ПЗ (814065), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Дежурный по станции погромкоговорящей связи указывает, на каком пути находится данный состав,47количество вагонов. Если в парке отправления одновременно находитсянесколько поездов, то ДСП должен установить очередность отправленияпоездов и сообщает об этом старшему осмотрщику-ремонтнику смены.Получив информацию от дежурного по станции о предъявлении состава кобработке, старший осмотрщик-ремонтник дает распоряжение осмотрщикамоградить его переносными щитами.

Оператор ПТО запрашивает согласиедежурного по станции по телефону об ограждении соответствующего пути.После установления ограждения в соответствии с требованиями ПТЭдежурный по станции передает по громкоговорящей связи сообщениеоператору ПТО и вагонникам «Поезд на ___ пути огражден. Можноприступать к обработке». Получив подтверждение от оператора ПТО обограждении состава, старший осмотрщик-ремонтник дает распоряжениеосмотрщикам-ремонтникам приступить к техническому обслуживанию.Оператор фиксирует время начала обработки в настольном журнале ПТО,дежурный по станции – в журнале ф. ВУ-14.Закончив технический и коммерческий осмотр, старший осмотрщиквагонов, убедившись в окончании технического осмотра, уведомляетдежурного по станции о технической готовности состава или наличиинеисправных вагонов в составе, убедившись в отсутствии людей подвагонами,даетприемосдатчик,указаниеоубедившись,снятиичтовсеогражденияскоммерческиепути.Старшийнеисправностиустранены, уведомляет дежурного по станции о готовности поезда котправлению в коммерческом отношении.

Дежурный по станции потелефону сообщает оператору ПТО о необходимости снятия ограждения.Дежурный по станции производит выкидку неисправных вагонов и поокончании сообщает об этомстаршему осмотрщику вагонов. Получивинформацию от дежурного по станции, старший осмотрщик-ремонтник даетраспоряжение осмотрщикам оградить его переносными щитами и выполнитьполное опробование автотормозов от установки УЗОТ-Р с параллельнымустранением замечаний, выявленных при обработке состава.48Перевозочные документы на отправляемые поезда вручаются подрасписку (на копии натурного листа) машинисту поездного локомотива взапечатанном виде.Дежурный по станции после отправления поезда передает в дорогуследующие данные: номер и индекс поезда, номер поездного локомотива,время отправления и назначение поезда, вес и число вагонов, и другиеданные, характеризующие состав поезда.Технологическийграфикобработкипоездасвоегоформированияприведен на рисунке 4.7Наименование операцийПродолжит.операций,минВремя на обработку поезда, мин01020305080100130 140ИсполнителиПерестановка состава вприемоотправочный парк20ДСП, составительскаябригадаСверка состава и документов,обработка через АРМ СТЦ25Операторы СТЦТехнический осмотр состава спролазкой40Работники ПТО10Работники ПТО45Работники ПТО85РаботникиПТО30Приемосдатчик,приемщик поездов12Операторы СТЦ39Локомотивнаябригада работникиПТО3Приемщик поездовлокомотивная бригада3Оператор при ДСПОбъединение тормозныхруковов, зарядка тормозноймагистралиВыполнение полногоопробывания тормозов отустановки УЗОТ-РУстранение неисправностейКоммерческий осмотр составаКонвертование документов ипередача на локомотивПрицепка локомотива, полноеопробывание тормозов отлокомотива, выдача справкиву-45Снятие закрепления,отправление поездаВвод в АСОУП сообщ.

200 оботправлении поездаОбщее время127Рисунок 4.7. Технологический график обработки поезда своегоформированияПроанализировав технологические графики обработки поездов можносделать вывод, что на текущий момент, а так же (при реализации мер поувеличению перерабатывающей способности станции предлагаемых вданном дипломном проектировании) на перспективные размеры движения,49данная технология не требует корректировки.

