Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

Рисунок 2.16 – Период оборачиваемости труднореализуемых оборотных средств

В таблице 2.29 проведем оценку относительных показателей эффективности использования оборотных средств в 2013–2015 гг.

Рентабельность оборотных средств характеризует общую эффективность использования оборотных средств предприятия. Рентабельность запасов показывает эффективность вложений в запасы организации.

Таблица 2.29 – Динамика показателей рентабельности оборотных средств

Оценивая динамику показателей рентабельности оборотных средств можно говорить об ухудшении эффективности их использования за период 2013–2015 гг. В 2013–2014 гг. показатели имеют достаточно высокие значения, однако в 2015 г. за счет отрицательного финансового результат показатели рентабельности оборотных средств также имеют отрицательные значения. В целом за 2013–2015 г. снижение рентабельности оборотных средств составило 119,15 п.п. Для оценки факторов, вызвавших данную тенденцию проведем факторный анализ оборотных средств (Д) в днях (таблица 2.30).

Таблица 2.30 – Факторный анализ оборотных средств АО «ВРК–1»

В днях

По результатам проведенного факторного анализа видно, что за счет уменьшения среднегодовой стоимости оборотных средств оборачиваемость сократилась на 13,11 дней, а снижение выручки повлекло за собой рост среднего срока их оборота на 49,54 дня. В следствие чего общая продолжительность оборачиваемости оборотных средств в АО «ВРК–1» выросла на 36,42 дня.

Таким образом можно сказать, что все значения показателей, характеризующие эффективность и использования и управления оборотными средствами на предприятии, снизились к 2015 г. В 2015 г. снизилась в динамике величина коэффициентов оборачиваемости материалов (41,39%), готовой продукции (76,74%), денежных средств (69,43%), дебиторской задолженности (37,05%) к уровню 2013 г. Общее увеличение длительности оборотов оборотных средств составило 36,42 дня, что в вызвано резким падением выручки от продаж.

В целом по главе можно сделать следующий вывод. АО «ВРК–1» –подразделение Новосибирского филиала ОАО «Вагонная ремонтная компания». Основной вид деятельности –ремонт грузовых вагонов и колесных пар. В 2013–2014 гг. финансовым результатом являлась прибыль, а в 2015 г. – убыток от продаж в сумме 24845 тыс. руб. С 2013 к 2015 г. наблюдается снижение выручки, которое произошло практически по всем видам ремонтов: депо–ремонт на 177278 тыс. руб., капремонт вагонов на 106,44 тыс. руб., участковый ремонт колесных пар – на 5014 тыс. руб., текущий ремонт запчастей вагонов – на 2203 тыс. руб., капремонт запчастей – на 13816 тыс. руб. Негативно характеризует деятельность снижение производительности труда (на –35,56%). А в результате увеличения целодневных потерь рабочего времени с 2013 к 2015 г. объем ремонтов уменьшился на 157134,72 тыс. руб. Падение фондоотдачи за 2013–2015 г. на 0,59 руб. и фондорентабельности на 12,71 п.п говорит о неэффективности использования основных средств предприятия, в результате чего выручка сократилась на 288510,48 тыс. руб., а прибыль от продаж на 73239,52 тыс. руб.

Негативная тенденция наблюдается и в использовании оборотных средств, доля которых в общей сумме баланса очень мала (в 2015 г. 9,36%) и имеет тенденцию к снижению. К 2015 г. выросла величина неликвидных средств в 1,23 р. С 2013 к 2015 г. длительность оборота оборотных средств выросла на 36,42 дня, коэффициенты оборачиваемости готовой продукции, денежных средств дебиторской задолженности уменьшились и составили в 2015 г. к уровню 2013 г. 76,74%, 66,99% и 37,05% соответственно. На рост периода оборачиваемости оборотных средств оказало влияние снижение стоимости оборотных средств (– 13,11 дн.) и снижение выручки (+49,54 дн.). Таким образом, нехватка отдельных производственных запасов, плохой уровень планирования и нормирования средств вызвали увеличение остатков незавершенного производства и снижение стоимости готовой продукции. Все это вызвало сбой в выполнении работ и привело к аритмичности производства. Необходимо разработать пути повышения эффективности системы управления оборотными средствами на АО «ВРК–1», выявив упущенные возможности, и разработать мероприятия, направленные на устранение причин образования сверхплановых остатков, несвоевременной оплаты продукции покупателями.

3 Разработка политикИ управления оборотными средствами

3.1 Основные направления повышения эффективности оборотными средствами

На основании исследования эффективности политики управления оборотными средствами АО «ВРК–1» выяснили, что на анализируемом предприятии имеется ряд проблем в данной области.

Одной из основных причин снижения результатов производственно-хозяйственной деятельности предприятия явилось резкое сокращение материальных запасов, связанное с неэффективной системой нормирования запасов в кризисный период, а также человеческим фактором, так как расчеты нормативов ведутся неавтоматизированно.

Отсутствует процесс стабильного поступления сырья, что привело к тому, что закупается единовременно в 20–30 раз. Больше, чем суточная норма потребления сырья. В результате возникающих больших выплат организации требуется достаточное количество оборотных средств. В затратах времени на движение от первичного поставщика материалов до конечного потребителя готовой продукции 85% составляет время прослеживания материальных ресурсов в виде запасов и только 2% приходится на процесс производства. Поэтому крупные западные компании стараются организовать материальные потоки без задержки на отдельных этапах, чтобы не создавались запасы.

