Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Мосты, тоннели и подземные сооружения»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

______________Б.Н. Смышляев

«____»________20___г.

ПРОЕКТ МОСТА ЧЕРЕЗ Р. КРАСНОСЕЛЬСКАЯ УЧАСТКА ЮЖНО-САХАЛИНСК - НОВО-АЛЕКСАНДРОВСК

Пояснительная записка к выпускной квалификационной работе

ВКР 23.05.06. ПЗ – 822

Студент ИИФО А.Д. Кудайбергенов

Руководитель

(к.т.н., доцент) А.С. Дороган

Консультант по экономическому

разделу

(к.т.н., доцент) А.С. Дороган

Консультант по разделу безопасности

жизнедеятельности

(к.т.н., доцент) А.Н. Луценко

Нормоконтроль

(к.т.н., доцент) А.С. Дороган

Хабаровск-2016

Аннотация

В ходе дипломного проектирования на тему «проект моста через р. Красносельская участка Южно-Сахалинск-Ново-Александровск», была произведена работа по эскизному расчету пяти вариантов моста.Проведена технико-экономическая оценка вариантов.Выбранный вариант был детально проработан и произведены расчеты с помощью электронно-вычислительных систем, для проверки надежности конструкции.

Выбранный вариант представлен схемой 2х18,2м.Опоры выполнены как безростверкные с буронабивными столбами. Пролетное строение представлено металлическое балочное с ездой поверху, по новейшей технологии которое в сечение представляет коробкой.

Так же в дипломном проекте разработана технология производства работ с применением: бурового станка,автокранов и землеройной техникой.По мимо этого рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности на период производства работ.

Annotation

In the course of diploma projects on "project of the bridge across the river. Krasnoselskaya plot Yuzhno-Sakhalinsk - New-Aleksandrovsk, "was made on the conceptual work of the calculation of five variants of the bridge. Spend a technical and economic assessment of options. The selected version was worked out in detail and calculations with the help of electronic computer systems, for checking the reliability of the design.

The chosen option is a diagram 2х18,2 m. The supports are designed as bezrostverknye bored with pillars. Spans represented by metal beams of riding on top, according to the latest technology which is box-section.

Also in the thesis project developed production work using technology: drilling rig, truck cranes and earth-moving machinery. After this addressed health and safety issues for the period of the works.

ВВВЕДЕНИЕ

Железнодорожный транспорт входит в число ведущих отраслей хозяйственного комплекса Хабаровского края. В настоящее время правительство края и Дальневосточное территориальное управление Федерального агентства железнодорожного транспорта ведут активную работу по увеличению объемов перевозок грузов железнодорожным транспортом, принимаются меры, которые должны позволить, как уже в этом году, так и в последующие годы изменить ситуацию к лучшему.

В соответствии с техническим заданием на основе имеющихся данных требуется разработать проект моста через р. Красносельская Сахалинской области в близи ст. Новоалександровск.

1. Исходные данные для проектирования

1.1. Климатические характеристики

1.1.1. Описание климата

По карте климатического районирования участок изысканий приурочен к климатическому району II, подрайону Г (II Г).

Ниже приводится строительно-климатическая характеристика для г.Южно-Сахалинск в соответствии [9] с уточнением за период 1966-2015 г.

Таблица 1.1.1.-1.Климатические параметры холодного периода года

Таблица 1.1.1.-2 Климатические параметры теплого периода года

Таблица 1.1.1.-3. Средняя месячная и средняя годовая температура воздуха, 0С*

По расчету снеговой нагрузки для Сахалинской области в 2011 г приказом №102 от 29.12.2011 г. Министерством строительства Сахалинской области утверждены «Рекомендации по расчету снеговых нагрузок на сооружения в Сахалинской области», разработанные Дальневосточным геологическим институтом ДВО РАН. Рекомендации следует соблюдать при инженерных изысканиях, проектировании и строительстве новых и реконструкции существующих поселений, населенных пунктов, промышленных предприятий, инженерных сетей и коммуникаций, а также при проектировании, строительстве новых, реконструкции, капитальном ремонте, сейсмоусилении зданий и сооружений, расположенных в пределах Сахалинской области.

В соответствии с проведенным районированием исследуемый участок (г. Южно-Сахалинск) приурочен к IX снеговому району (равнинные области абс. отметками 0-200 м) с расчетным значением веса снегового покрова 6,0 кПа (600 кгс/м²). Максимальная продолжительность снегопада, сутки - 11; максимальное значение приращения веса снегового покрова за 1 снегопад - 2,5 кПа (250 кгс/м²).

1.1.2. Атмосферные осадки