skvortsov_org_econom_voprosy (985082), страница 34
Текст из файла (страница 34)
Ожидаемая цена проектируемого технологического оборудования Ц„может быть определена с учетом, себестоимости его изготовления Я„, рассчитанной одним из рассмотренных выше методов укрупненной оценки: Р Ц„= 5'„1,+ — 1+ — ', 100 100 ' (7.2.1) где Р— планируемый уровень рентабельности изготовления технологического оборудования, % 'Х, — ставка налога на добавленную стоимость, % (в соответствии с Налоговым кодексом РФ, для технологического оборудования налогообложение производится по ставке й,=18%).
В приложении 7.1 приведены данные о ценах на некоторые виды технологического оборудования. Если планируемое к изготовлению технологическое оборудование явилось результатом предшествующих научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР), то затраты на эти работы могут быть включены в состав полной себестоимости У„„, как расходы будущих периодов: '5п.пр '5п.пр + ~~ниокр.уды 250 где Я„„, „, — удельные затраты по научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам (т. е. приходящиеся на единицу технологического оборудования), руб. В соответствии с Положением по бухгалтерскому учету «Учет расходов на научно-исследовательские, опытно-конструкторские и технологические работы» ПБУ 17/02 (утверждены приказом Министерства финансов РФ от 19 ноября 2002 г.
№ 115Н) [131 срок списания расходов по НИОКР на себестоимость продукции определяется организацией самостоятельно исходя из ожидаемого срока использования полученных результатов НИОКР в течение которого организация может получать экономические выгоды ~о- К =Ц„, а, (7.2.1 1) где Ц„, — цена приобретения промышленных роботов, руб.; а— коэффициент, учитывающий затраты по доставке, установке, мон.- тажу промышленных роботов. 2. Для производственно-технологических систем ?? уровня в составе затрат на транспортные средства К должны быть учтены: а) для механизированных поточных линий.и непоточных участков — стоимость межоперационных транспортных средств, включая конвейеры различных видов.
В табл. 7.2.1 приведены данные по некоторым видам конвейеров 1231; Та6лици 7.2.1 Назначение и область иснользовапия конвейеров Конвейер Грузонодьем- ностъэ кг Назначение Ленточный До 50 Для межоперационной передачи единичных изде- лий и изделий в таре в обрабатывающем и сбороч- ном производстве 25 — 125 Для передачи единичных изделий и изделий, укре- пленных на спутниках, в заготовительном, обраба- тывающем и сборочном производстве Пластинча- тый Подвесной с автомати- ческим адре- сованием 50 — 250 Для межучастковой передачи изделий в таре и крупногабаритных изделий в машиностроении на расстояние более 50 м Роликовый Для межоперационной передачи изделий, укреп- ленных на спутниках, при механической обработ- ке на расстояние менее 50 м 30 — 500 б) для автоматических поточных линий — стоимость межоперационных транспортных средств (как правило, конвейерного типа), а также накопителей, подъемников, перегружателей, лотков и др.; в) для гибких производственных систем — стоимость автоматизированной транспортной системы (АТС), включающей транспортные средства перемещения грузов (заготовок, полуфабрикатов, готовых изделий, средств оснащения, стружки и т.
д.), уклад- 254 1. Для производственно-технологических систем ? уровня затраты на транспортные средства целесообразно учитывать в составе единовременных затрат.применительно к роботизированному технологическому оборудованию (если эти затраты не учтены в составе К ). В этом. случае величина К определяется по форму- ле Таблица 7.2.2 Производительность некоторых аидов транснортиых средств и нотребиос1ь в ннх Произ воднтельнос1ь Расстоя- ние, м Потребность в транспорпшх средствах нри грузо- обороте, тыс.
т/год Автотягачи с прицепными тележками 8,9 42,5 300 8,9 10 6,9 29,0 5,6 12 1500 23,5 Электротягачи с прицепными тележками 6,5 23,1 27,6 б,б 300 5,6 23,5 16 17,6 4,2 20 10 1500 3,4 14,1 Электрокары 26,4 6,3 16 17,6 300 21 13,2 3,1 !8 35 8,0 1,9 47 24 12 1,4 Электропогрузчики 10 27,5 6,5 15 18,9 300 19 10 3,4 14,5 15 1000 2,2 21 1,6 6,6 255 ки, хранения,'накопления и др.
