Диссертация (РКП(б)-ВКП(б) и модернизация РСФСРСССР в 1920–1930-е гг. программы преобразований и борьба за власть), страница 96

Оп. 3. Д. 88. Л. 1.1136Выписка из протокола № 62 заседания Политического бюро ЦК от 15 ноября 1920 г.Присутствовали: т. т. Ленин, Крестинский, Бухарин, Каменев, Дзержинский. РГАСПИ. Ф. 17.Оп. 3. Д. 121. Л. 1, 2.364внешней торговли Красина, не считает ли он более целесообразным дляулучшения работы по Наркомвнешторгу возвратиться в Россию1137.По распоряжению В. И. Ленина профессору Ломоносову дважды выдавалсямандат и наказ за подписью В. И. Ленина1138 от имени Совнаркома – в июле иноябре 1920 г., с изменениями, предложениями НКПС, одобренными комиссиейПолитбюро и завизированными руководителями НКИД, НКВТ и НКПС1139.На этом конфликт, как показало время, не был исчерпан. 24 января 1922 г.Ломоносов направил в Совнарком заявление об отставке1140.31 января 1922 г. этому вопросу было посвящено заседания комиссииПолитбюро ЦК РКП(б), на котором присутствовали члены комиссии ПолитбюроЦК Каменев и Сталин, а также приглашенные Ломоносов, Эйдук, Фомин,Сокольников, Догадов, Робинсон (ВЦСПС), Брюханов, Лежава, Литвинов1141.ИнициативапересмотрадеятельностимиссииЛомоносоваисходилаотНаркомвнешторга, руководство которого считало, что закупаемая продукция, втом числе паровозы, обходится бюджету страны слишком дорого, «переплату напаровозы признает и Ломоносов»1142.

Но все эти разговоры никогда не были113711381139РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 121. Л. 1, 2.Там же. Ф. 558. Оп. 1. Д. 2242. Л. 9.Мандат и наказ уведомлял: «Предъявитель сего профессор Ю. В. ЛОМОНОСОВсостоит Уполномоченным Совета Народных Комиссаров по железнодорожным заказам. Поотношению ко всем транспортным заказам за границей, включая заказы на ремонт паровозов,судов и вагонов тов.

Ю. В. ЛОМОНОСОВУ, предоставляются права Народного Комиссара.Всем Советским Представительствам за границей вменяется в обязанность оказывать тов.ЛОМОНОСОВУ всемерное содействие». РГАСПИ. Ф. 558. Оп. 1. Д. 2242. Л. 9.1140Нарком путей сообщения Емшанов в этой связи обратился к предсовнаркомаВ. И. Ленину с письмом: «Вчера мною от профессора Ломоносова получена копия его письма вСовнарком об отставке. Считаю необходимым по этому поводу сообщить Вам своисоображения, которые являются одновременно и соображениями членов коллегии НКПС.Теперь, как никогда, мы нуждаемся в поступлении новых паровозов.

В настоящее время вГермании ожидают отправки в Россию 125 готовых паровозов, в течение ближайших трехмесяцев с заводов Германии предстоит самый интенсивный выпуск паровозов (около 150 шт. вмесяц), кроме того, остаются не реализованными крупные партии ж. д. материалов. Назначениев Миссию нового человека или какая бы то ни было ломка вообще, внесли бы в это делокрупные замешательства и несомненно отозвались вредно на работе нашего транспорта.Я не говорю уже о трудностях найти для заграницы более авторитетногожелезнодорожника, чем Ломоносов, поэтому надлежит отставку т. Ломоносова решительноотклонить, возвратив его немедленно за границу. Одновременно полагал бы необходимымсоздать авторитетную комиссию ЦК РКП из Наркомвнешторга, Наркомпути, НКИД, ЦК РКП иРКИ для разрешения раз и навсегда взаимоотношений Ломоносова и Стомонякова, которые иявляются в сущности главной причиной отставки.

С коммунистическим приветомА. ЕМШАНОВ». РГАСПИ. Ф. 558. Оп. 1. Д. 2242. Л. 8.1141РГАСПИ. Ф. 558. Оп. 1. Д. 2242. Л. 1.1142Там же. Л. 6.365оформлены в виде определенных обвинений и никогда не были доведены доконца в каком–либо официальном порядке. Имелись лишь определенные указанияна невыгодный для РСФСР порядок заключения договоров. ПредставительНаркомвнешторга Лежава на заседании отметил, что ему о случаях приемкиМиссией недоброкачественных изделий ничего не известно. Сохранился протоколзаседания комиссии Политбюро ЦК по вопросу об отставке т. Ломоносова от31.1.1922 г., в котором содержатся более подробные сведения о деятельностижелезнодорожной миссии1143.В частности, в письменном докладе Ю. В.

Ломоносов указал, чтожелезнодорожная миссия существует официально с 5–го ноября 1920 г., за этовремя на январь 1922 г. ею выдано заказов на следующие суммы (в миллионахзолотых рублей)1144.Таблица 3.4.1Размеры выделенных сумм (в млн золотых руб.) на оплату заказовЖелезнодорожной миссии Ю. В. Ломоносоваа) 1.700 паровозов на210,0б) 1.500 цистерн11,3в) 77.500 тонн рельс9,3г) 500.000 шт. дымогарных труб3,3д) 51.000 бандажей4,7е) 500 шт. котлов5,1ж) прочих предметов оборудования железнодорожного и водного 9,8транспорта и необходимых для них материаловВсего253,52) По этим группам доставлено в Россию:а) 120 паровозов, т.е.б) 500 цистернв) рельс114311447%33%97%РГАСПИ. Ф.

