Диссертация (Оценка экономической эффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта с учетом природоохранных мероприятий)

2СОДЕРЖАНИЕВведение ........................................................................................................................... 41. Теоретические основы и исследование подходов к оценке экономическойэффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятийжелезнодорожного транспорта с учетом охраны окружающей среды .................... 151.1. Основные направления разработки организационно-техническихмероприятий в аспекте корпоративной социальной ответственности ................. 151.2. Современные подходы к оценке экономической эффективностипроизводственно-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожноготранспорта с учетом сокращения непроизводительных затрат ............................

301.3. Экономико-математическое моделирование развития производственнохозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта вусловиях реализации Экологической стратегии ОАО «РЖД» ............................. 462. Анализ и оценка экономических результатов и затрат в производственнохозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта ........... 592.1. Оценка результативности производственно-хозяйственной деятельностипредприятий транспортной отрасли с учетом корпоративной социальнойответственности..........................................................................................................

592.2. Анализ и оценка динамики и структуры непроизводительных затрат напредприятиях железнодорожного транспорта ........................................................ 722.3. Общая характеристика, динамика и оценка затратной составляющейпроизводственно-хозяйственной деятельности Северо-Кавказской железнойдороги – филиала ОАО «Российские железные дороги»....................................... 873. Совершенствование методического обеспечения оценки экономическойэффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятийжелезнодорожного транспорта с учетом природоохранных мероприятий .......... 10133.1.

Обоснование целесообразности совершенствования методических подходовк оценке экономической эффективности производственно-хозяйственнойдеятельности предприятий железнодорожного транспорта на примере СКЖД –филиала ОАО «РЖД» .............................................................................................. 1013.2.

Разработка методических рекомендаций по оценке экономическойэффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятийжелезнодорожного транспорта в аспекте корпоративной социальнойответственности........................................................................................................ 1133.3. Апробация методики оценки производственно-хозяйственной деятельностипредприятий железнодорожного транспорта на примере СКЖД – филиала ОАО«РЖД» и расчет экономического эффекта ............................................................ 124Заключение .................................................................................................................. 136Список литературы .....................................................................................................

140ПРИЛОЖЕНИЕ ........................................................................................................... 1654ВведениеАктуальностьтемыисследования.Формированиегосударственнойстратегии общественной безопасности, а также институциональных механизмов,которые способны обеспечить национальную безопасность и переход страны кустойчивому развитию становится приоритетной задачей управления. В мировойпрактике под устойчивым развитием понимается такая «модель социальноэкономической жизни общества, при реализации которой удовлетворениежизненных потребностей нынешнего поколения людей достигается без лишениятакой возможности будущих поколений. Обеспечение устойчивого развитиятребует не просто инвестиций в экологию или каких-то новых технологий, нопрежде всего социальных новаций, смены приоритетов и целей развитияцивилизации.Следует отметить, что объектами экономической, экологической и другихвидов безопасности страны являются не только личность, общество, государствои основные элементы экономической системы, но и система институциональныхотношений.

Сама концепция национальной безопасности в принципе имеет"институциональный подтекст", так как рассматривает экономику и другие видыдеятельности страны и ее безопасность в широком институциональном поле.Хозяйствующий субъект, нацеленный на повышение корпоративнойсоциальной ответственности, должен обладать институциональным механизмом,направленнымнасовершенствованиедеятельности,реструктуризациюисистемное развитие, учитывая интересы государства и общества в целом. Дляуправления экономической устойчивостью субъекта с учетом корпоративнойсоциальнойответственностиследуетсистемноисследоватьпоказатели,являющиеся информационной основой для принятия управленческих решений.Каждое решение должно быть направленным на сокращение непроизводительныхзатрат и минимизации издержек альтернативных возможностей.

Принятиеуправленческихрешенийпредставляетсобойосновнойинструментуправляющего воздействия, именно в учете в том числе экологической5составляющей при разработке решений, их принятии, реализации и контролезаключается результативность всего аппарата управления.Транспортная отрасль в целом, а железнодорожный транспорт в частности,играет одну из ключевых ролей в экономике страны. Так, например, долятранспортной отрасли в экономике Юга России составляет порядка 9%.

