040,473 3,28Ультразвуковойконтрольповерхностикатания колесдефектоскопист6 13704 0,0549 0,38Колесную паруокраситьмаляр 4 13422 0,118 0,8Клеймение бригадир 6 13422 0,026 0,18Итого=21,71Расчетное количество рабочих колесно-роликового участка с учетомдвухсменной работы приведено в таблице 2.10.Лист.Таблица 2.10-Расчетное количество рабочих проектируемого колеснороликового участкаПрофессия Разряд КоличествоСлесарь по ремонту подвижного состава 5 12Токарь 5 6Фрезеровщик 5 2Сварщик 5 2Дефектоскопист 6 8Маляр 4 2Мастер колесно-роликового участка 11 1Уборщик 2 2Стропольщик 4 2Машинист моечной машины 3 2Бригадир 6 4Итого в две смены 432.16 Разработка вариантов расположения рабочих мест (оборудования)Вариант расположения оборудования в проектируемом колесно-роликовомучастке представлен на листе А1 23.05.03.6ПСД(С)В6.08.2.17 Организация ремонтных работ в проектируемом колеснороликовом участкеРемонт колесных пар в колесно-роликовом участке организован следующимобразом: колесные пары поступают в ремонт из тележечного участка на первуюпозицию очистки для осмотра и выявления дефектов.

Очищенные колесныепары осматривают с целью установления вида ремонта.Колесные пары, подлежащие обыкновенному освидетельствованию,Лист.проходят через установку для диагностики подшипников УДП-85, есливыявлены буксы с ослабленным креплением и грязной смазкой, онинаправляются на стенд промежуточной ревизии. Там производитсядефектоскопия упорных колец и стопорных планок, а смазка направляется наустановку ЛЗ-ЦНИИ для анализа и проверки ее качества на наличиемеханических примесей, воды и элементов износа (железа и цветных металлов).Колесные пары с визуально выявленными дефектами проходят дефектоскопиюсредней части оси и дефектоскопию колеса.