pb_11-219-98 (524214), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

автоматической при движении машин (гонг механический);

автоматической световой по направлению движения машины (фонари с красным светом).

13.66. Для вновь строящихся и реконструируемых производств в кабинах контакторных панелей коксовых машин проходы для обслуживания должны соответствовать следующим требованиям:

а) ширина проходов (в свету) должна быть не менее 0,8 м, высота (в свету) — не менее 1,9 м; в проходах не должно быть предметов, которые могут мешать передвижению людей;

б) расстояния от наиболее выступающих неогражденных неизолированных токоведущих частей (например, отключенных ножей рубильников), расположенных на доступной высоте (менее 2,2 м) по одну сторону прохода, до противоположной стены или оборудования, не имеющего неогражденных неизолированных токоведущих частей, должны быть не менее: при напряжении ниже 660 В — 1,0 м при длине щита до 7 м и 1,2 м при длине щита более 7 м; при напряжении 660 В и выше — 1,5 м;

в) расстояния между неогражденными неизолированными токоведущими частями, расположенными на высоте менее 2,2 м по обе стороны прохода, должны быть не менее: 1,5 м при напряжении ниже 660 В; 2,0 м при напряжении 660 В и выше;

г) неизолированные токоведущие части, находящиеся на расстояниях, меньших, чем указаны в подпунктах «б» и «в», должны быть ограждены.

13.67. Входные двери кабин контакторных панелей коксовых машин должны быть постоянно закрыты на замок и иметь блокировку или сигнализацию об их открывании, введенную в кабину машиниста.

Обслуживание кабин контакторных панелей должно производиться в соответствии с «Правилами эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей».

13.68. Кабины машинистов коксовых машин должны быть хорошо уплотнены, теплоизолированы, оборудованы отопительными электрическими приборами для обогрева в зимнее время. С рабочего места машиниста должен быть хороший обзор пути движения машины и ее механизмов. При проектировании в кабинах всех коксовых машин и контакторных панелей должны предусматриваться кондиционеры для создания нормального микроклимата по ГОСТ 12.1.005-88.

13.69. Пол в кабинах машинистов коксовых машин и контакторных панелей должен иметь диэлектрическое покрытие.

13.70. Конвейеры для транспортирования кокса с рампы и установки сухого тушения кокса до первого перегрузочного узла должны быть оборудованы приспособлениями для автоматического аварийного дотушивания кокса на ленте. Конвейерные ленты должны быть изготовлены из термостойких материалов, рассчитанных на транспортировку кокса с температурой до 250 °С.

13.71. Для вновь строящихся и реконструируемых объектов рассева кокса должна предусматриваться мокрая или сухая уборка пыли. Уборка должна производиться ежесменно.

13.72. Процессы тушения и отстоя кокса должны быть автоматизированы. Вода, применяемая для тушения кокса, должна соответствовать требованиям «Правил технической эксплуатации коксохимических предприятий», утвержденных Министерством черной металлургии СССР 13.09.84 г.

13.73. Открывание затворов рампы должно быть механизировано. Механизация должна обеспечивать последовательность разгрузки рампы с учетом необходимой выдержки кокса на ней.

Запрещается спуск с рампы на конвейерную ленту кусков недотушенного кокса. Дотушивание должно обеспечиваться на рампе в порядке, установленном заводской инструкцией.

13.74. Приводы механизмов приемки, рассева и погрузки кокса должны быть сблокированы и иметь звуковую и световую сигнализацию пуска. Управление работой механизмов должно осуществляться дистанционно. Допускается в отдельных случаях ручное управление механизмами и со специальных местных постов.

14. ПЕКОКОКСОВЫЕ ЦЕХИ

14.1. Требования пп. 13.2; 13.6-13.9; 13.11-13.19; 13.21-13.23; 13.25; 13.27-13.37; 13.41-13.43; 13.55-13.60; 13.64-18.74 настоящих Правил распространяются и на пекококсовые цехи.

Оборудование отделений пекоподготовки и конденсации должно соответствовать требованиям настоящих Правил и быть аналогичным оборудованию цехов улавливания и смолопереработки.

14.2. Фланцевые соединения трубопроводов, по которым транспортируется жидкий пек, должны иметь защитные кожухи.

