2 том (555893), страница 17
Текст из файла (страница 17)
30 30 —. 50 50 — 80 80 + 120 120 —: 150 150 — 180 180-: 250 20 15 20 20 20 20 20 20 22 25 25 25 30 30 35 30 ПОДШИПНИКИ 39. Предельные отклонения и биения (мкм) наружных колец шариковых н роликовых радиальн н шариковых радиально-упорных подшипников класса точности 5 ~'г>р 'з для серии диаметро ~еа зР„р Кеа 1), мм 0;8;9 1;7;2(5);3(6);4 нижнее ' не более -10 -10 -13 -13 -15 -15 ' Верхние предельные отклонения равны нулю. 'г Двухточечное измерение подшипников серий диаметров 8; 9; 1; 7; 2 (5); 3(6) и 4; для се рии диаметров 8 и 9 при 0 < 22 мм.
Значения недействительны для закрытых подшипников. з Значения недействительны для закрытых подшипников. »4 Для шариковых радиальных и радиально-упорных подшипников (кроме сферических). П р и м е ч а н и е . Л С, = ~В, того же подшипника (см. табл. 38). 40. Предельные отклонения, мкм, внутренних колец роликовых конических подшипников мм, 2(5) - д < 180 мм.
41. Предельные отклонения, мкм, внутренних колец роликовых конических подшипников класса точности 0 категории С (повышенная точность) лВ, К; 5~ Ыр Йлр д, мм нимоь~ не более верхи. нижн. верхи. верхн. нижн верхн нижн. 0 0 0 0 -200 -120 -120 -13 -10 -120 -150 -15 -12 -19 -15 -200 -20 * для подшипников серий диаметров 1; 2(5) и 3(6), причем для серий диаметров 1 - Ы < 40 мм, 2(5) — еУ < 180 мм 6+ 18 18 + 30 30-: 50 50-: 80 80 + 120 120 + 150 150 + 180 180 —: 250 От 10 до 18 включ.
Св.18» 30» » 30 » 50 » » 50 » 80 » » 80 » 120 5 6 7 9 10 11 13 15 +3 +3 +3 +4 +5 8 10 11 8 10 12 15 20 6 7,5 9 11 15 15 18 20 25 30 20 20 20 25 25 5 6 7 8 10 11 13 15 10 10 11 8 8 8 10 11 13 14 15 +200 + оо +200 +200 +200 5 5 5 ' 6 8 8 8 10 ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ 42 Предельные отклонения, мкм, внутренних колец роликовых конических подшипников класса точности О катеюрии В * Д подшипников серий диаметров 1; 2(5) и 3(6), причем для серий диаметров 1 — д < 40 мм, 2(5) - 0 < 180 мм. 43. Предельные отклонения, мкм, наружных колец роликовых конических подшипников класса точности О катеюрии С ~'2~р ~'2~тр ~~тр 1), мм не более верхн, нижн.
верхн. нижн. ' Для подшипников серий диаметров 1; 2(5) и 3(6), причем для серий диаметров 1 0 < 80 мм, 2 - 1) < 315 мм. П Р и м е ч а н и е . Предельные отклонения ширины колец не нормированы. Однако наибольший размер ширины колец не должен превышать номинальный размер. 44 Предельные отклонения, мкм, наружных колец роликовых конических подишпииков класса точности О катеюрии С (повышенная точность) ~Др ~2Зтр ~ еа 2), мм не более нижн.
верхн, нижн. -9 -11 -13 включ. » »ля подшипников серий диаметров 1; 2(5) н 3(6), причем для серий диаметров 1 ~ 80 мм, 2 - 2) < 315 мм. Р" м е чан не. Предельные отклонения ширины колец не нормированы. Однако наи- П больщи" ш "и Размер ширины колец не должен превышать номинальный размер. 18 до 30 Св. 30» 50 » 50 » 80 80 » 120 » 120 » 150 » 150 » 180 » 180 » 250 -15 -18 -25 -30 +2 +3 +4 +5 +6 +7 +8 -11 -14 -17 -20 -24 -32 -38 9 11 13 15 18 25 30 6 8 9 11 14 19 23 18 20 25 35 40 45 50 ПОДШИПНИКИ 100 45. Предельные отклонения, мкм, наружных колец роликовых конических подшипников класса точности 0 категории В ьтг, ~ 12р ~ 12тр ~еа 5 1), мм не более верхи.
нижн. верхи. нижн. верхи. верхи. нижн. +100 18 + 100 20 +3 -13 +100 25 -17 Равно ЛВ, того же подшип- ника +4 13 -15 +100 35 15 -20 -18 +100 +6 18 14 40 -25 -32 +7 +200 25 19 -30 23 50 -38 +200 30 * Для подшипников серий диаметров 1; 2(5) и 3(6), причем для серий диаметров 1 1) < 80 мм, 2 — 1) ~ 315 мм. 46. Предельные отклонения, мкм, тугих колец упорных н упорно-радиальных подшипников Классы точности 4 и 2 Классы точности О, 6, 5 Ы г12 мм д~1тр' л~~2тр нижние Л" р' Л" 2тр нижние и,, и,2 не более иДр, и~2р, не более 5 6 8 -10 -12 -10 -15 -12 -20 -15 15 * Верхние предельные отклонения равны нулю. ' Верхние предельные отклонения равны нулю.
