Атлас конструкций-2 (Решетов Д.Н. - Атлас конструкций), страница 16

На рис. 1 , в представлена схема комбинированноймуфты. Полумуфты 1 и 6 устанавливают соответственно на ведущийи ведомый валы без изменения конструкции. Полумуфты 3 и 4 объ-33 —— 34 —единяют и устанавливают на ведомом валу на подшипникескольжения (или качения), предельно сокращая размер l0. На рис. 1, гполумуфты 3 и 4 установлены на ступице полумуфты б, чтопозволяет уменьшить размер L.

На рис. 2, а представлены полумуфты 4 я 6 муфты по рис. 1,г, а на рис. 2,6 и в — варианты выполненияполумуфты 6. На рис. 2 г представлены варианты установкиштифтов в полумуфтах 4 и 6.Листы 438...440. Комбинирование компенсирующей и предохранительной с разрушающимся элементом муфт. На рис. 1 и 2 (лист 438)компенсирующие муфты изображены не полностью -показана частьобъединенной муфты. На рис. 1 штифт предохранительного устройства имеет канавки в местах среза. Срезанный участок штифтавыталкивают в промежуток между полумуфтами компенсирующейи предохранительной муфт, после чего штифт устанавливают в новоеположение.Предохранительное устройство имеет радиальный размер большеразмера компенсирующей муфты (рис. 2).

Это позволяет разместисьрезьбовую пробку, предохраняющую штифт от выпадания, состороны компенсирующей муфты и тем самым несколько сократитьосевой габарит муфты.В муфте, изображенной на рис. 3, доступ к штифту обеспечиваютвыемки между лучами упругого элемента.На листе 439, рис. 1, компенсирующая часть выполнена в видемуфты со скользящим сухарем.В конструкции муфты, показанной на рис. 2. функции компенсирующей выполняет зубчатая муфта. Правая крышка зубчатоймуфты выполнена разъемной.В конструкции, представленной на листе 440, рис. 1, компенсирующие функции выполняет пальцевая муфта с упругим диском.Диск армирован кордом.

Штифты установлены на втулках, завинченных в фланцы полумуфт. Для обеспечения минимального зазорамежду плоскостями среза под фланец одной втулки установленокомпенсаторное кольцо. Взаимное расположение приливов (фланцев)на полумуфтах позволяет заменить срезанные штифты.В конструкции, представленной на рис. 2, смещения валовкомденсирует зубчатая муфта..Листы 441, 442. Комбинирование упругой и предохранительной сразрушающимся элементом муфт.

Конструкции, представленные на листе441, в основном отличаются исполнением упругой муфты: состальными стержнями (рис. 1); с винтовыми пружинами, работающими на сжатие (рис. 2); с резиновыми цилиндрами, работающими насжатие и сдвиг (рис. 3). Даны варианты выполнения втулок дляустановки штифтов, стопорения резьбовой пробки и крепленияполумуфт на валах.В конструкциях, изображенных на листе 442, упругие свойстваобеспечивают втулочно-пальцевая муфта (рис. 1), муфты с резиновыми цилиндрами и брусками, работающими на сжатие (рис.

2 и 3).Для удаления срезанного штифта объединенная полумуфта (рис. 1)выполнена с лысками, а на фланце наружной полумуфты упругоймуфты имеется прорезь (рис. 3). Доступ к штифту (рис. 2)осуществляется через отверстие в крышке, предохраняющей резиновые цилиндры от выпадания.

Объединенная полумуфта установленана фланце полумуфты предохранительной муфты.Листы 443, 444. Комбинирование упругой и предохранительнойпружинно-кулачковой муфт. На рис. 1 (лист 443) упругая муфтаполностью не показана. Осевую силу сжатой пружины воспринимаетупорный подшипник. Подвижная полумуфта кулачковой муфтыи регулировочная втулка установлены на валу на шлицах. Кулачкиобъединенной полумуфты выполнены на сменной втулке.Объединенная полумуфта, изображенная на рис.

2, установлена навалу на подшипнике скольжения, имеющем бурт. Кулачки выполнены непосредственно на объединенной полумуфте. Подвижнаяполумуфта кулачковой муфты и регулировочная втулка установленына валу па направляющей шпонке. Кулачки изображены в выключенном положении муфты.В конструкциях, представленных на листе 444, упругие свойстваобеспечивают работающие на сжатие и сдвиг резиновые цилиндры(рис. 1) и резинометаллический упругий элемент (рис.