14.3. За состоянием обмазки дверей пекококсовых печей должен быть установлен постоянный контроль. Появляющиеся неплотности в обмазке должны немедленно заделываться раствором.

14.4. Пекококсовые печи должны быть оборудованы паровой инжекцией, которая включается в случае выброса пекового газа в атмосферу.

14.5. Все емкости и аппараты с жидким пеком должны быть оборудованы приспособлениями, исключающими выделение газа в атмосферу.

14.6. При эксплуатации пекококсовых печей запрещается:

открывать стояки ранее чем за 20 минут до выдачи кокса;

снимать патрубки или открывать воздушный люк в период интенсивного газовыделения.

14.7. При выдаче пека из куба необходимо следить за тем, чтобы давление в кубе не превышало величины, предусмотренной технологической инструкцией.

14.8. Выхлопные газы из реактора окисления пека должны подвергаться очистке и сжиганию.

14.9. Разогрев пекопровода должен производиться со стороны, обратной движению пека.

14.10. Пекококсовые цехи должны иметь светозвуковую сигнализацию, предупреждающую работающий на верху печей персонал об опасном повышении давления газа в газосборниках, и автоматическое открывание печей.

14.11. При прекращении отсасывания газа из камер пекококсовых печей загрузка печей пеком немедленно должна прекращаться.

14.12. При загрузке пекококсовых печей запрещается:

открывать стояки;

допускать превышения заданного уровня пека в камере.

14.13. Запрещается производить загрузку печей при протекании пека через обмазку дверей и кладку в отопительную систему, а также при нарушении герметичности пекопровода и загрузочных устройств, создающих опасность выброса пека и ожогов обслуживающего персонала.

14.14. Загрузка печей должна производиться с обеспечением контроля уровня пека в камере коксования.

14.15. Работы по обслуживанию пекококсовых печей и участков погрузки пека, а также по очистке емкостей от пека, пековой смолы и дистиллята осуществляются по наряду-допуску на проведение работ в газоопасных местах. В наряде-допуске должны быть предусмотрены меры безопасности и средства индивидуальной защиты от химических ожогов.

15. УСТАНОВКИ СУХОГО ТУШЕНИЯ КОКСА И УСТАНОВКИ СУХОГО ТУШЕНИЯ И ПРОКАЛКИ ПЕКОВОГО КОКСА

15.1. Эксплуатация газовых трактов установок тушения кокса (УСТК) должна осуществляться с соблюдением требований «Правил безопасности в газовом хозяйстве предприятий черной металлургии» (ПБГЧМ—86).

15.2. Эксплуатация парокотельных УСТК должна производиться в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов», утвержденными Госгортехнадзором России 25.05.93 г., и «Правилами техники безопасности при эксплуатации тепломеханического оборудования электростанций и теплосиловых сетей», утвержденными Минэнерго СССР 05.11.83 г.

15.3. Места постоянного обслуживания у УСТК должны быть оборудованы средствами оперативной двусторонней связи.

15.4. Управление работой подъемников, а также загрузочных, разгрузочных и пылеулавливающих устройств УСТК должно быть автоматизировано. При этом должно быть также предусмотрено ручное управление.

15.5. При остановке или выходе из строя вентиляции помещения разгрузочных устройств производительность УСТК должна быть снижена до минимальной. При этом обслуживающий персонал должен быть выведен из помещения разгрузочных устройств и галерей конвейеров.

Ремонтные работы в этом случае должны осуществляться по наряду-допуску как газоопасные.

15.6. Содержание кислорода в циркулирующем инертном газе должно непрерывно контролироваться автоматическим газоанализатором. В случае повышения содержания кислорода более 1 % немедленно должно быть проверено содержание кислорода в азоте, если азот подавался в газовый тракт.

15.7. Давление под сводом камеры накопителя должно поддерживаться в пределах 0—50 Па (0—5 мм вод. ст.). Регулировка давления должна производиться путем увеличения или уменьшения количества циркулирующего газа, выводимого из газового тракта.

15.8. Температура кокса при выходе из разгрузочных устройств не должна превышать плюс 180—250 °С. При атом работа разгрузочного устройства должна быть сблокирована с датчиком температуры потушенного кокса.

15.9. УСТК должка быть остановлена в следующих случаях:

при прекращении подачи кокса на тушение или выхода из строя оборудования камер сухого тушения кокса;

при выходе из строя дымососов, а также парового котла или его вспомогательного оборудования.

