27841-1 (692412), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Билет 7. Особенности процессов урбанизации в развивающихся странах.
В развитых странах уровень урбанизавции составляет 72%, а в раз-ся - 33. Урб. в р-ся странах характеризуется такими чертами, как быстрые темпы роста городского населения. Расползание городов, расширение их территорий и образование крупнейших городских агломераций (Мехико, Токио, Сан-Паулу). В 1950 из 30 крупнейших агломераций 20 располагалось в Европе, С Ам, Японии и только 10 - в раз-ся странах. В 1990 соотношение меняется: из 30 агл. Лишь 9 размещены в развитых странах, а 21-в раз-ся. Список крупнейших агл-й покидают Милан, Берлин. Филадельфия, Птерберг; этот список пополняют Джакарта, Дели, Манила, Лагос. Предполагается, что в 2015 среди 30 крепнейших агл. Останутся только 5 агломираций из развитых стран (Токио, Нью-Йорк, Лос-Анжелес, Осака, Париж). Относительно медленный рост городов в развитых странах связан с изменившейся в этих странах демограф. ситуацией и уже достигнутым очень высоким уровнем урбанизации. В раз-ся странах урб продолжает расти вширь, а городское население быстро увеличивается. Рос населения городов в этих регионах намного опережает их реальное развитие. Он происходит благодаря постоянному выталкиванию избыточного сел. населения в города, особенно крупные. При этом неимущее население обычно селится на окраинах больших городов, где возникают пояса нищеты, пояса трущоб. Т.о. в развитых странах доля гор населения не увеличивается, а показатель урбанизированности очень высок; в раз-ся странах, напротив, доля гор населения быстро растет, но степень урбанизированности еще не велека. Для раз-ся стран характерно такое понятие как ложная урбанизация (особенно для Л Америки) - такой тип урбанизации, при котором доля гор населения намного превышает долю экономически активного гор населения, занятого в производственной и непроиз сферах. Глав причина л. урб. - постоянный приток в города неимущего населения, который они не в состоянии обеспечить жильем, работой. Хотя Лат Ам по показателям урб скорее напоминает экономически развитые, чем раз-ся страны средний уровень ее в регионе - 72%., а темпы теперь уже замедлились. При этом происходит все большая концентрация населения в больших городах (200) и в городах-миллионерах (30).
2. Древнерусские города. Скандинавские источники именовали Русь "страной городов" По оценкам масштабы градостроительства в Древнерусском гос-ве были велики. В основе развития городов была торгово-ремесленная и торговая функции. Привлекателен был облик городов: позолоченные купола древнерусских храмов поражали иностранцев. Макроположение древнерусских городов определялось их размещеним: 1. На важнейшем торговом пути "из варяг в греки", где наибольшее значение приобрели центры, занимавшие ключевое положение в бассейне Днепра(Киев), З.Двины (Полоцк) и на линии Ловать-Ильмень-Волхов (Новгород); 2. В интенсивно осваивавшихся землях Волго-Окского междуречья и к северу от него, куда после монгольского нашествия сместился ареал расселения в Древней Руси; 3.на ю-в степной окраине русских земель, где города-"заставы"принимали на себя удары нашествий завоевателей-кочевников. Микропроложение диктовалось требованиями обороны: на возвышенности у впадения реки, на острове, на полуострове (исключение составлял Новгород, выросший на ровной местности): благоприятными условиями для торговли. Микрогеография древнерус городов отличалась четкостью. Большие города имели двухчастную структуру: в кремле размещались князь, духовная власть, бояре, дружина; в посаде (подоле) жили ремесленники, купцы, землепашцы.
Киев (482) располагался в том месте, где Днепр-важнейшая речная артерии Д.Руси-пересекался широтной границей между лесным Полесьем и лесостепью. Через К с востока и далее через Львов и Краков в З.Европу шел важный торговый путь их Ср.Азии, Индии и Китая. Историческое ядро К сложилось на нагорном плато. Под укрепленной частью города располагался Подол-большой торгово-ремесленный район у Днепра. Владимир (1108) был основан Вл. Мономахом на высоком левом берегу судоходной Клязьмы, связывавшей его с западными и восточными краями Волго-Окского междуречья и далее на западе-через систему притоков с бассейнами Днепра, З.Двины и Волги. Город располагался на высоком плато, ограниченном с севера р.Лыбедь, что способствовало сооружению сильной крепости. Древний Новгород возник на р.Волхов вблизи ее истока из оз.Ильмень на скрежщении важнейшших путей, ведших в Балтийское море, в бассейны Днепра и Волги, к С.Двине, Белому м. И на север Сибири. Он представлял собою в 10-13, а затем 14-15 вв крупнейший торговый и политический центр. Из Н на запад высоко ценившиеся меха, а также воск, лен, пенька. Характерная для древнерус городов двухчастная структура в Н прослеживается особенно четко.