2). Кулачкиобъединенной полумуфты выполнены на сменных втулках. Сменнаявтулка на рис. 1 посажена на ступицу полумуфты с натягом, а нарис. 2 соединена с полумуфтой штифтами.Лист 445. Комбинирование компенсирующей и предохранительнойпружинно-шариковой муфт. Кулачки объединенной полумуфты выполнены на сменных втулках, которые крепятся к полумуфтам винтами.Вращающий момент с полумуфты на втулку передают штифты.В конструкции муфты (рис.

1) корпус шариковой муфты и регулировочная втулка установлены на валу на шлицах, а в конструкциимуфты, изображенной на рис. 2, каждая пружина регулируетсянезависимо резьбовой пробкой, что позволяет несколько сократитьдлину консольного участка вала.Лист 446. Комбинирование цепной и предохранительной пружинношариковой муфт. Кулачки объединенной полумуфты выполнены насменной втулке, которая крепится к полумуфте винтами.

Вращающий момент с полумуфты на втулку передают штифты. Осевуюсилу сжатых пружин воспринимает упорный подшипник. Корпусшариковой муфты и регулировочная втулка установлены на валу нашлицах.Лист 447. Комбинирование упругой и предохранительной пружинношариковой муфт. Упругая муфта с повышенной компенсирующейспособностью выполнена с шестью подковообразными резинокордными упругими элементами, которые с помощью нажимных колеци винтов крепятся к фланцам полумуфт. Сжатие упругих элементоврегулируется сменными кольцами. Предохранительная муфта выполнена с радиальными пружинами. Гнезда для шариков и пружинрасположены в промежутках между упругими элементами. Пружинырегулируют резьбовыми пробками. Упорный подшипник восприни-мает о с е в у ю си лу , со з д а ва ем у ю у пру гими э л ем ен там и пр ин а г р у же -н ии му фты вр ащ аю щи м м о м е н т о м и при вращ ен ииму фты .Листы 448, 449.

Комбинирование компенсирующей и предохранительной фрикционной муфт. На листе 448 компенсирующая муфтаполностью не показана. На рис. 1...3 представлены конструкции,в которых диаметры компенсирующих и предохранительных муфтблизки. Достоинством конструкций, изображенных на рис. 1 и 2,является наличие у объединенной полумуфты двух опор. Недостток— обработка шлицевых пазов долбяком. В конструкции, представленной на рис. 3, обработка шлицевых пазов дисковой фрезойболее производительна, но полумуфта установлена на одной опоре.В конструкции муфты, представленной на рис. 4, предохранительноеустройство размещено снаружи компенсирующей муфты, что позволяет уменьшить осевой размер муфты и длину консольного участкавала. Удобнее обработка шлицев.

Даны варианты выполненияшлицев на полумуфтах.В конструкциях, представленных на листе 449, функции компенсирующей выполняет муфта со скользящим сухарем. Исполнениямуфт, показанные на рис. 1 и 2, позволяют уменьшить длинуконсольного участка вала.Листы 450...456. Комбинирование упругой и предохранительнойфрикционной муфт. В конструкциях, представленных на листе 450,упругие свойства обеспечивают муфты с аксиальными пакетамиплоских пружин.

В муфте, представленной на рис. 1, пакеты пружинзакреплены своими концами в хвостовиках посредством штифтов.Левый, неподвижный конец пакета крепится к полумуфте с помощьюпружинного кольца. В полость корпуса упругой муфты, изображенной на рис. 2, закладывается пластичный смазочный материал.В конструкциях на листах 451...455 применены упругие муфтыс неметаллическими упругими элементами.

Упругие муфты, изображенные на листах 451...452, отличаются сравнительно небольшими габаритами. В конструкциях, изображенных на листе 451,использованы упругие муфты со звездочками, а на листе 452 — срезинометаллическими упругими элементами. В фланцах упругоймуфты на рис. 1 (лист 452) выполнены отверстия, в которыевставлены резинометаллические упругие элементы.

Упругий элементсостоит из концентрических металлических втулок, между которыминаходится привулканизованная к ним резина. Внутренняя втулкасплошная, наружная состоит из двух частей, имеющих упорныебурты. В муфте, представленной на рис. 2, сокращен осевой размер.В конструкциях, изображенных на листе 453, упругие муфтыснабжены резиновыми цилиндрами, работающими через один насжатие.На листах 454, 455 упругие элементы выполнены в виде оболочеквращения.

Муфта, показанная на рис. 1 (лист 454), имеющая малыйосевой размер, предназначена для соединения вала одного узлас фланцем другого. Перспективны торообразные оболочки вогнутогопрофиля (рис. 2 и 3). В конструкциях, представленных на листе 455,использо ван ы г о р о о б р а з н ы е о б о л о чк и в ы п у к л о г о п р о ф и л я .Р а з р е з н ы е о б о ло ч к и (р и с.