15.10. Остановка УСТК с выгрузкой кокса и охлаждением камер, а также последующий разогрев и пуск УСТК должны производиться в соответствии с инструкцией, утвержденной главным инженером предприятия (производства).

15.11. Плановая остановка дымососа должна производиться только после полного тушения кокса в камере. Содержание горючих компонентов в циркулирующем газе при этом не должно превышать 4 %.

Подача азота должна производиться во всасывающий патрубок дымососа, разгрузочное устройство и в пылеосадительный бункер.

15.12. В связи с токсичностью циркулирующего газа во время эксплуатации при непрерывной работе загрузочного и разгрузочного устройств запрещается:

вскрывать и производить в процессе работы их переуплотнение;

производить в процессе работы ревизии и ремонты коксо- и пылеразгрузочных устройств;

работать и находиться вблизи разгрузочных устройств при отключении вентиляции.

15.13. Тракт циркулирующего газа: камера тушения— пылеосадительный бункер—котел—циклоны—дымосос— дутьевая коробка—камера тушения должен быть уплотнен так, чтобы исключались неплотности, через которые может выделяться циркулирующий газ или подсасываться воздух.

15.14. Для предотвращения образования взрывоопасного состава циркулирующего газа в него необходимо подавать технически чистый азот, содержание кислорода в котором не должно превышать 3,5 %, или пар.

Для понижения содержания горючих компонентов в циркулирующем газе и исключения образования взрывоопасной среды в газоходах во время аварийных остановок разрешается производить дожигание газов в кольцевом канале на выходе из камеры.

15.15. Анализ состава циркулирующего газа на содержание СО, H₂, О₂, СН₄ необходимо проводить непрерывно с помощью автоматических газоанализаторов. При аварийном выходе из строя газоанализаторов анализ газа производить не реже двух раз в смену.

15.16. При превышении содержания водорода в циркулирующем газе выше 8 % должна быть проверена плотность пароводяного тракта и устранены обнаруженные неплотности.

Работа котлоагрегатов УСТК при содержании водорода в циркулирующем газе выше 8 % запрещается.

15.17. При выбивании и воспламенении газа у разгрузочного устройства необходимо остановить загрузку и выгрузку, снизить нагрузку дымососа до прекращения выбросов газа и устранить причину выбросов.

15.18. Системы подъема и опускания кузова и загрузки камеры должны быть сблокированы и иметь световую сигнализацию. Автоматическая блокировка подъемника должна исключать выгрузку горячего кокса из кузова коксовозного вагона при закрытом загрузочном люке, а также самопроизвольное открывание загрузочного люка.

15.19. При обнаружении течи в котле, увеличении содержания водорода и метана до максимально допустимых величин, установленных инструкцией, а также нарушении герметичности или поломки, требующих остановки камеры, во всасывающий короб дымососа и в камеру тушения через короба разгрузочного устройства должен подаваться азот при постоянном снижении циркуляции.

15.20. Кабина машиниста подъемника УСТК должна быть теплоизолированной, хорошо уплотненной и отапливаемой. С рабочего места машиниста должен быть обеспечен полный обзор механизмов, путей передвижения и захватов кузова с коксом.

15.21. Эксплуатация установок сухого тушения и прокалки пекового кокса (УСТППК) должна производиться в соответствии с требованиями пп. 15.1—15.5; 15.7—15.18 настоящих Правил и инструкции, утвержденной главным инженером предприятия (производства).

16. ХИМИЧЕСКИЕ ЦЕХИ. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

16.1. На стыках рельсов въездных железнодорожных путей, на которых производится погрузка и выгрузка взрывоопасных жидких химических продуктов, с обеих сторон от погрузочного пункта должны устанавливаться электроизолирующие накладки. Вторые электроизолирующие накладки устанавливаются на расстоянии, превышающем длину состава, состоящего из локомотива, прикрытия и железнодорожной цистерны.

Контроль за отсутствием электрического потенциала за вторым электроизолированным стыком должен производиться два раза в год при нормальной эксплуатации, а также после монтажа или каждого ремонта пути.

На территории химических цехов в местах въезда должны быть установлены знаки безопасности, соответствующие ГОСТ 12.4.026—78.

Характеристики

Список файлов стандарта