Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Технология транспортных процессов и логистика»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

_____________ А.С. Балалаев

«____» _____________ 2017 г.

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ГРУЗОВОГО ДВОРА ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЙ ДИРЕКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ

ТЕРМИНАЛЬНО-СКЛАДСКИМ КОМПЛЕКСОМ НА

СТАНЦИИ БЕРКАКИТ

Пояснительная записка к выпускной квалификационной работе бакалавра

ВКР 23.03.01 ПЗ - 647

Студент Л.А. Токарева

Руководитель

(ст. преподаватель) М.В. Нечипорук

Нормоконтроль

(ст. преподаватель) А.Р. Калинина

Хабаровск – 2017

Задание 1 лист

Задание 2 лист

отзыв

Тhe diploma work student Tocareva L.A.

«Improve the efficiency of freight yards Far Eastern Directorate for Management of Terminal and Warehouse Complex station Berkakit»

The paper provides an analysis of existing technical equipment and technology working freight yard.

It was found that the processing of containers carried on the container section MCH-4. In the study workload of the container compartment of container volumes are defined forward-looking work in the future.

To solve the problems in the work for the prospective volumes reconstructed container yard № 3 deadlock № 47 way to improve the profitability of cargo turnover and inclusion in running large-capacity containers.

The paper proposed to extend the path length of the path to № 47 № 48, lengthen the container platform and move the fence platform length will increase to 306 m width will remain the same 35 m on the container site containers will be placed in 3 rows and 2 tiers.

In addition, we propose to buy their own loading equipment reach stacker.

Содержание

Введение

При доставке грузов в контейнерах максимально обеспечивается сохранность грузов, достигается значительная экономия затрат на тару и упаковку, сокращаются расходы на погрузочно-разгрузочные операции, снижается оборот подвижного состава за счет повышения производительности труда при погрузке-выгрузке укрупненных грузовых единиц (контейнеров), ускоряется доставка грузов в логистической схеме «от двери до двери».

Темпы роста контейнерных перевозок по территории России постоянно растут. Техническое оснащение и технология работы контейнерных пунктов в условиях роста перевозок крупнотоннажных контейнеров не позволяют переработать возрастающее количество крупнотоннажных контейнеров без сверхнормативного накопления на контейнерном пункте.

В настоящее время экономика региона стабилизируется, соответственно возрастает потребность предприятий в перевозках больших объемов грузов в 20-футовых и 40-футовых контейнерах. В такой ситуации контейнерный пункт станции Беркакит, сталкиваясь с увеличением контейнерной работы, выходит на предел своей перерабатывающей способности.

В связи с этим необходимо обновление контейнерных терминалов современным и более надежным подъемно-транспортным оборудованием, а также реконструкция контейнерных площадок. Введение в эксплуатацию нового подъемно-транспортного оборудования позволит переработать увеличивающийся контейнерный поток и получить дополнительные доходы и прибыль на железнодорожном транспорте.

Для увеличения перерабатывающей способности контейнерного пункта станции Беркакит в выпускной квалификационной работе рассматривается реконструкция существующей контейнерной площадки № 3 тупика № 47 и модернизация подъемно-транспортного оборудования.

Целью дипломного проекта является совершенствование работы грузового двора с крупнотоннажными контейнерами.

Объектом исследования является работа станции Беркакит во взаимодействии с МЧ-4, а также улучшение работы грузового двора за счет модернизации погрузо-разгрузочных машин.

Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие задачи:

- обеспечение наилучшего использования технических средств, а также достижение высоких технико-экономических показателей работы;

- анализ способов организации грузовой работы на станции, формулировка актуальных направлений исследования и совершенствования деятельности станции Беркакит;

- разработка мероприятий, направленных на улучшение работы станции;

- выбор и обоснование средств механизации погрузочно-разгрузочных работ;

- рациональное распределение работы по грузовым фронтам.

1 Анализ существующего технического оснащения станции Беркакит

1.1 Техническая характеристика станции Беркакит

Станция Беркакит оборудована устройствами электрической централизации стрелок и сигналов.

Для переработки вагонов станция имеет объединенный парк в количестве 11 приемоотправочных и четырех сортировочных путей. Для производства маневровой работы на сортировочных путях с 13 по 16 в южной горловине оборудована маневровая вышка с местным управлением стрелочными переводами.

Со стороны перегонов станция ограждена входными светофорами.

Устройства маршрутно-релейной централизации обеспечивают дистанционное ограждение состава при осмотре их на приемоотправочных путях (с первого по 12), исключением задания маршрута и открытия сигнала на огражденный путь.

Объединенный парк оборудован двухсторонней парковой связью.

У первого пути имеется низкая пассажирская платформа длиной 400 м.

Служебно-технические помещения размещены в административно-бытовом корпусе, в здании поста электрической централизации, в служебно-техническом здании контейнерной площадки.

Перечень и специализация путей, а также номера, полезная длина и вместимость в условных вагонах представлены в табл. 1.1.

Таблица 1.1

Специализация путей станции Беркакит

Продолжение табл. 1.1

Окончание табл. 1.1

1.2 Эксплуатационная характеристика станции

Станция Беркакит является грузовой и отнесена к первому классу, выполняющей значительный объем работ по:

- подготовке (ремонт, зачистка) и отправлению полувагонов под погрузку угля на подъездной путь филиала Погрузочно-транспортного управления открытого акционерного общества холдинговой компании «Якутуголь Мечел» (в дальнейшем станция Угольная);

- по приему и отправлению пассажирских и грузовых поездов, развозу местных вагонов под выгрузку;

- приему к перевозке, хранению, погрузке, выгрузке, сортировке и выдаче грузов;

- приему к перевозке, хранению, погрузке, выгрузке, сортировке и выдаче грузов;