Билет 8 1.Город: понятие, количественные критерии.
В разных станах существуют различные понятия города. Н-р, в Дании под городом понимают населенный пункт, насчитывающий свыше 250 жителей, в Японии - 30 тыс, в России - от 5 до 12 тыс. жителей. В разных странах используют различные критерии определения города - численность населения, плотность населения или застройки, преобладающий тип занятий населения, исторически сложившийся статус города, административные функции. Различия в критериях в статистических исследованиях ООН использовать два метода учета: так называемые "национальные критерии" и "количественные параметры" (свыше 5 тыс. и 20 тыс жителей) В СССР критерии определения города также были различны. Был установлен минимальный порог численности населения для города в 12 тыс жителей и для отнесения населенного пункта к городу требовалось, чтобы не менее 75% его населения было занято несельскохозяйственной деятельностью. В других союзных республиках были приняты другие показатели, а в одной из них - Литве - никаких количественных параметров не было установлено. Различны определения городов. Согласно "Словарю общегеографических терминов" под ред. Стампа, под городом понимают: совокупность обитателей, зарегистрированных в качестве учетной единицы и управляемых мэром (Вебстер); сообщество людей, ведущих своеобразный образ жизни или часть земной поверхности разнящаяся от окружающей сел. Местности определенным типом антропогенного преобразования в виде застройки крупными зданиями (Смайлс); центрированное поселение, большинство работающего населения которого занято несельскохоз деятельностью.
2. Города Испании и Португалии. В пер половине 16 в. П, затем И-могущественные государства Европы. Их колониальные империи огромны. Лиссабон, Севилья-величайшие порты и города Европы. Лиссабон в н.15 в. был захолустной столицей маленькой полунищей страны, но после открытий и завоеваний в Африке, Азии, Л. Америке и возникновения в к.15-н.16в. огромной колониальной империи Португалия на короткое время становится одной из богатейших держав Европы, а Лис. Одной из крупнейших европ. Столиц (здесь богатства Востока разгружаются для распределения по всему миру). Севилья, расположенная на р. Гвадалквивир, в пер пол. 16 в. обгоняет по торговому обороту все крупнейшие европ. порты. Испанские короли предоставили городу монополию на колониальную торговлю, действующую с15 до н.18в. Столица Испанского г-ва, располагавшаяся в Толедо в 1561 была переведена в Мадрид, насчитававший в это время едва 20 тыс. Севилья больше подходила для роли столицы, чем Мадрид, и в этом одна из причин ранней потери Испанией ее владений, но это довольно спорная мысль. Огромные богатства, стекающиеся в Ис.(прим тоже относится и к П), не приводили к развитию ее х-ва. Королевская власть стали направлять свои огромные доходы на содержание двора строительство роскошных дворцов.
В застройке испанских городов исторические напластования разных эпох, смешение архитектурных стилей. Ис. Города, обычно располагавшиеся на возвышенностях, унаследовали от средневековья крайне запутанную сеть улиц, поднимавшихся к воротам крепостных стен: лишь в некоторых местах в эту среденевековую сеть врезаны регулярно спланированные площади (н-р, Пласа Майор в Мадтиде). От мавров (арабов и берберов) сохранились не только здания в мавританском стиле, но и традиции декоративности, пышности сооружений. Мавританские архитекторы сочетали мусульманские традиции с готикой (мудехар)
Билет 9. 1. Иерархия систем расселения в России.