Но в дальнейшем приувеличении вагонопотока в адрес станции, необходимо, рассмотретьмероприятия по сокращению времени на обработку составов в целяхувеличения перерабатывающей способности станции.4.5 Проверка пропускной способности станции на перспективные объемыперевозок с учетом реконструкцииПропускная способность для приемоотправочного парка «А»:Т  ( N  t)  (1  ),(4.1)где N – число грузовых поездов; t – время занятия пути поездом; ρ – доляпропускной способности (принимается для парка приема 0,3, для паркаотправления 0,4)Т  (23  60)  (1  0,3)  1794 минКоэффициентиспользованияимеющейсямощностипаркапутейопределялся как:КТпр  1440m  Tпост,(4.2)где β - коэффициент, для расчета приемных или отправочных парковсортировочных станций – принимался равным 1,09; α - коэффициент,учитывающий влияние на использование путей движения пассажирских(включая пригородные) и сборных поездов.К1794 0,230,64  1,08  1440  8  1119В таком случае пропускная способность для приемоотправочного паркасоставит:N  23 / 0,23  100поездов / суткиПропускная способность для приемоотправочного парка «Б»:Т  (20  140)  (1  0,4)  3940мин50К3940 0,281,08  1440  10  1320N  20 / 0,28  72поезда / суткиИз расчета видно, что в парке «А» имеется резерв пропускнойспособности составляющий 77 поездов (77 %), а в парке «Б» - 52 поезда (72%).4.6 Анализ показателей по вариантам суточных планов-графиковНа основании суточного плана-графика рассчитываются следующиепоказатели:- простой местного вагона на станции, часов;- коэффициент сдвоенных операций;- простой местного вагона под одной грузовой операцией, часов;- рабочий парк вагонов, ваг/сут;- вагонооборот станции, ваг/сут;- коэффициент использования маневровых локомотивов.Продолжительность нахожденияместных вагонов определяетсясмомента прибытия до отправления.

За это время вагоны проходят те жеоперации, что и транзитные вагоны с переработкой, а также дополнительныеоперации, связанные с обработкой их на пунктах местной работы. Частьгруженых вагонов после выгрузки со станции отправляется в порожнемсостоянии. Такие вагоны проходят одну грузовую операцию. Другая частьподается под погрузку, и она проходит сдвоенные грузовые операции.Простой местного вагона на станции рассчитывается по формуле:t м  t приб  t гр.опер  t отпр  t нач.сут.( 4.3)где t приб - время от момента прибытия вагона на станцию до началагрузовых операций, мин; t гр.опер - время от начала до окончания грузовых51операций, мин; t отпр – время от окончания грузовых операций до моментаотправления вагона со станции, мин;Простой местного вагона по суточному плану - графику определяется смомента прибытия до отправления по формуле:tм ∑n t м,(4.4)nмгде n tм – вагонно - часы простоя местных вагонов; nм – количество местныхвагонов.В таблицах 4.2 – 4.4 приведен расчет вагоно – часов с момента прибытиядо отправления вагонов со станции для I варианта суточного – планаграфика.Таблица 4.2Простой местных вагонов от момента прибытия на станцию до началагрузовых операцийКол-вовагоновВремяприбытия настанцию, чВремя началагруз операций,ч.∆tВагоночасыпростоя110311824881415102000000,50,520,50,50,53315,5821,7514,9215,165,175,535,175,835,834315,5821,7514,9215,164,67544,675,335,3353046,7421,75268,56363,8437,3640518,6879,9553,352Продолжение таблицы 4.2Кол-вовагоновВремяприбытия настанцию, чВремя началагруз операций,ч.∆tВагоночасыпростоя12712121212333324281217228172625213212128202010122222101055222264270,50,51,251,251,251,251,251,251,251,252,082,082,082,922,922,922,924,334,334,3355556,336,336,336,336,836,836,836,837,837,837,837,837,837,838,337,27,24,254,55,165,427,57,667,8385,175,177,25,835,837,337,337,0814,75158,339,59,837,339,59,8310,169,8310,1610,1614,4211,6714,514,514,4211,6612,3312,3314,36,76,733,253,914,176,256,416,586,753,093,095,122,912,914,414,412,7510,4210,673,334,54,832,333,173,53,833,53,333,337,594,846,676,676,593,834,54,55,9780,446,9363946,9250,0418,7519,2319,7420,2574,1686,5261,4449,4764,0235,2874,9771,5260,5224,07106,565457,9618,6463,47038,34273,2673,2675,948,433,3533,35144,9884,262718161,1953Продолжение таблицы 4.2Кол-вовагоновВремяприбытия настанцию, чВремя началагруз операций,ч.∆tВагоночасыпростоя2746222220101412129232932392026653321223122932329101032338,338,338,338,588,588,589,59,59,59,59,510101111111112,6612,6612,6612,6612,6612,6612,6612,8312,8312,8314,0814,0814,6614,6614,6614,6614,6615,514,312,3312,3312,3312,332112,581216,4216,6614,7514,7516,5816,5816,5823,081713,9214,1719,4223,1623,3323,523,6623,081723,1718,7518,7521,2520,922123,1623,162,835,97443,753,7512,423,532,957,377,615,254,756,585,585,5812,0861,261,516,7610,510,6710,841110,254,1710,344,674,676,596,266,348,58,512,67161,19162482,582,5248,435,341,388,4491,3247,25109,25190,82178,5616,74108,7212032,769,0633,831,532,0121,68132235,7550,04299,86149,44149,4459,3162,663,427225,538,0154Окончание таблицы 4.2Кол-вовагонов43232232221033333121023323232322553321271629t приб Времяприбытия настанцию, чВремя началагруз операций,ч.∆t15,515,515,515,517,5817,5817,5818,518,518,518,518,518,518,518,521,3321,3322,3322,33232323232323232,831,8321,2520,923,66212122,3322,522,6622,832323,922,833,083,663,663314,751514,514,6614,8319,2519,0812,6713,675,755,4213,923,423,423,8344,164,334,55,4215,6715,4217,6717,6719,3319,338,2588,58,348,173,753,92Вагоночасыпростоя50,6841,01132,25119,24445,4475,2434,211,491212,4812,9913,565,04156,7354,66565,44565,44618,56618,56206,254025,525,0216,344527,4412354,1612354,16 7,6 ч162955Таблица 4.3Простой местного вагона под грузовыми операциямиКол-вовагонов12161014105121226252112121212121212333333233333332Время началагруз.операций, ч.31212,5819,424,254,57,0814,75155,165,4216,4216,6619,2523,6623,927,57,667,83814,514,6614,8322,3322,522,6622,832323,1623,3323,5Времяокончаниягруз.операций, ч6,3316,6618,4222,339,79,9715,723,122,616,666,9217,9218,1620,751,161,4212,3312,512,6612,8319,519,6618,833,163,333,53,663,8344,163,5∆tВагоно-часыпростоя1,083,334,665,842,915,455,478,628,357,611,51,51,51,51,51,51,54,834,844,834,835544,834,834,844,834,834,844,8341313,2833,365,2458,414,5565,465,64224,12208,75159,811818181818181814,4914,5214,4914,491515814,4914,4914,5214,4914,4914,5214,49856Окончание таблицы 4.3Кол-вовагонов262323242424331Итого: 1629t гр.опер.