(в тех случаях, когда стоимость АТС не включена в состав К,б). 3. Для производственно-технологических систем ? П уровня в состав К должна быть включена, помимо перечисленных затрат по ПТС 1 и Ц уровней, стоимость межлинейного (межучасткового) транспорта. 4. При использовании транспортных средств прерывного действия для ПТС 111 уровня, а также для межцеховых перевозок, стоимость этих средств может быть обоснована с помощью данных табл. 7.2.2 127).
В дипломном проектировании при сопоставлении технико-экономических показателей различных видов технологического оборудования можно ориентироваться на значения их условной производительности (при этом производительность соответствующих простых универсальных станков в сопоставимых условиях использования принята за единицу), приведенные в табл. 7.3.1 117~: Таблица 7.3.1 Условная производительность металлообрабатывающих станков отдельных видов Условная производительность Виды станков 1,0 Токарные простые 3,5 Токарные револьверные Токарные гидрокопировальные Токарные с ЧПУ 3 — 4 Токарные многоцелевые Вертикально-сверлильные одношпиндельные 3 — 4 Вертикально-сверлильные с ЧПУ 5 — б Многоцелевые Протяжные 1,0 Шлифовальные однокамневые 5,0 Шлифовальные многокамневые и бесцентрово-шлифовальные Величина нормы штучного времени на операцию ~ в формулах (7.3.1), (7.3.2) может быть рассчитана обычными методами нормирования применительно к соответствующему виду обработки; для условий дипломного проектирования — по нормативам на элементы штучного и оперативного времени.
При отсутствии нормативов можно ориентироваться на типовую структуру штучного времени, приведенную в табл. 7,3.2 ~3]; данные таблицы получены с помощью хронометражных наблюдений, проведенных на машиностроительных предприятиях. При этом элементы штучного времени объединены в три комплексные группы: а) производственное время (управление процессом обработки, обработка, смена инструмента и т. д.); б) организационное время (изучение рабочих чертежей, получение инструкций, инструмента); в) личное время (время на отдых и личные надобности). 264 Таблица 7.3.2 Соотношение отдельных элементов штучного времени (в процентах к общему вре- мени работы рабочего-станочника) Элементы штучного времени Типы станков Горизон- таль- но-рас- точные Фре- зер- ные Продольно- и по перечно- строгаль- ные То- кар- ные Токар- но-ре- воль- верные Шли- фо- взль- ные Свер- лиль- ные 1.
Установка приспо- соблений 2,5 2. Установка режуще- го инструмента 6,5 6,5 5 1,5 3. Установка заготов- ки детали 10 16 15 12,5 17 4. Смена инструмента 7 1,5 5. Управление стан- ком 1,5 11 8 7,5 б. Обработка 23 28 28 20 46 37 25 7. Изме ение 6,5 5,5 Итого: а) производственное (п.п. 1 — 7) 66 бб 68 70 63 б) организационное 15 16 13 13 21 21 10 14 в) личное 16 16 16 По данным о режимах выполнения операции и об обрабатываемых поверхностях может быть рассчитано основное время операции (продолжительность элемента «Обработка» табл.
7.3.2), длительность остальных элементов — с использованием соотношений табл. 7.3.2. Величина годового эффективного фонда времени работы Г~ при расчетах производительности производственно-технологических систем в дипломном проектировании может быть рассчитана исходя из предполагаемых конкретных условий использования ПТС либо принята по данным табл.
7.3.3 ~17,231. Табл. 7.3.3 Эффективный (расчетный) годовой фонд времени (ч) работы оборудования 265 Окончание табл. 7.3.3 Наимевование оборудоввияя Рабаг» односменяая двухсменная 5990 Агрегатные станки Автоматические линии 3725 5465 Гибкие производственные модули, роботизированные технологиче- ские комплексы массой, т: до 10 10 — 100 5970/7970' 5710/7620' Оборудование сборочных цехов и участков 6035 Рабочие места с механизированны- ми приспособлениями 2050 Сборочное автоматическое и полу- автоматическое оборудование 3975 5930 Испъггательные стенды с автомати- ческой регистрацией- результатов испытаний 5960 2010 3975 3725 5465 Автоматические сборочные линии Испытательные стенды 2020 4015 5990 ' С учетом работы в выходные и праздничные дни.
