Диссертация (792664), страница 16
Текст из файла (страница 16)
Краткое руководство по стандартному языкуобъектного моделирования / М. Фаулер. СПБ : Символ-Плюс, 2012. – 192 c.22.Чжо, М. А. Применение современных технологий программирования кавтоматизации планирования движения поездов метрополитена / М.
А. Чжо,К. М. Филипченко, А. И. Сафронов, В. Г. Сидоренко // Автоматика натранспорте. – 2016. – Vol. 2. – № 3. – C. 331–347.23.Феофилов, А. Н.Математическаямодельсоставленияграфиковдвижения поездов на линиях метрополитена / А. Н. Феофилов // ВестникВНИИЖТ. – 1991. – № 7. – C. 10–13.24.Быков, В. П. Теоретические и методологические основы построениясистем поддержки принятия решений при управлении движением поездов научастках железных дорог / В. П. Быков // Хабаровск: ДВГУПС.
– 1999. –133C. 135.Сидоренко, В. Г.25.Центрситуационногоуправлениялиниейметрополитена / В. Г. Сидоренко, Л. А. Баранов, Е. В. Ерофеев // ТЕМРТ XXI- ТРАНСПОРТЪТ НА XXI ВЕК : сборник доклади единадесета научнаконференция с международно участие. – София: ТЕМРТ. – 2001. – C. 61.Сидоренко, В. Г.26.АвтоматизацияпланированияработыЭПСметрополитена / В. Г. Сидоренко, А. И.
Сафронов, К. М. Филипченко // МирТранспорта. – 2015. – Vol. 13. – № 4. – C. 154–165.Сидоренко, В. Г. Подсистема автоматизированного построения выхода27.составовметрополитенаИ. А. Власова,изЕ. Ю. Рындинарасстановки//Неделянаночьнауки-2008./ В. Г. Сидоренко,НаукаМИИТатранспорту : труды научно-практической конференции. – М.: МИИТ. – 2008.– Vol. 7. – C. 38.Сидоренко, В. Г. Синтез планового графика движения зонного типа28./ В.
Г. Сидоренко, М. В. Новикова // Мир транспорта. – 2010. – № 4. – C. 128–134.29.Сидоренко, В. Г. Автоматизированный синтез стационарных режимовпланового графика движения поездов метрополитена / В. Г. Сидоренко,А. В. Фёдоров // Мир транспорта. – 2004. – № 2. – C. 88–92.30.Сидоренко, В. Г. Принципы построения автоматизированных средствпланирования перевозочного процесса на метрополитене / В. Г. Сидоренко //Проблемы управления безопасностью сложных систем : материалы XIIМеждународной конференции. – М.: РГГУ. – 2004. – C. 41.31.Сидоренко, В.
Г. Процедуры организации ночной расстановки составовна линии метрополитен / В. Г. Сидоренко, А. С. Пискунов // Вестник МИИТа.– 2008. – № 18. – C. 3–7.32.Сидоренко, В. Г. Сервисные функции автоматизированной системыпланового графика движения пассажирских поездов метрополитена /134В. Г. Сидоренко // Проблемы регионального и муниципального управления :сборник докладов международной научной конференции. – М.:РГГУ. – 2008.– C. 156–160.33.Сафронов, А. И. Применение критерия равномерности в большихтранспортных системах / А. И. Сафронов, В. Г.
Сидоренко // Проблемыуправления безопасностью сложных систем : труды XVII Международнойконференции. – М.: ИПУ РАН. – 2009. – C. 289–292.34.Сафронов, А. И.Построениеплановогографикадвижениядляметрополитена / А. И. Сафронов, В. Г. Сидоренко // Мир транспорта. – 2010.– № 3. – C. 98–105.35.Сафронов, А. И. Организация интерфейса автоматизированной системыпостроенияплановогографикадвиженияпоездовметрополитена/А. И. Сафронов, В.
