6. Пояснитльная записка (Проект организации строительства разъезда Пожарский Дальневосточной железной дороги), страница 6

Вырубка деревьев, попадающих под пятно автодороги осуществляется бензопилами, корчевка – корчевателями на тракторе 108 л.с. Древесину разделать, порубочные остатки вывезти в сельское поселение ст. Приморская на расстояние 15км.

Разработка грунта выемки выполняется с перемещением до 20 м бульдозерами мощностью 121 кВт в насыпь автодороги, и частично, в недоступных местах – вручную. Отсыпка насыпи и дорожной одежды притрассовой автодороги и съездов предусмотрена грунтом из выемки, кюветов и привозным карьерным грунтом.

Нарезка кюветов осуществляется экскаватором ЭО-4121 емк.ковша 0,65 м3 с подачей грунта в насыпь. Откосы и дно водоотводов спланировать бульдозером.

Дренирующий грунт из карьера ст. Сибирцево доставляется ж.д. транспортом, с последующей уборкой плеча балластной призмы вручную и механизировано (бульдозером и экскаватором). Насыпь земляного полотна разравнивается бульдозером, планируется автогрейдером, уплотняется послойной 30 см пневмокатком весом 25 т за 5 проходов по одному следу.

1.10.4 Электроснабжение

- Линия ВЛ-10кВ

До начала работ по строительству станции, а также работ по переустройству существующего железобетонного моста на ПК1081+12.8 и водопропускной трубы на ПК1076+20.73, предусматривается выноска существующей ВЛ-10кВ за пределы рабочей площадки.

Проектом предусматривается замена существующих опор линии в границах строящегося разъезда с переносом существующей трассы.

В качестве опор проектом предусматривается установка металлических стоек трехгранного поперечного сечения из гнутого уголкового профиля. Фундаменты опор приняты в виде одиночных винтовых свай из трубы диаметром 219 мм.

Для защиты линии от грозовых перенапряжений на каждой опоре предполагается установить длинно-искровые разрядники типа РДИП-10-4-УХЛ1 по одному на каждую линию с чередование фаз.

- Наружное освещение

Наружное освещение объекта выполнено на основании ОСТ 32.120-98 «Нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта».

Для проектируемого объекта приняты следующие нормы освещенности:

• для стрелочных горловин промежуточных станции – не менее 1 лк на поверхности земли;

• для пассажирской платформы с малым размером пассажиропотока (до 100 тыс. чел. в год) – не менее 2 лк.

Управление наружным освещением перрона и прилегающей к посту ЭЦ территории осуществляется из помещения дежурного поста ЭЦ. Для автономного управления включением-отключением освещения в горловинах станции устанавливаются приборы автоматического управления освещением (АОТ).

1.10.5 Здания и сооружения

На территории станции проектом предусматривается установка мобильного комплекса МК АТС, энергетического блок-модуля, строительство технологической площадки и уборной; установка пунктов обогрева и строительство уборных в горловинах; так же предусматривается строительство автомобильного проезда в пределах строящихся ж.д. путей для обслуживания инфраструктуры.

Габаритые размеры блок модулей мобильного комплекса МК АТС – 7,0х3,1х2,7 и 9,0х3,1х2,7; переходного тамбура - 11,0х3,1х2,7м.

Энергетический блок-модуль контейнерного исполнения производства ООО «Энергетический Центр «Президент-Нева» размером 6,06х2,44х2,7м устанавливается на отдельный фундамент.

Пункты обогрева – модульные 3М-К3_МПО-1 ООО «Завод «ЛВК» размером 9,0х2,7х2,85м. Высота модуля 2.7м.

Энергетический блок-модуль, пункты обогрева устанавливаются на фундаментные плиты.

Перед устройством оснований под устанавливаемые здания и сооружения, необходимо верхний слой грунта снять бульдозером мощностью 121кВт, с перемещением до 10м. Планировку грунта произвести бульдозером.

- Технологическая площадка

1. Блоки площадки устанавливать на щебеночную подготовку толщиной 100мм.

2. Соединение блоков между собой осуществлять уголковыми накладками.

3. Поверхности стенок площадки, соприкасающиеся с грунтом, обмазать горячим битумом за 2 раза.

4. Обратную засыпку пазух стенок площадки выполнить песчано-гравийной смесью слоями по 20см с тщательным трамбованием до коэффициента уплотнения 0,9.

5. Закладные детали и соединительные элементы конструкций, а также ограждения площадки покрыть эмалью ХВ-110 по грунтовке ГФ-021 за 2 раза.

6. Вертикальную поверхность стенок покрыть эмалью ХВ-110 по грунтовке ГФ-784 за 2раза.

7. Вдоль технологической площадки на расстоянии 0,75 м от ее края следует нанести ограничительную линию шириной 0,15м противоскользящим тактильным покрытием желтого цвета.

- Уборная на одно очко

В проекте предусмотрены уборные на одно очко вблизи пунктов обогрева.

Размеры помещения уборной в осях 1,2 × 1,8, высота помещения до низа несущих конструкций 2,66 м.

Уборная включает выгреб с размерами в плане 2,25 × 1,7 по наружному периметру, глубиной 2 м.

Земляные работы под выгреб и фундаменты уборной выполнять экскаватором, с доработкой вручную.

Каркас уборной – деревянный. Фундаменты в проекте приняты из сборных бетонных блоков. Цоколь и стены выгреба – бетонные, толщиной 250 мм, из бетона класса В12.5, защищенные по периметру замком из глины толщиной 200 мм.

