Диссертация (Оценка экономической эффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта с учетом природоохранных мероприятий), страница 2

Терешиной,Г.В.Бубновой,Ф.С.П.В.Скородумова,Пехтерева,С.К.Гасанбекова,Н.А.Лубенец, В.И.Якунина, Е.Ю.Печаткиной, И.П.Савельевой, Е.А.Рыбкиной идр.Основы теории принятия управленческих и хозяйственных решенийрассмотрены в работах российских авторов: В.А.Абчук, Г.Вагнер, В.А. Геловани,В.Н. Евланов, С.В. Емельянов, Л. Заде, Г. Саймон, Р.Кони, О.И. Ларичев,В.П. Савчук, Т.К. Кравченко, Ж. Мот и др.

Проблема принятия и реализацииуправленческихМ.А. Будановой,решенийпредставленыВ.И. Сперанского,Ю.Д.втрудах:А.И.Красовского,Пригожина,Б.Г.Литвака,В.Н. Тренева, P.A. Фатхутдинова.Вопросы эколого-экономической эффективности предприятий, в том числежелезнодорожного транспорта, решаются в работах таких авторов, какД.Ю. Савон, Э. В.

Гирусов, Д. Медоуз, Е.Л. Кузина, Д.А. Мачерет, Б.М. Лапидус,Н.П. Терешина, В.И. Беспалов, Е.Г. Аксёнова, Л.Г. Мельник, М.Е. Стадник,Н.Н. Петрушенко, Х.А. Магомадова, Н.В. Зыкова, Э.С. Дильманова, О.Ю.Гаврилова и др.Вопросы становления и совершенствования экономического механизмаприродопользования рассматриваются в работах современных исследователейШ. Малекпур, В.В.

Путина, Р. Браун, Ю.Х. Ченга, Е.Л. Кузиной, В.И. Беспалова,В.А. Макеева, Э.В. Гирусова, В.Д. Зинченко, С.В. Кирнарской, С.А. Медведевой,Н.П. Садовниковой, Р.Р. Хальфиева, Е.Р. Магарил, Е.В. Хлобыстова и др.Отечественные и зарубежные ученые внесли большой вклад в теорию ипрактику управления организацией и принятия управленческих решений напредприятиях железнодорожной отрасли. Тем не менее возникают проблемы впоискеподхода кдеятельности,оценкеэффективностибазирующегосянапроизводственно-хозяйственнойреализацииинтересовпредприятия8(максимизации прибыли) и общества (сохранение окружающей среды), которыеранее не стояли перед отечественными предприятиями и не получили в настоящеевремя освещения в научной литературе.Объективнаянеобходимостьнаучнойразработкиподходовкэкономической оценке эффективности экологически безопасных решений напредприятиях железнодорожного транспорта, актуальность которой обусловилавыбор цели, задач и предмета диссертационного исследования.Цель и задачи диссертационного исследования.

Цель диссертационнойработы состоит в разработке научного инструментария для оценки экономическойэффективностипроизводственно-хозяйственнойжелезнодорожноготранспортаваспектедеятельностиреализациипредприятийприродоохранныхмероприятий и сокращения непроизводительных затрат.Для достижения поставленной цели определены следующие основныезадачи:1) определитьосновныенаправленияразработкиорганизационно-технических мероприятий с позиции корпоративной социальной ответственностипредприятия;2) провести сравнительный анализ современных подходов к оценкеэкономической эффективности производственно-хозяйственной деятельностипредприятий;3) разработатьэкономико-математическуюмодельразвитияпроизводственно-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожноготранспорта в условиях реализации Экологической стратегии ОАО «РЖД»;4) провестианализрезультативностипроизводственно-хозяйственнойдеятельности предприятий транспортной отрасли с учетом корпоративнойсоциальной ответственности;5) оценитьдинамикуиструктурунепроизводительныхзатратнапредприятиях железнодорожного транспорта и обосновать необходимостьповышения эффективности принимаемых решений;6) охарактеризовать динамику затратной составляющей производственно-9хозяйственной деятельности СКЖД – филиала ОАО «РЖД» и выявить путирешения проблем;7) обосноватьметодикуоценкиэкономическойэффективностипроизводственно-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожноготранспорта;8) разработать методические рекомендации по оценке экономическойэффективности производственно-хозяйственной деятельности СКЖД – филиалаОАО «РЖД» в аспекте корпоративной социальной ответственности;9) определить экономический эффект от внедрения методики оценкипроизводственно-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожноготранспорта на примере СКЖД – филиала ОАО «РЖД».Объект исследования.

Объектом исследования выступают предприятияжелезнодорожного транспорта Российской Федерации.Предмет исследования. Предметом исследования является оценка экологоэкономической эффективности управленческих решений в условиях улучшенияфинансовыхрезультатовприродоохраннойдеятельностипредприятийжелезнодорожного транспорта и повышения социо-эколого-экономическогоэффекта от рационального природопользования.Соответствие темы диссертации требованиям паспорта специальностиВАК. Диссертационнаяработасоответствует1.4.83.«Экономическоеобоснование систем управления на транспорте», 1.4.89.

«Планирование и анализпроизводственно-хозяйственной и коммерческой деятельности предприятийтранспорта» паспорта научной специальности 08.00.05. - Экономика и управлениенародным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями,отраслями, комплексами - транспорт).Методология и методы исследования. В качестве методологическойосновыдиссертациииспользовалсясистемно-функциональныйподход,позволяющий раскрыть взаимосвязанное функционирование явлений и процессовв эволюционном развитии, выявить причинно-следственные зависимости,обобщить исинтезировать различные исследовательские направленияи10обеспечить эффект системного их взаимодополнения.Методологической основой диссертационного исследования являютсятруды отечественных и зарубежных ученых, в которых исследовано долгосрочноеразвитие железнодорожного транспорта в контексте макроэкономическихизменений и с учетом внедрения инноваций.