Данная проблем стоит именно перед предприятием АО «ВРК–1», так как оно имеет материалоемкое производство. Поэтому данная организация активно проводит работу, направленную на достижение обоснованного минимального уровня запасов. Одна нужно отметить, что что в современных условиях такой подход неактуален в отношении организации обеспечения вагоноремонтных работ сырьем и основными материалами ввиду ограниченности возможных источников поставки, ненадежности ряда поставщиков и неопределенности проводимой ими политики продаж.

В связи с этим ряд ремонтных предприятий создают как можно больший запас сырья и основных материалов, который позволит обеспечить стабильность работы в будущем. В то же время задача организации снабжения на основе минимизации уровня других элементов производственных запасов, таких как вспомогательные материалы, запасные части, сменное оборудование и т.д., является весьма актуальной

На сегодняшний день в большинстве крупных компаний используются логистические методы управления производственными запасами, ориентированные, в основном, на складскую форму снабжения, когда материалы поставляются со складов организаций-поставщиков, размещенных вблизи предприятия, по схеме «точно вовремя», что позволяет работать, практически не создавая запасы.

Поскольку такая структура материального обеспечения производства в АО «РВК–1» пока еще не сформировалась, то задача оптимизации уровня запасов на предприятии сводится к определению таких условий при заключении договоров с поставщиками материальных ресурсов, которые обеспечивали бы этот оптимальный уровень. Условиями, определяющими уровень запасов, являются интервал между поставками, объем партии поставки, соблюдение дисциплины поставок, цена, транспортные расходы и другие показатели

Известны разные способы поддержания фактической величины запасов на необходимом уровне, реализованные в различных системах управления запасами Основные различия между этими системами заключаются в определении момента оформления очередного заказа на поставку материала для пополнения запаса и величины заказа. С этой точки зрения выделяют такие системы пополнения запасов, как пополнение с фиксированной периодичностью; с фиксированным размером поставок; пополнение запасов до заданного уровня; система «минимум-максимум». Все они предполагают организацию снабжения только на основе оперативного взаимодействия с поставщиками в момент оформления заказа на поставку очередной партии, в то время как на вагоноремонтных предприятиях, каким является АО «ВРК–1» взаимоотношения строятся на более долгосрочной основе: договора на поставку ресурсов заключаются на год и в них определяются как периодичность поставок, так и размеры партии поставки. В таких условиях, как показал анализ существующей практики, достаточно эффективным инструментом управления запасами на предприятиях продолжает оставаться нормирование оборотных средств, необходимых для формирования производственных запасов, являвшееся обязательным элементом системы управления оборотными средствами в плановой экономике.

Поэтому на АО «ВРК–1» активно используется и показатель норматива оборотных средств. Норма расхода материальных ресурсов – это максимально допустимая плановая величина расхода сырья (материалов или топлива), которая может быть израсходована для производства единицы продукции (или работы).

Первым и основным элементом нормы является чистая масса изделия, т.е. полезное потребление материальных ресурсов на производство продукции, или объем работ (без учета каких-либо отходов и потерь).

Второй элемент нормы расхода – суммарные технологические отходы и потери – учитывает дополнительные материальные затраты, обусловленные особенностями технологического процесса производства продукции.

Отходы – это остатки исходных материалов, которые нельзя использовать для производства той продукции, при которой они возникли. По характеру возможного их применения отходы классифицируются на используемые (возвратные) и неиспользуемые (безвозвратные).

Возвратные отходы – это остатки материальных ресурсов, которые либо могут найти применение на данном предпри­ятии, либо могут быть реализованы для дальнейшего исполь­зования другим предприятиям или населению.

К неиспользуемым относятся отходы, которые не годятся для производственного потребления в качестве исходного ма­териала, но могут найти применение как вторичные ресурсы. Потери – это та часть материала, которая не может быть использована на данном этапе технического развития произ­водства. К ним относятся, например, потери металла на угар, на травление, потери лесоматериалов, связанные с припусками на усушку, и др.

Третий элемент нормы – прочие организационно-технические отходы и потери материальных ресурсов, обусловленные причинами, не зависящими от технологического процесса.

Кроме нормы существует и понятие «норматив». Хотя нормы и нормативы имеют определенную общность и выступают в качестве плановой меры количественных затрат, тем не менее надо различать содержание этих понятий и разную методику их расчета. Нормативы расхода – это поэлементные составляющие нормы. Они выражают обобщенное значение затрат материалов, отнесенных на физическую единицу измерения (м³, м², пог. м, т) или на технический параметр (на единицу мощности, грузоподъемности, емкости ковша экскаватора, пробега и работы транспортных средств и т.д). В отличие от нормы расхода понятие «нормативы» применяют безотносительно к единице конкретной продукции.

Их назначение состоит в том, чтобы служить основой для установления норм или выступать в качестве норм, определяющих расход тех или иных материальных ресурсов на единицу поверх­ности, массы, длины.

Характеристики

Список файлов ВКР