В связи сэтим актуальным становится вопрос совершенствования понятийного аппарата иметодическихосновразработкиипринятияхозяйственныхрешенийприменительно к железнодорожному транспорту.Учитывая, что по сравнению с развитыми странами национальныйтранспортный комплекс в целом имеет невысокие экологические показатели,обусловленные изношенностью технических средств, медленным внедрением«зеленых» инноваций, наличием платежей за сверхнормативные выбросы и какследствие рост непроизводительных затрат, то для понимания перспектив иобоснования направлений развития железнодорожного транспорта необходимаоценкапроизводственно-хозяйственнойдеятельностипредприятийжелезнодорожной отрасли во взаимосвязи с ее экономической эффективностью иобеспечением благосостояния общества.Определениестратегииразвитияпоповышениюэкономическойэффективности деятельности предприятий железнодорожной отрасли, требуетразработкиметодическогоинструментариядляпринятияиреализацииэффективных хозяйственных решений, формирования выгодной обществууправленческойполитикитранспортныхпредприятийсучетомрисков,экономической оценки результатов и перспектив природоохранных мероприятий.Ключевым моментом в природоохранной деятельности предприятийжелезнодорожного транспорта является существующая стратегия, направленнаяна экологизацию предприятий отрасли и повышение ее эффективности, в рамкахкоторой планируются и реализуются природоохранные мероприятия.

Однако,управленческая политика предприятий железнодорожного транспорта, когдаокружающая среда воспринимается исключительно как фактор, косвенновлияющий на сокращение прибыли и уменьшение экономической эффективности,6приводиткпринятиюэкологическинебезопасныхиэкономическинеэффективных для общества решений. Результатом стали накопленные инерешенные экологические проблемы и рост платежей за природопользование вдопустимых и сверх нормативных пределах.Поэтому рассмотрение механизма принятия хозяйственных решений нажелезной дороге в контексте сокращения экологической нагрузки и снижениянепроизводительныхзатратпредставляетнесомненнуюактуальность,акомплексная оценка экономической эффективности принимаемых решений васпектекорпоративнойсоциальнойответственностиявляетсяважнымнаправлением стратегии развития отрасли на перспективу.В настоящее время для природоохранной деятельности предприятийжелезнодорожноготранспорта,какидлябольшинствапредприятий-природопользователей в целом, характерна схема «сначала загрязняем - потомплатим», что приводит к утрате невозобновляемых природных ресурсов иколоссальным финансовым затратам на их восстановление.Предлагаемыйвдиссертационнойработеподходкпринятиюуправленческих решений на предприятиях железнодорожного транспорта основаннадостижениисовокупныхрезультатовфинансово-хозяйственнойприродоохранной деятельности предприятий, что делает его важным с точкизрения общественной безопасности, поскольку улучшение качества окружающейсреды, создание безопасной экологической обстановки при экономическойцелесообразности (прибыльности) является социально значимым аспектом иотвечаетзадачамдолгосрочногоповышенияэффективностииконкурентоспособности предприятий железнодорожного транспорта.Степеньнаучнойразработанности проблемы.

Общиевопросыэкономической эффективности освещены в работах А. Смита, Д. Рикардо,В. Парето,А.А.М. Жемчугова,Маршалла,А.Пигу,М.М. Мусина,К.Менгера,Т.Веблена,А.В.Завгородней,И.П.Д.Нэша,Савельевой,Е.М. Мерзликиной, В.В. Вольчик, Р.А. Чванова и др.При изучениивопросов долгосрочного развитияжелезнодорожного7транспорта и совершенствования управления с учетом экономической оценкиэффективностииспользовалисьС.М. Резера,деятельноститрудыВ.А.вД.А.Мачерета,Подсорина,С.М. Иноземцевой,процесседиссертационногоБ.М.Лапидуса,А.А.Вовк,С.В.Варламова,исследованияН.П.