ПЗ (999298)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра "Системы электроснабжения"
| К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ |
| Заведующий кафедрой |
| _________И.В. Игнатенко |
| "____"___________2016 г. |
| ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОГО УЧАСТКА МАГИСТРАЛЬНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ С РАССМОТРЕНИЕМ ВЛЯНИЯ НАВЕДЕННОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА СМЕЖНЫЕ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ |
| Пояснительная записка к дипломному проекту |
| ДР 23.05.05. 021 ПЗ |
| Студент | Рю Нам Ир |
| Консультант по электробезопасности | И. В. Игнатенко |
| Консультант по экономике | Е. В. Гусарова |
| Консультант по безопасности жизнедеятельности | А. И. Андреев |
| Руководитель | И. В. Игнатенко |
| Нормоконтроль | С. А. Власенко |
Хабаровск – 2016
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
(ДВГУПС)
Электроэнергетический институт Кафедра Системы электроснабжения
(наименование УСП) (наименование кафедры)
Направление (специальность) 23.05.05 Электроснабжение_ железных дорог
(код, наименование направления или специальности)
УТВЕРЖДАЮ:
Зав. кафедрой_____________
«_____» ________________г.
З А Д А Н И Е
Рю Нам Ир
(фамилия, имя, отчество)
1.Тема ВКР: «Электроснабжение электрифицированного участка магистральной железной дороги с рассмотрением влияния наведенного напряжения на смежные линии электропередачи»
утверждена приказом по университету от «14» апреля 2016 г. № 265а
2. Срок сдачи студентом законченной ВКР «17 » июня 2016 г.
3. Исходные данные к ВКР; 1)Объемы перевозок. 2)Тяговый расчёт. 3)Тариф на электроэнергию. 4) Тип рельсов.
4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)
1) Оценка грузопотока участка Ч-Х.
2)Определение расчетных размеров движения поездов.
3)Определение сечения проводов контактной сети и выбор типа подвески.
4)Расчет токов короткого замыкания и выбор уставок токовых защит.
5)Анализ влияния наведенного напряжения на воздушную линию электропередачи продольного электроснабжения 10кВ расположенной на опорах контактной сети.
6)Электробезопасность при выполнении работ на контактной сети.
7)Экономическое обоснование электрификации участка.
8)Разработка мероприятий по безопасности жизнедеятельности при работе на контактной сети.
5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)
1)Анализ продольного профиля пути Ч-Х, 2) Тяговые расчеты по направлениям поездов,3)Кривая полного поездного тока,4)Проверка выбранного сечения контактной сети по нагреванию, ,5)Расчетная схема опасных влияний,6)Распределение напряжений относительно земли и токов по длине смежной линии,7)Векторные диаграммы опасных напряжений,8) Векторные диаграммы опасных напряжений 9) Участок с отсасывающими трансформаторами и диаграммы токов.
6 Консультанты по ВКР (с указанием относящихся к ним разделов ВКР)
| Наименование раздела | Консультант | Подпись, дата | |
| Задание выдал | Задание принял | ||
| БЖД и охрана труда Электробезопасность Экономическая часть | Андреев А. И. Игнатенко И.В. Гусарова Е. В. | ||
7 Дата выдачи задания 18 марта 2016 г.
Руководитель ______________________________________
(подпись)
Задание принял к исполнению_________________________
(подпись)
Календарный план
выполнения выпускной квалификационной работы
|
№ п/п | Наименование этапов выполнения выпускной квалификационной работы | Срок выполнения этапов ВКР | Примечание |
| 1 | Оценка грузопотока участкаЧ-Х. | 15.03.2016 | |
| 2 | Определение расчетных размеров движения поездов. | 30.03.2016 | |
| 3 | Определение сечения проводов контактной сети и выбор типа подвески. | 19.04.2016 | |
| 4 | Расчет токов короткого замыкания и выбор уставок токовых защит. | 30.04.2016 | |
| 5 | Анализ влияния наведенного напряжения на воздушную линию электропередачи продольного электроснабжения 10кВ расположенной на опорах контактной сети. | 07.05.2016 | |
| 6 | Электробезопасность при выполнении работ на контактной сети. | 14.05.2016 | |
| 7 | Экономическое обоснование электрификации участка. | 14.05.2016 | |
| 8 | Разработка мероприятий по безопасности жизнедеятельности при работе на контактной сети. | 21.05.2016 | |
| 9 | Оформление ВКР. | 03.06.2016 |
Студент _____________________________________________
Руководитель ВКР ____________________________________
Отзыв руководителя
Abstract
Infrastructure includes with the reinforcement of track facilities, repair of track structure, strengthening the external power supply, an increase in population at the stations. The decision on the electrification of the railway line is taken on the results of the feasibility study. The advantage of electric traction: increasing the carrying capacity of the railway, weight and speed of trains, reducing the cost of repair and maintenance of locomotives. In accordance with the stages of laying a second track decided to undertake gradual electrification. The optimum technical and economic characteristics.
РЕФЕРАТ
109 с., 30 рис., 41 табл, 28 источников ……
ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ, ПРОВЕРКА, СЕЧЕНИЕ, МОЩНОСТЬ, КОНТАКТНАЯ ПОДВЕСКА, ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ, ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ УЧАСТКА.
Целью выпускной квалификационной работы является разработка мероприятий по электрификации участка магистральной железной дороги с выбором оптимального по технико-экономическим показателям варианта электроснабжения.