От 18 до 30 включ. Св. 30» 50» » 50 » 80 » » 80 » 120 » » 120 » 150 » » 150 » 180 » » 180 » 250 » Менее 18 18 » 30 30 + 50 50-: 80 80 » 120 47. Предельные отклонения, мкм, свободных колец упорных н упорно-раднальных подшипников ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ 101 48. Биения,мкм, тугих и свободных колец шариковых и роликовых упорных подшипников П р и м е ч а н и е . Для двойного подшипника допускаемые осевые биения 5; и Х, равны осевым биениям соответствуюшего (при том же наружном диаметре) одинарного подшипника, 49. Предельные отклонения, мкм, наружных колец закрытых шариковых и роликовых радиаль- ных, шариковых радиально-упорных и роликовых конических подшипников П ри ме чан и я: 1.
Значения действительны для шариковых и роликовых радиальных, шариковых радиально-упорных и роликовых конических подшипников класса точности 0 сеРий диаметров 1: 2 (5); 3(6) и 4, причем для серии диаметров 1 2) < 80 мм. 2 Значения действительны для шариковых и роликовых радиальных, шариковых радиаль"о-упорных и роликовых конических подшипников класса точности 6 серии диаметров: 1; 7; 2 (5); 3(6) и 4, причем для серии диаметров 1 2) < 95 мм. 50.
П Предельные отклонения, мкм, конических отверстий с конусностыо 1:12 внутренних колец подшипников класса точности 0 ~~~тр М тр Мчр 42 Др не более верхнее' верхнее ' 1 Н ., Нижние предельные отклонения равны нулю ~носится к любой единичной радиальной плоскости отверстия ПОДШИПНИКИ 102 52. Параметры шероховатости Яа, мкм, поверхностей подшипников Класс точности Номинальные диаметры д и 0 колец подшипников, мм Наименование поверхности подшипника св. 500 до 2000 подшип- ников до 30 св 250 до 500 св. 150 ло 250 св. 30 до 80 св. 80 до 150 О ЬХ.
6. 5 4, 2, Т 1,25 0,63 1,25 1,25 П оверхность отверстия 1,25 0,63 0,32 2,5 1,25 0,63 1,25 0,63 1.25 2,5 0,63 0,32 Материалы. Твердость колец и тел качения Марку стали, твердость, обозначение других материалов, применяемых для изготовления деталей подшипников, указывают в конструкторской документации.
Твердость колец и роликов из наиболее часто применяемых марок сталей приведена в табл. 51. Твердость шариков из этих материалов 63 ... 67 НКС,. Неоднородность по твердости в пределах одного кольца подшипника должна быть не более 3 НКС,. 51. Твердость колец и роликов, работающих при температуре до 100 'С, НКС, * По заказу потребителя твердость колец со стенкой толщиной свыше 35 мм и роликов диаметром свыше 55 мм должна быть 61 ... 65 НКС, Требования табл. 51 не распространяются на подшипники, имеющие в условном обозначении дополнительные знаки Т, Т) ... Т5.
Если подшипники используют для ра ты при повышенных температурах, то обеспечения стабилизации размеров дет подшипника подвергают отпуску при тем пературах выше 150 'С (на 50 С выше бочих температур), что отражают в уело ном обозначении: Т, Т1...75 (темпера отпуска соответственно 200, 225, 250, 3 350, 400 'С).
Детали таких подшипник имеют несколько пониженную твердость. Кольца и тела качения подшипнико работающих при повышенных температур (до 500 'С) или в агрессивных средах, из товляют соответственно из теплопрочн или коррозионно-стойких сталей.
подшипников, к которым предъявляют и ' вышенные требования по ресурсу и наде ности, применяют стали, подвергн специальным переплавам, уменьшающ содержание неметаллических включений, также двойной переплав: электрошлаков и вакуумно-дуговой. Сепараторы изготовляют в большинс случаев из мягкой углеродистой стали рок 08кп, 10кп. Сепараторы высокоско стных подшипников выполняют массивн ми из текстолита, фторопласта, латун бронзы.
Материалы перечислены в порядк увеличения быстроходности. Шероховатость поверхностей подшипников качения Параметр шероховатости Яа по ГО 2789 наружной поверхности, поверхносте отверстия и торцов колец подшипников должен превышать значений, указанных табл. 52. При изготовлении подшипников И коррозионно-стойких сталей и сплавов параметр шероховатости Яа устанавливают п согласованию между изготовителем и потребителем. ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ $03 Продолжение табл. 52 ~ Для упорных шариковых подшипников класса точности 2 параметр шероховатости йа для колец подшипников с номинальным диаметром отверстия тугого кольца до 80 мм должен быть не более 0,32 мкм, свыше 80 мм - не более 0,63 мкм.
ЗАЗОРЫ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ НАТЯГИ В ПОДШИПНИКАХ шариковые радиальные со съемным наружным кольцом; - шариковые радиальные однорядные с канавкой для вставления шариков; — шариковые радиально-упорные однорядные; - шариковые радиально-упорные двухрядные с двумя наружными кольцами; Под радиальным или осевым зазором подразумевают полное радиальное или соответственно осевое перемещение в обоих направлениях одного кольца относительно другого. Оптимальные значения радиальных и осевых зазоров для данных условий эксплуатации подшипника позволяют обеспечить рациональное распределение нагрузки между телами качения, необходимое смешение вала и корпуса в радиальном и осевом направлениях, а также улучшить и повысить стабильность виброакустических характеристик, снизить потери на трение. В подшипниках нерегулируемых типов Различают три вида радиальных зазоров: начальный, посадочный и рабочий.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