558. Оп. 1. Д. 2242. Л. 1–4.Проф. Ломоносов отметил, что «никаких определенных обвинений к Миссии непредъявлялось, но недоброжелательное к ней отношение Внешторга явно чувствуется, как всмысле задержек кредитов, так и постоянных организационных предложений об упраздненииМиссии и передачи ее функций представительствам Внешторга. В мае месяце от Красинапоследовало даже прямое распоряжение сдать Стомонякову все суммы, но я до подтвержденияэтого распоряжения СНК отказался его исполнить. В последнее время и высшиегосударственные установления, как будто стали проявлять недоверие к Миссии и склоняться кее расформированию.

В результате появилась атмосфера, при которой работать невозможно.Все служащие боятся за завтрашний день. Дело дошло до того, что официальные представителиРСФСР заявляют поставщикам о предстоящей нашей ликвидации». Надпись карандашом отруки на полях вверху: «Протокол копии Политбюро от 27.01–22 г. Прил. 1.». РГАСПИ. Ф. 558.Оп. 1. Д. 2242. Л. 5.366г) дымогарных трубд) бандажейе) пока еще ничего (заказ выдан в сентябре1921 г.)ж)КомиссияПолитбюроЦКпредписала100%95%Примерно около 80%НКВТиегозаграничнымпредставителям строго руководствоваться наказом и считать до момента сдачинемецких паровозов вопрос о реорганизации жел.

дор. миссии исчерпанным1145.Объяснения Ломоносова по вопросу об участии его в переговорах о шведскомзайме признали исчерпывающими1146, в виду предъявления им мандата на ведение1145На поставленный Ломоносову вопрос о «ничтожном количестве коммунистов вМиссии позволю напомнить, что с мая [1921 г.] я прошу об откомандированииработоспособных коммунистов, и получил только одного Травина.

Посылка товарищей вродеБлизниченко только затрудняет работу и дискредитирует Миссию в глазах иностранцев. Моимногократные просьбы о Мартенсе и Бричкиной остались без ответа. Более того, посоглашению с ИН[остранным отделом] ЧК и НКПС я откомандировал 4-х ближайших моихсотрудников (людей весьма талантливых, но недостаточно советских), а именно Постникова(моего помощника), Клодницкого (Управдела[ми]), Блох (Зав. канцелярией) и Васильева(инженера для поручений, ученого паровозника) в предположении, что они будут замененыкоммунистами; а получил только одного Дмитриевского, и то не в Миссию, а на правахУполномоченного НКПС, подчиненного не мне, а Наркому П. С., т.

е. в роли не работника вМиссии, а какого-то присяжного за мной соглядатая. Как при таких условиях можно работать?И это в самое горячее время сдачи паровозов со всех заводов… На поставленный мне вопрос очрезмерных жалованьях в Миссии отвечаю: да, жалованья большие, но, во-первых, в Миссии незарегистрировано ни одного случая взяточничества; во-вторых, у меня всего 123 служащих; а втретьих, я на содержание их не получил от русской казны ни одной копейки, а содержу ее с %% на наши текущие счета в банках». При оборотах Миссии ее служащим можно не тольконичего не платить, отметил Ломоносов, но «все должности сдать на откуп.

Я получил,например, полусерьезное предложение сдать должность Управдела[ми] на откуп за миллионкрон в год, но что это стоило бы русской казне и достоинству Республики. Жалованья большие,но зато у меня нет фиктивных командировок и сверхурочных. Зато мне удалось подобрать вМиссию крупных специалистов не только русских, но и иностранных. Позвольте привести двапримера: котельный инспектор Пастер (русский с Николаевской дороги) получает у нас 1.200швед.

крон, а его уже пригласили на один шведский завод на 2.500+квартира, и продолжаютприглашать; Главный бухгалтер Перно, латвийский гражданин, бывший бухгалтерМеждународного, а затем Народного банка, получает 1.500 швед. крон, а ему сейчас в банкедают 3.000, и только то участие, которое мы проявили во время его тяжелой болезни,удерживает его у нас… Миссия не занимается политикой, но она сыграла крупнуюполитическую роль. Она поместила первые заказы в Германии, она способствовала заключениюдоговора с Англией, она укрепила отношения с Швецией. Еще меньше мы занимаемсяпропагандой, но непрерывно производим ее, наша пропаганда – это пропаганда действием. Завсѐ время мы ни разу не задержали ни одного платежа, не совершили ни одной техническойглупости.

Французы и румыны на германских заводах у нас [учатся] техническим приемамприемки паровозов. Перевозка паровозов морем, сборка паровозов из частей, обработанных на20 заводах – это этапы в истории паровозостроения. До нас этого никто не делал… По поводумоего ―вмешательства‖ в шведские переговоры о займе, считаю долгом заявить, что я былназначен в тройку по этим переговорам В. И. Лениным и завтра должен буду делать доклад поэтому поводу в Комиссии о внешних займах. Подробности по этому делу может датьМ. М. Литвинов, с которым я работаю в теснейшем контакте.

Ю. ЛОМОНОСОВ». РГАСПИ. Ф.558. Оп. 1. Д. 2242. Л. 5-6.1146Представитель Наркомата внешней торговли А. М. Лежава проинформировалкомиссию о том, что миссия в денежном отношении подотчетна НКВТ и отчеты поступаютвовремя и достаточно полные, со всеми приложениями. Это «нас не удовлетворяет.