Среди мероприятий по электрификации рассматриваются: выполнение основных тяговых расчетов, расчет расхода электроэнергии, выбор мощности трансформаторов тяговых подстанций, выбор и проверка контактной подвески по нагреванию и пропускной способности.
Для обеспечения пропуска тяжеловесных поездов по железной дороге необходимо проанализировать работу системы тягового электроснабжения на данном участке и определить условия работы. В ходе работы необходимо рассмотреть работу электромагнитной совместимости .
СОДЕРЖАНИЕ
| ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………….. | 9 |
| 1 ОЦЕНКА ГРУЗОПОТОКА УЧАСТКА Ч-Х ……..……………………….. | 11 |
| 1.1 Определение объема грузовых перевозок на участке Чхончжин – Хасана до 2020 года………………………………………….………………… | 11 |
| 1.2 Исходные данные необходимы для проектирования…………………… | 13 |
| 2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ РАЗМЕРОВ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ…. | 15 |
| 2.1 Количество перевозимых грузов на расчетный год эксплуатации........ | 16 |
| 2.2 Расчет электрической энергии потребляемой поездом при движении.... | 16 |
| 3 РАСЧЁТ УДЕЛЬНОГО ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЯ И ВЫБОР ВАРИАНТОВ РАЗМЕЩЕНИЯ ТЯГОВЫХ ПОДСТАНЦИЙ………………. | 23 |
| 3.1 Определение удельно потребляемой мощности на пятый год Эксплуатации…………………………………………………………………... | 23 |
| 3.2 Расстояния между тяговыми подстанциями и сечения контактной подвески………………………………………………………………………… | 24 |
| 4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДОВ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ПО ЗАДАННЫМ ТЯГОВЫМ РАСЧЕТАМ……………………………………….. | 25 |
| 5 РАСЧЕТ СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ...………... | 31 |
| 6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЕЧЕНИЯ ПРОВОДОВ КОНТАКТНОЙ СЕТИ И ВЫБОР ТИПА ПОДВЕСКИ…..……………………………………………….. | 36 |
| 6.1 Определение экономического сечения проводов контактной сети…….. | 36 |
| 6.2 Определение эффективных значений токов фидеров тяговых подстанций…………………………………………………………………….. | 38 |
| 7 ПРОВЕРКА ВЫБРАННОГО СЕЧЕНИЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ПО ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ…………………………………………… | 42 |
| 8 РАСЧЕТ ТОКОВ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ И ВЫБОР УСТАНОВОК ТОКОВЫХ ЗАЩИТ…………………………………………………………… | 50 |
| 9 АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ НАВЕДЕННОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА ВОЗДУШНУЮ ЛИНИЮ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ ПРОДОЛЬНОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ 10 кВ РАСПОЛОЖЕННОЙ НА ОПОРАХ КОНТАКТНОЙ СЕТИ…………………............................................................. | 53 |
| 9.1 Общие сведения об электромагнитной совместимости ...……………..... | 53 |
| 9.2 Расчет опасных напряжений при магнитном влиянии ...……………..... | 58 |
| 9.2.1 Режим короткого замыкания в контактной сети ……………………… | 59 |
| 9.2.2 Вынужденный режим ………………………...............………………..... | 63 |
| 9.2.3 Рабочий режим .............................................................…………………… | 65 |
| 9.3 Расчет опасных напряжений при электрическом влиянии …………......... | 65 |
| 9.4 Расчет результирующего опасного напряжения ………….......................... | 66 |
| 9.5 Мероприятия по уменьшению опасных влияний, анализ их эффективности …………...................................................................................... | 67 |
| 9.5.1 Отсасывающие трансформаторы ……............................………………… | 77 |
| 9.5.2 Методика и расчет защитного действия отсасывающих трансформаторов ………………………...............………………........................ | 76 |
| 9.5.3 Экранирование смежной линии................................................................... | 79 |
| 9.5.4 Защита от электрического влияния............................................................. | 81 |
| 10 ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА КОНТАКТНОЙ СЕТИ …………………………………...................................... | 82 |
| 11 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ УЧАСТКА ……………………………………………………………………….. | 87 |
| 11.1 Расчет укрупненной сметной стоимости электрификации участка ….... | 87 |
| 11.2 Расчет укрупненных затрат на текущее содержание и обслуживание участка.…………………………………………………………..……………… | 89 |
| 11.3 Определение экономического эффекта от использования электрифицированного.…………………………………………………………. | 90 |
| 11.4 Расчет экономического эффекта от увеличения доходов от перевозок за счет повышения веса поезда при использовании электротяги на участке.. | 94 |
| 11.5 Определение срока окупаемости проекта электрификации участка….. | 94 |
| 12 Разработка мероприятий по безопасности жизнедеятельности при работе на контактной сети …….. | 96 |
| 12.1 Требования безопасности при проведении работ на контактной сети…………………………………………………...…………………...……... | 96 |
| 12.2 Меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях........ | 101 |
| 12.3 Меры безопасности при обнаружении провисающих или оборванных проводов и других повреждений электроустановок.…………………………. | 103 |
| 12.4 Работы с приставных лестниц.................................................................... | 103 |
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….. | 106 |
| СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………………….. | 108 |
ВВЕДЕНИЕ
Электрификация железных дорог – это транспортная задача, способствующая ускорению технического прогресса во всем производственном комплексе государства. Протяженность электрифицированных линий из года в год возрастает. На сегодняшний день электрифицировано около 86,4% протяженности сети дорог, на которых выполняется 79,2% общего объема железнодорожных перевозок Кореи.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