Система расселения - это территориально целостная и функционально взаимосвязанная совокупность поселений, которая характеризуется как параметрами входящих в нее поселений, так и составом и интенсивностью социально-экономических связей между ними. Иерархическая организация расселения очень сложна и многослойна. Следует отметить формирование двух взаимосвязанных иерархий расселения: 1) Иерархия интегральных систем расселения, соответствующая иерархии интегрального экономического районирования; системы расселения здесь выступают подсистемами экономических районов и как таковые являются главным объектом проектирования , планирования и управления. В соответствии с таксономией экономического районирования в России следует различать системы расселения: внутриобластного (внутрекраевого) района ("экономического микрорайона", "округа"); областные (краевые); региональные (экономического района); макрорегиональные (макрорегионов страны); единую систему расселения страны. 2) Иерархия систем расселения, формирующихся на основе качественно иных системообразующих связей (транспортная доступность для некоторых деловых и эпизодических культурно-бытовых передвижений населения, для некоторых производственных связей, плотность размещения населенных мест и инфраструктуры и т.п.). Иерархия этих систем и сами системы расселения этого типа мало исследованы. Но факт их существования можно считать установленным. Это ареалы высококонцентрированного развития производства и расселения с различными наименованиями ("урбанизированный район", "урбанизированная зона" и т.п.). Они привлекают к себе все большее внимание исследователей.
2. Города Англии в Новое время. Лондон: ЭГП, развитие.
Роль Великобритании как первой промышленной, торгово-финансовой и колониальной державы мира (в 17 - начале 20 века)создала новые предпосылки развития английских городов. Она радикально изменила ЭГП столицы государства - Лондона и способствовала развитию в стране интенсивных процессов урбанизации. Лондон до начала Великих географических открытий и последовавшего за ними возвышения Англии был одним из крупных, но далеко не крупнейшим городом Европы. В 1400 г. Лондон насчитывал 45 тыс. жителей и уступал по величине Парижу (275 тыс. чел.), Милану (125 тыс.), Венеции (110 тыс.), Новгороду (50 тыс. жит.). В римские времена Лондониум был небольшим центром далекой провинции. В раннем средневековье Антверпен, Амстердам, Любек, Гамбург, Новгород и др. центры ганзейской торговли (для справки: Ганза- торг. и полит. союз северо-нем. городов в 14-16 вв. во главе с Любеком. Ганзе, осуществлявшей посреднич. торговлю между Зап., Сев. и Вост. Европой (ее гл. опорн. пунткы: Брюгге, Новгород, Лондон), принадлежала торг. гегемония в Сев. Европе), за "спиной" которых располагались мощные хинтерланды с крупнейшими сухопутными путями в глубь Европы и далее через средиземноморские порты в страны Востока, имели значительно более благоприятное ЭГП, чем Лондон. Но после открытия новых торговых путей через Атлантический океан Лондон оказался в центре обширного северо-западного фронта Европы, обращенного к океану. Эти преимущества ЭГП были реализованы лишь после победы Англии над Испанией и Голландией, после Английской буржуазной революции 17 в. и упрочения ведущей роли Англии в колониальных захватах и мировой торговле, что вскоре сделало Лондон самым большим городом Европы. К нач. 20 в. он насчитывал 865 тыс. чел. (Париж -2-ой по велич. город - 550 тыс. чел.); в 1900 г. - 4536 тыс. чел. против 2714 тыс. чел. в Париже. Для Лондона, как и для других мировых столиц, выросших на океанских и морских связях, крайне важным было положение в естественных узлах, от которых расходились речные и сухопутные пути в глубь страны. Лондон расположен на Темзе, самой крупной судоходной реке Англии, связанной со всей страной разветвленной системой притоков и каналов. Ниже Лондона Темза очень широка и там нет ни одного моста. Морские суда могли подниматься по Темзе до знаменитого Лондонского моста, где берега сужались и начиналось речное судоходство; именно в этом месте возникла столица страны. Ни Портсмут, ни Саутгемптон на Ла-Манше, располагавшие удобными морскими гаванями, не имели такой естественной системы связей с внутренними районами страны.
Наряду с Лондоном в Англии после промышленного переворота формировались крупнейшие скопления индустриальных городов. Текстильная промышленность создала конурбацию Ланкашира, включившую крупнейшие по тому времени города - Ливерпуль и Манчестер. Развитию Манчестера способствовали близость Ливерпуля с его удобной гаванью, куда поступал американский хлопок; сооружение многочисленных мелководных каналов для удобства доставки хлопка и йоркширского угля; влажный климат, облегчавший скручивание нитей в прядильных цехах.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
