Курсовая работа: Технологический расчет СТО

СОДЕРЖАНИЕ

Введение. 4

1 Технологический расчет СТО.. 6

1.1 Исходные данные. 6

1.2 Определение доли постовых работ в общем объеме работ ТО и ТР 7

1.2.1 Расчет годового объема постовых работ по ТО и ТР. 8

1.2.2 Годовой объем работ ТО и ТР СТО.. 9

1.2.3 Расчет числа автомобилей обслуживаемых на СТО.. 9

1.2.4 Годовой объем уборочно-моечных работ. 10

1.2.5 Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей. 11

1.2.6 Расчёт годового объема вспомогательных работ. 11

1.3 Распределение годовых объемов работ по зонам и цехам.. 12

1.4 Расчет числа рабочих СТОА.. 14

1.5 Расчет числа постов и автомобиле-мест ожидания. 18

1.6 Расчет площадей помещений. 20

1.6.1 Расчёт площадей зон, участков и вспомогательных постов. 20

1.6.2 Расчёт площадей цехов. 22

1.6.3 Расчёт площадей складов. 23

1.6.4 Расчёт предварительной площади агрегатного участка. 25

1.6.5 Расчёт площадей вспомогательных и технических помещений 25

1.6.6 Расчёт площади СТОА.. 27

2 Технико-экономические показатели СТОА.. 31

2.1 Удельная численность производственных рабочих. 31

2.2 Удельная площадь производственно складских помещений. 31

2.3 Удельная площадь административно бытовых помещений. 31

2.4 Удельная площадь территории. 32

2.5 Удельное число обслуживаемых автомобилей в год. 32

2.6 Удельная численность производственных рабочих. 32

2.7 Удельная площадь производственно складских помещений. 33

2.8 Удельная площадь административно бытовых помещений. 33

2.9 Удельная площадь территории. 33

2.10 Удельное число обслуживаемых автомобилей в год. 34

3 Планировка СТОА.. 35

3.1 Генеральный план СТОА.. 35

3.2 Планировка поста ТО.. 40

3.2.1 Назначение участка ТО.. 40

3.2.2 Технологический процесс на участке ТО.. 42

3.2.3 Оборудование поста ТО.. 44

3.2.4 Требования техники безопасности на посту ТО.. 45

3.3 Планировка агрегатного участка. 46

3.3.1 Назначение агрегатного участка. 46

3.3.2 Схема организации технологического процесса. 47

3.3.3 Оборудование участка. 49

3.3.4 Техника безопасности на агрегатном участке. 49

3.4 Противопожарные мероприятия. 52

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 54

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 56

Приложения.. 58

Введение

Для современного человека автомобиль является неотъемлемой частью его жизни. Автомобиль является источником повышенной опасности, и, согласно действующему законодательству, владелец несёт полную ответственность за техническое состояние и эксплуатацию принадлежащего ему транспортного средства.

Поэтому грамотное устранение неполадок возможно только в организациях, специализирующихся на авторемонте и имеющих необходимое оборудование и запасные части для быстрого и своевременного ремонта. Так же в зависимости от качества технического обслуживания зависит срок службы автомобиля. В связи со стремительным ростом автомобильного производства, возрастает и спрос на услуги, которые предоставляют станции технического обслуживания автомобилей. Наибольшим спросом среди владельцев легковых автомобилей пользуются кузовные, шиномонтажные и малярные работы, а также мелкий ремонт.

Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии обеспечивается путём своевременного проведения ТО и ремонта, за качество которого ответственны предприятия системы «Автотехобслуживание», обеспечивающие выполнение соответствующих работ. Работы по ТО (техническому обслуживанию) и ТР (текущему ремонту) легковых автомобилей, т.е. обслуживание автомобилей, выполняют СТОА (станции технического обслуживания автомобилей) в САЦ (спец. автоцентр) и мастерских. СТОА являются основой производственно-технической базы системы «Автотехобслуживание».

При проектировании необходимо учитывать, что компоновка СТО должна предусматривать идеальную приспособленность к функционированию, экономическую окупаемость капиталовложений, удовлетворение требований заказчиков. -Целью курсовой работы является проектирование участка обслуживания МКП, для автомобиля Lada Kalina.

При написании курсовой работы были поставлены следующие задачи:

1. Выполнить технический расчёт СТО.
2. Определить технико-экономические показатели СТО.
3. Выполнить планировку СТО

1 Технологический расчет СТО

1.1 Исходные данные

Технологический расчет новой городской станции технического обслуживания автомобилей будем проводить исходя из количества рабочих постов.

Таблица 1.1 – Исходные данные для технического расчета СТОА (по количеству постов)

Примечание:

Число автомобилей на 1000 жителей равно в среднем 300 шт. по данным ГИБДД по г. Ростов. Из них 50 особо малого класса, 150 малого класса и 100 среднего класса. Климат в городе Ростов умеренно тёплый.

Режим работы определяется числом дней работы и продолжительностью рабочего дня СТОА, режим работы приведён в таблице 1.2.

Таблица 1.2 – Режим работы СТОА (по числу рабочих постов)

⃰ Число рабочих дней в году принимаем 299, выходным днём является воскресенье и праздничные дни. Рабочий день продолжается 6 часов с 9.00 до 21.00 и разбивается на две смены. 1-я смена с 9.00 до 15.00, вторая смена с 15.00 по 21.00