Внедрение Бережливого производства в деятельность предприятия на примере производственного участка Дальневосточный (1335957), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

1. Участие в прибыли ДЖД ОАО «РЖД» будет неэффективно, в случае если не привлекаются работники к процессу поиску и принятию решений производственных проблем. Очень важно понять, что системы участия в прибыли ДЖД ОАО «РЖД» – это способ управлять процессом труда, а также контролировать его и постоянно стимулировать совершенствование производства за счет рационализаторской деятельности людей.

2. Определение размера материальной оплаты труда должно опираться на такие показатели, на которые сотрудники ДЖД ОАО «РЖД» могут повлиять и контролировать на своих рабочих местах. Главной основой создания новой системы материального стимулирования ДЖД ОАО «РЖД» могут стать предложения по формированию дополнительного премиального фонда. Прежде всего, это касается, установления индивидуальных премий в системе управления по целям, а так же введения дополнительных бонусов за рационализаторские предложения, например привлечение новой клиентуры и работа с уже имеющимися клиентами по повышению продаж и предоставлению услуг, а также использование новой для предприятия формы оплаты труда, как сдельно-прогрессивная.

2. Проблема: в ДЖД ОАО «РЖД» данный социальный пакет состоит из самого необходимо перечня, который достаточно узок, поскольку предприятие не готово финансово расширять эти возможности.

Необходимые изменения: с целью увеличения экономической отдачи от социального пакета руководство ДЖД ОАО «РЖД» должно связать социальные услуги с производственными результатами своих сотрудников. Следовательно, чем выше производительность труда каждого сотрудника, тем больше возможностей для создания нового улучшенного социального пакета (табл. 5).

Представленный новый социальный пакет ДЖД ОАО «РЖД» повысил бы привлекательность самого предприятия, лояльность к нему со стороны сотрудников. Однако нет смысла ожидать представленного пакета от руководства, если не прикладывать усилий со стороны самих сотрудников.

Рассмотренные выше мероприятия по улучшению концепции мотивации персонала в ДЖД ОАО «РЖД» требуют и усовершенствования психологических принципов управления персоналом.

Таблица 5 - Возможный социальный пакет работников ДЖД ОАО «РЖД»

Социальные выплаты	Сумма, руб.
Обучение в высшем учебном заведении (один раз в год)	до 50%
Медицинская страховка	до 20000
Кредит на неотложные нужды (не чаще, чем раз в три года)	до 50000
Рождение ребенка	30000
Брак	25000
Доплаты при несчастных случаях	до 30000
Оплата путевок на санитарно-курортное лечение	до 50%
Оплата абонементов в спортивно - оздоровительные комплексы	до 5000
Приобретение подарков на праздники	до 5000
Уход на пенсию	до 25000
Оплата мобильного телефона	до 1000
Итого:	220000

Таким образом, основываясь на всех предложенных мероприятиях по усовершенствованию эффективной концепции мотивации персонала, руководству ДЖД ОАО «РЖД» следует соблюдать следующие направления мотивации труда и управления персоналом:

• рациональное соответствие организационно-административных и финансовых способов стимулирования персонала;

• установить четкое понимание и задачи, нормативы, положение о премирова­нии, положение об оплате труда;

• связать общественные услуги с производственными итогами работника;

• дать оценку персональному взносу каждого сотрудника в результаты деятельности;

• регулярно осуществлять опрос среди сотрудников;

• обеспечить возможность с целью роста сотрудников и раскрытия их возможностей;

• компенсировать расходы усилий сотрудников объективным вознаграждением;

• дать сотрудникам такие примеры поведения, которые вдохновили бы их к объединению в достижении общих целей;

• создать положительную психологическую атмосферу на предприятии, повысить организационную культуру.

После предложенных путей совершенствования концепции мотивации сотрудников ДЖД ОАО «РЖД», нужно определить, насколько эти методы будут результативны.

Экономическая эффективность мотивации включает в себя решение задач стоящих перед ДЖД ОАО «РЖД». Она будет зависеть от правильного и эффективного использования человеческих ресурсов. Таким образом, мотивация носит двухстороннюю направленность - с одной стороны удовлетворяет потребности компании, с другой - работников. Следовательно, мотивация имеет как социальный, так и экономический характер.

Затраты на все выше предложенные мероприятия не будут носить характер растущих резкими скачками. Внедрение таких предложений необходимо проводить постепенно.

Оценивая экономическую эффективность внедрения разработанной системы оплаты труда, отметим, что основной экономический показатель, на который воздействует новая система мотивации труда – это производительность персонала на протяжении цельного процесса.

