ВКР Осипенко (Проект укладки и содержания бесстыкового пути на участке Макаров-Вахрушев)

Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Железнодорожный путь»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ Заведующий кафедрой

_____________Соколов А.В. «____» ___________2017 г.

ПРОЕКТ УКЛАДКИ И СОДЕРЖАНИЯ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ

НА УЧАСТКЕ МАКАРОВ-ВАХРУШЕВ

Пояснительная записка к дипломному проекту

Д 230506 000 ПЗ

Студент ________________ С.В. Осипенко

(подпись)

«___» ________2017 г.

Консультант по разделу «Безопасность жизнедеятельности» (доцент, к.т.н.)

Руководитель (профессор, д.т.н., доцент)

Нормоконтроль (профессор, д.т.н., доцент)

________________ А.Н.Луценко

(подпись)

«___» _______ 2017 г.

________________ Г.М. Стоянович

(подпись)

«___» _______ 2017 г.

________________ Г.М. Стоянович

(подпись)

«___» _______ 2017 г.

Хабаровск – 2017

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

Институт интегрированных форм обучения Кафедра Железнодорожный путь

Специальность 230506 Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей

УТВЕРЖДАЮ: Заведующий кафедрой к.т.н., доцент Соколов А.В.

_____________________

«06» марта 2017 г.

ЗАДАНИЕ

на выпускную квалификационную работу студента Осипенко Сергей Владимирович

( фамилия, имя, отчество)

1.Тема выпускной квалификационной работы (ВКР): «Проект укладки и содержания бесстыкового пути на участке Макаров-Вахрушев» Утверждена приказом по университету от «10 » марта 2017 г. № 220-а

1. Срок сдачи студентом законченной ВКР «09» июня 2017 г.

1. Исходные данные к ВКР : 1. Существующий продольный профиль пути с характеристикой верхнего строения; 2. Грузонапряженность

участка 3 млн.т.км. бр., Vгр=70 км/ч; Vп=80 км/ч., 4-х осн. вагон Рст=11 т/ось. 3. Температура рельсов Тмах=57°С, Тмин= -52°С. 4.Фронт работ в «окно» Lфр=700 м. 5. Задание на выполнение темы по безопасности жизнедеятельности.

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) 1. Выбор конструкции пути бестыкового пути, оценка его прочности и устойчивости. Расчеты верхнего строения пути на прочность и устойчивость. 2. Выправка продольного профиля и плана

5 Содержание бесстыковго пути 6. Раздел безопасность жизнедеятельности.

Лист

5. Перечень графического материала:

1. Расчеты пути на прочность;2.Утрированный продольный профиль; 3. Особенности укладки звеньев рельсошпальной решетки ассиметричного звена. 4. Технологическая цепочка путевых машин; 5. График основных работ в «окно»; 6. Графики производства подготовительных и отделочных работ. 7. График распределения работ по дням; 8. План раскладки рельсовых плетей. 8. График производства работ по надвижке плетей.

6. Консультанты по ВКР (с указанием относящихся к ним разделов ВКР)

ОТЗЫВ РУКОВОДИТЕЛЯ

В соответствии с нормативно-техническими требованиями к конструкциям железнодорожного пути при реконструкции и капитальных ремонтах основной конструкцией верхнего строения пути является бесстыковой путь на железобетонных шпалах, что обосновывает актуальность дипломного проекта на тему «Проект укладки и содержания бесстыкового пути на участке Макаров-Вахрушев».

Дипломный проект выполнен в соответствии с заданием и техническими требованиями.

Дипломный проект состоит из шести глав, в которых представлены расчеты пути на прочность и устойчивость, проектирование продольного профиля и плана участка, технологические процессы по капитальному ремонту пути и замене инвентарных рельсов на рельсовые плети, содержание бестыкового пути, вопросы безопасности жизнедеятельности при производстве работ по капитальному ремонту пути.

Поставленные задачи решены с применением компьютерных программ, современной нормативно-технической литературы, что позволило выполнить дипломный проект на высоком уровне.

Студент Осипенко Сергей Владимирович допускается к защите. Оценка работы – хорошо.

Руководитель ВКР _______________________ /Стоянович Г.М./

Лист

specialization of a railway line are considered.

In the second part questions of reconstruction of a longitudinal profile and the way plan are displayed.

The third part represents design of technological process of overhaul of a way.

The fourth part contains an apportion of lashes and technological process on a nadvizhka of besstykovy lashes.