Для решения поставленных задачисследования применялся широкий спектр общенаучных и специальных методови приемов, в числе которых: диалектический, логический, аналитический,системно-функциональный, сравнительный, экономико-математический, методнаучной абстракции, классификации, группировки и сравнения, анализа исинтеза, индукции и дедукции, графический метод, метод статистическогоанализа, а также частные методы экономических наук, что обеспечилодостоверность и объективность полученных научных выводов и результатов.Рабочая гипотеза исследования состоит в предположении, что разработкановыхметодическихподходовкэкономическойоценкеэффективностипроизводственно-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожноготранспорта,сиспользованиемтеоретико-игровоймоделипостроенияинновационного сценария ее развития, позволит в стратегической перспективесогласовать экономическую выгоду предприятия железнодорожного транспорта ицелигосударственнойэкологическойполитикиикорпоративныхприродоохранных программ, снизить риски возникновения непроизводительныхпотерь и обеспечить существенное ускорение темпов развития бизнес субъектовотрасли.Научная новизна диссертационного исследования состоит в приращениинаучного знания в области теоретических положений принятия управленческихрешений и существующего методического обеспечения оценки экономическойэффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятий васпекте корпоративной социальной ответственности в современных условиях.

Кнаиболее существенным результатам, содержащим научную новизну, следуетотнести следующие положения:1) путем авторского подхода расширена система теоретического анализа11непроизводительных потерь и издержек альтернативных возможностей, котораяпредставляет собой совокупность взаимосвязанных действий, направленных намаксимизацию прибыли предприятия при сохранении окружающей среды иучтена специфика железнодорожного транспорта.2) на основе исследования концептуальных подходов конкретизированыцели развития железнодорожного транспорта с учетом критериев и ограничений всистемеприродопользования,экономическойэффективностинаправленныеинаповышениеэколого-экономическойэколого-результативностипредприятия, предложена теоретико-игровая модель и алгоритм принятияуправленческихрешений,направленныходновременнонаповышениеэкологической безопасности среды и экономической выгоды предприятия.3) наосновенациональноготеоретическогоприродоохранногоосмысленияпроведенногозаконодательства,анализастратегииегоперспективного развития, а также экологической стратегии железнодорожноготранспорта и корпоративных природоохранных программ предложен новыйподход к процессу управления эффективностью природоохранной деятельности,включающий окружающую среду в элемент управления.4) на основе ретроспективного анализа экологических и экономическихпоказателей деятельности транспортной отрасли, предприятий железнодорожноготранспорта и Северо-Кавказской железной дороги разработан алгоритм оценкиуправленческих природоохранных решений, в основе которого лежат два новыхпоказателя: эколого-экономическая эффективность управленческого решения споправкой на риск и экологическая составляющая прибыли предприятия.5) на примере функционирования объектов структурных подразделенийСКЖД – филиала ОАО «РЖД» разработана методика повышения экономическойэффективности производственно-хозяйственной деятельности на предприятияхжелезнодорожного транспорта, которая проявляется в реализации процессапринятия управленческого природоохранного решения6) предложен новый подход к решению проблемы оценки экономическойэффективности деятельности предприятий железнодорожного транспорта с12учетом природоохранных мероприятий путем совершенствования структурынепроизводительныхпотерьиоценкиуправленческихприродоохранныхрешений.Наиболеесущественныенаучныерезультаты,полученныенепосредственно соискателем и выносимые на защиту:- обоснована необходимость совершенствования системы управленияпроизводственно-хозяйственной деятельностью предприятия железнодорожноготранспорта путем принятия управленческих природоохранных решений с цельюповышения экономической эффективности работы и корпоративной социальнойответственности;-сформированаэффективноститеоретико-игроваядеятельностимодельпредприятия,оценкиотражающаяэкономическойвозможностьаккумулирования ресурсов для реализации процесса принятия управленческихрешений, определяющая руководство к действиям по успешной реализациикорпоративных природоохранных программ в интересах предприятия и общества;- обоснована необходимость смены подхода к принятию управленческихприродоохранных решений на основе результатов анализа экологических иэкономических показателей деятельности Северо-Кавказской железной дороги,предприятий железнодорожного транспорта и транспортной отрасли в целом.- разработаны методические рекомендации по оценке экономическойэффективности производственно-хозяйственной деятельности предприятия васпекте корпоративной социальной ответственности и проведена практическаяреализация методического инструментария на примере СКЖД – филиала ОАО«РЖД».Достоверность результатов диссертационного исследования обусловленакорректнымприменениемвработеобщепринятыхнаучныхметодов,использованием данных, опубликованных в рецензируемых отечественных изарубежных изданиях, официальных статистических, нормативно-правовыхисточниках, а также федеральных законах и стратегиях.Расчетывходедиссертационногоисследованиявыполненыс13использованием инструментов программы Microsoft Office Excel.Теоретическая значимость диссертационной работы состоит в разработкенового подхода повышающего объективность принятия управленческих решенийи эффективность финансово-хозяйственной природоохранной деятельностипредприятий железнодорожного транспорта.Практическаядиссертациизначимость диссертационнойрезультатыэкономическуюоценкупозволяютболееработы.объективнопроизводственно-хозяйственнойПолученныевосуществлятьдеятельностипредприятий железнодорожного транспорта в аспекте корпоративной социальнойответственности и проводить обоснованный отбор перспективных для реализациина железнодорожном транспорте, экономически выгодных для предприятия иэкологически безопасных для общества решений, снижая риски стратегическогоразвития отрасли.Апробация работы и внедрение результатов.