ПЗ Пташкограй А.А. (Проект модернизации участка по ремонту тяговых электродвигателей в сервисном локомотивном депо), страница 12

3.1.5.6 Произвести осмотр и необходимый ремонт корпуса траверсы

3.1.5.6.1 Обнаруженный износ корпуса траверсы (материал 25Л, ГОСТ 977- 88) под стопорную планку и фиксатор или трещины на корпусе устранить наплавкой с последующей обработкой. На посадочной поверхности траверсы в подшипниковый щит (диаметр ) мм не должно быть заусенцев, забоин и других дефектов. Забоины и заусенцы зачистить плоским напильником.

Состояние резьбовых отверстий М10, М16 проверить согласно п. 3.1.12. Необходимое восстановление резьбовых отверстий производить в соответствии с п. 3.1.12.

Поверхности траверсы покрыть эмалью ГФ-92-ХС, красной, кроме зубьев, резьбовых отверстий, посадочной поверхности на подшипниковый щит и поверхности накладки под фиксатор, приваренной к траверсе. Поверхность зубьев и посадочную поверхность траверсы покрыть Ц9Хр.

Установить щеткодержатели на траверсу в последовательности, обратной разборке по п.п. 3.1.5.1. Сборку траверсы производить на стенде А849.01.00.

3.1.6 Ремонт электрической части остова тягового электродвигателя

3.1.6.1 Измерить сопротивление изоляции цепей полюсов и обмоток остова. Сопротивление изоляции цепей остова при температуре цеха равной (205) ^оС должно быть не менее 3 МОм. Измерения производить мегаомметром на 2500 В. Для проверки сопротивления изоляции цепи главных полюсов следует произвести операцию в соответствии с [1, п. 5.7.2], цепи обмоток добавочных полюсов и компенсационных обмоток выполнять в соответствии с [7, п. 5.7.1]. Сопротивление изоляции менее нормы, но больше нуля указывает на увлажнение изоляции обмоток катушек. Сушку остова в этом случае производить в сушильной печи в соответствии с п. 3.1.6.13.

3.1.6.2. Измерить активное сопротивление цепей полюсов и компенсационных обмоток остова. Сопротивление цепи катушек главных полюсов при температуре 20 ^оС должно быть равным (0,007060,000353) Ом. Сопротивление цепи катушек добавочных полюсов и компенсационных обмоток при тех же условиях должно быть равным (0,01320,00066) Ом. Измерения выполнять мостом постоянного тока Р3009 или другим прибором, выполняющим аналогичные функции. В первом случае подключение прибора осуществлять к клеммам С1, С2 коробки выводов (рисунок 3.2), во втором случае – один вывод прибора подключить к клемме Д2 коробки выводов, другой вывод прибора – к выводу компенсационной обмотки № 1. При заниженном значении измеренного активного сопротивления цепей полюсов и компенсационных катушек остова проверить полюсные и компенсационные катушки на межвитковое замыкание в соответствии с п. 3.1.6.3.

При необходимости следует измерить активные сопротивления отдельных катушек, которые при температуре 20 ^оС должны быть равными:

- главного полюса (0,00111–0,00122) Ом;

- добавочного полюса (0,00055–0,00061) Ом;

- компенсационной обмотки (0,00155–0,00171) Ом.

3.1.6.3 Проверить катушки полюсов и компенсационной обмотки на отсутствие или наличие межвитковых замыканий и, при необходимости, на определение места пробоя изоляции. Проверку следует производить на установке УКИ.271.01.

3.1.6.4 Проверить надежность приварки контактных выводов межкатушечных соединений, прогрев их двойным часовым током, равным 1810 А в течение (7–9) мин. Нагрев выполнять от многоамперного агрегата А2420.00.00-03.

Нагрев межкатушечных соединений должен быть одинаков. Проверку осуществлять инфракрасным термометром ТПТ-64+, «Кельвин» или рукой наощупь, после отключения многоамперного агрегата от выводов межкатушечных соединений. Повышенный нагрев контактов какого-либо межкатушечного соединения в сравнении с нагревом остальных контактов указывает на плохое его контактное соединение и, как следствие этого, на повышение переходного сопротивления. При плохом, ненадежном контакте в межкатушечном соединении изоляцию разизолировать и осмотреть пайку выводов контактных соединений. Межкатушечные соединения, имеющие некачественную пайку, перепаять. Пайку межкатушечных соединений производить припоем ПСР-25Ф диаметром3,6 ГОСТ 19739-74.

3.1.6.5 Измерить межполюсное расстояние по диаметру между серединами сердечников полюсов. Измерения производить нутромером микрометрическим НМ-800. Расстояния между диаметрально противоположными полюсами по осям должны быть:

- между главными полюсами (667–668,75) мм;

- между добавочными полюсами (669,6–671,4) мм.

При несоответствии указанным размерам между полюсами необходимо: при меньшем расстоянии подтянуть полюсные болты (п.п. 3.1.6.15), при большем расстоянии подложить под полюса прокладки (п.п. 3.1.6.9).