Осуществление предложенной программы увеличит выручку от реализации на 32829 тыс. рублей в год, что на 12% больше по отношению к 2016 году. Общий фонд заработной платы ДЖД ОАО «РЖД» снизиться на 8% по отношению к 2016 году, но в свою очередь сформируется дополнительный фонд в размере 73231 тыс. рублей для выплат годовых премий и социального пакета. Производительность труда составит 3747,6 тыс.рублей/чел. по отношению к 2016 году 4197,3 тыс. руб/чел., и как итог – прибыль увеличится на 50% (табл. 6).

Таблица 6 - Прогноз эффективности внедрения новой материальной системы ДЖД ОАО «РЖД»

Для большей наглядности изобразим данные таблицы 6 на рис. 9.

Рисунок 9 - Динамика показателей ДЖД ОАО «РЖД»до и после внедрения новой материальной системы

Из прогнозных расчетов результативности введения концепции роли ра­ботников в прибыли ДЖД ОАО «РЖД», а также изменении формы оплаты труда на сдельно – прогрессивную, видно, что данные мероприятия позволят снизить падение прибыли в ДЖД ОАО «РЖД» и увеличить ее объем с 89 млн. 38 тыс. руб. в 2016 до 133 млн. 557 тыс. руб. (50%) в 2017 году.

Следовательно, в целях внедрения бережливого производства, и как следствие повышения финансовой отдачи от соцпакета, руководство ДЖД ОАО «РЖД» должно постараться объединить социальные услуги с производственной эффективностью сотрудника.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данной работе проведено исследование на тему «Внедрение бережливого производства ОАО «РЖД» из которого можно сделать следующие выводы:

Бережливое производство - это система организации и управления разработкой продукции, производством, взаимоотношениями с поставщиками и потребителями, когда продукция изготавливается в точном соответствии с запросами потребителей и с меньшими потерями по сравнению с массовым производством большими партиями.

Основные принципы концепции «бережливое производство»: определить ценность конкретного продукта; определить поток создания ценности для этого продукта; обеспечить непрерывное (в течение всего потока) создание ценности продукта; дать возможность потребителю вытягивать продукт; стремиться к совершенству.

Система «Бережливое производство» способна принести предприятию значительный эффект в виде значительного сокращения затрат. Но ожидать такой эффект можно только тогда, когда на предприятии подготовлены в комплексе все необходимые условия, при которых можно систему «Бережливое производство» использовать постоянно и непрерывно.

Анализ внедрения системы бережливого производства проведен на примере Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Сегодня Дальневосточная железная дорога проходит по территории 6 субъектов федерации - Приморскому и Хабаровскому краям, Амурской, Сахалинской и Еврейской автономной областям, Республике Саха (Якутия). В зоне ее обслуживания находятся также Магаданская область, Камчатский край и Чукотcкий автономный округ - свыше 40% территории России.

Применение инструментов бережливого производства на железнодорожном транспорте позволяет оптимизировать использование материальных и трудовых ресурсов, сократить время на выполнение операций, увеличить производительность труда, улучшить условия охраны труда, снизить стоимость и повысить качество перевозок, способствует росту клиентоориентированности и конкурентоспособности железнодорожных перевозок.

В новых экономических условиях Компания нуждается в использовании всех резервов для обеспечения финансовой устойчивости ее деятельности. Одним из таких резервов при должном подходе может стать измеримый эффект от проектов бережливого производства. Бережливое производство – это реальный инструмент обеспечения устойчивости деятельности организации, что подтверждается не только нашим, но и мировым опытом.

Следовательно, для совершенствования концептуальных мероприятий бережливого производства в ДЖД ОАО «РЖД» предлагается:

1) сформировать рабочую группу по реализации проектов внедрения бережливого производства по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава;

2) рабочей группе, а также рабочими ДЖД ОАО «РЖД» по реализации проекта внедрения бережливого производства изучить нормативно-техническую и методическую документацию, регламентирующую внедрение технологий бережливого производства;

3) разработать и утвердить мероприятия по внедрению бережливого производства;

4) провести анализ содержания ТМЦ по цехам на предмет ненужных в производстве ТМЦ;

5) в эксплуатационных вагонных депо разработать памятку «Бережливое производство»;

6) рабочими группами разработать карты текущего состояния потока создания ценностей при производстве текущего отцепочного ремонта вагонов;

7) провести аудит рабочих мест по системе 5S;

8) разработать целевые показатели оценки бережливого производства в эксплуатационных вагонных депо;

Характеристики

Список файлов ВКР