Наружные поверхности стен, карнизов, стропил и фронтонов окрасить огнезащитной краской МХС и ПХВС.

Полы деревянные. Кровля рулонная по деревянному сплошному настилу из антисептированных досок, с покрытием двумя слоями рубероида, водоотвод с кровли неорганизованный. Выше нуля наружные стены – деревянные с наружной окраской и внутренней побелкой.

Монтаж сооружений

При монтаже конструкций краном – модули удерживать от раскачивания оттяжками, а нахождение рабочих-монтажников при этом допускается за опасной зоной падения груза.

Вдоль пути проходит линия ВЛ-10кВ, поэтому все работы, ведение которых попадает в охранную зону ВЛ, проводятся под непосредственным руководством инженерно-технического работника ЭЧ и производителя работ, ответственного за безопасность производства работ, при наличии письменного разрешения ЭЧ и наряд-допуска, определяющего безопасные условия работ и выдаваемого в соответствии с требованиями СНиП 12-03-2001 и Правилами безопасности при строительстве линий электропередачи и производстве электромонтажных работ.

Установку сооружений выполнять автокраном «КАТО» марки KR-300S при длине стрелы 15,4м. Стоянки крана строго выполнять согласно стройгенпланов данного комплекта.

- Пункт обогрева. ПК1067+89,65, ПК1079+33,00

Монтаж модулей пунктов обогрева в проектное положение рекомендуется выполнить автокраном «КАТО» марки KR-300S при длине стрелы 15,4м на вылете 7,0м.

Размер опасной зоны крана при монтаже модулей определен в соответствии с указаниями СП12-136-2002 и прил.Г. СНиП 12-03-2001 (часть 1) и составляет:

м

где - расстояние отлета модуля, определенное на основании учебного пособия Данилова Д.Г. «Технология и организация строительного производства», где для зданий, при строительстве которых подъем длинномерного элемента не превышает 5 м от отметки земли, отлет равен и при подъеме модуля составит м;

- наименьший габарит модуля – 2,7м;

- наибольший габарит модуля – 9,0м.

Размер опасной зоны крана при установке модулей под пункты обогрева составляет 12,0м.

- Модули на ПК1073+30,00

Монтаж модулей выполнять автокраном «КАТО» марки KR-300S при длине стрелы 15,4м на вылете 7,0м.

Стоянки крана строго выполнять согласно стройгенплану данного комплекта.

Размер опасной зоны крана при монтаже модулей определен в соответствии с указаниями СП12-136-2002 и прил.Г. СНиП 12-03-2001 (часть 1) и составляет:

м

где - расстояние отлета модуля, определенное на основании учебного пособия Данилова Д.Г. «Технология и организация строительного производства», где для зданий, при строительстве которых подъем груза не превышает 5 м от отметки земли, отлет равен и при подъеме модуля составит м;

- наименьший габарит модуля, м;

- наибольший габарит модуля, м.

Размер опасной зоны крана при установке модулей МК АТС и ЭБМК составляет 10,2м.

1.10.6. Благоустройство территории

Тротуары запроектированы с покрытием из бетонной брусчатки.

Продольные уклоны тротуаров запроектированы в пределах норм.

Территория перед мобильным комплексом МК АТС и пунктами обогрева оборудуется малыми архитектурными формами – скамьями и урнами.

Проектируемые уборные со стороны пути огораживаются ограждением из профилированных листов по металлическим столбам Н=2,0м.

1.10.7. Искусственные сооружения

Ремонт водопропускных сооружений выполнен проектно-изыскательским институтом транспортного строительства ООО МТК «ВостокСтройПроект» (см. комплекты 9550-ТКР.ИС «Искусственные сооружения»).

Продолжительность работ по реконструкции и переустройство искусственных сооружений определена комплектом 9550-ТКР.ИС ООО МТК «ВостокСтройПроект» организационно-технологической схемой и составит 5 месяцев.

До начала строительства подрядная организация должна разработать проект производства работ. Без наличия утвержденного ППР ведение работ на объекте запрещается.

В подготовительный период ремонта трубы мостовой мастер обязан произвести осмотр искусственных сооружений, произвести, контрольно-инструментальные измерения по выявлению деформаций и величин отклонений положений в плане и профиле элементов ИССО, выявить строительные и эксплуатационные дефекты с выделением требующих незамедлительного устранения, зафиксировать их в натуре, а так же в технической документации.

Результаты измерений и осмотров представить в виде графических схем, на которых так же должны быть нанесены результаты предшествующих измерений, температура и условия измерения. На основании полученных схем разрабатываются специальные меры по обеспечению безопасности производства работ и безопасности движения поездов при производстве работ на мосту с применением тяжелой техники.

Реконструкция трубы на ПК 1076+20,73

Проектом реконструкции прямоугольной железобетонной трубы отверстием 2,95м предусматриваются следующие работы:

- отсыпка рабочих площадок;

- устройство шпунтовой стенки;

- разборка существующей насыпи для демонтажа части существующей трубы, разработка котлованов под удлиняемую часть трубы (для удержания откосов насыпи на период производства работ со стороны путей предусматривается шпунтовая стенка из шпунта марки Ларсен-5У);

- полная разборка существующих входных и выходных откосных стенок (раструбные открылки и их фундаменты), а также 8 секций трубы со стороны входа (вместе с фундаментами);