3.1.6.6 Измерить разницу расстояний между кромками главных полюсов и кромками добавочных полюсов. Эта разница должна быть 4 мм для всех полюсов. Соблюдения этих размеров обеспечивает правильность положения осей магнитных полей и их взаимодействия.

3.1.6.7 Проверить полюсные болты на отсутствие или наличие скрытых дефектов ультразвуковым дефектоскопом УД-2-12. Щуп дефектоскопа прикладывать к поверхности головки болта. Дефект полюсного болта определяется визуально по индикатору (электронно-лучевой трубке) прибора. При наличии дефекта у болта на экране между начальным и конечным импульсами появится дополнительный импульс. При наличии у болта трещины, этот болт следует заменить.

3.1.6.8 Проверить затяжку полюсных болтов и прочность посадки катушек полюсов. Прочность посадки катушек полюсов на сердечниках при затянутых болтах контролировать по видимым следам смещения: натертость, зашлифованность на поверхности катушек, пружинных фланцах и т.п. Разрешается производить уплотнение полюсных катушек на сердечниках и компенсационных обмоток в пазах прокладками из стеклопласта или пропитанного электрокартона, а также путем набивки между катушкой и сердечником пропитанных эпоксидным компаундом концов с последующим покрытием стыков эпоксидным компаундом.

Проверку затяжки болтов выполнять отстукиванием их головок молотком. Вибрация болта при отстукивании указывает на его ослабление. Болт при отстукивании должен издавать звук плотного цельного металла. Ослабление крепления верхних болтов, головки которых залиты компаундной массой, выявляются по наличию трещин или выкрашивания компаундной массы. При наличии неплотности между катушкой и остовом после подтяжки болтов разрешается ставить П-образные прокладки в соответствии с п.п. 3.1.6.9.

Полюсные болты с изношенными или забитыми гранями головок сменить, ослабленные болты отвернуть и проверить у них резьбу. Пружинные шайбы, при смене болтов, проверить на целостность. Шайбы, потерявшие упругость, заменить. Окончательную подтяжку полюсных болтов выполнять после нагрева остова в сушильной печи (п.п. 3.1.6.14).

3.1.6.9. Замена прокладок под катушками главных полюсов. Работу выполнять при неплотной посадке катушек главных полюсов в остове, для чего необходимо:

- изготовить П-образные прокладки из электрокартона ЭВ толщиной 0,5 мм или 1 мм и пропитать их в электроизоляционном лаке или льняном масле с последующей сушкой в печи до полного отсутствия отлипа;

- ослабить поочередно три болта крепления главных полюсов к остову;

- установить П-образную прокладку между остовом и катушкой главного полюса;

- подтянуть ослабленные болты, проверяя межполюсное расстояние и расстояние между краями полюсов в соответствии с п.п. 3.1.6.5-3.1.6.6.

3.1.6.10. Тщательно осмотреть магнитную систему остова, в том числе:

- состояние изоляции катушек добавочных полюсов и компенсационных обмоток;

- состояние покрытия из эпоксидного компаунда ЭМТ-1 катушек главных полюсов;

- плотность посадки катушек в сердечниках полюсов и компенсационных обмоток в сердечниках главных полюсов. Плотность посадки катушек главных полюсов обеспечивают клинья, установленные в лобовых частях между катушкой и сердечником. Фиксируются клинья надрезанными и отогнутыми лепестками крайних листов сердечника полюса. Неоднократная разборка-сборка полюса может приводить к излому лепестков. Ослабление крепления обойм добавочных полюсов происходит из-за установки при ремонте алюминиевых заклепок вместо стальных, как того требуется чертежами 8ТН.147.117, 5ТН.635.127 и 8ТН.962.160, а также из-за возможного нарушения технологии работы со стальными заклепками.

- состояния изоляции межкатушечных соединений. Покровная изоляция катушек и изоляция межкатушечных соединений должна быть целой, чистой и сухой. Катушки и межкатушечные соединения, имеющие поврежденную изоляцию или следы перегрева изоляции, подлежат замене или ремонту в соответствии с [1, п. 11.3]. Технические требования к выводным проводам (кабелям) должны соответствовать положениям [1, п. 5.15] за исключением того, что, обрыв жил выводных кабелей и перемычек не должен превышать 10 % общего сечения.

3.1.6.11 Снятие, ремонт и установка в остов главных, добавочных полюсов и катушек компенсационных обмоток.

Данная работа производится при заварке остова в соответствии с п.п. 3.1.3.12, при наличии дефектов в катушках или межкатушечных соединениях, обнаруженных при осмотре по п.п. 3.1.6.10 и при замере прокладок под сердечниками полюсов.

3.1.6.12 Проверить состояние деталей клеммной коробки. Металлические детали не должны иметь деформаций, погнутости и т.п. Втулки из резины 7- ИРП- 1347-1-ЭО-А-НР ТУ38.005.295-88 при подрывах и потере герметичности заменить. Крепёжные детали должны быть с неизношенной и несбитой резьбой. Проверить состояние выводов С1, С2, Я1, Д2, клиц и прокладок. Наконечники выводов должны быть облужены. Если на них есть признаки окисления, то это место зачистить и облудить припоем Гор. ПОС40. Без съёма выводов для лужения использовать токовые клещи. Со съёмом выводов для лужения использовать электрованну для пайки наконечников ПР827.01.00 с температурой нагрева (30–320) ^оС.