Время началагруз.операций, ч.Времяокончаниягруз.операций, ч∆t2,582,833,0814,6614,9215,161,8315,5821,7511,0811,211,4722,3622,6322,875,8320,5823,428,58,378,397,77,717,71451,67Вагоно-часыпростоя221192,51192,97184,8185,04185,0412151,6737303730 2,29 ч1629Таблица 4.4Простой местного вагона от окончания грузовых операций до моментаотправления со станцииКол-во вагоновВремя окончаниягрузовыхопераций, чВремяотправления состанции, ч∆tВагоно-часыпростоя120202020202020202020202025,665,8366,176,426,596,766,938,428,598,768,9339,669,669,669,6610,4210,4210,4210,4212,8312,8312,8312,83443,833,663,4943,833,663,494,414,244,073,958076,673,269,88076,673,269,888,284,881,47857Продолжение таблицы 4.4Кол-во вагоновВремя окончаниягрузовыхопераций, чВремяотправления состанции, ч∆tВагоно-часыпростоя202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020209,089,259,429,5911,1711,3411,5111,6811,831212,1712,3414,514,6714,8415,0115,515,6715,8416,0117,1717,3417,5117,6818,1718,3418,5118,6819,9220,0920,2620,4320,9221,0921,2621,4321,9213,3313,3313,3313,3316,1716,1716,1716,1717,4217,4217,4217,4219,7519,7519,7519,752121212121,8321,8321,8321,8322,0822,0822,0822,080,670,670,670,671,671,671,671,672,334,254,083,913,7454,834,664,495,595,425,255,085,255,084,914,745,55,335,164,994,664,494,324,153,913,743,573,44,754,584,414,244,754,584,414,243,758581,678,274,810096,693,289,8111,8108,4105101,6105101,698,294,8110106,6103,299,893,289,886,48378,274,871,4689591,688,284,89591,688,284,87558Продолжение таблицы 4.4Кол-во вагоновВремя окончаниягрузовыхопераций, чВремяотправления состанции, ч∆tВагоно-часыпростоя202020202020202020202022,0922,2622,4323,5823,7523,9224,093,083,253,423,592,332,332,3344446,56,56,56,53,583,413,244,424,254,083,913,423,253,082,9171,668,264,888,48581,678,268,46561,658,28812121212123333332333333322052630,330,56,666,9217,9218,1620,753,163,333,53,663,8343,512,3312,512,6612,8320,5819,519,6618,8322,3622,3315,0722,633,333,333,333,333,333,333,336,666,666,666,666,666,666,666,666,666,666,666,666,666,666,666,666,6617,8317,8332,8320,6720,419,419,176,5827,527,3327,162726,8326,6627,1618,3318,161817,8310,0811,161111,838,38,3326,7519,192422,64248,04244,92112,92110,0478,9682,581,9981,488180,4979,9854,3254,9954,485453,4930,2433,483323,6616641,65695,557,5759Окончание таблицы 4.4Кол-во вагонов201124225122241121211321014102623211629t отпр.

Характеристики

Список файлов ВКР