Г. Сидоренко, М. В. Ковалёв // Неделя науки-2008. Наукатранспорту : труды научно-практической конференции. – М.: МИИТ. – 2008.– Vol. VII. – C. 51–52.36.Дегтярев, Д. П. Проблемы визуального анализа графика движенияпоездов на метрополитене и методы их решения / Д. П. Дегтярев,М. Н. Василенко, О. А. Максименко // Неделя науки-2002 : труды научнопрактической конференции.
– СПб.: ПГУПС. – 2002.37.Сеславин, А. И. Градиентный способ централизованного управлениягородскими транспортными системами / А. И. Сеславин, Л. Н. Воробьева //Наука и техника транспорта. – 2004. – № 4.38.Сидоренко, В. Г. Методы выравнивания интервалов движения поездовметрополитена / В. Г. Сидоренко, Е. Ю. Рындина // ВЕСТНИК МИИТа. –2008. – № 18. – C. 8–10.39.Сафронов, А. И.Оптимизацияпроцедурвизуализацииграфиковдвижения пассажирских поездов метрополитена / А.
И. Сафронов // TRANSMECH-ART-CHEM : труды VII Международной научно-практической135конференции. – М.: МИИТ. – 2010. – C. 315–317.40.Пазойский, Ю. О. Автоматизация расчета графика работы поездныхбригад в пригородном сообщении / Ю. О. Пазойский, С. А. Бывшев //Сборник научных трудов : Оптимизация эксплуатационной работы железныхдорог. М. МИИТ. – 84–90 1981. – № 657.41.Пазойский, Ю. О. Оптимизация графика оборота пригородных составовпри заданном расписании движения / Ю. О.
Пазойский, Н. А. Самарина, //Сборник научных трудов: Вопросы эксплуатации железных дорог / Под ред.Ф.П. Кочнева. - М. МИИТ : Транспорт. – 1970. – № 333. – C. 117–127.42.Жербина, А. И. Построение на ЭВМ графиков движения поездовметрополитена / А. И. Жербина, Л. А. Баранов // Вестник ВНИИЖТа. – 1981.– № 2. – C. 17–20.43.Жербина, А. И.Составлениеграфиковдвиженияпоездовметрополитена на ЭВМ / А. И. Жербина // Тр. МИИТа. – 1977. – № 550. – C.97–101.44.Василенко, М.
Н. Автоматическое построение графиков движенияпоездовнаметрополитене/М. Н. Василенко,Д. П. Дегтярев,О. А. Максименко // Труды международной конференции "Транспорт XXIвек". Варшава. 2001.45.Mu, S. Scheduling freight trains traveling on complex networks / S. Mu,D. Maged // Transportation Research Part B: Methodological. – 2011. – Vol. 7. –№ 45. – C. 1103–1123.46.Szpigel, B.
Optimal train scheduling on a single line railway / B. Szpigel //Operation Research. – 1973. – C. 344–351.47.Sotskov, Y. Shifting bottleneck algorithm for train scheduling in a singletrack railway / Y. Sotskov // Proccedings of the 14th IFAC Symposium onInformation Control Problems. – 2012. – Vol. 1. – C. 87–92.48.Beugin, J.
Galileo for railway operations: Question about the positioning136performances analogy with the RAMS requirements allocated to safety applications/ J. Beugin, A. Filip, J. Marais, M. Berbineau // European Transport ResearchReview. – 2010. – Vol. 2. – C. 93–102.49.Christian, S. Railway scheduling problems and their decomposition /S. Christian // Osnabruck, 2007. – 123 с.Bruker, P. Scheduling Algorithms / P.
Bruker // Leipzig: Springer, 2007. –50.371 с.51.Hu, H. A multi-objective train-scheduling optimization model consideringlocomotive assignment and segment emission constraints for energy saving /H. Hu, K. Li, X. Xu // Journal of Modern Transportation. – 2013. – № 21. – C. 9–16.52.Brannlund, U. Railway Timetabling Using Lagrangian Relaxation /U. Brannlund, P. O. Lindberg, A.