Клицы из резины 7-ИРП-1347 и прокладки из электронита ТУ38-114.146-80, крепящие выводы, не должны иметь трещин, сколов и т.п.; в противном случае произвести их замену. Пальцы, на которых крепятся выводы С1, С2, Я1, Д2, должны быть установлены на белилах цинковых МА-011-1 ГОСТ 482-77. Внутреннюю поверхность клеммовой коробки, при необходимости, покрыть эмалью ГФ-92-ХС, серой, ГОСТ 9151-75.

3.1.6.13 Транспортировать остов в сушильно-пропиточное отделение, в случае заниженного сопротивления изоляции, измеренного по п.п. 3.1.6.1. Сушку изоляции производить в сушильной печи СДОС 16.25.16/2.

После сушки остова произвести измерение сопротивления изоляции цепей катушек согласно п.п. 3.1.6.1. Сопротивление изоляции в нагретом состоянии должно быть не менее 1,0 МОм.

3.1.6.14 Подтянуть полюсные болты и измерить расстояние между полюсами в соответствии с п.п. 3.1.6.5 или от оси вращения якоря в соответствии с п.п. 3.1.6.6. Подтяжку полюсных болтов после сушки остова выполнять в нагретом состоянии при температуре (70–100) ^оС. Подтяжку болтов выполнять попеременно, так, чтобы постоянное затянуть их до отказа.

3.1.6.15 Покрыть внутренние поверхности остова, наружные поверхности полюсов, межкатушечные соединения, внутренние поверхности клеммной коробки эмалью ГФ-92-ХС, серой. Покрыть наружную поверхность остова лаком ПФ- 115, черной, ГОСТ 6465-76. Головки полюсных болтов в верхней части остова залить компаундом 225Д ТУ6-10-1056-75.

3.1.6.16 Произвести испытание электрической прочности изоляции обмоток остова переменным током частотой 50 Гц напряжением 3,4 кВ в течение (606) с. Испытание производить на стенде П2373.02.00.

3.1.7 Смена главных, добавочных полюсов и катушек компенсационных обмоток

Данные работы производить в случае если сопротивление изоляции полюсов и компенсационной обмотки не соответствует требованиям п.п.3.1.1.3 в следствие пробоя изоляции. Цель ремонта заключается в смене повреждённых катушек на новые полученные со склада. Неисправные катушки сдавать на склад временного хранения для последующей отправки в ремонт в условиях завода.

3.1.7.1 Разизолировать выводы катушек полюсов.

3.1.7.2 Разъединить (распаять) выводы полюсных катушек и шин межкатушечных соединений. Для этого следует разогреть место их спайки. Нагрев выполнять токовыми клещами. При нагреве следует исключить возможность повреждения изоляции катушек и межкатушечных соединений, установив огнеупорную пластину.

При снятии главного полюса, нужно предварительно вынуть из пазов сердечника главного полюса две катушки компенсационной обмотки. Съем катушек компенсационной обмотки производить согласно п.п. 3.1.7.1.3.

Снятие добавочного полюса производить без демонтажа компенсационной обмотки. Для этого полюс с катушкой следует вынуть в окно компенсационной катушки или в пространство между компенсационной обмоткой и остовом в сторону, противоположную коллекторной камере.

3.1.7.3 Демонтаж катушек компенсационной обмотки.

- подключить источник постоянного тока к выводам катушки, установив ток (600–700) А и нагреть катушку в течение (20–30) мин. Операция производится во избежание возможных повреждений изоляции при выемке обмотки.

- отключить источник питания. Уложить на лобовые части катушек со стороны коллектора листы картона толщиной не менее 0,5 мм для защиты от механических повреждений изоляции при выбивке клиньев.

- выбить клинья, крепящие стержни катушек, во всех пазах при помощи молотка и зубила.

4) Катушку вынуть вручную из пазов главного полюса, слегка раскачивая её за переднюю и заднюю лобовые части.

3.1.7.4 Демонтаж полюсных катушек.

Если остов находится на кантователе (например, типа А1835.00.00), то следует перевести кантователь в положение, при котором снимаемый полюс был бы в верхнем положении. После этого поднести под этот полюс выдвижную платформу стенда для разборки и сборки магнитной системы остова А2719.00.00-03. Отвернуть с помощью пневматического гайковерта три полюсных болта (М30 – главных полюсов, М20 – добавочных полюсов) и полюс ложится на платформу, после чего платформу выдвинуть из остова.

3.1.7.5 Отделить сердечник от катушки главного полюса.

1) Крепление катушки главного полюса на сердечнике полюса производят при помощи алюминиевых планок и клиньев. Стопорение планки обеспечивается упором, а стопорение клина от выпадания – отогнутым усом. На поверхности катушки, прилегающей к остову, приклеивают прокладку из электронита. Это обеспечивает предохранение изоляции катушки от повреждения и плотное зажатие катушки между рогами полюса и остовом.