Курсовая работа: Тягово-динамический расчет автомобиля Kia Cerato III

Реферат

30стр, рисунки 10, таблицы 14, источники 9.

Тягово-динамический расчет Kia Cerato, передаточные числа трансмиссии, параметры двигателя, тяговая характеристика автомобиля, динамический фактов, топливная экономичность.

Объект исследования: автомобиля марки «Kia Cerato ».

Цель исследования: тягово-динамический расчет автомобиля Kia Cerato III.

Содержание

Введение....................................................................................................... 6

1. Тягово-динамический расчет автомобиля.............................................. 7

2. Параметры двигателя.............................................................................. 7

3. Передаточные числа трансмиссии.......................................................... 9

4. Тяговая характеристика автомобиля.................................................... 11

5. Силовой баланс автомобиля................................................................. 13

6. Мощностной баланс автомобиля.......................................................... 16

7. Динамический фактор........................................................................... 19

8. Разгон автомобиля................................................................................ 21

9. Топливная экономичность автомобиля................................................ 27

Заключение................................................................................................. 30

Список использованных источников........................................................ 31

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильный транспорт играет существенную роль в общем грузовом и пассажирообороте нашей страны. От всех других видов транспорта он выгодно отличается мобильностью и меньшими капиталовложениями в его создании.

В последнее время автомобильный транспорт достиг нового уровня развития, заключающегося в специализации подвижного состава по назначению. Это вызвано в первую очередь экономической целесообразностью. Так для перевозок пассажиров по междугородним и международным маршрутам на автомобильном транспорте целесообразно применять автомобили большого класса. На внутригородских перевозках экономически рентабельно осуществлять перевозки пассажиров на автомобилях среднего и малого класса, имеющих более экономичный расход топлива, большую скорость перевозки, более высокую маневренность.

В городских условиях автомобили малого и среднего класса уже давно стали жизненно необходимыми, для передвижения населения в нашей стране. Для эксплуатационников необходимым становится и экономичность автомобильного транспорта. Таким образом, важной проблемой стоит создание автомобилей малого класса, обладающих низким расходом топлива, хорошими эксплуатационными свойствами.

В данном курсовом проекте требовалось спроектировать легковой автомобиль, максимальная скорость которого 192 км/ч. В результате выполнения данного проекта был получен автомобиль с бензиновым двигателем, снаряженная масса которого составляет 1269 кг. В качестве прототипа был выбран автомобиль «Kia Cerato III 1,6 AT »