Nou, J. E. Nilsson // Transportation Science. –1998. – Vol. 4. – № 32. – C. 358–369.53.Сидоренко, В. Г. Метод эффективного планирования обслуживания сприменением теории графов / В. Г. Сидоренко, К. М. Филипченко //Информатизация образования и науки М.: ФГАУ ГНИИ ИТТ "Информика". –2015.
– Vol. 4. – № 28. – C. 123–132.54.Pinedo, Michael L. SchedulingTheory,AlgorithmsandSystems/Michael L. Pinedo // New York: Springer, 2008.– 671 с.55.Шубко, В. Г. Применение теории графов к конструкции и размещениюжелезнодорожных станций : Учебное пособие / В. Г.
Шубко // М. : МИИТ,2005. – 32 c.56.Pellegrini, P. Optimal train routing and scheduling for managing trafficperturbations in complex junctions / P. Pellegrini, G. Marlière, J. Rodriguez //Transport Res B-Meth. – 2014. – № 59. – C. 58–80.57.Rudan, J. Performance analysis of MILP based model predictive controlalgorithmsfordynamicrailwayscheduling/J. Rudan,B. Kersbergen,137T. van den Boom, K. Hangos // In proceedings of Control Conference (ECC). –2013. – C. 4562–4567.Лазарев, А. А.58.Целочисленныепостановкизадачиформированияжелезнодорожных составов и расписания их движения / А. А.
Лазарев,Е. Г. Мусатова // Управление большими системами. – 2012. – № 38. – C. 161–169.59.Zhang, W. Study on internet of things application for highspeed trainmaintenance, repair and operation (MRO) / W. Zhang // Proceedings of the 2012National Conference on Information Technology and Computer Science (CITCS2012). – 2012. – № 8. – C. 8–12.60.Ярковская, Т.
В. Оценка интеллектуального капитала организации /Т. В. Ярковская, А. Б. Письменная // Мир транспорта. – 2014. – Vol. 12. – № 5(54). – C. 106–111.61.Lakin, I. The efficiency of the locomotive service / I. Lakin, I. Pustovoy //Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железныхдорог. – 2017. – № 6. – C. 16–25.62.Ковригина, И.
В. Разработка и обоснование технологии сервисноготехнического обслуживания грузовых вагонов / И. В. Ковригина // Наука итехника транспорта. – 2018. – № 1. – C. 16–25.63.Bouillaut, L. Optimal Metro-Rail maintenance strategy using multi-netsmodeling / L. Bouillaut, O. Francois, S. Dubois // International Journal ofPerformability Engineering. – 2012. – № 8.
– C. 77–90.64.Soh, S. S. Review on scheduling techniques of preventive maintenanceactivities of railway / S. S. Soh, N. H. M. Radzi, H. Haron // Proceedings ofInternational Conference on Computational Intelligence. – 2012. – C. 310–315.65.Конвей, Р. В. Теория расписаний / Р. В. Конвей, В. А. Максвелл,Л. В. Миллер // Москва: Наука, 1975. – 360 c.66.Lusby, R. M. Railway track allocation: Models and methods / R. M. Lusby,138J. Larsen, M. Ehrgott, D. Ryan // OR Spectrum. – 2011. – Vol. 33. – № 4. –C. 843–883.67.Saa, R. An ontology-driven decision support system for high-performanceand cost-optimized design of complex railway portal frames / R. Saa, A. Garcia,C. Gomez, J. Carretero, F.
Garcia-Carballeira // Expert System Application. –2012. – № 39. – C. 8784–8792.68.SISCOG .Optimising the resources of the world [Электронный ресурс]. –Режим доступа: http://www.siscog.eu/.69.Carey, M. A model, algorithms and strategy for train pathing / M. Carey,D. Lockwood // The Journal of Operational Research Society. – 1995. – Vol. 8. –№ 46. – C. 988–1005.70.Ahmad, S. S. Development of a unified railway track stability managementtool to enhance track safety / S. S.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