(7.3А) где ~, — продолжительность рабочих ходов. Это максимально возможная (теоретическая) производительность машины-автомата при условии ее непрерывной работы и обеспечения всем необходимым. 2. Циклоиая производительносп 1 1 — — (шт./ед.времени), (7.3.5) Т ~ +ю +$ где Т, — продолжительность рабочего цикла; ~„— продолжительность холостых ходов в пределах рабочего цикла; ~ — вспомога- 266 При расчете производительности автоматизированного обору- дования (т. е. количества годных деталей,, изделий, комплектов, выпускаемых машиной в единицу.
времени) предлагается ~Ц ис- пользовать следующие виды (категории) производительности: тех- нологическую; цикловую; техническую; фактическую (эффектив- ную). 1. Технологическая производигельносп 1 И~, = — (шт./ед.времени), машины изготавливается одна деталь. В общем случае за рабочий цикл может выдавагься Ф деталей, следовательно, технологическая, цикловая и другая производительность возрастет в Ф раз. Расчет производительности автоматизированных ПТС имеет свою специфику в зависимости от типов производства.
В условиях массового производства, т. е. при максимальной специализации, потери на переналадку отсутствуют, производительность технологического оборудования Ж~ зависит от величины рабочего цикла, надежности ПТС, внецикловых потерь, связанных с качеством организационно-технического обслуживания. В единичном и серийном (т. е. в многономенклатурном) производстве при расчете производительности необходимо учитывать все рассмотренные затраты времени, как внутри- так и внецикловые. Величина рабочих ходов ~, различна для каждой позиции номенклатуры обрабатываемых деталей, поскольку различна продолжительность,обработки соответствующих поверхностей.
Поэтому эффективная производительность Ж~, может быть определена либо как некая средняя величина, характерная для конкретных соотношений позиций номенклатуры деталей, либо в расчете на выбранный типовой представитель, например, по формуле 1 ~(с.ор)т + ~(орг)т ~(пер)т 'Тр(т) + ~(т) (7.3.13) Р Тр(т) +,(~~~~(с.пр)т + ~~~~(орг)т + ~~~~(пер)г где ~~„, Т„„— соответственно эффективная производительность в еди ицу времени, продолжительность рабочего цикла при изготовлении типового представителя; и(,) — количество обрабатываемых деталей — типовых представителей в партии; Е~„пр)„Е~„,„ Е~( „, — потери времени соответственно собственные, организационно-технические, связанные с переналадкои — приходящиеся на обрабатываемую партию деталей — типовых представителей; Е~„„, Е~, „,, Х~(„„„— потери времени соответственно собственные, организационно-технические, связанные с переналадкой, в расчете на одну деталь — типовой представитель.
Основной структурной единицей производственно-технологических систем Ц уровня в серийном и массовом производстве является поточная линия (ПЛ) — механизированная, автоматическая, автоматизированная, роторная, роботизированная и т,д. 269 Классификационные схемы поточных линий, особенности расчета параметров различных видов ПЛ представлены в ~7, 23~. При всем многообразии разновидностей поточных линий и особенностей методов расчета параметров линий их объединяет существенная особенность — производительность поточных,линий является заданной (планируемой) величиной, которая, в конечном счете, влияет на состав и количество технологического оборудования на линии. Основным параметром поточной линии является ее такт г. о'в Р 1 в 100 Р (7.3.14) О'и 00 где Г„, Г~, У„,„, У„,„„— ' соответственно номинальный фонд времени в планируемом периоде; эффективный фонд в планируемом периоде; программа выпуска продукции; программа запуска продукции; а„— планируемые потери времени работы линии, %; а„— планируемый объем дефектной продукции, %.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
